CNHL Havok מייצב אופקי חלופי באורך 1000 מ"מ – אדום
No reviews
זמינות:
אזל מהמלאי
אזל מהמלאי
מחיר מקורי
$10.59
-
מחיר מקורי
$10.59
מחיר מקורי
$10.59
$10.59 USD
$10.59
-
$10.59
המחיר הנוכחי
$10.59 USD
| /
מדינות מחסני ארה"ב (LA):
ארצות הברית וקנדה (למעט הוואי, פורטו ריקו, ואזורים איים או צבאיים של ארה"ב)
מדינות מחסני ארה"ב:
רק ארה"ב
מדינות מחסני האיחוד האירופי:
מדינות האיחוד האירופי (למעט מלטה/קפריסין)
מדינות מחסני גלובליות: האיחוד האירופי (למעט מלטה/קפריסין), ארה"ב, אוסטרליה, קנדה, בריטניה, שווייץ, ברזיל, צ'ילה, ערב הסעודית, יפן, מלזיה, סינגפור, דרום קוריאה, הפיליפינים, בלארוס, מקסיקו, ניו זילנד, נורווגיה, פרו.
מייצב אופקי חלופי CNHL Havok 1000mm – אדום הוא חלק חילוף מקורי מהמפעל שנועד לשחזר את היציבות, דיוק השליטה, והעקביות הוויזואלית של ספורט רייסר ה-Havok 4S שלך. צבוע מראש בצבע האדום המקורי, מייצב זה מציע החלפה ישירה ללא צורך בשינויים.
התאמה מושלמת ל-CNHL Havok 1000mm
מייצב אופקי זה מהונדס במיוחד עבור
CNHL Havok 1000mm 4S ספורט רייסר
, מבטיח גאומטריה נכונה, איזון CG תקין, וסמכות אלבטר אמינה במהלך מעברי מהירות גבוהה וגישות במהירות נמוכה.
מעוצב לטיסות ספורט במהירות גבוהה
ה-Havok ידוע בטווח הטיסה הרחב שלו — ריצות ישרות מהירות, טיפוסים אנכיים חלקים, ותכונות גלישה סלחניות. שימוש במייצב האופקי הנכון מסייע לשמור על יציבות זווית ההטיה וזרימת אוויר נקייה, במיוחד בטיסה עם
הגדרות סוללת 4S LiPo מומלצות ל-Havok
.
תיקון קל וזמן השבתה מינימלי
עשוי מקצף יצוק עמיד, מייצב החלפה זה אידיאלי לתיקון נזקים שנגרמו מנחיתות בטן, תקלות בהובלה, או תקריות מרוץ במהירות גבוהה. החלפה מהירה מחזירה את המטוס לאוויר ללא השפעה על הטרימינג או מאפייני הטיפול.
מוצרי CNHL מגיעים עם אחריות ל-90 יום מתאריך הרכישה, אלא אם צוין אחרת ברשימת המוצר.
אחריות זו מכסה פגמים מקוריים בחומרים ובעבודת הייצור. היא אינה מכסה בלאי רגיל, נפיחות, התנפחות, פריקה יתרה, טעינה יתרה, אחסון לא נכון, נזק מתאונה או מים, החלפת מחברים, או כל נזק הנובע משימוש לא נכון או טיפול לקוי.
אם תגלו שמוצר שנרכש מאיתנו פגום בתוך תקופת האחריות של 90 הימים, אנא צרו קשר כדי לתאם החזרה לבדיקה. בהתבסס על ההערכה שלנו, בדרך כלל נבצע תיקון, החלפה, או נציע פתרון מתאים ללא תשלום נוסף.
אנא שימו לב שהלקוחות אחראים לעלויות המשלוח בעת החזרת מוצרים לבדיקה או שירות במסגרת האחריות.
המדינה או האזור שלך צריכים להתאים למחסן המשלוחים
מחסן גלובלי
למחסן גלובלי (כולל Global-CN2), ההזמנות בדרך כלל נשלחות באמצעות משלוח סטנדרטי תוך 4 עד 5 ימי עבודה, וזמן המשלוח ייקח 20-25 ימים.
מחסן ארה"ב (LA)
למחסן ארה"ב (LA), ההזמנות בדרך כלל נשלחות תוך 2 עד 3 ימי עבודה. ההזמנות נשלחות לארצות הברית באמצעות שירות USPS או FedEx (משלוח חינם בהזמנה מעל $79), זמן המשלוח הוא 3-7 ימי עבודה. אנו גם שולחים לקנדה באמצעות UPS, המשלוח בדרך כלל לוקח 10-12 ימי עבודה, עלות המשלוח היא $169.
מחסן ארה"ב
למחסן ארה"ב, ההזמנות בדרך כלל נשלחות תוך 1 עד 2 ימי עבודה. ההזמנות נשלחות רק לארצות הברית באמצעות שירות USPS (משלוח חינם בהזמנה מעל $69), זמן המשלוח הוא 3-7 ימי עבודה.
מחסן האיחוד האירופי
למחסן האיחוד האירופי, ההזמנות בדרך כלל נשלחות תוך 1 עד 2 ימי עבודה, זמן המשלוח הוא 5-10 ימי עבודה.
מחסן בריטניה
למחסן בריטניה, ההזמנות בדרך כלל נשלחות תוך 1 עד 2 ימי עבודה. ההזמנות נשלחות רק להממלכה המאוחדת באמצעות שירות Yodel/Hermes/DPD (משלוח חינם בהזמנה מעל $69), זמן המשלוח הוא 3-7 ימי עבודה.
מחסן אוסטרליה
למחסן אוסטרליה, ההזמנות בדרך כלל נשלחות תוך 1 עד 2 ימי עבודה. ההזמנות נשלחות רק לאוסטרליה באמצעות שירות AU Post (משלוח חינם בהזמנה מעל $79). זמן המשלוח הוא 3-7 ימי עבודה.
מחסן קנדה
למחסן קנדה, ההזמנות בדרך כלל נשלחות תוך 1 עד 2 ימי עבודה. ההזמנות נשלחות רק לקנדה באמצעות שירות Amazon UPS/FedEx/CA Post (משלוח חינם בהזמנה מעל $99). זמן המשלוח הוא 3-7 ימי עבודה.
Great batteries for the price 2 4s lipo batteries 6200 for 79.98. Usd is awesome
CNHL Racing Series 6200mAh 14.8V 4S Lipo Battery 90C with EC5 Plug
Mat Crowe
Fit my Traxxas Sledge perfectly!
These batteries fit my Traxxas Sledge perfectly, and are so much easier to charge than 2 x 3S packs. Power and run time are excellent. Thanks
CNHL Racing Series 6200mAh 22.2V 6S 90C Lipo Battery with EC5 Plug
Treblack
Best batterys in the Business, racing Arrma 7th
Best batterys in the Business, racing Arrma 7th scale on road they never let me down....
CNHL Racing Series LiHV 8200mAh 11.4V 3S 120C HV Hard Case Lipo Battery with EC5 Plug
CAPT RKO
I love my V1 so I ordered the V2 as soon as I could!!!!
I love my V1 so I ordered the V2 as soon as I could when it was available in the USA. I was NOT notified via email that I would need to please or solder new connectors for my "first batch" model. I found out via Facebook :(. However CNHL customer service has been above and beyond making sure they make it right by me. Jasmine was awesome! If the v2 flies 1/2 as good as the v1 this plane will be a winner! The upgraded retracts are my favorite new upgrade, gear door is kinda of. let down ...should be automatically sequenced with gears ... the reverse thrust option is nice as well! I recommend the Airplane for pilots who ENJOY a true locked in airframe.
CNHL AviNationRC Super Tucano V2 1600mm PNP RC Plane with All-Metal Retracts
Title: Impressive Voltage Sag Performance Under Heavy Loads
I tested two CNHL Lightning 6S 6000mAh LiHV batteries against four ManiaX 6S 5800mAh HV packs in my SAB ilGoblin 590, equipped with a Scorpion motor, Tribunus III ESC, and VBar telemetry logging.
Both battery types were purchased new for this helicopter and had undergone several charge/discharge cycles before testing. Their manufacturing dates were unknown, so previous storage-related aging could not be determined.
Internal Resistance
* CNHL: approximately 3.5mΩ/cell
* ManiaX: approximately 1.9–2.1mΩ/cell
Based on these readings, I initially expected ManiaX to perform better under heavy loads. However, the actual flight logs showed some surprising results.
All voltage/current pairs are simultaneous measurements from the VBar logs.
Interestingly, the CNHL packs maintained 19.9V at approximately 150–159A, despite having already discharged around 1,000–1,500mAh.
The ManiaX packs experienced greater voltage sag at similar current levels, even though the selected high-load events occurred relatively early in their discharge cycles.
Low-Load Performance
At moderate loads of approximately 30–50A, ManiaX generally maintained slightly higher voltage, consistent with its lower charger-measured internal resistance.
However, this advantage was less apparent during the highest-current events. State-of-charge differences also affect these comparisons.
Important Test Conditions
The CNHL tests were conducted at approximately 18°C, while the ManiaX tests were performed at approximately 10°C.
These were estimated ambient temperatures, not measured battery temperatures. Lower temperatures can significantly increase voltage sag, so the results cannot establish that CNHL is inherently superior under identical conditions.
The tests were conducted on different dates with different flight profiles.
Weight and Usable Capacity
* CNHL: approximately 710g / 6000mAh
* ManiaX: approximately 820g / 5800mAh
The CNHL is about 110g lighter per pack.
Using my normal discharge limits, both batteries provide nearly identical practical usable capacity of approximately 3,950mAh, targeting around 3.80V per cell after resting.
Final Verdict
Despite its higher measured internal resistance, the CNHL Lightning delivered excellent high-current performance in my actual flight tests.
While ManiaX generally showed slightly better voltage retention under moderate loads, CNHL remained highly competitive during aggressive collective pitch maneuvers.
The temperature difference prevents a definitive conclusion about which battery has intrinsically lower voltage sag. Nevertheless, CNHL’s combination of strong high-load performance, significantly lower weight, and excellent value makes it a very impressive battery.
I’m extremely satisfied with the CNHL Lightning 6000mAh and would definitely buy it again.
Full VBar telemetry graphs showing RPM, voltage, current, and ESC PWM are attached for reference.