Le Fuselage de remplacement CNHL Havok 1000mm – Rouge est un fuselage en mousse EPO moulé en usine avec des décalcomanies pré-appliquées, conçu spécifiquement pour un remplacement rapide et précis de la cellule. Que vous répariez des dommages dus à un crash, à l'usure liée au transport, ou que vous souhaitiez simplement rafraîchir l'apparence de votre Havok racer, ce fuselage vous aide à remettre votre avion en vol avec un minimum de temps d'arrêt.
Ce fuselage de remplacement comprend uniquement la cellule en mousse moulée.
Les composants électroniques tels que le moteur, l’ESC, les servos, le récepteur et l’hélice ne sont pas inclus.
Conçu pour le CNHL Havok 1000mm Sport Racer
Ce fuselage de remplacement est entièrement compatible avec le
CNHL Havok 1000mm 4S Sport Racer RC Plane
.
Le moulage précis, les points de fixation corrects et le schéma de peinture d’usine garantissent un ajustement parfait sans découpe, modification ou approximation.
Optimisé pour des réparations rapides après des atterrissages sur le ventre
La série Havok est conçue pour des atterrissages sur le ventre sur l’herbe, et le fuselage devient naturellement l’un des composants les plus fréquemment remplacés après une utilisation à grande vitesse. Ce fuselage de remplacement permet aux pilotes de se remettre rapidement des atterrissages durs ou des dommages au nez sans remplacer l’avion entier.
Mousse EPO légère avec finition d’usine
Construit en mousse EPO durable, le fuselage conserve l’équilibre de poids original et le profil aérodynamique du Havok racer. Le schéma de couleur rouge haute visibilité avec des marquages appliqués en usine assure une excellente orientation en vol tout en préservant l’apparence agressive du sport racer.
Utilisation recommandée & installation
Remplacement direct pour les fuselages Havok 1000mm endommagés ou usés
Aucune colle requise lorsqu’il est installé avec le matériel d’origine
Idéal pour les pilotes qui volent vite et acceptent des réparations occasionnelles comme partie intégrante du loisir
Maintient le CG original et les caractéristiques de vol
Support complet pour l’avion & pièces de rechange
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Les produits CNHL sont accompagnés d'une garantie de 90 jours à compter de la date d'achat, sauf indication contraire dans la fiche produit.
Cette garantie couvre les défauts d'origine des matériaux et de la fabrication. Elle ne couvre pas l'usure normale, le gonflement, le gonflement, la décharge excessive, la surcharge, le stockage inapproprié, les chocs ou dommages causés par l'eau, les changements de connecteur, ou tout dommage résultant d'une mauvaise utilisation ou d'une mauvaise manipulation.
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Great deal on this battery is the main reason I purchased it alongside the 5000mAH 100C 6S battery. Seems to give the same performance I need in my Team Corally Shiroi!
perfect size for my Team Corally Shiroi. Has plenty of punch and last a long time. Been through 3 charges so far and I have no issues with the battery and I hope that continues!
So far so good! Ive only had 2 runs on this pack so far, but its giving me the same runtimes as my gens ace 8000mah. Fits Typhon 223s and bigrock 223s perfectly.
CNHL Racing Series 8000mAh 11.1V 3S 120C Hard Case Lipo Battery with EC5 Plug
Badaka
These batteries are top quality and are perfect
These batteries are top quality and are perfect for my Spark XB6.
Shopping on the CNHL website is easy and the shipping is fast.
I’m a repeat customer.
CNHL Racing Series 5200mAh 6S 22.2V LiPo Battery 90C with XT90 Plug
Danny
Perfect Fit for Arrma Quake 223s
New to the RC hobby, I needed a battery to fit my brand new Arrma Quake 223s. I struggled to find a large capacity battery that seemed it would fit the dimensions the Quake manual says it will accommodate. This is basically the only website I could find that had a page specifically for the Quake, which was awesome to see. Even though the dimensions of this battery were slightly larger than what Arrma said would fit, it I rolled the dice and bought 2. Yes, both fit! It’s snug, and the only way they really fit is by moving the stock Quake connector to the top of the vehicle (instead of in the battery tray where it starts out—check YouTube for a guide on how to do it; very simple—one screw needs moved). Even after doing this, it’s TIGHT in there. The best way to get it to fit is to plug the battery in, then rest the battery on the underside of the tray (the top of the tray if the vehicle is belly-side down) and then kind of pop the tray in along with the battery. Alternatively, it looks like you can make it much easier to fit the car by trimming the two rounded “nubs” on the Quake battery tray, but I don’t really like to modify in ways that are permanent so I’ll keep doing it this way.
If you need something for the Quake, THIS IS IT! I ran it hard for about 45 mins at 75% the other day and when I plugged it into my D300 charger, it said it was at ~40%. I should also state, the Quake is very hard to control (for a noob) on a 3s battery of this caliber, hence why I said I ran it at 75%, but I still say avoid 2s and go big because you can always limit the power via the transmitter like I do.
CNHL Racing Series 8000mAh 11.1V 3S 120C Hard Case Lipo Battery with EC5 Plug