Wat is een 21700-batterijcel?
Een 21700-batterijcel is een cilindrische oplaadbare cel met een formaat van ongeveer 21 mm in diameter en 70 mm in lengte. Het 21700-formaat is groter dan het veelgebruikte 18650-formaat en geeft celproducenten meer intern volume om een hogere capaciteit, grotere energiedichtheid of verschillende balansen tussen energie en vermogen te realiseren.
De 21700 definieert echter niet de elektrische prestaties van de cel. Twee cellen met hetzelfde fysieke formaat kunnen sterk verschillen in capaciteit, stroomlimieten, interne weerstand, gewicht en thermische eigenschappen.
Daarom moet het selecteren van een 21700-lithium-ioncel voor een FPV-, RC-vliegtuig- of UAV-accuproject beginnen met de daadwerkelijke celspecificatie, en niet alleen met de formaataanduiding.
CNHL 5000mAh 50D versus 6350mAh 65E 21700-cellen
Het CNHL 21700-celassortiment volgt momenteel twee bewust verschillende prestatieprofielen. De 5000mAh 50D geeft prioriteit aan een sterkere balans tussen vermogenscapaciteit en energieopslag, terwijl de 6350mAh 65E verder opschuift richting maximale capaciteit en gebruiksduur.
| 21700-cel | Aangegeven capaciteit | Prestatieprofiel | Beste uitgangspunt wanneer... |
| 50D | 5000mAh | Balans tussen vermogen en energie | Het pakket heeft een nuttige energiedichtheid nodig, terwijl er meer vermogensreserve behouden blijft. |
| 65E | 6350mAh | Energie eerst / maximale gebruiksduur | Maximale opgeslagen energie en gebruiksduur zijn belangrijker dan een hogere stroombehoefte. |
De cel met de hogere capaciteit is daarom niet automatisch de betere keuze. Een aandrijfsysteem met een hogere stroombehoefte kan profiteren van de prestatiebalans van de 50D, terwijl een zeer efficiënt platform met een lange gebruiksduur mogelijk meer baat heeft bij de extra capaciteit van de 65E.
Vergelijk altijd de gedetailleerde productspecificatie van elke cel voordat u een batterijpakket rond een van beide platforms ontwerpt.
5000mAh 50D 21700-cel: balans tussen vermogen en energie
De 5000mAh 50D 21700-cel is het meer op vermogen gerichte van de twee CNHL-celplatforms, terwijl deze de hoge-energievoordelen behoudt die cilindrische lithium-ioncellen aantrekkelijk maken voor toepassingen met een lange gebruiksduur.
Dit maakt de 50D een bijzonder goed uitgangspunt voor FPV- en vliegtuigaccuprojecten met groot bereik, waarbij het doel niet simpelweg maximale capaciteit is. Efficiënte multirotors, vliegtuigen met vaste vleugels en UAV's kunnen tijdens het opstijgen, klimmen of andere fasen van een vlucht met hogere belasting nog steeds aanzienlijke stroom vereisen.
De werkelijk veilige stroom die beschikbaar is van een volledig batterijpakket hangt ook af van het aantal 50D-cellen dat parallel is geschakeld, evenals van de onderlinge verbindingen in het pakket, de draaddikte, de connector en de thermische omstandigheden.
6350mAh 65E 21700-cel: maximale energie en gebruiksduur
De 6350mAh 65E 21700-cel kiest voor een meer energiegerichte benadering. De hogere aangegeven capaciteit maakt deze cel bijzonder aantrekkelijk wanneer het batterijsysteem is ontworpen voor efficiënte werking en het doel is om de opgeslagen energie binnen een cilindrisch-celplatform te maximaliseren.
Deze richting kan vooral nuttig zijn voor vliegtuigen met vaste vleugels en een lange gebruiksduur, efficiënte UAV's, karteringsplatforms en andere systemen waarbij de kruisingsstroom gematigd blijft ten opzichte van de capaciteit van de batterij.
De extra capaciteit mag niet worden geïnterpreteerd als een hoger vermogensvermogen. De stroom- en thermische limieten van de cel moeten nog steeds zorgvuldig worden afgestemd op de verwachte belasting van het uiteindelijke batterijsysteem.
Celcapaciteit van 21700 versus energiedichtheid
Capaciteit in mAh beschrijft hoeveel elektrische lading een cel kan leveren, maar laat niet direct zien hoeveel energie de cel in verhouding tot zijn gewicht opslaat. Voor toepassingen met vliegtuigen en drones zijn wattuur en Wh/kg vaak nuttiger bij het beoordelen van de gebruiksduur.
Wattuur combineert spanning en capaciteit om de nominaal opgeslagen energie te beschrijven. Wh/kg relateert die opgeslagen energie vervolgens aan de massa van de cel of het pakket. Dat is bijzonder belangrijk bij vliegende toepassingen, omdat het vliegtuig de batterij gedurende de hele missie moet meenemen.
Een cel met hoge capaciteit van het type 21700 kan daardoor een belangrijk voordeel bieden voor de gebruiksduur, maar de beste cel hangt nog steeds af van de combinatie van opgeslagen energie, celgewicht en de hoeveelheid stroom die het systeem vereist.
21700-batterijpakketten in serie en parallel samenstellen
Individuele 21700-cellen kunnen in serie en parallel worden gecombineerd om grotere lithium-ionbatterijpakketten te maken. De twee verbindingsmethoden dienen verschillende doelen.
| Verbinding | Belangrijkste effect | Voorbeeld |
| Serie (S) | Verhoogt de spanning van het batterijpakket | 4S- of 6S-batterijsystemen |
| Parallel (P) | Verhoogt de capaciteit en maakt het mogelijk de belasting over de cellen te verdelen | 1P-, 2P- of 3P-configuraties |
Voor het CNHL 21700-platform levert de 5000mAh 50D 10000mAh in een 2P-configuratie en 15000mAh in een 3P-configuratie. De 6350mAh 65E levert 12700mAh in 2P, terwijl CNHL voor het overeenkomstige 3P-pakketbereik een commerciële capaciteitsaanduiding van 19000mAh gebruikt.
Voor het samenstellen van een batterijpakket zijn geschikte celmatching, elektrische verbindingen, isolatie, bedrading en veiligheidsprocedures vereist. Individuele cellen mogen niet zomaar worden gecombineerd of worden gebruikt buiten hun gespecificeerde spannings-, stroom- en temperatuurlimieten.
21700-cellen voor longrange-FPV-accu's
Longrange-FPV is een van de belangrijkste redenen om cilindrische Li-ion-cellen te gebruiken. Efficiënte vluchtprofielen kunnen goed gebruikmaken van de opgeslagen energie van moderne 21700-cellen, zonder dat de extreme piekcapaciteit nodig is die normaal wordt geassocieerd met LiPo-accu's voor racen en agressieve freestyle.
Het 50D-platform is bijzonder relevant wanneer een longrange-FPV-systeem extra stroomreserve nodig heeft, terwijl de 65E-richting geschikter is wanneer de efficiëntie hoog is en maximale vliegtijd een hogere prioriteit heeft.
Voor complete accu's in plaats van losse cellen kunt u onze 21700-longrange-FPV-accu's vergelijken, die zijn opgebouwd rond verschillende capaciteiten en pakketconfiguraties.
21700-cellen voor accu's van vliegtuigen met vaste vleugels en UAV's
Efficiënte vliegtuigen met vaste vleugels en UAV's kunnen ook profiteren van 21700-cellen met een hoge energiedichtheid, omdat een gelijkmatige vlucht op kruissnelheid effectief gebruik kan maken van grotere hoeveelheden opgeslagen energie. Vliegtuigen voor kartering met vaste vleugels, zweefvliegtuigen, FPV-wings en UAV-platforms voor lange vliegtijd zijn hiervoor bijzonder geschikt.
Bij de keuze van cellen moet niet alleen rekening worden gehouden met de vraag tijdens het opstijgen of klimmen, maar ook met de normale kruisstroom. Een accu die tijdens efficiënt cruisen goed presteert, kan nog steeds ongeschikt zijn als het aandrijfsysteem tijdens gebruik met hogere belasting de veilige elektrische of thermische limieten overschrijdt.
Volledige, op de toepassing gerichte pakketten kunt u bekijken in onze Li-ion-accu's voor RC-vliegtuigen en Li-ion-UAV-accu's-collecties.
Van 21700-cellen naar 4S- en 6S-accupakketten
Hetzelfde 21700-celplatform kan, afhankelijk van het vliegtuig, worden gecombineerd tot verschillende spannings- en capaciteitsconfiguraties. Het geassembleerde 21700-assortiment van CNHL maakt gebruik van zowel 4S- als 6S-architecturen, in combinatie met parallelle configuraties van 1P, 2P en 3P.
Een 4S- of 6S-aanduiding beschrijft de serieschakeling en garandeert niet dat de accu compatibel is met elk LiPo-pakket met hetzelfde aantal S. De werkelijke celspanningskenmerken, de stroombelastbaarheid van het pakket, het gewicht en de instellingen van de apparatuur moeten nog steeds op de toepassing worden afgestemd.
Vergelijk 4S 21700 Li-ion-batterijen en 6S 21700 Li-ion-batterijen wanneer een compleet batterijsysteem geschikter is dan afzonderlijke cellen.
Een 21700 Li-ion-cel kiezen
Houd bij het vergelijken van afzonderlijke 21700-cellen rekening met meer dan alleen de capaciteit:
- Aangegeven capaciteit: vergelijk 5000mAh 50D en 6350mAh 65E op basis van de hoeveelheid opgeslagen energie die nodig is.
- Stroomvereiste: stem de mogelijkheden van de cel af op normale bedrijfsomstandigheden en omstandigheden met een hogere belasting.
- Celgewicht: vooral belangrijk wanneer meerdere cellen in een vliegend platform worden gebruikt.
- Wattuur en Wh/kg: nuttig voor het vergelijken van de totale opgeslagen energie en de energie-gewichtsverhouding.
- Aantal in serie geschakelde cellen: bepaal de spanning die het voltooide batterijsysteem nodig heeft.
- Aantal parallel geschakelde cellen: bepaal de vereiste capaciteit en de verdeling van de belasting.
- Thermische omstandigheden: zorg ervoor dat de installatie en de verwachte belasting binnen de temperatuurlimieten van de cel blijven.
- Constructie van het pakket: houd rekening met verbindingen, isolatie, bedrading, connectoren en mechanische bescherming.
Voor gebruikers die liever een compleet batterijsysteem dan afzonderlijke cellen aanschaffen, kunt u het volledige CNHL 21700 Li-ion-batterijassortiment bekijken.
Veiligheid bij het laden en hanteren van 21700-cellen
Afzonderlijke lithium-ioncellen vereisen zorgvuldige elektrische en mechanische behandeling. Gebruik laadapparatuur en instellingen die geschikt zijn voor de exacte celspecificatie en overschrijd nooit de maximale laadspanning, laadstroom, ontlaadstroom of temperatuurlimieten van de cel.
Vermijd kortsluiting, omgekeerde polariteit, fysieke schade, overmatige hitte en het gebruik van cellen met beschadigde isolatie of abnormaal elektrisch gedrag. De blootliggende aansluitingen van een afzonderlijke cilindrische cel kunnen bij kortsluiting per ongeluk een aanzienlijke stroom leveren.
Voor het samenstellen van batterijpakketten met meerdere cellen is geschikte kennis nodig van celmatching, isolatie, elektrische verbindingen en bescherming tegen mechanische of elektrische defecten. Volg de specificaties van de afzonderlijke cel en de vereisten van het voltooide batterijsysteem.
Veelgestelde vragen: 21700 Li-ion-batterijcellen
Wat is een 21700 Li-ion-cel?
Een 21700 Li-ion-cel is een oplaadbare cilindrische lithium-ionbatterijcel in een maatklasse van ongeveer 21 mm in diameter en 70 mm lang. De exacte afmetingen en elektrische specificaties verschillen per fabrikant en celmodel.
Welke capaciteiten voor 21700-cellen biedt CNHL aan?
Het CNHL-assortiment 21700-cellen omvat een 5000mAh 50D-platform en een 6350mAh 65E-platform. De twee cellen zijn bedoeld voor verschillende balansen tussen vermogenscapaciteit, opgeslagen energie en uithoudingsvermogen.
Wat is het verschil tussen de 50D- en 65E-21700-cellen?
De 5000mAh 50D is gericht op een sterkere balans tussen vermogen en energie, terwijl de 6350mAh 65E meer nadruk legt op capaciteit en uithoudingsvermogen. De beste optie hangt af van de stroombehoefte, het gewicht en de energievereisten van het voltooide accusysteem.
Is een 6350mAh 21700-cel altijd beter dan een cel van 5000mAh?
Nee. Een hogere capaciteit levert meer opgeslagen energie, maar capaciteit is slechts één aspect van de prestaties van een cel. De stroombelastbaarheid, het gewicht van de cel, het thermische gedrag en de vereisten van het voltooide accupakket kunnen ervoor zorgen dat een cel met een lagere capaciteit maar een betere vermogensbalans geschikter is.
Kunnen 21700-cellen worden gebruikt voor FPV-accupakketten?
Ja, wanneer het ontwerp van de voltooide accu en de stroom voor de aandrijving binnen de elektrische en thermische limieten van de cellen blijven. FPV-toepassingen gericht op een groot bereik en lange vliegtijd zijn bijzonder geschikt voor cilindrische Li-ion-cellen met hoge energiedichtheid.
Kunnen 21700-cellen parallel worden geschakeld?
Ja, correct op elkaar afgestemde cellen kunnen parallel worden geschakeld als onderdeel van een correct ontworpen accupakket. Een parallelschakeling verhoogt de totale capaciteit en maakt het verdelen van de belasting mogelijk, maar de constructie van het pakket en het matchen van de cellen moeten correct worden uitgevoerd.
Kunnen 21700-cellen in serie worden geschakeld?
Ja. Een serieschakeling wordt gebruikt om accupakketten met een hogere spanning te maken, zoals 4S- en 6S-configuraties. Het voltooide accusysteem moet gebruikmaken van geschikte, bij elkaar passende cellen, verbindingen, bedrading en laadvoorzieningen.
Moet ik losse 21700-cellen kopen of een compleet accupakket?
Losse cellen zijn bedoeld voor gebruikers die specifiek de onderliggende cilindrische cellen nodig hebben en over de kennis en apparatuur beschikken die voor hun toepassing vereist zijn. Een compleet CNHL-accupakket is de directere optie wanneer je een specifieke 4S- of 6S-configuratie nodig hebt met voltooide elektrische verbindingen, bedrading en connectoren.
