La Mitsubishi Lancer Evolution IX WNF est une voiture RC de drift 1:64 officiellement licenciée par Mitsubishi Motors, qui associe le style détaillé de l’Evo IX à un véritable contrôle RC proportionnel. Contrairement à une simple mini-voiture jouet fonctionnant en marche/arrêt, elle bénéficie d’une direction proportionnelle, d’une accélération proportionnelle en marche avant et arrière, d’une modulation précise à basse vitesse, de deux vitesses de conduite et d’une assistance gyroscopique réglable pour une conduite et des drifts maîtrisés en intérieur.
La carrosserie officiellement licenciée restitue le caractère reconnaissable de la Mitsubishi Evo IX avec des graphismes détaillés de style rallye, de petites inscriptions imprimées, les badges Mitsubishi, des détails sur le pare-brise, un aileron arrière proéminent et d’autres éléments extérieurs à l’échelle. Le niveau de finition permet également d’exposer la voiture lorsqu’elle ne roule pas.
Avec seulement environ 77 × 33 × 23mm, elle est suffisamment compacte pour les bureaux, les circuits intérieurs exigus et les présentations de transporteurs miniatures, tout en offrant la direction, l’accélérateur et le contrôle gyroscopique attendus d’une véritable voiture RC proportionnelle.
Vérification rapide
| Échelle |
1:64 |
| Modèle |
Mitsubishi Lancer Evolution IX / Evo 9 |
| Idéal pour |
Drift en intérieur, conduite sur table, conduite de précision et exposition |
| Direction |
Direction proportionnelle avec réglage du trim et du taux de direction |
| Accélérateur |
Accélération proportionnelle en marche avant et arrière |
| Gyroscope |
Stabilisation du drift assistée par gyroscope avec réglage de la sensibilité |
| Modes de conduite |
Modes haute et basse vitesse |
| Éclairage |
Phares, éclairage arrière, clignotants, mode feux de détresse et contrôle de l’éclairage |
Caractéristiques du produit
| Marque |
Wen Nan Feng / WNF |
| Véhicule |
Mitsubishi Lancer Evolution IX |
| Échelle |
1:64 |
| Dimensions (L × W × H) |
Environ 77 × 33 × 23mm |
| Type de contrôle |
Direction et accélérateur entièrement proportionnels |
| Marche avant / arrière |
Oui, proportionnelle dans les deux directions |
| Réglages de vitesse |
Haute / basse |
| Assistance gyroscopique |
Oui, sensibilité réglable depuis la radiocommande |
| Fonctions d’éclairage |
Phares, feux arrière, clignotants liés à la direction, feux de détresse et modes d’éclairage sélectionnables |
| Méthode de recharge |
Câble de recharge |
| Âge recommandé |
14+ |
| Numéro SKU |
Z6759R / Z6759W |
Style détaillé de la Mitsubishi Lancer Evolution IX au 1:64
Avec environ 77mm de longueur, l’Evo IX tient facilement dans la paume de la main, mais sa carrosserie n’est pas traitée comme une simple coque miniature générique. Les inscriptions imprimées fines, les graphismes de style rallye, les badges Mitsubishi, le traitement du pare-brise, les détails extérieurs moulés et l’aileron arrière proéminent contribuent à préserver le caractère reconnaissable de la Lancer Evolution IX.
Cette carrosserie compacte remplit donc deux fonctions : une petite voiture RC pour la conduite en intérieur et un modèle d’exposition Evo IX lorsqu’elle est garée sur un bureau, une étagère ou une présentation de transporteur miniature.
Direction et accélérateur entièrement proportionnels
La principale différence entre cette Evo IX et une simple voiture jouet miniature réside dans son système de contrôle. La direction et l’accélérateur sont tous deux proportionnels, ce qui permet à la voiture de réagir aux petites commandes de la radiocommande au lieu de passer directement du braquage maximal à gauche ou à droite, de l’arrêt à la pleine puissance.
Une commande de direction précise est particulièrement utile à l’échelle 1:64, où une faible variation de l’angle des roues peut modifier fortement la trajectoire de la voiture. Il en va de même pour l’accélérateur : une réponse progressive en marche avant et arrière offre au pilote bien plus de contrôle sur la vitesse et le positionnement.
Un contrôle précis à basse vitesse, pas seulement pour le drift
L’Evo IX n’a pas besoin d’être conduite à pleine vitesse pour être amusante. La réponse de l’accélérateur à basse vitesse permet à la voiture de se faufiler dans les espaces étroits, d’effectuer de petites corrections et de reculer suffisamment lentement pour réaliser des manœuvres de stationnement.
La voiture est ainsi plus accessible aux pilotes qui apprennent encore le drift. Elle peut d’abord être utilisée comme une voiture RC proportionnelle compacte pour une conduite ordinaire en marche avant et arrière, puis être progressivement introduite sur des tracés de drift plus serrés à mesure que le contrôle de la direction et de l’accélérateur s’améliore.
Modes drift haute vitesse et précision basse vitesse
Deux vitesses de conduite sélectionnables facilitent l’adaptation de la voiture à l’espace disponible et au style de conduite.
| Mode |
Utilisation recommandée |
| Basse vitesse |
Conduite de précision, entraînement au stationnement, tracés serrés et apprentissage des commandes |
| Haute vitesse |
Conduite intérieure plus rapide, entraînement au drift et tracés plus grands |
La transmission privilégie le contrôle plutôt qu’un démarrage excessivement brutal, ce qui convient au châssis très compact et facilite la modulation de l’accélérateur pendant un drift.
Contrôle du drift assisté par gyroscope réglable
Un gyroscope intégré aide à corriger la direction pendant les drifts, tandis que sa sensibilité peut être réglée depuis la radiocommande. Le niveau d’assistance peut ainsi être adapté aux différentes surfaces, aux tracés et aux préférences de conduite.
Un réglage modéré constitue un bon point de départ. Les pilotes peuvent ensuite augmenter ou réduire l’assistance selon l’intensité de la correction souhaitée lors des transitions et de la conduite en ligne droite.
Des capacités de drift à petite échelle
Le contrôle proportionnel et l’assistance gyroscopique donnent à l’Evo IX suffisamment de précision pour faire bien plus que de simples donuts. Les tracés compacts permettent de s’entraîner aux cercles à rayon constant, aux transitions gauche-droite, aux parcours en huit, aux variations de rayon de drift et au stationnement façon drift.
Une plateforme 1:64 exige naturellement des commandes plus précises qu’un châssis de drift 1:43 plus grand, mais cette compacité constitue aussi son principal avantage. Un bureau, le sol d’un atelier ou un petit circuit intérieur peuvent devenir une zone de conduite exploitable sans nécessiter l’espace généralement associé aux voitures RC de drift plus grandes.
Éclairage avant et arrière interactif
L’éclairage est particulièrement complet pour une voiture de cette taille. L’Evo IX possède un éclairage avant et arrière, ainsi que des clignotants liés à la direction et une fonction feux de détresse.
Le contrôle de l’éclairage permet de passer du fonctionnement normal aux feux de détresse ou à l’extinction. L’éclairage arrière réagit également aux commandes de conduite, même si le modèle ne possède pas d’élément blanc séparé pour le feu de recul.
Commandes et réglages de la radiocommande
La radiocommande offre davantage de réglages que les commandes habituelles d’un jouet miniature, ce qui permet d’adapter la voiture à la conduite de précision comme au drift.
| Commande |
Fonction |
| Trim de direction |
Recentre la direction avant lorsque le volant est relâché |
| Taux de direction |
Règle l’amplitude maximale et la réponse de la direction |
| Sensibilité du gyroscope |
Modifie le niveau d’assistance de la direction par le gyroscope |
| Mode de vitesse |
Sélectionne la conduite haute ou basse vitesse |
| Contrôle de l’éclairage |
Fait défiler les modes d’éclairage disponibles |
Conseil pour la première utilisation :
Allumez la radiocommande avant de mettre la voiture sous tension. Commencez par centrer le trim de direction, puis utilisez un réglage gyroscopique modéré. Si la correction de direction semble trop active en ligne droite, réduisez l’assistance du gyroscope et revérifiez le centrage de la direction avant de l’augmenter à nouveau pour le drift.
Compatible avec le transporteur Wen Nan Feng Scania S730 1:64
L’échelle 1:64 crée également un lien pratique avec les autres modèles RC miniatures Wen Nan Feng. L’Evo IX peut être placée dans la section cargo du semi-remorque RC Wen Nan Feng Scania S730 1:64, dont la bâche peut se refermer au-dessus de la voiture.
Pour les collectionneurs, les deux modèles deviennent ainsi plus que de simples véhicules RC distincts : le Scania peut servir de transporteur à l’échelle pour la Mitsubishi Evo IX.
Au cœur de l’écosystème RC miniature Wen Nan Feng
Wen Nan Feng utilise une électronique de radiocommande similaire sur certains modèles de sa gamme RC miniature, notamment les camions et les véhicules de type crawler. Les propriétaires d’une radiocommande compatible peuvent donc être en mesure de piloter d’autres modèles compatibles sans ajouter une commande supplémentaire.
Découvrez davantage de mini-camions proportionnels, de voitures de drift et de véhicules à l’échelle dans la collection de voitures RC CNHL.
À qui s’adresse cette Evo IX 1:64 ?
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Aux passionnés de l’Evo IX Mitsubishi qui souhaitent un modèle d’exposition miniature et pilotable.
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Aux débutants en RC drift qui profitent du contrôle à basse vitesse et de l’assistance gyroscopique réglable.
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Aux pilotes expérimentés de mini-RC qui souhaitent s’entraîner sur des tracés de drift plus serrés et aux transitions en huit.
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Aux utilisateurs de RC en intérieur qui ne disposent pas de suffisamment d’espace pour un circuit de drift 1:10 ou 1:43 plus grand.
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Aux collectionneurs WNF qui souhaitent constituer une collection connectée de véhicules et de transporteurs à l’échelle 1:64.
FAQ
La direction de la Wen Nan Feng Mitsubishi Evo IX est-elle proportionnelle ?
Oui. La direction avant est proportionnelle : de petites commandes sur la radiocommande produisent de petits mouvements de direction, plutôt qu’un fonctionnement limité au braquage maximal à gauche ou à droite.
L’Evo 9 1:64 possède-t-elle un accélérateur proportionnel ?
Oui. L’accélération en marche avant et arrière est proportionnelle, avec une modulation particulièrement utile à basse vitesse pour conduire avec précision en intérieur et effectuer des manœuvres de stationnement.
La sensibilité du gyroscope peut-elle être réglée ?
Oui. L’assistance gyroscopique se règle depuis la radiocommande afin d’adapter le niveau de stabilisation de la direction aux différentes surfaces et aux styles de conduite.
Les débutants peuvent-ils conduire cette voiture RC de drift 1:64 ?
Oui. Il n’est pas nécessaire de commencer par le drift. Le mode basse vitesse et le contrôle proportionnel en marche avant et arrière permettent de conduire l’Evo IX comme une voiture RC miniature classique tout en apprenant à maîtriser la direction, l’accélérateur et le réglage du gyroscope.
Une voiture de drift 1:64 est-elle aussi facile à faire drifter qu’une 1:43 ?
Pas nécessairement. Un châssis 1:43 plus grand laisse généralement davantage de marge pour les corrections, tandis qu’une voiture 1:64 exige des commandes plus précises. L’avantage de l’Evo IX est de pouvoir réaliser des manœuvres de drift contrôlées dans un espace intérieur bien plus réduit.
L’Evo IX rentre-t-elle dans la remorque Wen Nan Feng Scania S730 ?
Oui. L’Evo IX 1:64 se range dans la section cargo compatible du Wen Nan Feng Scania S730, et la bâche peut se refermer avec la voiture à l’intérieur.
La voiture possède-t-elle des clignotants et des feux de détresse ?
Oui. Le système d’éclairage comprend les phares, les feux arrière, les clignotants et un mode feux de détresse. Les éclairages peuvent également être éteints.
Possède-t-elle un feu de recul blanc séparé ?
Aucun élément blanc séparé n’est utilisé pour le feu de recul. L’éclairage arrière réagit bien aux commandes de conduite, mais il ne faut pas le confondre avec un feu de recul blanc dédié, comme sur un véhicule grandeur nature.
La radiocommande est-elle incluse ?
Cela dépend de la version du pack sélectionnée. Si des options avec radiocommande et sans radiocommande sont proposées, choisissez le pack comprenant la radiocommande, sauf si vous possédez déjà une commande Wen Nan Feng confirmée comme compatible.
Pourquoi choisir la Wen Nan Feng Mitsubishi Evo IX ?
L’intérêt de ce modèle ne réside pas uniquement dans sa petite taille. L’association d’une carrosserie reconnaissable de Mitsubishi Lancer Evolution IX, d’une direction proportionnelle, d’un accélérateur proportionnel, d’un contrôle utile à basse vitesse, de deux modes de vitesse et d’une assistance gyroscopique réglable offre une véritable polyvalence de conduite au châssis 1:64.
Elle peut glisser sur un circuit de drift compact, avancer lentement lors d’un exercice de stationnement, parcourir des tracés en huit ou simplement être exposée à côté d’un transporteur 1:64 assorti. Pour les pilotes qui recherchent davantage qu’un jouet RC miniature fonctionnant en marche/arrêt sans passer à une plateforme beaucoup plus grande, l’Evo IX occupe une position particulièrement intéressante.
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