Le Canopy de remplacement CNHL Havok 1000mm – Jaune est une pièce de rechange d'origine conçue pour le CNHL Havok 1000mm 4S sport racer.
Doté d'un canopy transparent avec un cadre jaune haute visibilité, ce remplacement restaure à la fois la visibilité et l'aérodynamisme après des crashs, des atterrissages difficiles sur le ventre ou des dommages lors du transport.
Adaptation parfaite pour le CNHL Havok 1000mm Sport Racer
Ce canopy est moulé avec précision pour correspondre aux contours originaux du fuselage du
CNHL Havok 1000mm 4S Sport Racer (PNP)
, garantissant un ajustement sécurisé sans découpe ni modification.
Que vous remplaciez un canopy endommagé ou rafraîchissiez l’apparence de votre avion, l’installation est rapide et sans tracas.
Design de canopy transparent adapté au FPV
Le canopy transparent permet aux pilotes d’installer facilement une petite caméra FPV ou d’ajouter une figurine de pilote pour un réalisme à l’échelle.
Son espace interne généreux fait du Havok une plateforme populaire pour l’expérimentation FPV sans modifier définitivement le fuselage.
Accès à la batterie & compatibilité avec la configuration de vol
Le canopy sert également de trappe principale pour la batterie, offrant un accès rapide lors du changement des packs de vol sur le terrain.
Il est entièrement compatible avec les configurations d’alimentation recommandées de notre
Collection de batteries 4S LiPo pour Havok Racer
, assurant un placement sécurisé de la batterie et un positionnement constant du centre de gravité.
Fait partie de l’écosystème de pièces détachées CNHL Havok
Ce canopy fait partie de la collection complète de
Pièces détachées CNHL Havok 1000mm
, qui comprend des sections de fuselage, des ailes et d’autres composants en mousse à forte usure.
Avoir des pièces de rechange essentielles à portée de main minimise les temps d’arrêt et prolonge la durée de vol de votre Havok.
Les produits CNHL sont accompagnés d'une garantie de 90 jours à compter de la date d'achat, sauf indication contraire dans la fiche produit.
Cette garantie couvre les défauts d'origine des matériaux et de la fabrication. Elle ne couvre pas l'usure normale, le gonflement, le gonflement, la décharge excessive, la surcharge, le stockage inapproprié, les chocs ou dommages causés par l'eau, les changements de connecteur, ou tout dommage résultant d'une mauvaise utilisation ou d'une mauvaise manipulation.
Si vous constatez qu'un produit acheté chez nous est défectueux pendant la période de garantie de 90 jours, veuillez nous contacter pour organiser un retour pour inspection. Sur la base de notre évaluation, nous réparerons, remplacerons ou proposerons généralement une solution appropriée sans frais supplémentaires.
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Great deal on this battery is the main reason I purchased it alongside the 5000mAH 100C 6S battery. Seems to give the same performance I need in my Team Corally Shiroi!
perfect size for my Team Corally Shiroi. Has plenty of punch and last a long time. Been through 3 charges so far and I have no issues with the battery and I hope that continues!
So far so good! Ive only had 2 runs on this pack so far, but its giving me the same runtimes as my gens ace 8000mah. Fits Typhon 223s and bigrock 223s perfectly.
CNHL Racing Series 8000mAh 11.1V 3S 120C Hard Case Lipo Battery with EC5 Plug
Badaka
These batteries are top quality and are perfect
These batteries are top quality and are perfect for my Spark XB6.
Shopping on the CNHL website is easy and the shipping is fast.
I’m a repeat customer.
CNHL Racing Series 5200mAh 6S 22.2V LiPo Battery 90C with XT90 Plug
Danny
Perfect Fit for Arrma Quake 223s
New to the RC hobby, I needed a battery to fit my brand new Arrma Quake 223s. I struggled to find a large capacity battery that seemed it would fit the dimensions the Quake manual says it will accommodate. This is basically the only website I could find that had a page specifically for the Quake, which was awesome to see. Even though the dimensions of this battery were slightly larger than what Arrma said would fit, it I rolled the dice and bought 2. Yes, both fit! It’s snug, and the only way they really fit is by moving the stock Quake connector to the top of the vehicle (instead of in the battery tray where it starts out—check YouTube for a guide on how to do it; very simple—one screw needs moved). Even after doing this, it’s TIGHT in there. The best way to get it to fit is to plug the battery in, then rest the battery on the underside of the tray (the top of the tray if the vehicle is belly-side down) and then kind of pop the tray in along with the battery. Alternatively, it looks like you can make it much easier to fit the car by trimming the two rounded “nubs” on the Quake battery tray, but I don’t really like to modify in ways that are permanent so I’ll keep doing it this way.
If you need something for the Quake, THIS IS IT! I ran it hard for about 45 mins at 75% the other day and when I plugged it into my D300 charger, it said it was at ~40%. I should also state, the Quake is very hard to control (for a noob) on a 3s battery of this caliber, hence why I said I ran it at 75%, but I still say avoid 2s and go big because you can always limit the power via the transmitter like I do.
CNHL Racing Series 8000mAh 11.1V 3S 120C Hard Case Lipo Battery with EC5 Plug