CNHL Lipo Batterijen
CNHL streeft ernaar hoogwaardige Li-Po batterijen en RC-producten te leveren aan alle hobbyisten met uitstekende klantenservice en concurrerende prijzen
Als je op zoek bent geweest naar een beginner FPV-pakket, is de kans groot dat je zowel de betafpv aquila16 fpv kit als de nieuwere betafpv aquila20 fpv kit hebt gezien. Op de productpagina's lijken ze op elkaar: ducted whoop, ready-to-fly combo, radio, goggles, batterijen inbegrepen. In de lucht gedragen ze zich echter heel verschillend.
In deze review herhalen we niet alleen de specificatiebladen. We vergelijken hoe de betafpv aquila16 en betafpv aquila20 daadwerkelijk aanvoelen tijdens het vliegen, waar de Aquila20 echt de zwakke punten van de oudere kit oplost, en wanneer het zinvoller is om direct te upgraden naar grotere, meer open FPV-drones aangedreven door standaard LiPos.

Op papier is de betafpv aquila 20 fpv kit in bijna elk opzicht de “grote broer”. Hier is een snelle vergelijking naast elkaar:
| [Feature] | betafpv aquila16 fpv kit | betafpv aquila20 fpv kit |
|---|---|---|
| Wielbasis | 86 mm | 100 mm |
| Startgewicht | ≈72,5 g | ≈119 g |
| Batterij | 1S HV 1100 mAh (BT2.0) | 2S HV 1100 mAh slimme batterij (BT3.0) |
| Motoren | 1102 18000 KV | 1103 10500 KV |
| Camera | C02 1/4" CMOS analoog | C04 1/3" CMOS analoog, 10°–30° kanteling |
| VTX vermogen | Instelbaar, beperkte output | 25–350 mW, 200 m+ bereik |
| Bril | VR03 (compact, geen DVR, niet brilvriendelijk) | VR04 (DVR, werkt over een bril) |
| Radio | LiteRadio 2 SE | LiteRadio 4 SE, ExpressLRS 2.4G V3 |
| Vliegtijd | Ongeveer 8 minuten | Ongeveer 10 minuten bij laag VTX-vermogen |
De cijfers laten al zien waarom zoveel piloten de betafpv aquila20 een upgrade noemen. Maar het echte verschil zie je pas als je door de bril kijkt en daadwerkelijk probeert ACRO te vliegen.

Een van de meest voorkomende kritiekpunten op de betafpv aquila16 was de camera. Verschillende piloten merkten op dat het contrast van de C02-camera zo hard was dat het moeilijk was om in schaduwrijke gebieden te kijken na het vliegen uit fel zonlicht. In een verhaal vloog een piloot bijna tegen een hond aan omdat de schaduwen veranderden in een donkere vlek op de bril.
De betafpv aquila20 pakt dit direct aan met de nieuwere C04 1/3" CMOS analoge camera. Het beeld is nog steeds analoog, maar het dynamisch bereik en de schaduwdetails zijn merkbaar beter. Van zonlicht naar bomen of van een heldere tuin naar de zijkant van een huis, je kunt echt zien waar je naartoe vliegt in plaats van te gokken.
Die upgrade alleen maakt de betafpv aquila 20 veel makkelijker aan te bevelen als eerste FPV-kit. Als je leert, heb je al genoeg om aan te denken met gas en oriëntatie. Tegelijkertijd vechten tegen een slechte camera is het laatste wat je wilt.

Beide kits adverteren met drie vluchtmodi, maar in de praktijk voelen ze niet gelijk aan.
In N (Normale) modus gedraagt de betafpv aquila 20 fpv kit zich bijna als een kleine cameradrone. Dankzij een barometer en optisch-stroomsysteem kan hij hoogte vasthouden en "in de lucht blijven zitten" terwijl je uitzoekt wat je duimen doen. Kom je van een DJI Mini of Mavic, dan is dit precies wat je verwacht: beweeg de sticks, de quad reageert zacht; laat los, hij stopt en wacht op het volgende commando.
De betafpv aquila 16 heeft ook een beginnersvriendelijke modus, maar de combinatie van minder vermogen en die harde camera maakte het minder zelfverzekerd, vooral in krappe binnenruimtes.
Schakel over naar S-modus en beide quads voelen meer als echte FPV-machines. Zelfnivellering staat nog aan, maar de hellingshoeken zijn hoger en je hebt meer snelheid. Binnen is de medium-snelheid S-modus op de betafpv aquila20 een perfecte balans: snel genoeg om leuk te zijn, niet zo nerveus dat je tegen elke deurpost botst.
De oudere betafpv aquila16 kon ook in deze modus worden geduwd, maar piloten meldden vaak gewiebel bij snelle bochten. Je voelde de grenzen van de afstelling en het 1S-vermogen wanneer je agressieve lijnen probeerde te maken.
M-modus is waar de betafpv aquila20 echt afstand neemt. Buiten op een koude ochtend toonden testvluchten in volledig handmatige modus aan dat de 2S 1103 motorconfiguratie voldoende vermogen in reserve heeft. Rollen en flips voelden voorspelbaar aan, en de quad herstelde zich netjes zonder het gas volledig dicht te hoeven gooien.
Captain Drone vat het mooi samen in zijn review: in M-modus vliegt de betafpv aquila20 als een “echte FPV-drone”, niet zomaar een speelgoed whoop met trainingswieltjes. Dat is iets wat de betafpv aquila16 gewoon nooit voor elkaar kreeg. In handmatige modus voelde de 16 altijd wat onrustig aan, en verschillende piloten zeiden dat ze de acro-modus helemaal vermeden.

Videosignaaloverdracht is een ander gebied waar piloten grote verschillen merkten. Bij de betafpv aquila16 kon het verhogen van het VTX-vermogen het systeem heet laten lopen, en sommige gebruikers meldden instabiliteit bij het vergroten van het bereik.
De betafpv aquila20 gebruikt een instelbare analoge VTX van 25 mW tot 350 mW. Bij 25 mW kun je zonder problemen de geadverteerde vluchten van tien minuten binnenshuis halen. Voor buitensessies geeft het verhogen naar 350 mW genoeg kracht om helemaal over een typisch vliegveld te vliegen voordat statische storing een probleem wordt.
De antennes op zowel de quad als de VR04-bril zijn niet ontworpen voor zware modificaties, dus je kunt dit niet behandelen als een langeafstandproject. Maar voor wat het bedoeld is – een trainer en parkvlieger – zijn het bereik en de linkkwaliteit van de Aquila20 comfortabel beter dan die van de oudere kit.
De bril is misschien wel de meest onderschatte upgrade tussen de twee kits. De VR03-bril die bij de betafpv aquila16 werd geleverd werkte, maar als je een bril droeg was het eigenlijk geen optie. Veel piloten moesten kiezen tussen halfblind vliegen of een volledig aparte FPV-setup bouwen.
De VR04-bril in de betafpv aquila20 fpv-kit verandert dat. Het zijn box-stijl brillen met meer ruimte binnenin, schuimrubberen padding die echt afsluit, en een vormfactor die over gewone brillen glijdt zonder drukpunten. Ze bevatten ook een ingebouwde DVR. Het opnemen van vluchten op een microSD-kaart is ongelooflijk handig wanneer je wilt zien wat er misging bij een crash of hoe je lijnen verbeteren.

Beide kits worden geleverd met een compacte controller, maar de LiteRadio 4 SE die wordt meegeleverd met de betafpv aquila 20 is veel toekomstgerichter dan de LiteRadio 2 SE uit de oudere kit.
Sommige ervaren piloten geven nog steeds de voorkeur aan full-size radio's met schermen, modelgeheugens en meer schakelaars. Maar voor een eerste combo is de LiteRadio 4 SE een van de weinige meegeleverde zenders die niet meteen in een lade belandt nadat je je tweede quad hebt gekocht.

Beide kits maken één controversiële keuze: ze vertrouwen op propriëtaire batterijen. De betafpv aquila16 gebruikt een 1S 1100 mAh pack met de BT2.0-connector, terwijl de betafpv aquila20 een 2S 1100 mAh slimme batterij gebruikt met een BT3.0-interface en een onboard managementchip.
Voor absolute beginners is dat eigenlijk comfortabel. Je sluit de pack aan op de meegeleverde dongle, hij laadt op, hij fungeert ook als spanningschecker, en je hoeft niets te weten over balansdraden of opslagspanning. Het nadeel is dat je stroomvoorzieningssysteem vastzit aan dat ene platform.
Als je van plan bent om de betafpv aquila16 nog een tijdje te blijven vliegen, kun je je ervaring nog verbeteren door te upgraden naar hogere kwaliteit 1S BT2.0 packs. Bijvoorbeeld, je kunt kijken naar:
4 Packs CNHL MiniStar HV 500mAh 3.8V 1S 75C LiPo-batterij met BT2.0
Deze 1S BT2.0 FPV-batterijen zijn ontworpen voor whoops in dezelfde klasse als de betafpv aquila16 fpv-kit en kunnen een consistentere prestatie bieden vergeleken met versleten standaard packs.
Op de lange termijn stappen de meeste piloten echter over van propriëtaire batterijen naar open ecosystemen waar één set LiPos gedeeld kan worden over meerdere quads. Wanneer je klaar bent om over te stappen op toothpicks, cinewhoops of 5-inch builds op 2S–6S, is het logisch om je stroomvoorzieningssysteem zorgvuldiger te plannen.
Om dat volgende hoofdstuk te verkennen, kunt u hier een volledige reeks FPV LiPos bekijken:
CNHL FPV LiPo-batterijen voor whoops, micros en freestyle drones
Voorbij de specificaties vertellen de opmerkingen over deze twee kits een duidelijk verhaal:
Met andere woorden, zelfs piloten die teleurgesteld waren in de betafpv aquila 16 fpv kit vinden dat de betafpv aquila20 eindelijk de belofte waarmaakt van een beginner RTF die met hen mee kan groeien.
Als je vandaag vanaf nul begint, is hier het eenvoudige antwoord:
Voor de meeste nieuwe piloten is de betafpv aquila20 fpv-kit gemakkelijk de betere investering op lange termijn. Je zult er niet binnen een weekend op uitgekeken zijn, en wanneer je klaar bent om door te gaan, zullen je vaardigheden en je LiteRadio 4 SE direct overgaan naar je volgende FPV-constructies.
Nee. In N-modus met optical-flow en hoogtehoudfunctie gedraagt de betafpv aquila20 zich heel erg als een kleine cameradrone. Je kunt oefenen met opstijgen, hoveren en zachte bochten zonder je zorgen te maken over plotselinge dalingen. Naarmate je meer vertrouwen krijgt, kun je overstappen naar S- en M-modi.
Als je gefrustreerd bent door de Aquila16-camera, het wiebelen bij snelle bochten, of een bril die niet werkt met je goggles, is de Aquila20 een zinvolle upgrade. Als je vooral langzaam binnen vliegt en zelden harder gaat, kun je bij de Aquila16 blijven en gewoon investeren in betere 1S BT2.0-batterijen.
Niet gemakkelijk. Beide kits gebruiken propriëtaire smart-style packs (BT2.0 of BT3.0), dus ze zijn niet direct compatibel met standaard XT30/XT60-constructies. Daarom zien veel piloten deze kits als een opstapje en stappen ze daarna over op open-batterijplatforms voor hun volgende quads.
Ja. De LiteRadio 4 SE draait op ExpressLRS 2.4G V3, dus elke drone met een compatibele ELRS-ontvanger kan ermee binden. Dat maakt de betafpv aquila20 een betere eerste kit als je van plan bent langer dan een paar weken in de FPV-hobby te blijven.
Zodra je comfortabel bent met het vliegen van de betafpv aquila20 in handmatige modus, is de natuurlijke volgende stap een toothpick, cinewhoop of 5-inch freestyle quad die standaard LiPos gebruikt. Op dat moment wordt het opbouwen van een kleine vloot van kwalitatieve FPV-batterijen belangrijker dan de kit zelf, en daar kan een gespecialiseerd LiPo-merk zoals CNHL je echt helpen groeien.
CNHL streeft ernaar hoogwaardige Li-Po batterijen en RC-producten te leveren aan alle hobbyisten met uitstekende klantenservice en concurrerende prijzen
Specificaties: Voorraadnummer: 500706EC5 Capaciteit: 5000mAh Spanning: 22.2V / 6-cel / 6S1P Ontlaadsnelheid: 70C continu / 140C burst Laadsnelhei...
Bekijk volledige detailsSpecificaties: Voorraadnummer: 1351506PZ Capaciteit: 1350mAh Spanning: 22.2V / 6-cel / 6S1P Ontlaadsnelheid: 150C continu / 300C piek Laadsnelhei...
Bekijk volledige detailsSpecificaties Voorraadnummer: 1301306BK Capaciteit: 1300mAh Spanning: 22.2V / 6-cel / 6S1P Ontlaadsnelheid: 130C continu / 260C burst Laadsnelheid...
Bekijk volledige detailsSpecificaties: Voorraadnummer: 1501204 Capaciteit: 1500mAh Spanning: 14.8V / 4-cel / 4S1P Ontlaadsnelheid: 120C continu / 240C burst Laadsnelheid:...
Bekijk volledige detailsSpecificaties: Voorraadnummer: 220303BK Capaciteit: 2200mAh Spanning: 11.1V / 3-cel / 3S1P Ontlaadsnelheid: 30C continu / 60C burst Laadsnelheid: ...
Bekijk volledige detailsCNHL Havok 1000mm 4S Sport Racer Vliegtuig – Gebouwd op een Bewezen 1m Havok Luchtframe De CNHL Havok 1000mm 4S Sport Racer RC Vliegtuig PNP is ...
Bekijk volledige detailsDe MNRC MN300 is een 1/12 schaal ready-to-run (RTR) 4WD RC rock crawler gemaakt voor licht kruipen, trailrijden en dagelijks off-road plezier. Hi...
Bekijk volledige detailsGeïnspireerd door de legendarische Britse jager uit de Tweede Wereldoorlog, combineert de VOLANTEX Spitfire RC Vliegtuig het klassieke oorlogsv...
Bekijk volledige detailsDe VOLANTEX BF109 4-kanaals RC-vliegtuig RTF brengt een van de meest iconische WWII-jagers in een compact, beginner-vriendelijk pakket. Met een ...
Bekijk volledige detailsDe Volantex RC-vliegtuig P51D V2 RTF is een compact oorlogsvliegtuig in WWII-stijl, gebouwd om leren vliegen zo ontspannen mogelijk te maken. Met...
Bekijk volledige details
Laat een reactie achter