מהי הקיבולת של סוללת ליפו 11.1v?

היום CNHL תציג את הידע על קיבולת סוללת ליפו 11.1v. המאמר מציג בעיקר שלוש קיבולות של סוללת ליפו 11.1v: קיבולת תיאורטית, קיבולת מדורגת וקיבולת בפועל.

הקדמה לקיבולת סוללת ליפו 11.1v

קיבולת סוללת הליפו 11.1v מתייחסת לסך ההספק שסוללת הליפו 11.1v יכולה לפרוק כשהיא טעונה במלואה. בדרך כלל מיוצגת על ידי הסמל Q, והיחידה היא mA h (מיליאמפר שעה) או A h (אמפר שעה).
קיבולת סוללת הליפו 11.1v היא קריטריון חשוב למדידת איכות הסוללה, הקשור קשר הדוק לזמן השימוש בסוללה. במעבדה, בדרך כלל משתמשים בשיטת פריקה במתח קבוע או זרם קבוע לפריקת סוללת הליפו 11.1v. על ידי מדידת כמות האנרגיה החשמלית שמשחררת הסוללה במהלך כל תהליך הפריקה או חישוב מכפלת זרם הפריקה והזמן, זו קיבולת האחסון של סוללת הליפו 11.1v.
קיבולת סוללת הליפו 11.1v יכולה להתחלק לקיבולת מדורגת, קיבולת בפועל וקיבולת תיאורטית.

קיבולת תיאורטית של סוללת ליפו 11.1v

זהו הערך התיאורטי של המטען הכולל של סוללת הליפו 11.1v המחושב לפי חוק פאראדיי בהתבסס על התגובה האלקטרוכימית בתוך סוללת הליפו 11.1v ובתנאי שהיונים של הליתיום הפנימיים משתתפים במלואם בתגובה. מכיוון שהקיבולת התיאורטית שקולה לערך האידיאלי, ערכה גבוה מהקיבולת המדורגת ומהקיבולת בפועל של הסוללה, והקיבולת בפועל בדרך כלל קטנה מהקיבולת המדורגת עקב אובדן בשימוש בסוללה.
הקיבולת האידיאלית היא ערך הגבול של ההספק המרבי שסוללת הליפו 11.1v יכולה לשחרר בתנאים תיאורטיים, כלומר, האנרגיה הכימית המאוחסנת בסוללה מומרת לחלוטין לאנרגיה חשמלית ללא אובדן. בתהליך הפריקה בפועל, קיבולת הפריקה היא חלק מהקיבולת האידיאלית עקב קיומן של תגובות צדדיות נוספות בסוללה. הקיבולת המדורגת נקבעת על ידי יצרן הסוללה ומכויילת ישירות על פני השטח החיצוניים של הסוללה.

קיבולת מדורגת של סוללת ליפו 11.1v

מדד חשוב המשמש לביטוי כמה מטען הסוללה מאחסנת, והוא גם מדד לאורך זמן השימוש בסוללה. הקיבולת המדורגת נקראת גם קיבולת מדורגת, וערכה הוא כמות המינימום של החשמל שהסוללה יכולה לפרוק בתנאי פריקה מסוימים (טמפרטורה, קצב פריקה וכו') בהתאם לתקנות הרלוונטיות של המחלקות הממשלתיות הרלוונטיות. הקיבולת המדורגת היא הקיבולת שמצוין על ידי היצרן המורשה והיא אחד הפרמטרים החשובים של סוללת 11.1v ליפו.

קיבולת בפועל של סוללת 11.1v ליפו

זו ההספק המרבי שסוללת 11.1v ליפו יכולה לשחרר בפועל בתנאי פריקה ספציפיים לאחר שרכשת את סוללת 11.1v ליפו בחנות. הקיבולת בפועל של הסוללה מחושבת לעיתים קרובות כמכפלת זרם הפריקה וזמן הפריקה. הקיבולת בפועל אינה בהכרח קיבולת הסוללה החדשה, אלא גם קיבולת סוללת 11.1v ליפו בשימוש. הקיבולת בפועל בזמן זה בוודאי נמוכה מהקיבולת בפועל של סוללה חדשה. הקיבולת בפועל היא כמות החשמל שהסוללה יכולה לשחרר בסביבה האמיתית. הגורמים המשפיעים על הקיבולת בפועל מורכבים מאוד. טמפרטורת הסביבה החיצונית, חומרי הייצור של סוללת 11.1v ליפו, וזמן השימוש ישפיעו כולם על הקיבולת בפועל של סוללת 11.1v ליפו. ההספק שמשחררת סוללה טעונה במלואה בתנאים מסוימים הוא האינטגרל של זרם הפריקה וזמן הפריקה. תהליך החישוב מחולק לשתי מקרים: זרם קבוע ו-AC.
עקב הזדקנות חומרי הסוללה שנגרמת על ידי מחזוריות, קיבולת הסוללה תסטה משמעותית מקיבולת הכיול במפעל. קיבולת הפריקה האמיתית של הסוללה היא בעלת משמעות רבה לאומדן SOC של סוללת 11.1v ליפו. לכן, נדרש כיול קיבולת של סוללת 11.1v ליפו. נבחרו שלוש סוללות 11.1v ליפו, והניסויים כללו סוללות חומצה קובלט 1.4A·h/3.7V 11.1v ליפו, ונערכו ניסויי טעינה-פריקה מחזוריים בטמפרטורת חדר של 23 מעלות צלזיוס.
התוצאות הניסיוניות מראות שקיבולת הפריקה של סוללה בודדת תמיד קטנה מקיבולת הטעינה באותו מחזור. זה נובע מהשפעת ההתנגדות הפנימית של הסוללה. במהלך תהליך הפריקה, הסוללה עצמה מפזרת חלק מהאנרגיה, שמאפשרת לסוללה לפעול. האנרגיה שמשתחררת תמיד פחותה מהאנרגיה שנטענה.
השותפים שקראו את כל הטקסט מאמינים שיש להם ידע מסוים על קיבולת סוללת 11.1v ליפו. הקיבולת של סוללת 11.1v ליפו היא קריטריון חשוב למדידת איכות הסוללה, שקשור קשר הדוק לזמן השימוש בסוללה; הקיבולת של סוללת 11.1v ליפו יכולה להתחלק לקיבולת מדורגת, קיבולת בפועל וקיבולת תיאורטית.