Snelle pasvormcontrole
De CNHL Lightning LiHV 4500mAh 22.8V 6S 120C HV LiPo-batterij met XT90-stekker is een compacte, relatief lichte 6S-batterij voor EDF-jets, sportvliegtuigen, helikopters en andere krachtige RC-modellen die een hoge output nodig hebben zonder over te stappen op een zwaarder pakket van 5000–6000mAh.
Met afmetingen van ongeveer 145 × 44 × 44mm (L × W × H) en een gewicht van 578g biedt deze batterij een praktische middenweg tussen lichtere pakketten uit de 3000mAh-klasse en grotere 6S-batterijen met hoge capaciteit.
Omdat dit een 6S LiHV-batterij is, bereikt een volledige lading 26.1V. Controleer de maximale ingangsspanning van de ESC voordat u boven de standaardlimiet van 25.2V voor 6S LiPo-batterijen laadt.
| Controlepunt |
Uw model moet overeenkomen met |
Deze batterij |
| Celconfiguratie |
6S-compatibel voedingssysteem |
22.8V nominaal / 6S LiHV |
| Maximale spanning |
ESC ondersteunt de geselecteerde laadspanning |
26.1V volledig geladen LiHV / 25.2V bij de standaard LiPo-limiet |
| Ruimte voor de batterij |
Batterijlade of -compartiment houdt het pakket stevig vast |
145 × 44 × 44mm |
| Geïnstalleerd gewicht |
Vliegtuig of voertuig is correct uitgebalanceerd |
Ca. 578g |
| Connector |
XT90-compatibele aansluiting aan de modelzijde |
XT90-stekker |
| Vermogensbehoefte |
Batterij-output past bij de belasting van motor en ESC |
120C continu / 240C burst |
Productspecificaties
| Capaciteit |
4500mAh |
| Nominale spanning |
22.8V |
| Batterijchemie |
LiHV hoogspannings-lithiumpolymeer |
| Celconfiguratie |
6S |
| Nominale energie |
102.6Wh |
| Spanning volledig geladen |
26.1V in LiHV-modus / 25.2V bij de standaard LiPo-limiet |
| Ontlaadsnelheid |
120C continu / 240C burst |
| Maximale laadsnelheid |
5C |
| Uitgangsconnector |
XT90-stekker |
| Balanceerconnector |
JST-XH-7P |
| Afmetingen (L × W × H) |
145 × 44 × 44mm |
| Ca. gewicht |
578g |
| Draaddikte |
10AWG |
| Voorraadnummer |
HV4501206XT90 |
4500mAh 6S LiHV: gebalanceerde capaciteit zonder overgewicht
De CNHL Lightning 4500mAh 6S LiHV bevindt zich tussen lichtere vliegtuigpakketten van 3000–4000mAh en grotere batterijen van 5000–6000mAh. Daardoor is dit een veelzijdige capaciteit wanneer zowel vliegtijd als geïnstalleerd gewicht belangrijk zijn.
Met ongeveer 578g blijft het pakket relatief beheersbaar voor een 4500mAh 6S-batterij, terwijl het de opgegeven ontlaadcapaciteit van 120C en 10AWG-bedrading voor veeleisende voedingssystemen behoudt.
Waarom voor deze batterij kiezen?
-
4500mAh capaciteit: Gebalanceerde middenweg tussen lichte en op lange vliegtijd gerichte 6S-configuraties.
-
Ca. 578g gewicht: Houdt het geïnstalleerde gewicht voor een 4500mAh 6S-pakket relatief beperkt.
-
145mm lengte: Compact genoeg voor veel batterijcompartimenten van vliegtuigen.
-
120C continue rating: Ontworpen voor veeleisende voedingssystemen van EDF-jets, helikopters en sportvliegtuigen.
-
XT90-connector: Connector voor hoge stroomsterktes die door veel grotere RC-platforms wordt gebruikt.
-
LiHV-chemie: Ondersteunt een volledige lading tot 26.1V wanneer de elektronica daarvoor geschikt is.
4500mAh 6S-batterij voor de HobbyKing Turbo BushMaster V2 1830mm
De CNHL Lightning 4500mAh 6S LiHV XT90 past goed binnen het bereik van 3000–5000mAh 6S XT90-batterijen dat wordt geassocieerd met de HobbyKing / H-KING Turbo BushMaster V2 1830mm. De capaciteit van 4500mAh is een gebalanceerde keuze voor piloten die meer energiereserve willen dan met een 3000mAh-configuratie, zonder helemaal over te stappen op het zwaarste uiteinde van het bereik.
Omdat dit LiHV is in plaats van conventionele LiPo, moet u de compatibiliteit met de volledige spanning van 26.1V bevestigen voordat u boven 25.2V laadt. Controleer na installatie of de batterij stevig vastzit en of het aanbevolen zwaartepuntbereik van 60–70mm van het vliegtuig klopt. Bekijk meer opties in de Batterijcollectie voor de HobbyKing Turbo BushMaster V2.
6S-batterijoptie voor de Avios Spitfire Mk1a 1450mm
De capaciteit van 4500mAh is ook relevant voor compatibele Avios Spitfire Mk1a 1450mm-configuraties waarbij het batterijcompartiment, de XT90-aansluiting, het geïnstalleerde gewicht en het uiteindelijke zwaartepunt bij het vliegtuig passen.
Bekijk meer opties in de Batterijcollectie voor de Avios Spitfire Mk1a.
Toepassingen voor EDF-jets en helikopters
Deze batterij kan ook geschikt zijn voor compatibele 90mm EDF-jets, AlphaJet-achtige vliegtuigen, Synergy E7-helikopters en andere 6S-platforms wanneer de afmetingen, het gewicht, de connector en de spanningslimiet van de ESC van het specifieke model overeenkomen.
Modelnamen alleen vormen geen bewijs van compatibiliteit, vooral niet wanneer verschillende versies andere batterijcompartimenten of voedingssystemen gebruiken.
XT90-connector
Deze batterij gebruikt een XT90-uitgangsconnector. De batterij kan alleen rechtstreeks worden aangesloten op de overeenkomstige XT90-connector aan de modelzijde, met de juiste polariteit en oriëntatie.
Modellen met XT60, EC5, IC5, EC3, IC3 of een ander connectorsysteem vereisen een correct gespecificeerde adapter of een professionele omzetting van de connector.
LiHV-laden en maximale spanning
Dit is een 6S LiHV-batterij. Een volledige LiHV-lading bereikt 4.35V per cel, oftewel 26.1V in totaal.
Een standaard 6S LiPo bereikt 4.20V per cel, oftewel 25.2V in totaal. Controleer de maximale ingangsspanning volgens de specificaties van de fabrikant van de ESC voordat u boven 25.2V laadt.
Als volledige LiHV-ondersteuning niet is bevestigd, kan deze batterij tot de standaard LiPo-limiet van 25.2V / 4.20V per cel worden geladen.
Voor regelmatig laden heeft een gebalanceerde snelheid van 1C de voorkeur. 5C is de opgegeven maximumsnelheid, niet de dagelijkse laadinstelling.
Over de CNHL Lightning LiHV-serie
De CNHL Lightning LiHV-serie is ontworpen voor hoge ontlaadcapaciteit en sterke prestaties in verhouding tot het gewicht voor EDF-jets, sportvliegtuigen, helikopters en andere krachtige elektrische RC-modellen.
Ontdek de CNHL Lightning LiHV-batterijserie.
Veelgestelde vragen
Is deze batterij geschikt voor de HobbyKing Turbo BushMaster V2?
Dit is een goede capaciteitsmatch, omdat 4500mAh binnen het 3000–5000mAh 6S-bereik van het vliegtuig valt en het pakket XT90 gebruikt. De compatibiliteit met de volledige LiHV-spanning moet nog afzonderlijk worden gecontroleerd.
Waarom 4500mAh kiezen in plaats van 3000mAh?
Het 4500mAh-pakket biedt meer energiereserve, terwijl een 3000mAh-batterij doorgaans het geïnstalleerde gewicht verlaagt. De beste keuze hangt af van het zwaartepunt van het vliegtuig en de prioriteiten voor de vliegstijl.
Waarom 4500mAh kiezen in plaats van 5000–6000mAh?
4500mAh biedt een middenweg tussen energiereserve en batterijgewicht. Dat kan nuttig zijn wanneer een groter pakket het evenwicht of de vliegeigenschappen van het vliegtuig begint te beïnvloeden.
Kan ik deze batterij alleen tot 25.2V laden?
Ja. Een LiHV-batterij kan worden gebalanceerd geladen tot de standaard 6S LiPo-limiet van 25.2V wanneer de volledige LiHV-spanning van 26.1V niet nodig is of niet voor de elektronica is bevestigd.
Betekent 120C dat het model altijd extreem hoge stroom trekt?
Nee. 120C is de opgegeven continue ontlaadcapaciteit van de batterij. De werkelijke stroom hangt af van de motor, ESC, propeller of EDF-unit, overbrenging, gasgebruik en gebruiksomstandigheden.
Moet deze batterij altijd met 5C worden geladen?
Nee. Voor regelmatig laden heeft een gebalanceerde snelheid van 1C de voorkeur. De specificatie van 5C is de opgegeven maximale laadsnelheid, niet de dagelijkse laadinstelling.
Opmerking
- Dit is een 6S LiHV-batterij met een maximale laadspanning van 4.35V per cel.
- Gebruik de LiHV-modus alleen wanneer de lader en de model-elektronica de volledige batterijspanning van 26.1V ondersteunen.
- Als volledige LiHV-ondersteuning niet is bevestigd, laad dan alleen tot de standaard LiPo-limiet van 25.2V / 4.20V per cel.
- Controleer vóór gebruik de afmetingen van 145 × 44 × 44mm, het gewicht van ongeveer 578g en de XT90-connector.
- Spanning en connector alleen bewijzen geen compatibiliteit; ook de afmetingen, het gewicht, de stroombehoefte, de bevestiging en het uiteindelijke zwaartepunt van de batterij moeten overeenkomen.
- Controleer bij gebruik in vliegtuigen het zwaartepunt opnieuw wanneer de capaciteit, het gewicht of de positie van de batterij verandert.
- Zet de batterij stevig vast en houd de voedings- en balanceerdraden uit de buurt van propellers, EDF-units, tandwielen en scherpe randen.
- Laad nooit zonder toezicht en gebruik geen opgezwollen, doorboorde, beschadigde of oververhitte batterij.
- Laat de batterij afkoelen voordat u deze opnieuw laadt en gebruik de opslagmodus wanneer de batterij langere tijd niet wordt gebruikt.
Your country or region must match the correct shipping warehouse. Details below:
US Warehouse
Ships in 1–2 working days via USPS. Free shipping over $69; standard fees apply otherwise. Delivery: 3–7 working days.
US (LA) Warehouse
Ships in 2–3 working days. Standard domestic shipping fees apply.
EU Warehouse
Ships in 1–2 working days. Standard EU shipping fees. Delivery: 5–10 working days.
Global Warehouse
(Global & Global-CN2) Ships in 4–5 working days.
Delivery: 20–25 days, or 10–15 days from Global-CN2. Standard international shipping fees apply.
UK Warehouse
Ships in 1–2 working days via Yodel/Hermes/DPD.
Free shipping over $69; standard fees apply. Delivery: 3–7 working days.
AU Warehouse
Ships in 1–2 working days via AU Post.
Free shipping over $79; standard fees apply. Delivery: 3–7 working days.
CA Warehouse
Ships in 1–2 working days via Amazon UPS/FedEx/Canada Post.
Free shipping over $99; standard fees apply. Delivery: 3–7 working days.