מדינות מחסן עולמיות: האיחוד האירופי (למעט מלטה/קפריסין), ארה"ב, אוסטרליה, קנדה, בריטניה, שווייץ, ברזיל, צ'ילה, ערב הסעודית, יפן, מלזיה, סינגפור, דרום קוריאה, הפיליפינים, בלארוס, מקסיקו, ניו זילנד, נורווגיה, פרו.
גודל (הבדל של 1-5 מ"מ): 40X66X170 מ"מ (גובה*רוחב*אורך)
משקל משוער (±5 גרם): 973 גרם
מחבר יציאה: XT90
מחבר איזון: JST / XH
חוט (AWG): 10#
החבילה כוללת: 1* סוללת CNHL G+Plus 6000mAh 22.2V 6S 100C ליפו עם מחבר XT90
אנא שימו לב שהגודל עשוי להשתנות במעט עקב מדידה ידנית
הסוללה הטובה ביותר 6S 6000mAh LiPo 100C לשימוש ברכבי RC, מטוסים ודרונים FPV
סוללת CNHL G+Plus 6000mAh 22.2V 6S LiPo 100C עם מחבר XT90 מיועדת לפלטפורמות RC תובעניות שדורשות עוצמה חזקה, ירידת מתח נמוכה ופלט יציב תחת עומס. היא בשימוש נרחב ברכבי RC בקנה מידה 1/7 ו-1/8, מטוסי RC ביצועים ודרוני FPV להובלת משאות כבדים.
לרכבי RC קרקעיים, היא מספקת תוצאות מצוינות ברכבים תובעניים עם 6 תאים כמו ARRMA Kraton 6S V5, Typhon 6S V4, Mojave 6S, Infraction V2, Limitless 6S rollers ופלטפורמות דומות עם צריכת זרם גבוהה. המשתמשים מעריכים את יכולתה להישאר קרה במהלך החלפות הילוכים וריצות מהירות ממושכות.
באוויר, חבילת 6000mAh זו מתאימה היטב למטוסי RC כולל סדרת HobbyKing Sports Hawk ודגמי EDF בגודל 80–90 מ"מ שמרוויחים ממערכת כוח 6S צפופה ויציבה. יכולת הפריקה הגבוהה שלה מסייעת לשמור על דחף אמין במהלך טיפוסים אנכיים ארוכים ופרצי מצערת חוזרים.
לשימוש FPV להובלת משאות כבדים, החבילה מאומצת גם על ידי טייסים הטסים עם מערכות סוללות כפולות או בניות cine-lifter גדולות יותר. היא משתלבת במיוחד עם פלטפורמות כמו iFlight Centurion X8—ראו את מדריך הסוללות המיוחד שלנו כאן:
הסוללות הטובות ביותר ל-iFlight Centurion X8.
בין אם המוקד שלכם הוא ריצות מהירות, ביצועי מטוסים או טיסה יציבה על מערכות FPV עם משקל גבוה, חבילת 6000mAh 6S זו מציעה ביצועי זרם גבוה הנדרשים ליישומי RC תובעניים.
אנא הפסיקו לטעון מיד כאשר מתח התא הגיע ל-4.2V (מתח תא רגיל נע בין 3.7V ל-4.2V).
כדי לוודא שזה בטוח, אנא בדקו תחילה שהמשטח של הסוללה תקין כשאתם מקבלים אותה ושהמתח תקין לפני השימוש.
אם הסוללה החדשה לא מחזיקה טעינה מלאה או מאבדת טעינה במהירות בזמן קצר, אנא השתמשו במטען איזון לטעינה ומחזור מספר פעמים תחילה.
מוצרי CNHL מגיעים עם אפשרות החזרה של 30 יום מתאריך הרכישה אלא אם צוין אחרת ברשימת המוצר.
אחריות זו מוגבלת לפגמים מקוריים בחומר ובייצור, ואינה מכסה בלאי רגיל, נזקי התרסקות או מים, פריטים שעברו שינוי, או כל נזק שנגרם כתוצאה משימוש לא תקין. אם גילית כי פריט שרכשת מאיתנו פגום בתוך תקופת 30 הימים, אנא צור קשר כדי להחזיר את הפריט לבדיקה. בדרך כלל נתקן או נחליף את הפריט ללא תשלום בהתבסס על הבדיקה שלנו. הלקוחות אחראים על דמי המשלוח כאשר הם מחזירים את המוצרים.
המדינה או האזור שלך צריכים להתאים למחסן המשלוח
מחסן US
למחסן בארה"ב, הזמנות בדרך כלל נשלחות תוך 1 עד 2 ימי עבודה. הזמנות נשלחות רק לארצות הברית באמצעות שירות USPS (משלוח חינם בהזמנות מעל 79$), זמן המשלוח הוא 3-7 ימי עבודה.
מחסן EU
למחסן EU, הזמנות בדרך כלל נשלחות תוך 1 עד 2 ימי עבודה, זמן המשלוח הוא 5-10 ימי עבודה.
מחסן UK
למחסן UK, הזמנות בדרך כלל נשלחות תוך 1 עד 2 ימי עבודה. הזמנות נשלחות רק להממלכה המאוחדת באמצעות שירות Yodel/Hermes/DPD (משלוח חינם בהזמנות מעל $69), זמן המשלוח הוא 3-7 ימי עבודה.
יתכנו חיובי משלוח נוספים לאזורים מסוימים, כולל ההיילנדס והאיים, איי התעלה, צפון אירלנד, אי מאן, ואי וייט.
מחסן AU
למחסן AU, הזמנות בדרך כלל נשלחות תוך 1 עד 2 ימי עבודה. הזמנות נשלחות רק לאוסטרליה באמצעות שירות AU Post (משלוח חינם בהזמנות מעל $79). זמן המשלוח הוא 3-7 ימי עבודה.
מחסן CA
למחסן CA, הזמנות בדרך כלל נשלחות תוך 1 עד 2 ימי עבודה. הזמנות נשלחות רק לקנדה באמצעות שירות Amazon UPS/FedEx/CA Post (משלוח חינם בהזמנות מעל $99). זמן המשלוח הוא 3-7 ימי עבודה.
מחסן גלובלי
למחסן הגלובלי, הזמנות בדרך כלל נשלחות באמצעות משלוח סטנדרטי תוך 4 עד 5 ימי עבודה, וזמן המשלוח ייקח 15-25 ימים.
CNHL G+ פלוס סדרה
סוללות CNHL G+ Plus Series LiPo משלבות טכנולוגיית גרפן עם קצב פריקה גבוה של 70C כדי לספק כוח, קירור וחיי סוללה מעולים. עם קיבולות מ-2200mAh עד 6000mAh במגוון אפשרויות 3S–6S, הן הבחירה המושלמת למזל"טים FPV, מסוקי RC, מטוסים ומכוניות מהירות—ומציעות ביצועים מורחבים ליישומי RC התובעניים ביותר.
עיצוב משופר בגרפן לפיזור חום טוב יותר וחיי שירות ארוכים יותר.
I love my V1 so I ordered the V2 as soon as I could!!!!
I love my V1 so I ordered the V2 as soon as I could when it was available in the USA. I was NOT notified via email that I would need to please or solder new connectors for my "first batch" model. I found out via Facebook :(. However CNHL customer service has been above and beyond making sure they make it right by me. Jasmine was awesome! If the v2 flies 1/2 as good as the v1 this plane will be a winner! The upgraded retracts are my favorite new upgrade, gear door is kinda of. let down ...should be automatically sequenced with gears ... the reverse thrust option is nice as well! I recommend the Airplane for pilots who ENJOY a true locked in airframe.
CNHL AviNationRC Super Tucano V2 1600mm PNP RC Plane with All-Metal Retracts
Title: Impressive Voltage Sag Performance Under Heavy Loads
I tested two CNHL Lightning 6S 6000mAh LiHV batteries against four ManiaX 6S 5800mAh HV packs in my SAB ilGoblin 590, equipped with a Scorpion motor, Tribunus III ESC, and VBar telemetry logging.
Both battery types were purchased new for this helicopter and had undergone several charge/discharge cycles before testing. Their manufacturing dates were unknown, so previous storage-related aging could not be determined.
Internal Resistance
* CNHL: approximately 3.5mΩ/cell
* ManiaX: approximately 1.9–2.1mΩ/cell
Based on these readings, I initially expected ManiaX to perform better under heavy loads. However, the actual flight logs showed some surprising results.
All voltage/current pairs are simultaneous measurements from the VBar logs.
Interestingly, the CNHL packs maintained 19.9V at approximately 150–159A, despite having already discharged around 1,000–1,500mAh.
The ManiaX packs experienced greater voltage sag at similar current levels, even though the selected high-load events occurred relatively early in their discharge cycles.
Low-Load Performance
At moderate loads of approximately 30–50A, ManiaX generally maintained slightly higher voltage, consistent with its lower charger-measured internal resistance.
However, this advantage was less apparent during the highest-current events. State-of-charge differences also affect these comparisons.
Important Test Conditions
The CNHL tests were conducted at approximately 18°C, while the ManiaX tests were performed at approximately 10°C.
These were estimated ambient temperatures, not measured battery temperatures. Lower temperatures can significantly increase voltage sag, so the results cannot establish that CNHL is inherently superior under identical conditions.
The tests were conducted on different dates with different flight profiles.
Weight and Usable Capacity
* CNHL: approximately 710g / 6000mAh
* ManiaX: approximately 820g / 5800mAh
The CNHL is about 110g lighter per pack.
Using my normal discharge limits, both batteries provide nearly identical practical usable capacity of approximately 3,950mAh, targeting around 3.80V per cell after resting.
Final Verdict
Despite its higher measured internal resistance, the CNHL Lightning delivered excellent high-current performance in my actual flight tests.
While ManiaX generally showed slightly better voltage retention under moderate loads, CNHL remained highly competitive during aggressive collective pitch maneuvers.
The temperature difference prevents a definitive conclusion about which battery has intrinsically lower voltage sag. Nevertheless, CNHL’s combination of strong high-load performance, significantly lower weight, and excellent value makes it a very impressive battery.
I’m extremely satisfied with the CNHL Lightning 6000mAh and would definitely buy it again.
Full VBar telemetry graphs showing RPM, voltage, current, and ESC PWM are attached for reference.
Surprisingly Good High-Load Performance for the Price
I’ve been testing the CNHL Lightning 6S 6000mAh LiHV batteries against ManiaX 6S 5800mAh HV packs in my SAB ilGoblin 590, using a Scorpion motor and a Scorpion Tribunus ESC with VBar telemetry logging.
My main focus was voltage sag under heavy collective pitch loads, with peak currents reaching approximately 150–160A.
Interestingly, the CNHL packs measured around 3.5mΩ per cell on my charger, compared to approximately 2mΩ for the ManiaX packs. Based on these readings, I initially expected the ManiaX batteries to maintain voltage better.
However, in some of my high-load flight logs, the CNHL maintained approximately 19.9V at around 150A, while the ManiaX dropped to approximately 19.4–19.8V under similar current loads.
One important limitation is that the tests were performed under different conditions. The ManiaX tests were conducted at approximately 10°C, while the CNHL tests were around 18°C. Battery temperature can significantly influence voltage sag, so this was not a perfectly controlled comparison.
Results also varied between flights, but overall I found the CNHL’s high-load performance very competitive with the more expensive ManiaX packs.
Another significant advantage is weight. My CNHL packs weigh approximately 710g, compared to 820g for the ManiaX — a saving of around 110g per pack.
Despite the slightly different rated capacities, both batteries also provided very similar usable capacity in my setup.
Overall, I’m impressed with the CNHL Lightning 6000mAh. It offers competitive high-current performance, noticeably lower weight, and excellent value for money. I would definitely consider buying more.
Spedizione super veloce 2 confezioni lipo 3s 2200 shorty
Spedizione super veloce e ben confezionate e graditi gli adesivi inclusi. Ho già acquistato batterie che uso già da tempo e sono molto affidabili e ora proverò per la prima volta il tipo shorty.
CNHL Black Series 2200mAh 11.1V 3S Shorty Lipo Battery 40C with XT60 Plug
Anonymous
Great quality and exceptional value.
Ideal power to weight ratio for long flight times plus plenty of punch when needed.
Heavy 5" Freestyle with 5037 Pizza Cutters easily manages 5 minutes flight time cruising around at 80kph with this pack.
Plus, CNHL customer service communication is fantastic.
CNHL Speedy Pizza Series Pro 1350mAh 22.2V 6S 150C Lipo Battery with XT60 Plug
