Populaire R/C batterijconnector

Vandaag hebben we het over RC-connectoren. We gaan ons voornamelijk richten op batterijconnectoren die je het meest zult vinden in de oppervlaktewereld van RC en zoals je waarschijnlijk weet, zijn er veel verschillende connectoren beschikbaar in verschillende maten, geschikt voor verschillende toepassingen. Dus waarom zou je de ene boven de andere kiezen? Laten we erover praten.

Batterijconnectoren zijn een noodzaak, ze stellen je in staat om een batterij aan te sluiten op de elektronische snelheidsregelaar van het voertuig om dat voertuig van stroom te voorzien, maar om dit te doen, moeten zowel de connector op het voertuig als op de batterij van hetzelfde type zijn om compatibel te zijn. Ik weet dat dit vrij basis lijkt, maar als je nieuw bent in de wereld van RC en misschien net een gloednieuw ready-to-run voertuig hebt gekocht, is het het gemakkelijkst en meest handig om ook een batterij te kopen die gewoon dezelfde connector heeft als op het voertuig. Wanneer je een batterijoplader krijgt, wil je ook zeker weten dat je een laadkabel hebt met dezelfde connector als die batterij die je net hebt gekocht. Maar wat als je die connector wilt veranderen of misschien net een nieuwe kit en ESC hebt gekocht en je moet je eigen connector toevoegen, of misschien heb je nu een vloot RC's en wil je ze allemaal op hetzelfde connectorsysteem krijgen.

Er zijn veel opties, dus laten we erin duiken. Hier hebben we de populairste connectoren die tegenwoordig worden gebruikt.

We hebben de t-stijl, deans, bullets, een xt60 en EC3 en tenslotte de IC3, maar dit zijn allemaal de meest gebruikte connectoren, ze werken heel goed voor je 1s Lipo, 2s en 3s Lipo toepassingen, omdat ze allemaal zijn beoordeeld voor maximaal 60 ampère continue stroomafname, dus ze werken echt geweldig zelfs met een krachtige brushless 3s voertuig.

Ik weet dat iemand dit kijkt en denkt: "Nou, ik heb een grotere batterij gebruikt met een van deze connectoren en ik had geen problemen," en ik geloof je, er zijn veel verschillende variabelen die hier meespelen, dus dit is slechts een ruwe richtlijn. Van al deze connectoren zijn de bullet plugs meer gespecialiseerd voor racen, en ze zijn heel gemakkelijk verkeerd om in te pluggen om de polariteit om te keren. Gewoonlijk proberen racejongens de positieve draad te markeren met misschien wat rode krimpkous, of soms als het mogelijk is gewoon één draad korter te maken dan de andere, zodat het onmogelijk is om ze verkeerd om in te pluggen. Sommige elektronische snelheidsregelaars hebben geen bescherming tegen omgekeerde polariteit, dus als je die batterij verkeerd om aansluit, is het echt een enorme teleurstelling om je ESC te frituren, wat een zeer dure fout is.

Als je niet racet, zou je die bullets niet moeten gebruiken. De volgende connectoren die we voor je hebben, zijn allemaal op een bepaalde manier gekeyed zodat je ze niet verkeerd om kunt aansluiten. Als eerste is deze t stijl connector en die is super gebruikelijk, hij bestaat al jaren en is heel gemakkelijk om mee te werken, makkelijk te solderen, en het is heel makkelijk om batterijen te vinden die al t-stijl connectoren hebben. De meeste laders worden geleverd met een t-stijl laadkabel direct uit de doos.

De volgende is de XT60, een andere geweldige plug, hij is minder gebruikelijk dan de t-stijl, maar heeft de laatste jaren veel populariteit gewonnen. Je zult dus steeds meer batterijen zien met XT60 connectoren. Het is een heel gemakkelijk te gebruiken, makkelijk om mee te werken en makkelijk te solderen plug.

De volgende plug die je vaak ziet is de EC3, deze plug is makkelijk te gebruiken en makkelijk om mee te werken, maar solderen is wat uitdagender. Deze connector gebruikt een tweedelige bullet en plastic behuizing die in elkaar gezet moet worden nadat je de draad aan de bullet hebt gesoldeerd. Het is mogelijk om de bullet te ontgrendelen zodat je hem uit de behuizing kunt duwen voor hergebruik, maar elke keer dat je dit doet, wordt de behuizing wat vermoeid, dus het wordt over het algemeen niet aanbevolen. Maar dat maakt niet zoveel uit want de EC3 zal waarschijnlijk langzaam verdwijnen omdat hij wordt vervangen door de volgende plug die we voor je hebben, de IC3.

Deze nieuwere IC3 en die oudere EC3 zijn uitwisselbaar en compatibel met elkaar, dus je kunt ze samen gebruiken zonder probleem. Maar deze nieuwere IC3 is een één-delige behuizing en metalen ontwerp, in tegenstelling tot de EC3, dus hij is veel makkelijker te solderen en te desolderen voor hergebruik. Deze IC3 connectoren maken deel uit van de nieuwe Spectrum Smart technologie familie, dus je zult ze veel meer zien in alle Horizon Hobby ready-to-run voertuigen zoals Arrma, LowC, Axial en meer. Dus dat zijn allemaal geweldige connectoren voor ongeveer 3s brushless stroomgebruik.

Maar wat te denken van grotere systemen voor grotere stroombehoeften zoals je 4s, 6s en 8s brushless stroom? Populaire opties zijn de XT90, de EC5 en dan de IC5, en dit zijn gewoon grotere, meer capabele versies van de laatste connectoren die we net bekeken hebben. Al deze connectoren zijn beoordeeld tot 90 ampère continue stroom, behalve de EC5 die tot 120 ampère is beoordeeld. Dit zijn je go-to opties voor echt krachtige brushless toepassingen. Zelfs als je voertuig twee 3S batterijen nodig heeft om 6S te worden of 2 van 4S batterijen om 8s te zijn, wordt het nog steeds aanbevolen om een van deze grotere, meer capabele connectoren op die batterijen te gebruiken.

De XT90 is ontworpen vergelijkbaar met de kleinere XT60, hij is gewoon groter en kan meer stroom aan, maar hij is nog steeds makkelijk te gebruiken, makkelijk om mee te werken en makkelijk te solderen.

De volgende connector, de EC5, is ontworpen net als de kleinere EC3, dus hij heeft bullet plugs die in een plastic behuizing klikken. Weer een geweldige plug, makkelijk te gebruiken, makkelijk om mee te werken, alleen niet zo makkelijk te solderen en hergebruiken.

Tenslotte is de C5 connector net als de kleinere IC3 in ontwerp, hij is makkelijk te gebruiken en makkelijk te solderen en net zoals de IC3 en EC3 compatibel waren, is de IC5 compatibel met de EC5. Bij Arrma's grote brushless voertuigen in hun 6s en 8s reeks, zul je die IC5 connectoren exclusief zien worden gebruikt.

Laten we het nu hebben over de Traxxis ID connector. Dit is de connector die je zult vinden op al hun huidige voertuigen en batterijen. Deze ID connector is een heel interessante connector, hij is geschikt voor laag tot hoog vermogen, je ziet hem tussen hun 2s voertuigen of zelfs hun 8s voertuigen, en hij integreert de balansdraden en de stroomdraden in die enkele connector. Hierdoor is de connector heel gespecialiseerd, dus je hebt een Traxxas specifieke lader nodig als je een van je Traxxas batterijen met de ID connector wilt opladen. Het is mogelijk om de ID connector van de ESC in het voertuig te verwijderen, je kunt dan elke plug toevoegen en solderen die je wilt, maar houd er rekening mee dat dit je Traxxas garantie zal laten vervallen.

Er zijn connector adapters die je toestaan om twee verschillende connectoren aan te sluiten en compatibel te maken, maar adapters worden meestal niet aanbevolen, vooral niet voor echt krachtige toepassingen, omdat die adapters meestal veel weerstand en warmte in het systeem veroorzaken. Deze adapters kunnen een goede tijdelijke oplossing zijn voor minder krachtige voertuigen, maar ze zouden nooit een permanente oplossing moeten zijn. Dus dat zijn zeker enkele van de meest voorkomende en populairste connectoren die je zult vinden in die twee verschillende stroombeoordelingen voor RC voertuigen, maar het zijn zeker niet alle connectoren die er zijn. In de XT-lijn maken ze ook een XT30 en er is ook een EC2, die gewoon kleinere connectoren zijn gemaakt voor kleinere stroomtoepassingen, je zult die misschien zien in kleine schaal RC's, als je bijvoorbeeld een hulpbatterij hebt die je in je model aansluit voor iets, misschien LED-lichten of zoiets, die connectoren werken goed in die lagere stroomtoepassingen.

Er is ook een bedrijf genaamd RC Pro Plus, ze maken veel verschillende connectoren. De meeste zijn voor echt hoge stroomtoepassingen, de connectoren kunnen 200 tot wel 300 ampère continue stroom aan, dat is echt waanzinnige stuff, het is meestal gereserveerd voor RC helikopterpiloten die 12s Lipo stroom gebruiken in hun helikopters, maar er zijn ook oppervlaktevoertuigen die hiervan kunnen profiteren, bijvoorbeeld als je een extreme speedrun auto hebt met veel vermogen erin en dat is een toepassing waarbij je het gaspedaal langdurig helemaal open trekt, dan kan een connector van deze omvang je echt helpen. Bij connectoren, als je voertuig of de ESC probeert meer stroom van de batterij te trekken dan je connector aankan, ontstaat er weerstand, er bouwt warmte op en je hebt gewoon minder efficiëntie. In extreme gevallen kunnen connectoren zelfs smelten, dus bij het gebruik van connectoren is het belangrijk om er een te kiezen die de eisen van je voertuig aankan, zodat je minder warmte, minder weerstand en uiteindelijk meer efficiëntie en vermogen hebt.