Vérification rapide de l’ajustement
La batterie LiHV CNHL Ultra-Thin Racing Series 6000mAh 15,2V 4S 120C à coque rigide avec prise EC5 est une batterie 4S à coque rigide haute performance conçue pour les utilisateurs recherchant une forte tension LiHV, une capacité de courant élevée, et un profil plus adapté aux plateaux que de nombreux packs 4S pleine taille. Son principal avantage est simple : avec seulement 37 mm d'épaisseur, c'est une batterie 4S à coque rigide exceptionnellement fine pour sa catégorie de capacité.
Avant de commander, vérifiez quatre points : votre véhicule doit supporter la tension 4S LiHV, le plateau de batterie doit correspondre aux dimensions de ce pack, la configuration doit correspondre à un connecteur EC5, et le châssis doit convenir à une batterie pesant environ 479 g. Si ces points sont réunis, cette batterie est une option très solide pour les utilisateurs qui veulent un pack 4S 6000mAh sans passer aux formats rigides plus épais qui peuvent poser des problèmes d'ajustement.
| Système d'alimentation |
Configuration 4S LiHV / 15,2 V |
| Compatibilité du connecteur |
Prise EC5, souvent recherchée avec les systèmes IC5 |
| Espace batterie |
Le plateau doit supporter 138 × 47 × 37 mm |
| Avantage en hauteur |
Profil rigide ultra-fin de 37 mm pour un ajustement plus facile dans le plateau |
| Plage de poids |
La plateforme doit pouvoir supporter un poids de batterie d'environ 479 g |
Spécifications du produit
| Capacité |
6000mAh |
| Tension (S/cellule) |
15,2V / 4S LiHV |
| Taux de décharge (continu/rafale) |
120C / 240C |
| Connecteur de sortie |
Prise EC5 |
| Dimensions (L × l × H) |
138 × 47 × 37 mm |
| Poids |
Environ 479 g |
| Taux de charge |
5C Max |
| Connecteur d’équilibrage |
JST-XH |
| Calibre de fil |
10 AWG |
| Numéro de stock |
HC6001204HV |
Ce qui rend cette batterie rigide 4S LiHV 6000mAh différente
Une batterie rigide LiHV 4S 6000mAh est déjà une batterie de performance sérieuse, mais celle-ci se distingue pour une raison plus spécifique : elle conserve cette capacité et cette tension LiHV dans un format rigide nettement plus fin. Avec une hauteur de pack de seulement 37 mm, elle est beaucoup plus proche de l'épaisseur que beaucoup d'utilisateurs associent aux batteries rigides 3S qu'aux packs 4S 6000mAh typiques.
Cela importe car la hauteur de la batterie est souvent le problème d'ajustement qui détermine si une batterie s'installe proprement ou non. Beaucoup d'utilisateurs peuvent trouver de la place pour une batterie 4S en longueur et largeur, mais rencontrent des difficultés lorsque la batterie devient trop haute pour le plateau, les sangles ou la carrosserie. Cette batterie résout ce problème plus élégamment que la plupart des batteries rigides 4S de sa catégorie.
La chimie LiHV ajoute un autre avantage. Comparée à une batterie standard de 14,8 V, cette batterie se charge à une tension plus élevée, ce qui donne souvent une sensation de puissance plus marquée au démarrage, une réponse plus vive à l'accélérateur et un caractère global plus énergique. Combinée au taux de décharge de 120C, elle devient un choix très solide pour les utilisateurs qui veulent une batterie rigide fine qui reste performante sous charge.
Applications
Cette batterie convient mieux aux voitures, camions, truggies RC 4S et autres plateformes compatibles coque rigide qui nécessitent une forte puissance de sortie mais sont plus sensibles à la hauteur de la batterie qu’à sa longueur totale. Elle est particulièrement attrayante pour les utilisateurs souhaitant un pack 4S haute capacité avec une forte puissance et une tension LiHV, mais sans la forme épaisse à coque rigide que beaucoup de grosses batteries 4S utilisent.
Parce qu’elle utilise un connecteur EC5, elle est aussi pertinente pour les utilisateurs recherchant des batteries EC5 et IC5, notamment sur les grandes plateformes RC de surface où cette classe de connecteurs est courante.
Pourquoi la hauteur ultra-fine de 37 mm est importante
La caractéristique la plus importante de cette batterie n’est pas seulement qu’elle est 4S, LiHV ou 6000mAh. C’est qu’elle offre ces spécifications dans une coque rigide à profil exceptionnellement bas. Pour de nombreux utilisateurs de RC, cela change complètement la décision d’achat. Un pack épais peut sembler intéressant sur le papier, mais s’il crée des problèmes de dégagement dans le bac ou complique l’ajustement de la carrosserie, il devient moins pratique en usage réel.
Une batterie à coque rigide de 37 mm d’épaisseur est beaucoup plus facile à manipuler sur des plateformes sensibles à la hauteur. C’est pourquoi ce pack peut être considéré comme une sorte de coque rigide 4S ultra-fine plutôt que comme une simple autre option 6000mAh.
Une option LiHV 4S pratique pour le Traxxas Jato 4X4 VXL
Pour les pilotes cherchant un peu plus de puissance et une autonomie prolongée avec leur Traxxas Jato 4X4 VXL, une configuration LiHV 4S mérite d’être envisagée. Comparées aux packs standard 14,8 V, les batteries LiHV se chargent à une tension légèrement plus élevée, ce qui se traduit généralement par une sensation d’accélération initiale plus forte sur la piste ou lors des sessions de bash.
Ce qui rend cette batterie particulièrement intéressante pour le Jato n’est pas seulement sa capacité, mais aussi son format à coque rigide profil bas. Sur des plateformes tout-terrain rapides, une coque rigide plus fine peut faciliter l’installation et garder le montage de la batterie plus propre qu’un pack 4S pleine taille plus épais.
Vous pouvez trouver cette batterie et d'autres options 4S adaptées dans notre catalogue
Collection de batteries Traxxas Jato 4X4 VXL.
Un ajustement parfait pour le Traxxas Ford Raptor R 4X4 Ultimate
Cette batterie rigide LiHV 6000mAh 15.2V 4S est aussi un excellent choix pour les camions short course Traxxas comme le Ford Raptor R 4X4 Ultimate. Avec son taux de décharge de 120C, elle offre à la fois la puissance d'accélération pour les grands départs et la réponse des gaz stable que beaucoup de pilotes recherchent dans un pack 4S haut de gamme.
Pour une analyse complète des options de configuration, des avantages de la tension et des conseils sur les connecteurs, consultez notre guide détaillé :
Blog de mise à niveau batterie Ford Raptor R
Plus de références pour plateformes 4S
Cette batterie est également pertinente pour les utilisateurs explorant l'ajustement pour des plateformes RC de surface 4S plus grandes et des configurations compatibles boîtier rigide. Voir plus de directions associées ici :
Photo du produit
FAQ
Qu'est-ce qui rend cette batterie différente d'une batterie rigide 4S 6000mAh normale ?
Sa plus grande différence est le boîtier rigide à profil bas. Avec seulement 37 mm de hauteur, elle est beaucoup plus fine que de nombreuses batteries rigides 4S pleine taille, ce qui la rend particulièrement utile sur des plateaux sensibles à la hauteur.
Quel est l’avantage des batteries LiHV ?
Les batteries LiHV se chargent à une tension légèrement plus élevée que les batteries LiPo standard, ce qui améliore souvent la réponse des gaz au début et la puissance globale.
Pourquoi la hauteur de 37 mm est-elle importante ?
Parce que la hauteur de la batterie est souvent la vraie limite d'ajustement sur les plateformes RC compatibles avec des boîtiers rigides. Un pack plus fin peut s'adapter plus proprement sous les sangles, plateaux et carrosseries qu'une alternative plus épaisse.
Le connecteur EC5 est-il pertinent pour les utilisateurs IC5 ?
Beaucoup d'acheteurs recherchent les configurations de batteries EC5 et IC5 ensemble car elles sont souvent associées à la même catégorie de systèmes d'alimentation RC plus puissants. Les utilisateurs doivent néanmoins confirmer leur configuration exacte de connecteur avant l'achat.
Contenu du paquet
1 × Batterie CNHL Racing Series LiHV 6000mAh 15.2V 4S 120C HV Rigide LiPo avec prise EC5
Avis
- Pour les batteries RC, un ajustement correct dépend de la tension, du type de connecteur et des dimensions physiques de la batterie.
- Ceci est une batterie LiHV. Arrêtez la charge lorsque la tension de chaque cellule atteint 4,35 V par cellule.
- La taille de la batterie peut légèrement varier en raison de la mesure manuelle.
- Veuillez vérifier l'état et la tension de la batterie avant la première utilisation.
- Si la batterie ne tient pas une charge complète au départ, effectuez plusieurs cycles avec un chargeur d'équilibrage.
- Utilisez toujours un chargeur d'équilibre compatible LiHV et suivez les procédures normales de sécurité LiPo lors de la charge, du stockage et du transport.
Les batteries CNHL LiPo sont accompagnées d'une garantie de 90 jours à compter de la date d'achat, sauf indication contraire dans la fiche produit.
Cette garantie couvre les défauts d'origine liés aux matériaux et à la fabrication. Elle ne couvre pas l'usure normale, le gonflement, le surdéchargement, la surcharge, le stockage inapproprié, les chocs ou dommages causés par l'eau, les changements de connecteur, ni tout dommage résultant d'une mauvaise utilisation ou d'une mauvaise manipulation.
Si vous constatez qu'une batterie achetée chez nous est défectueuse pendant la période de garantie de 90 jours, veuillez nous contacter pour organiser un retour pour inspection. En fonction de notre évaluation, nous réparerons, remplacerons ou proposerons une solution appropriée sans frais supplémentaires.
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