Variateur brushless à capteur Hobbywing EZRUN MINI28 30 A 2S pour Mini-Z 1/28

Le Hobbywing EZRUN MINI28 est un ESC brushless à capteur compact de 30 A, développé spécifiquement pour les plateformes de course de style Mini-Z à l’échelle 1/28 et 1/27. Avec seulement 22,7 × 14,2 × 11,8 mm et environ 5 g sans câbles, il apporte des réglages de niveau compétition pour les gaz, le freinage et le timing à des châssis où l’espace d’installation et le poids sont tous deux déterminants.

Conçu pour une alimentation LiPo 2S et des moteurs brushless de taille 1626, le MINI28 prend en charge le fonctionnement avec ou sans capteur, le réglage du timing Boost et Turbo, la sélection d’une sortie BEC de 6 V ou 7,4 V, la programmation par écran LCD, la programmation sans fil OTA et les mises à niveau du micrologiciel en ligne.

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Vérification rapide de la compatibilité

• Référence : 30101300
• Application : voitures de course Mini-Z / micro à l’échelle 1/28 et 1/27
• Type de moteur : Brushless avec ou sans capteur
• Taille de moteur recommandée : classe 1626
• Batterie : LiPo 2S
• Courant continu / de pointe : 30A / 80A
• BEC : 6 V / 7,4 V réglable, jusqu’à 3,5 A en pointe, à découpage
• Dimensions : 22,7 × 14,2 × 11,8 mm
• Poids : Environ 5 g sans câbles
• Étanche : Non

Conçu spécifiquement pour la compétition Mini-Z à l’échelle 1/28

Le MINI28 n’est pas simplement un ESC automobile polyvalent de taille réduite. Hobbywing a développé son logiciel et son matériel en fonction des exigences de la compétition 1/28, où de très faibles variations de la réponse initiale des gaz, du feeling du freinage et du timing peuvent affecter sensiblement le comportement de la voiture dans les sections techniques serrées et les courtes lignes droites.

Son faible encombrement facilite son installation dans les châssis compacts de style Mini-Z, tout en laissant davantage de liberté pour le positionnement du récepteur, le câblage et la répartition du poids.

Seulement environ 5 g pour les constructions micro où l’espace est critique

Avec des dimensions de seulement 22,7 × 14,2 × 11,8 mm et un poids d’ESC nu d’environ 5 g sans câbles, le MINI28 est conçu pour respecter les contraintes d’intégration des voitures de compétition à l’échelle micro.

Cette faible masse installée est utile dans un châssis 1/28, où quelques grammes seulement peuvent influencer l’équilibre général. Sa forme compacte réduit également l’espace occupé par l’ESC dans le châssis et offre aux préparateurs davantage de liberté pour acheminer les câbles de la batterie, du moteur et du récepteur.

Puissance de 30 A avec dissipateur thermique intégré en alliage

Malgré sa taille miniature, le EZRUN MINI28 est conçu pour supporter un courant continu de 30 A et un courant de pointe de 80 A. Sa structure de dissipateur thermique entièrement en alliage aide à évacuer la chaleur des composants électroniques sans nécessiter les dimensions et le poids d’un ensemble ventilateur conventionnel.

Le résultat est un système d’alimentation compact conçu pour les régimes élevés et les cycles répétés d’accélération et de freinage typiques des courses indoor de voitures RC miniatures.

BEC réglable sur 6 V / 7,4 V pour l’alimentation du servo de direction

Le BEC à découpage intégré peut être réglé sur 6,0 V ou 7,4 V, avec une sortie de pointe allant jusqu’à 3,5 A. Cela offre davantage de flexibilité lors du choix entre des servos de direction classiques et des servos haute tension compatibles.

Vérifiez toujours les tensions nominales du récepteur et du servo avant de sélectionner 7,4 V. Un réglage BEC plus élevé ne doit être utilisé que lorsque tous les composants connectés côté récepteur à cette alimentation sont conçus pour la tension sélectionnée.

Deux profils de course : Zero Timing et Modified

Le MINI28 propose des orientations de réglage dédiées aux différentes catégories et exigences de puissance. Une configuration Zero Timing peut être utilisée lorsque l’assistance du timing est limitée, tandis que le mode Modified permet d’accéder aux réglages Boost et Turbo pour les pilotes qui recherchent un meilleur contrôle de la délivrance de puissance et des performances en ligne droite.

Ainsi, un seul variateur peut convenir à des styles de conduite très différents, sans transformer la configuration en un compromis générique basé sur un seul profil.

Réglage précis des gaz, du frein, du Boost et du Turbo

L’un des principaux avantages du MINI28 réside dans la profondeur de ses réglages programmables. Plutôt que de limiter les ajustements au punch et à la force de freinage de base, le variateur permet aux pilotes de régler des paramètres clés qui influencent directement le comportement de la voiture dans les différentes sections d’un circuit.

Paramètres réglables importants

• Mode de fonctionnement
• Force maximale en marche avant
• Force maximale en marche arrière
• Coupure en cas de basse tension
• Protection thermique du variateur
• Tension BEC 6 V / 7,4 V
• Sens de rotation du moteur
• Réglage du taux d’accélération
• Plage neutre
• Force initiale des gaz
• Roue libre
• Fréquence de commande PWM
• Valeur et plage d’adoucissement
• Frein moteur
• Force de freinage maximale
• Réglage du taux de freinage
• Fréquence du frein
• Timing du Boost
• Activation du Boost par le régime ou les gaz
• Régime de début et de fin du Boost
• Timing du Turbo
• Délai du Turbo
• Taux d’augmentation du Turbo
• Taux de diminution du Turbo

La fréquence de commande PWM peut être réglée sur une large plage, tandis que les commandes Boost et Turbo permettent aux pilotes expérimentés d’ajuster la manière dont le timing supplémentaire est délivré. Un timing agressif peut augmenter la température du moteur et du variateur, il convient donc de vérifier le rapport de transmission, le timing moteur et la température de fonctionnement après toute modification importante des réglages.

Paramètres de course programmables du variateur Hobbywing EZRUN MINI28, notamment la fréquence PWM et le Boost et Turbo du freinage

Programmation sans fil OTA et mises à jour du firmware

Le MINI28 peut être configuré à l’aide d’un programmateur Hobbywing OTA optionnel et de l’application mobile HW Link. Les pilotes peuvent ainsi modifier facilement les paramètres depuis leur téléphone sans retirer le variateur d’un châssis micro compact.

Le programmateur OTA se connecte via la connexion accélérateur/programmation du MINI28 à l’aide du câble de transfert requis. Il peut également être utilisé pour les mises à jour de firmware prises en charge. Vous pouvez également consulter les cartes et programmateurs de programmation compatibles pour la configuration et le réglage du variateur Hobbywing.

Fonctionnement brushless avec ou sans capteur

Pour une configuration avec capteur, les fils moteur A, B et C doivent être connectés aux phases A, B et C correspondantes du moteur, et le câble du capteur doit également être connecté entre le variateur et le moteur.

Si le câble du capteur n’est pas connecté, le MINI28 peut tout de même faire fonctionner un moteur brushless compatible en mode sans capteur. Avec un moteur sans capteur, l’ordre des fils de phase n’est pas sensible à la polarité ; si le moteur tourne dans le mauvais sens, vous pouvez intervertir deux fils du moteur ou régler le sens de rotation du moteur lorsque cela est possible.

Spécifications du produit

Fonctions de protection

• Protection contre la coupure en cas de faible tension de la LiPo
• Protection thermique du variateur
• Protection contre la perte du signal d’accélérateur / mode de sécurité intégrée
• Basculement automatique en mode sans capteur lorsqu’un signal de capteur anormal est détecté

Le MINI28 n’est pas étanche. Tenez le variateur à l’écart de l’eau, de la condensation et des débris conducteurs, en particulier dans les châssis micro exposés.

Points à vérifier avant l’installation

• Vérifiez que votre véhicule dispose de suffisamment d’espace pour le boîtier du variateur de 22,7 × 14,2 × 11,8 mm et son câblage.
• Utilisez uniquement une configuration d’alimentation 2S compatible.
• Vérifiez que la taille du moteur et la charge conviennent au MINI28.
• Pour un fonctionnement avec capteur, connectez A-A, B-B et C-C, puis installez le câble du capteur.
• Vérifiez les tensions nominales du récepteur et du servo avant de régler le BEC sur 7,4 V.
• Vérifiez le rapport de transmission, l’avance et les températures après toute modification des réglages Boost, Turbo ou PWM.
• Isolez toutes les soudures afin d’éviter les courts-circuits.

Options de programmation

Le MINI28 ne s’appuie pas sur son propre bouton SET ni sur une carte de programmation LED basique pour la programmation avancée des paramètres. Les options de programmation compatibles comprennent le matériel de programmation LCD Hobbywing pris en charge et le programmateur OTA en option.

Lors de l’utilisation du programmateur OTA, le MINI28 utilise son câble d’accélérateur comme connexion de programmation et nécessite le câble de transfert approprié. Les mises à jour du micrologiciel sont également prises en charge via le matériel de programmation Hobbywing compatible.

FAQ

Le Hobbywing EZRUN MINI28 est-il conçu pour les voitures Mini-Z ?

Il est conçu pour les applications de micro-course aux formats 1/28 et 1/27 et convient particulièrement aux modèles de type Mini-Z lorsque le châssis, le moteur, la batterie, le récepteur et la disposition du câblage répondent aux exigences du variateur.

Le MINI28 peut-il fonctionner en 3S ?

Non. La spécification publiée du EZRUN MINI28 indique 2S LiPo.

Le MINI28 prend-il en charge les moteurs avec capteurs ?

Oui. Il prend en charge le fonctionnement avec un moteur brushless avec capteurs. Les fils de phase A/B/C doivent être connectés dans le bon ordre correspondant, et le câble de capteur doit être installé pour un fonctionnement avec capteurs.

Peut-il fonctionner avec un moteur brushless sans capteur ?

Oui. Le MINI28 prend également en charge le fonctionnement avec un moteur brushless sans capteur.

Quelle est la sortie BEC du MINI28 ?

Le BEC à découpage peut être réglé entre 6.0V et 7.4V et est prévu pour une sortie de pointe allant jusqu’à 3.5A.

Le MINI28 prend-il en charge l’avance Boost et Turbo ?

Oui. Le variateur intègre des fonctions d’avance Boost et Turbo réglables, destinées aux configurations de course avancées. Les modifications de l’avance doivent être testées avec précaution, car des réglages agressifs peuvent augmenter la température du variateur et du moteur.

Puis-je programmer le MINI28 depuis un téléphone ?

Oui, avec le programmateur Hobbywing OTA et l’application HW Link en option. Le matériel OTA n’est pas intégré au MINI28 lui-même.

Le EZRUN MINI28 est-il étanche ?

Non. Le MINI28 n’est pas étanche.

Manuel d’utilisation

Pour la calibration, le câblage, les paramètres programmables, la configuration du Boost/Turbo, les codes d’état des LED et le dépannage, consultez le Manuel d’utilisation du Hobbywing EZRUN MINI28 .

Contenu de l’emballage

• 1 × Variateur Hobbywing EZRUN MINI28, réf. 30101300
• Matériel de câblage et de connexion fourni avec le variateur
• 1 × Manuel d’utilisation

Remarque importante concernant la configuration

Avant toute calibration ou programmation, retirez le pignon moteur ou maintenez les roues motrices en toute sécurité hors du sol. Débranchez toujours la batterie après utilisation. Vérifiez la polarité de la batterie, isolez toutes les connexions soudées et surveillez la température du variateur et du moteur après toute modification du rapport de transmission, de la fréquence PWM, de l’avance Boost ou de l’avance Turbo.