סוללות CNHL ליפו
CNHL שואפת לספק סוללות Li-Po באיכות גבוהה ומוצרי RC לכל חובבי התחביב עם שירות לקוחות מצוין ומחירים תחרותיים
מתח הטרמינל של סוללת cnhl 3s lipo מתייחס להפרש הפוטנציאל בין האלקטרודות החיובית והשלילית של סוללת cnhl 3s lipo, שניתן לחלקו למתח מעגל פתוח (OCV) ומתח עבודה בהתאם להפעלת המעגל. מתח המעגל הפתוח הוא מתח הטרמינל של סוללת cnhl 3s lipo כאשר היא לא טעונה ואינה מחוברת למקורות כוח אחרים. בדרך כלל, בשל ההתנגדות הפנימית של סוללת cnhl 3s lipo, מתח העבודה במהלך הפריקה נמוך ממתח המעגל הפתוח, ומתח העבודה במהלך הטעינה גבוה ממתח המעגל הפתוח.
בסיום הטעינה, המתח הגבוה ביותר המותר על ידי סוללת cnhl 3s lipo נקרא מתח ניתוק טעינה, והמתח הנמוך ביותר המותר על ידי סוללת cnhl 3s lipo בסיום הפריקה נקרא מתח ניתוק פריקה. מעבר לטווח זה, סוללת cnhl 3s lipo תסב נזק בלתי הפיך מסוים. מתח הניתוק הוא אינדיקטור בטיחות חשוב.
מתח עבודה מתייחס להפרש הפוטנציאל בין האלקטרודה החיובית לאלקטרודה השלילית כאשר סוללת cnhl 3s lipo במצב עבודה. בשל ההתנגדות הפנימית של סוללת cnhl 3s lipo, מתח הפעולה יהיה נמוך יותר ממתח המעגל הפתוח. בדומה לשיטת סיווג מתח מדורג, בהתאם למצב העבודה, מתח סוללת cnhl 3s lipo מחולק למתח מדורג, מתח תיאורטי, מתח מעגל פתוח ומתח עבודה תחת עומס.
המתח הנומינלי מכויל ישירות על ידי יצרן סוללת cnhl 3s lipo לאחר ייצור הסוללה ולפני יציאתה מהמפעל; המתח התיאורטי הוא הערך התיאורטי של הפרש הפוטנציאלים בין האלקטרודה החיובית לשלילית לאחר שהתגובה הכימית הפנימית של סוללת cnhl 3s lipo מאוזנת, ומסומן ב-E.
ניתן למדוד את מתח המעגל הפתוח על ידי חיבור ישיר של מולטימטר או וולטמטר לטרמינלים החיוביים והשליליים של סוללת cnhl 3s lipo. מתח המעגל הפתוח הוא המתח המשמש לסימולציית מודל שקול.
מכיוון שסוללת cnhl 3s lipo אינה ספק כוח אידיאלי, גם האלקטרוליט וגם חומר האלקטרודה מכילים התנגדות פנימית, ולכן מתח המעגל הפתוח נמוך במעט מכוח אלקטרומוטיבי. כאשר ההתנגדות הפנימית קטנה מאוד, ניתן להתייחס למתח המעגל הפתוח של סוללת cnhl 3s lipo ככוח אלקטרומוטיבי.
בתנאי עבודה בפועל, המתח המיידי של סוללת cnhl 3s lipo הוא דינמי, ותופעות של טעינה יתר ופריקה יתר אינן ניתנות למניעה, ויגרמו לנזק לסוללת cnhl 3s lipo, לכן סוללת cnhl 3s lipo תוגדר לשימוש בפועל.
מתח גבול עליון ותחתון; יש לקבוע באופן סביר את מתח החיתוך הגבוה והתחתון. אם מתח החיתוך הגבוה מוגדר גבוה מדי, עלולות להיווצר סכנות בטיחות פוטנציאליות; אם ההגדרה נמוכה מדי, סוללת cnhl 3s lipo עלולה לא להיטען במלואה. באופן דומה, אם מתח החיתוך התחתון מוגדר נמוך מדי, עלולה להיווצר סכנת בטיחות פוטנציאלית; אך אם ההגדרה גבוהה מדי, יעילות סוללת cnhl 3s lipo תהיה נמוכה מדי. לאחר מחקר, כאשר קצב הפריקה גבוה וטמפרטורת הסביבה נמוכה, בעת פריקת סוללת cnhl 3s lipo ניתן להגדיר את מתח החיתוך התחתון לפריקה לנמוך יותר.
מתח המעגל הפתוח של סוללת cnhl 3s lipo הוא ערך המתח על פני סוללת cnhl 3s lipo לאחר שהסוללה הונחה במצב מנוחה מלא. התופעה שבה זורם זרם דרך סוללת cnhl 3s lipo, הגורמת לסטייה במתח מהפוטנציאל שווי המשקל, נקראת קיטוב אלקטרודה. קיטוב אלקטרודה ניתן לחלק לקיטוב ריכוז וקיטוב כימי. בהשפעת אפקט אוהמי ואפקט הקיטוב, מתח סוללת cnhl 3s lipo משתנה במהלך השימוש, ולכן מדידת OCV בדרך כלל דורשת שהסוללה תונח במנוחה לפרק זמן מספיק ארוך. מכיוון שקיים יחס חד-חד ערכי בין OCV ל-SOC, אם יודעים את ה-OCV הנוכחי של סוללת cnhl 3s lipo, ניתן לדעת את ה-SOC המתאים לה, שזה מה שנקרא שיטת מתח המעגל הפתוח.
מסקנות הבאות נמשכות מהניסויים
במקרה של קצבי פריקה שונים, עם הארכת זמן הפריקה של סוללת cnhl 3s lipo, מתח המעגל הפתוח מראה מגמת ירידה, וככל שקצב הפריקה גבוה יותר, מגמת הירידה ברורה יותר. במקביל, ככל שקצב הפריקה גבוה יותר, מתח המעגל הפתוח נמוך יותר.
לאחר מכן, נמדד מתח המעגל הפתוח של סוללת cnhl 3s lipo כשהיא במנוחה, והושגו שינויים במתח המעגל הפתוח הסטטי בקצבי פריקה שונים: בסוף תקופת הפריקה, השינויים במתח המעגל הפתוח בקצבי פריקה שונים נטו להיות מתונים. בסוף פריקת קצב 2.0C, מתח המעגל הפתוח גבוה יותר מאשר בקצב 1.5C, ומתח המעגל הפתוח בקצב 1.5C גבוה יותר מאשר בקצב 1.0C. זאת מכיוון שזמן הפריקה בקצב גבוה מהיר. בהשוואה לשינוי המהיר במתח המעגל הפתוח בקצב נמוך, הקפיצה במתח של סוללת cnhl 3s lipo בסוף הפריקה גבוהה יותר.
CNHL שואפת לספק סוללות Li-Po באיכות גבוהה ומוצרי RC לכל חובבי התחביב עם שירות לקוחות מצוין ומחירים תחרותיים
מפרטים: מספר מלאי: 500706EC5 קיבולת: 5000mAh מתח: 22.2V / 6 תאים / 6S1P קצב פריקה: 70C רציף / 140C פיצוץ קצב טעינה: 5C מקסימום גודל (הבדל של 1-5 ...
הצג פרטים מלאיםמפרטים: מספר מלאי: 1351506PZ קיבולת: 1350mAh מתח: 22.2V / 6-תאים / 6S1P קצב פריקה: 150C רציף / 300C פיצוץ קצב טעינה: מקסימום 5C גודל(הבדל 1-5 מ"מ...
הצג פרטים מלאיםמפרטים מספר מלאי: 1301306BK קיבולת: 1300mAh מתח: 22.2V / 6 תאים / 6S1P קצב פריקה: 130C רציף / 260C פיצוץ קצב טעינה: 5C מקסימום גודל (הבדל של 1-5 מ...
הצג פרטים מלאיםמפרטים: מספר מלאי: 1501204 קיבולת: 1500mAh מתח: 14.8V / 4-תאים / 4S1P קצב פריקה: 120C רציף / 240C פיצוץ קצב טעינה: 5C מקסימום גודל (הבדל 1-5 מ"מ):...
הצג פרטים מלאיםמפרטים: מספר מלאי: 220303BK קיבולת: 2200mAh מתח: 11.1V / 3 תאים / 3S1P קצב פריקה: 30C רציף / 60C פיצוץ קצב טעינה: 5C מקסימום גודל (הבדל של 1-5 מ"מ...
הצג פרטים מלאיםמטוס מרוץ ספורט CNHL Havok 1000mm 4S – בנוי על שלדת Havok 1m מוכחת מטוס מרוץ ספורט CNHL Havok 1000mm 4S PNP הוא מטוס מהירות קצף באורך מטר לטייסי...
הצג פרטים מלאיםה-MNRC MN300 הוא זחלן סלעים רדיו 4WD בקנה מידה 1/12 מוכן לפעולה (RTR) המיועד לזחילה קלה, נהיגה בשבילי שטח וכיף יומיומי מחוץ לכביש. מגיע מורכב עם ...
הצג פרטים מלאיםבהשראת מטוס הקרב הבריטי האגדי ממלחמת העולם השנייה, מטוס ה-RC VOLANTEX Spitfire משלב מראה קלאסי של מטוס קרב עם בקרת טיסה מודרנית המתאימה למתחילי...
הצג פרטים מלאיםמטוס RC VOLANTEX BF109 עם 4 ערוצים RTF מביא אחד מטייסי המלחמה האייקוניים ביותר של מלחמת העולם השנייה לחבילה קומפקטית וידידותית למתחילים. עם מוטת...
הצג פרטים מלאיםמטוס ה-RC Volantex P51D V2 RTF הוא מטוס קרב קומפקטי בסגנון מלחמת העולם השנייה שנבנה כדי להפוך את הלמידה לטיסה להרפיה מקסימלית. עם מוטת כנפיים של ...
הצג פרטים מלאים
Leave a comment