Le Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2 est un modèle haute tension
Variateur brushless avec capteur de 250A conçu pour les véhicules RC de grande échelle nécessitant une capacité de courant, une marge de tension et un contrôle moteur nettement supérieurs à ceux d’un système de motorisation classique à l’échelle 1/8.
Prenant en charge les LiPo 6-12S, un courant nominal continu de 250A / un courant de pointe de 1600A et les moteurs brushless de taille 56118, il est principalement destiné aux buggys et trucks puissants à l’échelle 1/5.
Cette génération associe un fonctionnement avec capteur, une interface de capteur étanche améliorée, une technologie intelligente de roue libre, un réglage du timing Turbo, un BEC haute tension de 8A, un système de condensateurs amélioré, une protection anti-étincelles et une programmation externe flexible.
Il constitue une solution de motorisation puissante pour des véhicules tels que le Losi DBXL-E, les Losi 5IVE-T / 5T convertis à l’électrique, l’ARRMA Kraton 8S et l’ARRMA Outcast 8S, lorsque les spécifications du moteur, la démultiplication, la tension de la batterie, l’espace d’installation et la charge imposée à la transmission sont adaptés.
MAX5 HV G2 contre MAX5 HV Plus G2 :
Il s’agit du EZRUN MAX5 HV G2 30104200.
Il ne dispose pas du système Bluetooth directement intégré du nouveau MAX5 HV Plus G2.
La programmation via l’application mobile et l’accès aux données en temps réel nécessitent un module Bluetooth OTA Hobbywing en option.
Vérification rapide de la compatibilité
| Produit |
Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2 |
| Référence produit |
30104200 |
| Application principale |
Buggys, trucks et modèles brushless grande échelle haute puissance à l’échelle 1/5 |
| Type de moteur |
Brushless avec ou sans capteur |
| Courant continu / de pointe |
250A / 1600A |
| Batterie |
LiPo 6-12S |
| Recommandations pour moteur 8S |
KV ≤1200, moteur de taille 56118 |
| Recommandations pour moteur 12S |
KV ≤800, moteur de taille 56118 |
| BEC |
6V / 7.4V / 8.4V réglable, 8A en continu, jusqu’à 25A en instantané |
| Connecteur de batterie |
Non préinstallé |
| Puissance du moteur |
Connecteurs dorés femelles de 8.0mm |
| Dimensions |
94.5 × 59.4 × 50.9mm |
| Poids |
Environ 428.5g, câbles d’entrée inclus |
Avant de commander, vérifiez l’espace disponible pour installer le variateur, la tension de la batterie, le KV du moteur, la taille du moteur, la démultiplication, la résistance de la transmission, les exigences relatives aux connecteurs et le refroidissement.
Les limites de KV indiquées sont des recommandations d’utilisation et non une limite universelle du régime maximal du moteur.
Spécifications du produit
| Nom du produit |
Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2 |
| Référence produit |
30104200 |
| Échelle |
Échelle 1/5 |
| Type de variateur |
Variateur électronique brushless |
| Compatibilité moteur |
Brushless avec ou sans capteur |
| Courant continu |
250A |
| Courant de pointe |
1600A |
| Entrée LiPo |
LiPo 6-12S |
| Tension du BEC |
6V / 7.4V / 8.4V réglable |
| Courant du BEC |
8A en continu / jusqu’à 25A en instantané |
| Type de BEC |
À découpage |
| Limite moteur 8S |
KV ≤1200, moteur de taille 56118 |
| Limite moteur 12S |
KV ≤800, moteur de taille 56118 |
| Moteur Hobbywing recommandé |
EZRUN 56118SD G2 |
| Câbles d’entrée |
Rouge 8AWG × 200mm / Noir 8AWG × 200mm |
| Connecteur de batterie |
Non inclus / non préinstallé |
| Puissance du moteur |
Connecteurs dorés femelles de 8.0mm |
| Ventilateur de refroidissement |
Ventilateur avec cadre de 45 × 45 × 10mm |
| Tension du ventilateur |
5-8.4V |
| Puissance du ventilateur |
Alimenté par le BEC |
| Port de programmation |
Port de programmation indépendant |
| Dimensions (L × W × H) |
94.5 × 59.4 × 50.9mm |
| Poids |
Environ 428,5 g, câbles d’alimentation inclus |
Alimentation haute tension 12S pour véhicules RC à l’échelle 1/5
Le MAX5 HV G2 prend en charge les batteries LiPo 6-12S et est donné pour
Courant continu de 250 A avec une valeur de pointe de 1 600 A.
Cela offre aux constructeurs de modèles à grande échelle une marge de tension et de courant nettement supérieure à celle des systèmes de propulsion classiques à l’échelle 1/8.
En 8S, Hobbywing recommande des moteurs allant jusqu’à environ 1200KV dans la catégorie de taille 56118.
En 12S, la valeur recommandée descend à environ 800KV.
La valeur KV du moteur doit donc être prise en compte avec la tension de la batterie, le rapport de transmission, le diamètre des pneus et la charge totale de la transmission.
Interface de capteur étanche améliorée
Le MAX5 HV G2 utilise une interface de câble de capteur repensée, destinée à améliorer l’étanchéité autour de l’un des points de connexion les plus vulnérables d’un système brushless à capteurs.
Cela aide le variateur à conserver un contrôle précis avec capteurs tout en étant mieux adapté à une utilisation tout-terrain à grande échelle sur la terre, l’herbe mouillée, la boue, la neige et dans d’autres conditions exigeantes.
Lorsqu’un moteur à capteurs est utilisé, les phases A, B et C du variateur doivent être connectées aux phases moteur A, B et C correspondantes.
Le câble de capteur doit également être connecté dans le bon sens.
Si le câble de capteur est déconnecté, un moteur brushless à capteurs peut continuer à fonctionner en mode sensorless.
Roue libre intelligente pour réduire la chaleur
La technologie de roue libre intelligente de Hobbywing est conçue pour réduire les pertes électriques lors des variations de l’accélérateur.
Dans un système 1/5 à courant élevé, l’amélioration de l’efficacité contribue également à réduire la production de chaleur inutile à l’intérieur du variateur.
La comparaison promotionnelle de Hobbywing montre une réduction importante de la température par rapport à la génération précédente du MAX5 dans les conditions de test indiquées.
La température réelle de fonctionnement dépend également du rapport de transmission, du poids du véhicule, de la charge du moteur, de la circulation de l’air, de la température ambiante et du style de conduite.
Turbo Timing jusqu’à 24°
Le MAX5 HV G2 prend en charge un Turbo Timing réglable jusqu’à 24 degrés.
Le Turbo Timing ajoute un réglage électronique de l’avance lorsque l’accélérateur atteint sa pleine puissance, ce qui permet d’augmenter le régime moteur dans les sections rapides et les hauts régimes.
Le matériel promotionnel de Hobbywing consacré au système associé montre une augmentation des performances d’environ 18 % lorsque le variateur est associé au moteur EZRUN 56118 SD G2 approprié.
Il s’agit d’une comparaison spécifique au système et elle ne doit pas être interprétée comme une augmentation garantie de 18 % pour tous les véhicules RC.
Le timing Turbo augmente la charge.
Un timing plus élevé peut augmenter le régime du moteur, la consommation de courant et la température de fonctionnement.
Utilisez un rapport de transmission prudent et surveillez la température du contrôleur et du moteur après avoir modifié les réglages du Turbo.
BEC haute tension puissant de 8 A
Le BEC intégré à découpage propose une sortie sélectionnable de 6 V, 7,4 V ou 8,4 V avec
Courant continu de 8 A et jusqu’à environ
Courant instantané de 25 A.
Cette fonction est utile pour les servos de direction à couple élevé des modèles de grande échelle, mais la tension BEC sélectionnée doit rester dans les limites de fonctionnement du récepteur, du servo et des autres accessoires alimentés par le récepteur.
N’alimentez pas le récepteur par deux sources simultanément.
Le câble des gaz du contrôleur fournit la tension du BEC au récepteur.
Si vous utilisez une batterie séparée pour le récepteur ou un BEC externe, isolez le fil rouge du BEC du câble des gaz du contrôleur avant d’appliquer une autre source d’alimentation.
Système de condensateurs amélioré
Le MAX5 HV G2 utilise un système de condensateurs internes plus important que le MAX5 de génération précédente.
La documentation produit de Hobbywing indique une capacité totale d’environ 1260 µF, soit une augmentation d’environ 45 %.
Le contrôleur intègre également une protection contre la surchauffe des condensateurs.
Si la protection des condensateurs s’active, vérifiez le rapport de transmission, la charge de la transmission, l’état de la batterie, le refroidissement et la demande de courant prolongée avant de continuer à utiliser le véhicule.
Protection anti-étincelles intégrée
Les gros bancs de condensateurs peuvent générer un arc électrique important lorsqu’une batterie haute tension est branchée.
Le MAX5 HV G2 intègre un circuit anti-étincelles destiné à réduire les arcs électriques lors du branchement et l’usure du connecteur de batterie avec les systèmes haute tension 6-12S.
Le contrôleur est livré sans connecteur de batterie préinstallé ; choisissez donc un connecteur capable de supporter l’intensité requise par le système utilisé et vérifiez la polarité avant de brancher la batterie.
Protection tous temps IP67
Le MAX5 HV G2 est conçu pour mieux résister aux conditions couramment rencontrées par les camions et buggys RC de grande échelle, notamment les projections d’eau, la boue, le sable, la poussière, la glace et la neige.
La protection IP67 ne signifie pas que l’appareil peut fonctionner en permanence sous l’eau.
L’étanchéité peut se détériorer avec le temps, les chocs ou un câblage endommagé, et l’immersion prolongée doit être évitée.
Après une utilisation sous la pluie ou dans des conditions humides ou boueuses, nettoyez, séchez et inspectez le contrôleur, les connecteurs et le ventilateur avant de le ranger.
Options de programmation
Le MAX5 HV G2 utilise un port de programmation indépendant.
Ce port doit être utilisé pour connecter les équipements de programmation Hobbywing compatibles.
| Carte de programmation LED |
Pris en charge |
| Boîtier de programmation LCD G2 |
Pris en charge |
| LCD PRO |
Pris en charge |
| Programmateur OTA |
Pris en charge |
| WiFi Express |
Non pris en charge |
| Port de programmation |
Port de programmation indépendant |
Le boîtier de programmation ou le module OTA doit être connecté au port de programmation dédié, et non au câble d’accélérateur du récepteur.
Données en temps réel OTA et enregistrement des données
Le MAX5 HV G2 peut fonctionner avec le module Bluetooth OTA Hobbywing optionnel et l’application HW LINK pour la programmation sans fil et l’accès aux données.
Lorsque le module OTA est connecté, les pilotes peuvent consulter des informations de fonctionnement telles que la position de l’accélérateur, la tension de l’ESC, le courant, la température de l’ESC, la température du moteur et les données liées au régime lorsque le système les prend en charge.
Cela peut vous aider à prendre des décisions concernant la démultiplication, le refroidissement et les réglages après des sessions à forte charge.
Le module Bluetooth OTA est optionnel et n’est pas intégré à cet ESC.
Ne confondez pas le MAX5 HV G2 30104200 avec les modèles EZRUN plus récents qui intègrent directement le Bluetooth dans l’interrupteur électronique.
12 paramètres programmables
- Mode de fonctionnement
- Nombre d’éléments LiPo
- Tension de coupure
- Rotation du moteur
- Tension du BEC
- Force de freinage maximale
- Force maximale en marche arrière
- Punch
- Force du frein moteur
- Force initiale de l’accélérateur
- Timing du turbo
- Délai du turbo
Coupure en cas de basse tension
-
Faible : 2,8 V/élément
-
Moyen : 3,1 V/élément
-
Élevé : 3,4 V/élément
Modes de fonctionnement
- Marche avant avec frein
- Marche avant / marche arrière avec frein
- Marche avant / marche arrière
Fonctions de protection
- Protection contre la basse tension de la batterie
- Protection contre la surchauffe de l’ESC
- Protection contre la surchauffe du moteur avec les moteurs Hobbywing pris en charge
- Protection contre les surintensités
- Protection contre la surchauffe du condensateur
- Signal d’accélérateur / protection failsafe lorsque le failsafe radio est correctement configuré
La protection contre la surchauffe du moteur nécessite un moteur Hobbywing compatible capable de fournir les informations de température nécessaires.
Avec un moteur non pris en charge, ne supposez pas que la protection thermique du moteur reste disponible.
Modèles et applications RC compatibles
Le MAX5 HV G2 est principalement destiné aux buggys et trucks à l’échelle 1/5 haute puissance.
Les applications adaptées comprennent :
- Losi DBXL-E
- Conversions électriques Losi 5IVE-T / 5T
- ARRMA Kraton 8S
- ARRMA Outcast 8S
- Autres modèles brushless à grande échelle 6–12S utilisant un moteur et une transmission correctement adaptés
Ces références ne doivent pas être considérées comme une compatibilité universelle prête à l’emploi.
Vérifiez l’espace disponible pour monter l’ESC, le support moteur, la configuration de la batterie, le branchement des connecteurs, la démultiplication et le cheminement des câbles pour le véhicule exact.
Calibration de l’accélérateur
La calibration de l’accélérateur doit être effectuée lors de la première installation et répétée après toute modification de l’émetteur, du récepteur, du trim d’accélérateur, de l’EPA ou des paramètres associés au canal des gaz.
Le processus d’étalonnage enregistre :
- Position neutre
- Fin de course des gaz à fond
- Fin de course de freinage maximal
Configurez le failsafe de l’émetteur afin qu’en cas de perte du signal radio, la voie des gaz revienne au neutre ou coupe la sortie moteur.
FAQ
Le Hobbywing MAX5 HV G2 est-il un variateur ESC 12S ?
Oui. Le MAX5 HV G2 prend en charge les batteries LiPo de 6 à 12S.
Pour les applications 12S classiques, Hobbywing recommande un moteur de taille 56118 d’environ 800 KV ou moins.
Quelle est l’intensité maximale du MAX5 HV G2 ?
La valeur nominale officielle est de 250 A en continu / 1600 A en pointe.
Le MAX5 HV G2 prend-il en charge les moteurs avec capteurs ?
Oui. Il prend en charge les moteurs sans balais avec ou sans capteurs.
Pour un fonctionnement avec capteurs, les phases moteur A/B/C et le câble du capteur doivent être connectés correctement.
Dispose-t-il du Bluetooth intégré ?
Non. La connexion à l’application HW LINK nécessite le module Bluetooth OTA Hobbywing en option.
Prend-il en charge le Turbo Timing ?
Oui. Le Turbo Timing est réglable jusqu’à 24°.
Des réglages Turbo plus élevés peuvent augmenter le régime du moteur, l’intensité absorbée et la température.
Quelle tension BEC puis-je utiliser ?
Le BEC est réglable sur 6 V, 7,4 V ou 8,4 V.
Choisissez uniquement une tension prise en charge par le récepteur, le servo et les autres composants électroniques connectés.
Un connecteur de batterie est-il inclus ?
Non. Le MAX5 HV G2 possède des câbles de batterie 8 AWG, mais aucun connecteur de batterie préinstallé.
Choisissez un connecteur adapté à la tension et au courant prévus.
Peut-il être utilisé dans une ARRMA Kraton 8S ou une Outcast 8S ?
Les deux constituent des applications adaptées au MAX5 HV G2, mais l’installation physique, le rapport de transmission, les caractéristiques du moteur, le système de connecteurs et le dégagement des câbles doivent néanmoins être vérifiés.
Contenu de l’emballage
- 1 × variateur ESC Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2
- Câblage d’entrée 8 AWG installé en usine
- Documentation Hobbywing / accessoires fournis selon le conditionnement de production actuellement vendu
Avis important
- Utilisez-le uniquement dans la plage LiPo spécifiée de 6 à 12S.
- Vérifiez la polarité de la batterie avant de brancher l’alimentation.
- Vérifiez le KV du moteur, sa tension nominale, le rapport de transmission et la charge de la transmission avant utilisation.
- Ne sélectionnez pas une sortie BEC de 7,4 V ou 8,4 V, sauf si le récepteur et le servo la prennent en charge.
- N’alimentez pas simultanément le récepteur par le BEC du variateur ESC et une autre source, à moins que la sortie du BEC du variateur ESC n’ait été correctement isolée.
- Le réglage Turbo Timing augmente la charge électrique et thermique.
- La protection contre la surchauffe du moteur nécessite un moteur Hobbywing compatible.
- La résistance à l’eau ne signifie pas que l’appareil peut être utilisé de manière prolongée sous l’eau.
- Débranchez la batterie après chaque utilisation.
Manuel officiel du Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2
Pour le câblage complet, l’étalonnage des gaz, les paramètres programmables, les codes d’état des LED et le dépannage, consultez le
Manuel d’utilisation du Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2
.
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