מדוע ביצועי סוללות LiPo אמיתיות חשובים: מה חושפים 17 מארזים על דירוגי C אמיתיים

הקדמה: מדוע דירוגי C אינם מספרים את כל הסיפור

בקהילת ה-RC, אין מספר שמצטט יותר לעיתים קרובות—ומובן בצורה שגויה יותר עמוקות—מהדירוג C המודפס על תווית סוללת LiPo. הוא מבטיח עוצמה, תאוצה, ואספקת כוח, אך רבים מהאריזות פשוט אף פעם לא מתפקדות קרוב לדירוג המפורסם שלהן.

במבחן צד שלישי שנערך לאחרונה נבדקו 17 סוללות LiPo שונות, והשוו בין הספק כולל, תוצאות מהירות בעולם האמיתי, משקל, עלות ומדדי ערך משולבים. הממצאים היו חושפניים, לפעמים מפתיעים, ושימושיים להפליא לכל מי שחשוב לו איך רכב ה-RC שלו באמת מתפקד.

להלן פירוט של מה שגילו המבחנים — ואיך כמה קווי סוללות, כולל סדרת CNHL G+, סיפקו ביצועים וערך הרבה מעל למחלקת המחיר שלהם.

כיצד נערך המדד

במקום להסתמך על דירוגי C המפורסמים, המבקר בנה מדד ביצועים מתוך נתונים אמיתיים:

• תפוקת כוח: הוואטיות הנמדדת שסוללה יכולה לספק תחת עומס.
• משקל וצפיפות אנרגיה: כוח ביחס למסה.
• תוצאות ריצת מהירות: כמה מהר רכב יכול לרוץ עם כל אריזה.
• עלות: מחירי קמעונאות אמיתיים, מעודכנים בדינמיות.

מדידות אלו שולבו בכמה מודלים של ניקוד — ביצועים בלבד, ביצועים למשקל, ערך משוקלל לפי עלות, וערך מאוזן.

המובילים במדד המונחה ביצועים

כאשר אספקת כוח טהורה היא הדאגה העיקרית, שלוש אריזות בלטו בעקביות מעל השאר:

1. SMC SRD V4 — התפוקה הגולמית הגבוהה ביותר במבחן.
2. Azure Energy 5000mAh — מתח חזק תחת עומס, פריקה יעילה.
3. סדרת CNHL G+ 5000mAh 70C — ביצועים יוצאי דופן ביחס למחיר.

הגרף הזה משקף את מה שהטייסים והביישרים מרגישים בעולם האמיתי: לא כל תוויות 120C או 150C מתנהגות באותה צורה. סדרת CNHL G+ הגיעה לשלושת הראשונים כי התפוקה שנבדקה שלה התאימה במדויק לטענות הפרסום שלה — דבר נדיר בקטגוריה.

תוצאות ריצת מהירות בעולם האמיתי (כמעט 100 מייל לשעה)

אין דבר שמדגים את ביצועי הסוללה בצורה ברורה יותר מאשר מבחן אמיתי בכביש. כמה מהאריזות הותקנו בפלטפורמת ריצת מהירות, עם הילוכים זהים, והופעלו בתנאים מבוקרים.

דירוג לפי המהירות המרבית שהושגה:

1. SMC SRD V4 — 160 קמ"ש
2. CNHL G+ 6000mAh — 149 קמ"ש
3. SMC HCL — 139 קמ"ש
4. Gens Ace G-Tech 5300 — 139 קמ"ש
5. חבילת רכב Ovonic — 132 קמ"ש
6. Z 5200 120C — 128 קמ"ש

תצפית מעניינת אחת: למרות ש-SMC ו-CNHL שניהם הפיקו מהירויות שיא חזקות, ההבדל בכוח סוס בין הטוב ביותר לגרוע ביותר ברשימה זו היה כמעט 2×.

גרר אווירודינמי במהירות גבוהה מסתיר את פער הכוח, אך הנהגים יכולים להרגיש אותו בהאצה וביציבות המתח במהלך משיכות ארוכות.

היכן ש-CNHL בולטת: דירוגי ערך משוקלל עלות ומאוזן

כאשר העלות הופכת לחלק מההערכה — משהו שכל חובב RC מרגיש בכיסו — הדירוגים משתנים באופן דרמטי.

בשני המדדים הכבדים עלות וביצועים-עלות מאוזנים, סדרת CNHL G+ דורגה במקום הראשון הכולל.

זה קרה משתי סיבות:

• הביצועים האמיתיים שלה כבר היו קרובים לפסגה.
• העלות שלה הייתה נמוכה משמעותית מזו של המתחרים SMC, Spectrum Smart או Gens Ace.

נתוני הבדיקה הראו את מה שרבים ממשתמשי RC כבר חשדו: חבילות יקרות לא תמיד מספקות שיפורי ביצועים פרופורציונליים, ובמקרים מסוימים, מספקות פחות.

טבלת השוואת ביצועים (מבוסס על בדיקות צד שלישי)

טבלה זו מדגישה מסקנה מרכזית: סוללה לא חייבת לנצח בכל מדד כדי להיות הבחירה הטובה ביותר לרוב התחביבנים. השילוב של פלט חזק ומחיר מוביל בסדרת CNHL G+ דחף אותה לראש הדירוג המשולב.

למה זה חשוב לנהגי RC יומיומיים

למתעניינים בבאשינג, מרוצים וספידראן, המסקנה פשוטה:

• דירוג ה-C על התווית אינו מדד אמין לביצועים אמיתיים.
• בדיקות עצמאיות חושפות הבדלים משמעותיים בין המותגים.
• ערך חשוב — חלק מהחבילות עולות כפול מבלי לספק יותר כוח.

המדד מחזק את החשיבות של הסתכלות על נתונים אמיתיים מתי שאפשר. הפער בין הביצועים הטובים ביותר לגרועים ביותר במבחן זה היה עצום — הן ביציאת הכוח והן ביעילות המחיר-לביצועים.

לאן להמשיך מכאן

אם אתה בוחר סוללת LiPo לספידראן, הגדרות ביצועים גבוהים או שימוש יומיומי, חקירת השוואות מבוססות נתונים היא אחת הדרכים הטובות ביותר להימנע מתשלום מופרז. חבילות כמו סדרת CNHL G+ מראות כיצד ייצור מודרני ומפרטים אמיתיים יכולים לספק גם כוח וגם ערך.

למי שמעוניין בחבילות מוכנות לספידראן, ניתן לעיין ב:

סוללות LiPo לספידראן ב-CNHL

או חקור את כל קו המוצרים של CNHL:

כל סוללות LiPo של CNHL