סוללת CNHL Lightning LiHV 6700mAh 22.8V 6S 120C HV ליפו עם תקע EC5

בדיקת התאמה מהירה

הסוללת CNHL Lightning LiHV 6700mAh 22.8V 6S 120C HV LiPo עם תקע EC5 משלבת קיבולת גבוהה של 6700mAh עם משקל סוללה של כ־758 גרם, ולכן מתאימה במיוחד לדגמי RC בעלי ביצועים גבוהים הזקוקים ליותר אנרגיה מסוללה קונבנציונלית בנפח 5000–6000mAh, בלי לעבור מיד לסוללה כבדה בהרבה בעלת קיבולת גבוהה.

עם דירוג פריקה רציפה של 120C, חיווט יציאה 10AWG ומחבר EC5, סוללה זו מתאימה ליישומי 6S תובעניים, כולל מטוסי סילון EDF, מטוסי RC גדולים, מסוקים וכלי רכב קרקעיים בעלי ביצועים גבוהים, כאשר מידות הסוללה, המסה המותקנת ומתח המערכת מתאימים.

מידות הסוללה הן כ־150 × 49 × 51 מ״מ (L × W × H). לפני ההזמנה, ודאו את שטח תא הסוללה או המגש, את מרכז הכובד הסופי, את סידור המחברים ואת המתח המרבי הנתמך על ידי בקר המהירות.

מפרט המוצר

קיבולת של 6700mAh במשקל של כ־758 גרם בלבד

היתרון העיקרי של סוללת CNHL Lightning 6700mAh 6S LiHV זו הוא האיזון בין קיבולת למשקל.

במשקל של כ־758 גרם, היא מספקת קיבולת גדולה משמעותית מסוללות קונבנציונליות רבות בנפח של 5000–5200mAh, בלי להיכנס לקטגוריית המשקל של סוללות גדולות מאוד בנפח 7000–8000mAh. לכן היא אטרקטיבית במיוחד למטוסים ולמסוקים שבהם אנרגיית סוללה נוספת מועילה, אך כל גרם נוסף משפיע על מרכז הכובד, עומס הרוטור או משקל ההמראה.

הקיבולת של 6700mAh מספקת קיבולת נקובה גבוהה ב־34% מזו של 5000mAh וכ־29% יותר מזו של 5200mAh. השיפור בפועל במשך הטיסה או זמן הנסיעה תלוי בדרישת ההספק, בשימוש במצערת, ביחסי ההעברה, במהירות הרוטור ובתנאי ההפעלה.

למה לבחור בסוללה הזו?

• קיבולת של 6700mAh: יותר אנרגיה מאוחסנת מסוללות 6S נפוצות בנפח של 5000–5200mAh.
• משקל של כ־758 גרם: אטרקטיבי במיוחד למטוסים ולמערכות מסוקים שבהם קיבולת הסוללה היא שיקול מרכזי.
• הספק רציף של 120C: מיועד למערכות הספק תובעניות של EDF, מסוקים וכלי רכב קרקעיים.
• מחבר EC5: מתאים להתקנות בעלות זרם גבוה ותואם פיזית לחיבורי ההספק הראשיים IC5.
• חיווט יציאה 10AWG: מתאים ליישומי 6S בעלי זרם גבוה.
• כימיית LiHV: תומכת במתח טעינה מלאה של עד 26.1V, כאשר מערכת ההספק המלאה מדורגת לכך.

אפשרות סוללת 6S חזקה עבור SAB ILGoblin Piuma 700

ה־CNHL Lightning LiHV 6700mAh 6S 120C מתאימה במיוחד ל־SAB ILGoblin Piuma 700, מכיוון שניתן להגדיר את המסוק סביב מערכת הספק של 6S או 12S.

עבור Piuma 6S שהוגדר כראוי, סוללת 6700mAh אחת מספקת תצורה פשוטה של סוללה יחידה עם עתודת אנרגיה משמעותית. משקל הסוללה, כ־758 גרם, גם משאיר אותה בטווח מעשי יותר עבור מסוק ביצועים מסוג 700 מאשר חלופות רבות של סוללות 6S בעלות קיבולת גבוהה במיוחד.

השימוש בעולם האמיתי בסוללה זו ב־Piuma 6S הראה מדוע הקיבולת אטרקטיבית: בהשוואה לתצורה קטנה יותר קודמת, סוללת ה־6700mAh אפשרה חלון טיסה שימושי ארוך באופן ניכר, תוך סיוע למסוק לשמור על מהירות הראש למשך זמן רב יותר במהלך הטיסה. התוצאות המדויקות תלויות במהירות הרוטור, בזווית הפסיעה הקולקטיבית, בהגדרות הווסת ובסגנון הטיסה, לכן יש להבין את התועלת כתוספת אנרגיה שימושית ולא כזמן טיסה קבוע ומובטח.

עבור Piuma 12S, ניתן להשתמש בשתי סוללות 6S תואמות של 6700mAh המחוברות בטור, כאשר המנוע, ה־ESC והחיווט מתוכננים לתצורה זו.

חיבור בטור מכפיל את המתח, אך אינו מכפיל את הקיבולת. שתי סוללות של 6700mAh המחוברות בטור נשארות מערכת של 6700mAh.

בשימוש ב־12S, זכרו גם ששתי סוללות 6S LiHV טעונות במלואן יכולות להגיע לעד 52.2V. יש לוודא את מתח הכניסה המרבי של ה־ESC לפני שימוש בטעינת LiHV מלאה של 4.35V לתא.

בחלק מהתקנות ה־Piuma עשויים לשמש מגש סוללה או סידור מחברים שונים, לכן יש לוודא את החיווט בפועל המותקן במסוק לפני חיבור סוללת EC5.

השוו אפשרויות נוספות של 6S יחידה ושל 6S כפולה ב־סוללות LiPo עבור SAB ILGoblin Piuma 700.

אפשרות בעלת קיבולת גבוהה עבור ה־Freewing JL-8 80mm EDF

ה־CNHL Lightning 6700mAh 6S LiHV יכולה להיחשב גם כאפשרות בעלת קיבולת גבוהה עבור ה־Freewing PLAAF JL-8 80mm EDF Jet.

הנקודה החשובה היא ש־6700mAh גבוה מההמלצה המפורסמת של היצרן לסוללת 6000mAh עבור כלי הטיס. לכן יש לראות בו חלופה המיועדת לזמן פעולה ממושך, ולא כסוללת ברירת המחדל של JL-8.

המשקל של כ-758 גרם הופך את הקיבולת למעשית יותר מאשר בחבילות רבות וקונבנציונליות מסוג 6700mAh, אך ההתאמה בתא הסוללה, משקל ההמראה הסופי ומרכז הכובד נותרים חשובים יותר מהקיבולת לבדה.

ודאו את תא הסוללה, קיבוע מאובטח, מרווח לחוטים ולפתחי כניסת האוויר, קירור בקר המהירות ואת מרכז הכובד של 78 מ"מ שצוין, לפני הטיסה.

השוו אפשרויות סטנדרטיות ובעלות קיבולת גבוהה יותר באוסף סוללות Freewing JL-8.

הערה לבחירת סוללה עבור Freewing A-10 V3

סוללת 6700mAh זו עשויה לעניין גם טייסים של Freewing A-10 V3 Thunderbolt II, משום שהמטוס משתמש במערכת Twin-EDF חזקה של 6S.

עם זאת, יש להתייחס ל-6700mAh כאל חלופה בעלת קיבולת גבוהה, ולא כהמלצה אוטומטית להתקנה ישירה. מטוסי Twin-EDF רגישים במיוחד למסת הסוללה, משום שמשקל נוסף משפיע על מרחק ההמראה, מהירות הנחיתה, התנהגות ההצפה ומרכז הכובד.

אם אתם שוקלים את הסוללה הזו, ודאו את מידות הסוללה, המשקל הכולל לאחר ההתקנה, מרכז הכובד, ניתוב החוטים וטמפרטורת בקר המהירות לפני שימוש קבוע.

השוו אפשרויות קלות יותר ובעלות קיבולת גבוהה יותר באוסף סוללות Freewing A-10 V3.

יישומים עבור מסוקי 6S

השילוב של משקל של כ-758 גרם, קיבולת של 6700mAh ויכולת פריקה גבוהה הופך את הסוללה למעניינת במיוחד עבור מסוקים חשמליים גדולים יותר בתצורת 6S.

היישומים האפשריים כוללים דגמים מתאימים המבוססים על פלטפורמות כגון T-Rex 550, Goblin Kraken 580 ומסוקים אחרים שבהם המגש, סידור הרצועות, המחבר ומרכז הכובד יכולים להכיל את הסוללה.

לשימוש במהירות ראש גבוהה או בטיסת 3D אגרסיבית, יש לעקוב אחר טמפרטורות הסוללה, המנוע ובקר המהירות במהלך הטיסות הראשונות. הקיבולת ודירוג ה-C לבדם אינם קובעים אם סוללה מסוימת אופטימלית לשילוב מסוים של מהירות רוטור ויחסי העברה.

יישומים עבור ARRMA Kraton 6S ורכבי RC basher גדולים

קיבולת של 6700mAh אטרקטיבית גם עבור דגמי ARRMA Kraton 6S תואמים ויישומים אחרים של רכבי basher בקנה מידה 1/8, שבהם מעדיפים זמני נסיעה ארוכים יותר.

באורך של כ-150 מ"מ, הסוללה קומפקטית יחסית לקיבולת שלה, אך ההתאמה בפועל תלויה בדור הספציפי של Kraton, בתצורת המגש, ברצועות הסוללה ובחיווט שמסביב.

מחבר EC5 תואם פיזית למגעי החשמל הראשיים של כלי רכב המצויד ב-IC5. סוללה זו מספקת חשמל ראשי רגיל, אך אינה כוללת את האלקטרוניקה או תקשורת הנתונים של סוללת Spektrum Smart.

בהשוואה לסוללה בנפח 5000–5200mAh, קיבולת של 6700mAh מספקת יותר אנרגיה, אך גם משנה את מסת הרכב ואת האינרציה שלו. נהגים המעדיפים התנהגות זריזה עשויים עדיין להעדיף סוללה קטנה יותר.

ראו אפשרויות נוספות במידות מתאימות של סוללת 6S יחידה ושל סוללת 3S כפולה ב־אוסף סוללות ה־6S ל־ARRMA Kraton.

סוללת 6700mAh לעומת סוללת 6S בנפח 5000–5200mAh

מארז ה־6700mAh אטרקטיבי במיוחד כאשר לדגם יש מספיק מקום לסוללה וטווח מרכז כובד המאפשרים לנצל את האנרגיה הנוספת. סוללה קטנה יותר נותרת הבחירה הטובה יותר כאשר משקל מינימלי ותגובתיות חשובים יותר מזמן פעולה.

תאימות מחברי EC5 ו־IC5

מחברי EC5 ו־IC5 תואמים פיזית בחיבורי החשמל הראשיים החיובי והשלילי. לכן סוללת CNHL זו יכולה לספק מתח רגיל דרך מחבר IC5 תואם בצד המכשיר, כאשר הקוטביות והכיוון נכונים.

זוהי סוללת CNHL EC5 קונבנציונלית, והיא אינה מספקת זיהוי סוללת Spektrum Smart, מידע טעינה אוטומטי או טלמטריית סוללה.

דגמים המשתמשים ב־XT60, XT90, EC3, IC3, TRX או במערכת מחברים אחרת דורשים מתאם בעל דירוג מתאים או הסבת מחבר מקצועית.

טעינת LiHV ומתח מרבי

זוהי סוללת 6S LiHV. טעינת LiHV מלאה מגיעה ל־4.35V לכל תא, או 26.1V בסך הכול.

הגדרת דגם כ"תואם 6S" אינה מוכיחה אוטומטית שה־ESC שלו תומך ב־26.1V. מערכות 6S קונבנציונליות רבות מתוכננות סביב המתח המרבי של 25.2V בסוללת LiPo סטנדרטית.

לפני שימוש בטעינת LiHV מלאה, יש לוודא את מפרט מתח הכניסה המרבי של יצרן ה־ESC.

אם לא אושרה תאימות מלאה ל־LiHV, ניתן לטעון את הסוללה בטעינה מאוזנת עד למגבלת LiPo הסטנדרטית של 4.20V לכל תא, או 25.2V בסך הכול.

המפרט 5C הוא קצב הטעינה המרבי. לטעינה שגרתית, עדיף קצב טעינה מאוזן של 1C כאשר מהירות הטעינה אינה בראש סדר העדיפויות.

אודות סדרת CNHL Lightning LiHV

סדרת CNHL Lightning LiHV מתמקדת ביכולת פריקה גבוהה ובביצועים חזקים ביחס בין קיבולת למשקל, עבור מטוסי EDF סילוניים, מסוקים, מטוסים ודגמי שטח בעלי הספק גבוה.

גרסת ה־6700mAh ממוקמת בנקודה שימושית במיוחד בטווח: יותר אנרגיה מסוללות קונבנציונליות בנפח 5000–6000mAh, ועדיין קלה מספיק כדי להישקל בדגמי ביצועים שבהם המשקל חשוב.

גלו את סדרת סוללות ה-LiHV של CNHL Lightning

שאלות נפוצות

האם זו סוללת LiPo סטנדרטית או סוללת LiHV?

זוהי סוללת LiHV בתצורת 6S, עם מתח נומינלי של 22.8V. טעינת LiHV מלאה מגיעה ל-26.1V, או 4.35V לתא.

למה לבחור ב-6700mAh במקום ב-5000mAh?

הסוללה בקיבולת 6700mAh מספקת קיבולת נקובה גבוהה ב-34% מזו של מארז 5000mAh, ובכך מעניקה עתודת אנרגיה נוספת כאשר הדגם יכול להכיל את מידותיה ומשקלה. מארז קטן יותר עדיין עשוי להיות עדיף כאשר העדיפות היא מסה מינימלית.

האם הסוללה הזו מתאימה ל-SAB ILGoblin Piuma 700?

כן, זו אפשרות חזקה עבור Piuma 6S שהוגדר כראוי, וניתן לשקול גם שני מארזים תואמים עבור תצורת 12S כאשר המנוע, בקר ה-ESC והחיווט מתוכננים לכך.

מה קורה כאשר מחברים בטור שתי סוללות 6S בקיבולת 6700mAh?

חיבור טורי יוצר מערכת של 12S 6700mAh. המתח הנומינלי מוכפל, בעוד הקיבולת נשארת 6700mAh.

האם ניתן להשתמש בסוללה הזו ב-Freewing JL-8?

ניתן לראות בה אפשרות בעלת קיבולת גבוהה, אך 6700mAh גבוהים מההמלצה המפורסמת של 6000mAh. ודאו את התאמת הסוללה, משקל ההמראה, מרווח החוטים ומרכז הכובד הנקוב של 78mm לפני הטיסה.

האם EC5 תואם ל-IC5?

כן. מחברי EC5 ו-IC5 תואמים פיזית לחיבור החשמל הראשי. סוללת EC5 קונבנציונלית זו אינה מספקת נתוני סוללה של Spektrum Smart.

האם ניתן לטעון את הסוללה הזו רק עד 25.2V?

כן. ניתן לטעון סוללת LiHV באיזון עד למגבלת LiPo הסטנדרטית של 6S, כלומר 25.2V, כאשר אין צורך במתח LiHV מלא של 26.1V או כאשר הוא לא אושר עבור הדגם.

האם יש לטעון את הסוללה הזו תמיד ב-5C?

לא. 5C הוא קצב הטעינה המרבי שצוין. לטעינה שגרתית, עדיף קצב מאוזן של 1C כאשר זמן הטעינה אינו בראש סדר העדיפויות.

שימו לב

• זוהי סוללת LiHV בתצורת 6S, עם מתח טעינה מרבי של 4.35V לתא.
• השתמשו במטען איזון תואם ל-LiHV בעת טעינה מעל מתח LiPo סטנדרטי.
• ודאו שבקר ה-ESC תומך במתח LiHV מלא של 26.1V לפני טעינה ל-4.35V לתא.
• אם לא אושר שתמיכה מלאה ב-LiHV זמינה, ניתן לטעון את הסוללה עד למגבלת LiPo הסטנדרטית של 25.2V / 4.20V לתא.
• ודאו שהמידות 150 × 49 × 51mm, המשקל של כ-758g והחיבור EC5 תואמים לפני השימוש.
• מחברי EC5 ו-IC5 תואמים פיזית לחיבור החשמל הראשי, אך סוללה זו אינה מספקת נתוני סוללה של Spektrum Smart.
• בהתקנות טוריות, השתמשו בסוללות תואמות מאותו דגם, גיל, מצב ורמת טעינה.
• בדקו את מרכז הכובד הסופי בכל התקנה של הסוללה במטוס או במסוק.
• קבעו את הסוללה היטב ושמרו על חוטי היציאה והאיזון הרחק מרוטורים, יחידות EDF, מדחפים, גלגלי שיניים וצירי הנעה.
• לעולם אל תטעינו ללא השגחה, ואל תשתמשו בסוללה נפוחה, מנוקבת, פגומה או מחוממת יתר על המידה.
• הניחו לסוללה להתקרר לפני הטעינה מחדש והשתמשו במצב אחסון כאשר לא ייעשה בה שימוש במשך תקופה ממושכת.

CNHL products come with a 30 day return from the date of purchase unless otherwise stated in the product listing.

This warranty is limited to original defects in material and workmanship, and does not cover normal wear and tear, crash or water damage, items that have been modified, or any damages arising as a result of improper use. If you find that an item you purchased from us is defective within that 30 day period, please contact us to return the item for inspection. We will usually repair or replace the item at no charge based on our inspection. Customers are responsible for the shipping charges when they are returning the products.

Your country or region must match the correct shipping warehouse. Details below:

US Warehouse

Ships in 1–2 working days via USPS. Free shipping over $69; standard fees apply otherwise. Delivery: 3–7 working days.

US (LA) Warehouse

Ships in 2–3 working days. Standard domestic shipping fees apply.

EU Warehouse

Ships in 1–2 working days. Standard EU shipping fees. Delivery: 5–10 working days.

Global Warehouse

(Global & Global-CN2) Ships in 4–5 working days.

Delivery: 20–25 days, or 10–15 days from Global-CN2. Standard international shipping fees apply.

UK Warehouse

Ships in 1–2 working days via Yodel/Hermes/DPD.

Free shipping over $69; standard fees apply. Delivery: 3–7 working days.

AU Warehouse

Ships in 1–2 working days via AU Post.

Free shipping over $79; standard fees apply. Delivery: 3–7 working days.

CA Warehouse

Ships in 1–2 working days via Amazon UPS/FedEx/Canada Post.

Free shipping over $99; standard fees apply. Delivery: 3–7 working days.