2 חבילות CNHL סדרה שחורה V2.0 1500mAh 22.2V 6S סוללת ליפו 130C עם תקע XT60
3 reviews
זמינות:
10+ במלאי, מוכן למשלוח
זמינות:
נותרו רק 7 יחידות
מחיר מקורי
$63.98
-
מחיר מקורי
$63.98
מחיר מקורי
$63.98
$63.98 USD
$63.98
-
$63.98
המחיר הנוכחי
$63.98 USD
| /
מדינות מחסן באיחוד האירופי:
מדינות האיחוד האירופי (למעט מלטה/קפריסין)
מדינות מחסן עולמיות: האיחוד האירופי (למעט מלטה/קפריסין), ארה"ב, אוסטרליה, קנדה, בריטניה, שווייץ, ברזיל, צ'ילה, ערב הסעודית, יפן, מלזיה, סינגפור, דרום קוריאה, הפיליפינים, בלארוס, מקסיקו, ניו זילנד, נורווגיה, פרו.
ה2 Packs CNHL Black Series V2.0 1500mAh 22.2V 6S 130C LiPo Battery with XT60 Plug מתאימה מאוד לטייסי FPV שרוצים סוללת 6S 1500mAh XT60 בעלת תחושה מלאה יותר עבור רחפני פריסטייל בגודל 5 אינץ', בניות קולנועיות וטיסות יומיומיות עתירות ביצועים. היא פועלת בצורה מיטבית בכלי טיס שתוכננו מראש עבור מערכת הספק 6S, במיוחד כאשר הטייסים רוצים דחף חזק, תחושה יציבה יותר וקצת יותר זמן טיסה שימושי ממה שחבילת 1300mAh מספקת בדרך כלל.
לפני ההזמנה, בדקו תחילה ארבעה דברים: שהדגם שלכם תומך במתח 6S, שהמסגרת וסידור הרצועות מתאימים למידות הסוללה הזו, שהמערכת תואמת לתקע XT60, ושהמטוס יפיק תועלת מסוללה בגודל ובקטגוריית המשקל הזו. אם כל הנקודות האלה תואמות, זהו אחד מגדלי סוללות ה-6S המעשיים ביותר לטייסים שרוצים מערכת יומיומית חזקה יותר, בלי לעבור לחבילה גדולה מדי.
מפרט המוצר
קיבולת
1500mAh
מתח (S/תא)
22.2V / 6S / 6 תאים
קצב פריקה (רציף/מתפרץ)
130C / 260C
מחבר יציאה
תקע XT60
מידות (L × W × H)
81 × 39 × 40.5 מ"מ
משקל
כ-238 גרם לכל חבילה
קצב טעינה
5C לכל היותר
מחבר איזון
JST-XH
קוטר חוט
12 AWG
מספר פריט
1501306BK
למה טייסים רבים מעדיפים 1500mAh ב-6S
סוללת LiPo 1500mAh 6S היא גודל פופולרי מאוד בתחום ה-FPV, משום שהיא נמצאת מעט מעל קטגוריית ה-1300mAh הקלה יותר, בלי לעלות כל כך עד שהרחפן מתחיל להרגיש כבד שלא לצורך. עבור טייסי 5 אינץ' רבים, הקיבולת הנוספת מעניקה לכלי תחושה יציבה ושלמה יותר באוויר, תוך שמירה על תגובתיות המערכת.
זהו היתרון האמיתי של הסוללה הזו. היא לא עוסקת רק בזמן טיסה. היא משפיעה גם על האופן שבו הרחפן שומר על המומנטום, על התחושה בקטעי מצערת מלאה ועל הביטחון שבו הוא מתאושש לאחר תמרונים מחייבים יותר. בבנייה המתאימה, חבילת 6S 1500mAh מרגישה לעיתים קרובות כמו “נקודת האיזון היומיומית” בין זריזות גולמית לסיבולת מעשית.
דירוג הפריקה של 130C מחזק את התפקיד הזה, ומספק תגובה חדה והעברת זרם עוצמתית. לטייסים שרוצים סוללה שעדיין מרגישה חזקה וישירה, אך לא קלה ועצבנית כמו חבילה קטנה יותר, הגודל הזה הגיוני מאוד.
יישומים
הסוללה הזו מתאימה באופן טבעי לרחפני FPV פריסטייל בגודל 5 אינץ', לרחפנים קוואדיים קולנועיים נבחרים ולבניות שזקוקות לנוכחות סוללה מעט גדולה יותר מחבילת 1300mAh, בלי לעבור למערכת גדולה בהרבה לטווח ארוך. היא מתאימה במיוחד לטייסים שרוצים טיסה יומיומית עוצמתית יותר, עם זמן שימושי ארוך יותר באוויר ותחושה מעט יציבה יותר.
במערכות פריסטייל, סוללת 6S בנפח 1500mAh מעניקה לרחפן לעיתים קרובות תחושה יציבה ומעוגנת יותר בקטעי מצערת אינטנסיביים ובתמרוני כוח חוזרים, וכן יותר ביטחון. במערכות קולנועיות, היא עשויה להתאים אפילו יותר כאשר כלי הטיס נושא מצלמת אקשן או טס בסגנון חלק ומכוון יותר, שבו קיבולת מעט גדולה יותר מצדיקה את המשקל הנוסף.
זו הסיבה ש-1500mAh נותר אחד הגדלים האמינים ביותר בתחום 6S FPV. היא מרגישה מסיבית יותר מסוללת 1300mAh, אך עדיין נשארת בטווח שטייסי 5 אינץ' וקולנוע רבים מעדיפים לשימוש יומיומי.
דגמי תאימות
ה-CNHL Black Series V2.0 130C 1500mAh 6S LiPo מיועדת למגוון רחב של פלטפורמות FPV מודרניות, במיוחד מערכות 5 אינץ' לפריסטייל ולמרוצים המשתמשות ב-מחברי XT60 ומתוכננות סביב סוללת 6S קומפקטית.
זו גם אפשרות מעשית לאסדות קולנועיות כגון Lumenier QAV-S 2 JohnnyFPV, שבהן טייסים מעוניינים לעיתים קרובות במערכת שמרגישה יציבה ומסיבית יותר, במקצת, מסוללה קלה יותר המיועדת לפריסטייל.
אם אתם מטיסים או משדרגים פלטפורמות 5 אינץ' חדשות יותר, כגון DeepSpace Seeker 5, הסוללה הזו מתאימה גם כאפשרות 6S יומיומית מצוינת כאשר המטרה היא שילוב מאוזן של עוצמה, תחושת טיסה וזמן פעולה מעשי.
אפשרות יציבה יותר עבור GEPRC Cinebot35 O4 Pro
אם המערכת GEPRC Cinebot35 O4 Pro שלך מתמקדת יותר בטיסת שיוט חלקה, בסשנים ארוכים יותר או בטיסה עם מצלמת אקשן, סוללת 1500mAh XT60 הזו היא לרוב הכיוון המתאים יותר. בהשוואה לסוללה קטנה יותר, היא מעניקה לרחפן תחושה כללית יציבה ומעוגנת יותר ומתאימה טוב יותר לטווח הסוללות העיקרי המקובל עבור דגם זה.
אין פירוש הדבר שזו האפשרות היחידה. סוללת 1300mAh עדיין עשויה להיות הבחירה הטובה יותר עבור טייסים המעוניינים במערכת קלה ותגובתית יותר. עם זאת, עבור משתמשי Cinebot35 O4 Pro המעדיפים טיסה יומיומית יציבה יותר, גודל 1500mAh הזה מרגיש לעיתים קרובות כמו התאמה טבעית יותר.
היא מתאימה במיוחד לטייסי FPV שרוצים סוללת 6S שמרגישה מלאה יותר עבור פריסטייל ב-5 אינץ', מערכות קולנועיות וטיסה יומיומית חלקה יותר עם חיבור XT60.
מה ההבדל בין 1500mAh ל-1300mAh?
מארז של 1500mAh מרגיש בדרך כלל מעט יציב יותר ומציע קצת יותר זמן טיסה שימושי, בעוד שמארז של 1300mAh מרגיש לעיתים קרובות קל וזריז יותר. הבחירה הטובה יותר תלויה בשאלה אם אתם מעדיפים תגובתיות או תחושת טיסה יציבה יותר.
למה לקנות את הגרסה של 2 מארזים?
כי שני מארזים תואמים מעשיים הרבה יותר לסשנים אמיתיים של FPV. הם מעניקים זמן טיסה ארוך יותר, עקביות טובה יותר בין הטיסות ופחות זמן המתנה בשטח.
האם הסוללה הזו מתאימה ל-GEPRC Cinebot35 O4 Pro?
כן. לעיתים קרובות זו אפשרות הגיונית מאוד למערכות Cinebot35 O4 Pro שמכוונות לטיסה חלקה יותר, לזמני סשן ארוכים יותר או לשימוש במצלמת אקשן. כרגיל, יש לוודא תחילה את התאימות של המתח, המידות והמחבר.
שימו לב
יש לוודא את המתח, סוג המחבר, המקום לסוללה וטווח המשקל המקובל לפני הרכישה.
מדידה ידנית עלולה לגרום להבדלים קלים במידות.
הפסק מיד את הטעינה אם הסוללה מתנהגת באופן חריג במהלך הטעינה.
בדוק את פני הסוללה ואת מתח התאים לפני השימוש הראשון.
אם סוללה חדשה אינה מספקת בתחילה את מלוא הביצועים, השתמש במטען איזון מתאים והשלם כמה מחזורי טעינה ופריקה רגילים.
פעל תמיד לפי נוהלי הבטיחות התקניים של סוללות LiPo במהלך טעינה, אחסון והובלה.
סוללות CNHL LiPo מגיעות עם אחריות ל-90 יום מתאריך הרכישה, אלא אם צוין אחרת ברשימת המוצר.
אחריות זו מכסה פגמים מקוריים בחומרים ובעבודת הייצור. היא אינה מכסה בלאי רגיל, נפיחות, התנפחות, פריקה יתרה, טעינה יתרה, אחסון לא תקין, תאונה או נזקי מים, החלפת מחברים, או כל נזק הנובע משימוש לא נכון או טיפול לקוי.
אם תגלו שסוללה שנרכשה מאיתנו פגומה בתוך תקופת האחריות של 90 הימים, אנא צרו קשר איתנו כדי לתאם החזרה לבדיקה. בהתבסס על ההערכה שלנו, בדרך כלל נבצע תיקון, החלפה, או נציע פתרון מתאים ללא תשלום נוסף.
המדינה או האזור שלך צריכים להתאים למחסן המשלוח
מחסן US
למחסן בארה"ב, הזמנות בדרך כלל נשלחות תוך 1 עד 2 ימי עבודה. הזמנות נשלחות רק לארצות הברית באמצעות שירות USPS (משלוח חינם בהזמנות מעל 79$), זמן המשלוח הוא 3-7 ימי עבודה.
מחסן EU
למחסן EU, הזמנות בדרך כלל נשלחות תוך 1 עד 2 ימי עבודה, זמן המשלוח הוא 5-10 ימי עבודה.
מחסן UK
למחסן UK, הזמנות בדרך כלל נשלחות תוך 1 עד 2 ימי עבודה. הזמנות נשלחות רק להממלכה המאוחדת באמצעות שירות Yodel/Hermes/DPD (משלוח חינם בהזמנות מעל $69), זמן המשלוח הוא 3-7 ימי עבודה.
יתכנו חיובי משלוח נוספים לאזורים מסוימים, כולל ההיילנדס והאיים, איי התעלה, צפון אירלנד, אי מאן, ואי וייט.
מחסן AU
למחסן AU, הזמנות בדרך כלל נשלחות תוך 1 עד 2 ימי עבודה. הזמנות נשלחות רק לאוסטרליה באמצעות שירות AU Post (משלוח חינם בהזמנות מעל $79). זמן המשלוח הוא 3-7 ימי עבודה.
מחסן CA
למחסן CA, הזמנות בדרך כלל נשלחות תוך 1 עד 2 ימי עבודה. הזמנות נשלחות רק לקנדה באמצעות שירות Amazon UPS/FedEx/CA Post (משלוח חינם בהזמנות מעל $99). זמן המשלוח הוא 3-7 ימי עבודה.
מחסן גלובלי
למחסן הגלובלי, הזמנות בדרך כלל נשלחות באמצעות משלוח סטנדרטי תוך 4 עד 5 ימי עבודה, וזמן המשלוח ייקח 15-25 ימים.
CNHL סדרה שחורה
סוללות CNHL Black Series V2.0 LiPo מספקות קצב פריקה עוצמתי של 130C לתגובה מהירה יותר לגז, יציבות טיסה טובה יותר ויעילות משופרת לעומת V1.0. הן קלות יותר להגברת זריזות וזמן טיסה ארוך יותר, ומגיעות עם אריזת צינור עמידה להגנה נוספת ולחיי שירות ארוכים יותר.
סדרת V2.0, מושלמת לכל צרכי הטיסה שלך
עמידות ארוכת טווח ליותר מחזורים
5 stars: 0 (0%)
4 stars: 2 (67%)
3 stars: 1 (33%)
2 stars: 0 (0%)
1 star: 0 (0%)
J
Jackson Baird
These came in at a moderate speed
These came in at a moderate speed! Not too fast not too slow.
B
Baker897
Overweight
Good batteries in terms of minimal sag and good flight times. Problem is the strange shape and the heavy weight. Almost 20g over advertised weighing in at 250-251g
B
Baker
Good value, alittle heavy
Good value, good flight time very little voltage sag only issue is they’re heavier than advertised. Actual weight 251g
I love my V1 so I ordered the V2 as soon as I could!!!!
I love my V1 so I ordered the V2 as soon as I could when it was available in the USA. I was NOT notified via email that I would need to please or solder new connectors for my "first batch" model. I found out via Facebook :(. However CNHL customer service has been above and beyond making sure they make it right by me. Jasmine was awesome! If the v2 flies 1/2 as good as the v1 this plane will be a winner! The upgraded retracts are my favorite new upgrade, gear door is kinda of. let down ...should be automatically sequenced with gears ... the reverse thrust option is nice as well! I recommend the Airplane for pilots who ENJOY a true locked in airframe.
CNHL AviNationRC Super Tucano V2 1600mm PNP RC Plane with All-Metal Retracts
Title: Impressive Voltage Sag Performance Under Heavy Loads
I tested two CNHL Lightning 6S 6000mAh LiHV batteries against four ManiaX 6S 5800mAh HV packs in my SAB ilGoblin 590, equipped with a Scorpion motor, Tribunus III ESC, and VBar telemetry logging.
Both battery types were purchased new for this helicopter and had undergone several charge/discharge cycles before testing. Their manufacturing dates were unknown, so previous storage-related aging could not be determined.
Internal Resistance
* CNHL: approximately 3.5mΩ/cell
* ManiaX: approximately 1.9–2.1mΩ/cell
Based on these readings, I initially expected ManiaX to perform better under heavy loads. However, the actual flight logs showed some surprising results.
All voltage/current pairs are simultaneous measurements from the VBar logs.
Interestingly, the CNHL packs maintained 19.9V at approximately 150–159A, despite having already discharged around 1,000–1,500mAh.
The ManiaX packs experienced greater voltage sag at similar current levels, even though the selected high-load events occurred relatively early in their discharge cycles.
Low-Load Performance
At moderate loads of approximately 30–50A, ManiaX generally maintained slightly higher voltage, consistent with its lower charger-measured internal resistance.
However, this advantage was less apparent during the highest-current events. State-of-charge differences also affect these comparisons.
Important Test Conditions
The CNHL tests were conducted at approximately 18°C, while the ManiaX tests were performed at approximately 10°C.
These were estimated ambient temperatures, not measured battery temperatures. Lower temperatures can significantly increase voltage sag, so the results cannot establish that CNHL is inherently superior under identical conditions.
The tests were conducted on different dates with different flight profiles.
Weight and Usable Capacity
* CNHL: approximately 710g / 6000mAh
* ManiaX: approximately 820g / 5800mAh
The CNHL is about 110g lighter per pack.
Using my normal discharge limits, both batteries provide nearly identical practical usable capacity of approximately 3,950mAh, targeting around 3.80V per cell after resting.
Final Verdict
Despite its higher measured internal resistance, the CNHL Lightning delivered excellent high-current performance in my actual flight tests.
While ManiaX generally showed slightly better voltage retention under moderate loads, CNHL remained highly competitive during aggressive collective pitch maneuvers.
The temperature difference prevents a definitive conclusion about which battery has intrinsically lower voltage sag. Nevertheless, CNHL’s combination of strong high-load performance, significantly lower weight, and excellent value makes it a very impressive battery.
I’m extremely satisfied with the CNHL Lightning 6000mAh and would definitely buy it again.
Full VBar telemetry graphs showing RPM, voltage, current, and ESC PWM are attached for reference.
Surprisingly Good High-Load Performance for the Price
I’ve been testing the CNHL Lightning 6S 6000mAh LiHV batteries against ManiaX 6S 5800mAh HV packs in my SAB ilGoblin 590, using a Scorpion motor and a Scorpion Tribunus ESC with VBar telemetry logging.
My main focus was voltage sag under heavy collective pitch loads, with peak currents reaching approximately 150–160A.
Interestingly, the CNHL packs measured around 3.5mΩ per cell on my charger, compared to approximately 2mΩ for the ManiaX packs. Based on these readings, I initially expected the ManiaX batteries to maintain voltage better.
However, in some of my high-load flight logs, the CNHL maintained approximately 19.9V at around 150A, while the ManiaX dropped to approximately 19.4–19.8V under similar current loads.
One important limitation is that the tests were performed under different conditions. The ManiaX tests were conducted at approximately 10°C, while the CNHL tests were around 18°C. Battery temperature can significantly influence voltage sag, so this was not a perfectly controlled comparison.
Results also varied between flights, but overall I found the CNHL’s high-load performance very competitive with the more expensive ManiaX packs.
Another significant advantage is weight. My CNHL packs weigh approximately 710g, compared to 820g for the ManiaX — a saving of around 110g per pack.
Despite the slightly different rated capacities, both batteries also provided very similar usable capacity in my setup.
Overall, I’m impressed with the CNHL Lightning 6000mAh. It offers competitive high-current performance, noticeably lower weight, and excellent value for money. I would definitely consider buying more.
Spedizione super veloce 2 confezioni lipo 3s 2200 shorty
Spedizione super veloce e ben confezionate e graditi gli adesivi inclusi. Ho già acquistato batterie che uso già da tempo e sono molto affidabili e ora proverò per la prima volta il tipo shorty.
CNHL Black Series 2200mAh 11.1V 3S Shorty Lipo Battery 40C with XT60 Plug
Anonymous
Great quality and exceptional value.
Ideal power to weight ratio for long flight times plus plenty of punch when needed.
Heavy 5" Freestyle with 5037 Pizza Cutters easily manages 5 minutes flight time cruising around at 80kph with this pack.
Plus, CNHL customer service communication is fantastic.
CNHL Speedy Pizza Series Pro 1350mAh 22.2V 6S 150C Lipo Battery with XT60 Plug
