De Hobbywing EZRUN MAX4 HV is een hoogspannings- en hoogstroom-ESC zonder borstels, ontwikkeld voor offroadvoertuigen op schaal 1/5 en RC-trucks voor zware belastingen. Met ondersteuning voor 6S tot 12S LiPo, een nominale continue stroom van 300 A / piekstroom van 2000 A en werking met zowel sensored als sensorless borstelloze motoren, is deze ESC ontworpen voor grootschalige RC-aandrijfsystemen waarbij voertuiggewicht, motorformaat en elektrische belasting aanzienlijk groter zijn dan bij een typische 1/8-configuratie.
Naast de hoge stroomcapaciteit combineert de MAX4 HV een krachtige instelbare BEC, IP67-bescherming tegen omgevingsinvloeden, bescherming tegen oververhitting van de condensatoren, elektronische schakeling, vonkbeperkende schakeling, OTA-programmering en gegevensregistratie in één ESC-platform van groot formaat.
Snelle compatibiliteitscontrole
-
Aanbevolen toepassing: offroadvoertuigen op schaal 1/5 en RC-trucks voor zware belastingen
-
Accu: 6-12S LiPo
-
Motortype: sensored of sensorless borstelloze motor
-
12S-motorrichtlijn: KV ≤600 met een motor van het formaat 70125 als gangbare referentie
-
Continue / piekstroom: 300A / 2000A
-
BEC: 6 V / 7,4 V / 8,4 V instelbaar, 10 A continu
-
Afmetingen: 125 × 85 × 61,7 mm
-
Gewicht: ca. 775,4 g
-
Ingangsconnector: niet inbegrepen
-
Motorconnectoren: 8,0 mm gouden contrastekkers
-
Programmeerpoort: gedeeld met de interface van de koelventilator
Controleer vóór installatie de montageruimte voor de ESC, de afmetingen van de motor, het motortoerentalbereik, de overbrenging, de aandrijflijnsterkte, de accucapaciteit, de stroomclassificatie van de connectoren, de koelluchtstroom en de totale voertuigbelasting. Gebruik de motor-KV niet als enige compatibiliteitscontrole.
Productspecificaties
| Productnaam |
Hobbywing EZRUN MAX4 HV |
| Productnummer |
30104002 |
| Aanbevolen toepassing |
1/5 offroadwagens en RC-trucks voor zware belastingen |
| Motortype |
Sensored / sensorless borstelloos |
| Continue / piekstroom |
300A / 2000A |
| LiPo-ingang |
6-12S LiPo |
| Referentie voor 12S-motor |
KV ≤600, motor van het formaat 70125* |
| BEC-uitgang |
6 V / 7,4 V / 8,4 V instelbare, 10 A continue schakelende BEC |
| Directe BEC-uitgang |
Tot 25 A |
| Ingangsdraden |
Rood 8AWG × 200 mm / zwart 8AWG × 200 mm |
| Ingangsconnector |
Niet inbegrepen |
| Motoruitgangsdraden |
Niet inbegrepen |
| Motoruitgangsconnectoren |
8,0 mm gouden contrastekker |
| Koelventilator |
50 × 50 × 15 mm |
| Ventilatorspanning |
6-8,4 V, gevoed door ingebouwde BEC |
| Bescherming tegen water en stof |
IP67 |
| Elektronische schakelaar |
Ja |
| Programmeerpoort |
Gedeeld met de koelventilatoraansluiting |
| Afmetingen (L × B × H) |
125 × 85 × 61,7 mm |
| Gewicht |
Ca. 775,4 g |
*De gepubliceerde waarde van 600KV is een gangbare aanbeveling voor een motor van het formaat 70125 op 12S. Bij de definitieve motorkeuze moet ook rekening worden gehouden met het ondersteunde motortoerental en de werkelijke belasting van het voertuig.
300A-vermogen voor 1/5 RC-systemen voor zware toepassingen
De MAX4 HV is ontworpen voor de veel hogere elektrische belasting die door grootschalige RC-voertuigen wordt geproduceerd. De continue stroomclassificatie van 300 A en ondersteuning voor maximaal 12S LiPo maken dit een optie voor aandrijfsystemen van zware 1/5-platforms met correct op elkaar afgestemde motoren, accu's, overbrenging en aandrijflijnen.
De interne vermogenssectie maakt gebruik van een thermische structuur met hoge capaciteit, met koperen warmtegeleidingselementen, grote koeloppervlakken en actieve koeling om warmte tijdens gebruik onder hoge belasting weg te voeren van kritieke componenten.
De piekwaarde van 2000 A mag niet worden beschouwd als een doelwaarde voor continu gebruik. De ontlaadcapaciteit van de accu, connectoren, soldeerverbindingen, motorbelasting, overbrenging, luchtstroom en het gewicht van het voertuig beïnvloeden allemaal de werkelijke belasting die de ESC ondervindt.
Volledige sensored regeling met ondersteuning voor sensorless gebruik
De EZRUN MAX4 HV ondersteunt zowel sensored als sensorless brushless motoren. Bij gebruik met een compatibele sensormotor en de juiste sensoraansluiting kan het systeem volledig sensored werken, voor een soepelere respons bij lage snelheid en een beter beheersbare vermogensafgifte.
Bij gebruik van een sensormotor moeten de A-, B- en C-uitgangen van de ESC overeenkomen met de A-, B- en C-faseaansluitingen van de motor. Als de sensorkabel niet is aangesloten, kan een sensormotor nog steeds draaien, maar werkt deze in de sensorloze modus.
Nieuwe, op waterdichtheid gerichte sensorkabelinterface
De MAX4 HV gebruikt een speciale sensorinterface die is ontworpen rond de eisen voor omgevingsafdichting van grootschalige offroad-systemen. Voor de hoogst mogelijke waterdichtheid van de sensoraansluiting raadt Hobbywing aan de bijpassende sensormotor en het bijbehorende aansluitsysteem te gebruiken.
De ESC kan ook werken met ondersteunde standaard-sensorinterfaces door de juiste omzettingsoplossing te gebruiken. De omzettingskabel voor de motorsensor is niet inbegrepen; controleer daarom vóór het koppelen van de MAX4 HV aan een andere sensormotor welke kabel of adapter nodig is.
IP67-bescherming voor modder, zand, sneeuw en natte omstandigheden
Grote RC-voertuigen komen vaak in omgevingen terecht die elektronica zwaar belasten. De MAX4 HV maakt gebruik van een IP67-water- en stofdicht ontwerp dat beter bestand is tegen modder, zand, nat terrein, ijs en sneeuw.
IP67-bescherming mag niet worden opgevat als toestemming voor permanent gebruik onder water. Reinig het voertuig na gebruik in water, modder, sneeuw of andere verontreinigde omgevingen indien nodig, laat de ESC en connectoren grondig drogen en controleer de bedrading en het koelsysteem vóór de volgende rit.
BEC met hoge continue uitgangsstroom van 10 A
De ingebouwde schakelende BEC levert 10 A continu uitgangsvermogen en tot 25 A onmiddellijk uitgangsvermogen, waardoor grootschalige modellen aanzienlijk meer vermogen aan de ontvangerzijde krijgen dan met een eenvoudige BEC met lage stroomsterkte.
De BEC-spanning kan worden ingesteld op 6 V, 7,4 V of 8,4 V, zodat de ESC zowel standaardspanningsservo's als compatibele hoogspanningsservosystemen ondersteunt.
Belangrijk: alle elektronica die via de ontvangerbus wordt gevoed, moet de geselecteerde BEC-spanning ondersteunen. Gebruik geen 7,4 V of 8,4 V met een ontvanger, servo, lichtcontroller of accessoire dat alleen voor 6 V geschikt is.
Voed de ontvanger niet dubbel
De rode draad in de ontvangerkabel van de MAX4 HV levert de geselecteerde BEC-spanning aan de ontvanger en het servosysteem. Sluit niet tegelijkertijd een andere ontvangervoeding aan zolang de BEC-uitgang van de ESC verbonden blijft.
Als een externe BEC of afzonderlijke ontvangeraccu vereist is, moet je de BEC-uitgang van de MAX4 HV volgens de installatievereisten elektrisch isoleren voordat je de extra voedingsbron aansluit.
Ingebouwd vonkvrij ontwerp voor hoogspanningsaccuaansluitingen
Bij het aansluiten van een groot 6-12S-accusysteem kan een merkbare elektrische vonk ontstaan wanneer de ESC-condensatoren worden opgeladen. De MAX4 HV bevat ingebouwde schakelingen voor vonkvermindering, ontworpen om deze vonkvorming bij de accuconnector te verminderen.
Deze functie kan de belasting van accuconnectoren voor hoge stroom helpen verminderen, maar vervangt niet de noodzaak van correct gespecificeerde connectoren, goede soldeerverbindingen, de juiste polariteit en zorgvuldige aansluitprocedures.
Thermische condensatorbeveiliging
Het condensatorpakket speelt een belangrijke rol bij het beheersen van spanningsrimpel en tijdelijke belastingen in een voedingssysteem met hoge stroom. De MAX4 HV beschikt over speciale oververhittingsbeveiliging voor condensatoren om de ESC te helpen beschermen wanneer een te hoge condensatortemperatuur wordt gedetecteerd.
Als de thermische condensatorbeveiliging wordt geactiveerd, meldt de ESC dit via de led-waarschuwingsreeks, zodat de oorzaak van de overmatige belasting of temperatuur kan worden onderzocht voordat het systeem verder wordt gebruikt.
Duurzame elektronische aan/uit-schakelaar
De MAX4 HV gebruikt een elektronische aan/uit-schakelaar in plaats van een conventionele mechanische schakelaar. Dit ontwerp is beter bestand tegen vuil, vocht, trillingen en schokken bij grootschalige offroadtoepassingen.
Met kort indrukken wordt de ESC ingeschakeld, met lang indrukken wordt deze uitgeschakeld. Koppel de accu na gebruik altijd los; de ESC elektronisch uitschakelen is geen vervanging voor het fysiek loskoppelen van de LiPo tijdens opslag.
9 instelbare ESC-parameters
De MAX4 HV biedt negen hoofdparameters die kunnen worden geprogrammeerd:
- Rijmodus
- LiPo-cellen
- Uitschakeling bij lage spanning
- Motorrotatie
- BEC-spanning
- Maximale remkracht
- Maximale achteruitrijdkracht
- Punch
- Sleepremkracht
Drie rijmodi
-
Vooruit met rem – vooruit rijden met remfunctie en zonder achteruit.
-
Vooruit / achteruit met rem – achteruitrijden na eerst remmen, voor algemeen recreatief rijden.
-
Vooruit / achteruit – directe bediening vooruit en achteruit voor toepassingen die dit vereisen.
Punch-aanpassing
De acceleratiereactie kan worden aangepast via niveaus 1-9. Hogere instellingen zorgen voor een agressievere initiële reactie, maar de juiste instelling hangt af van de grip van de banden, het voertuiggewicht, de overbrengingsverhouding, de sterkte van de aandrijflijn en de mogelijkheden van de accu.
Uitschakeling bij lage spanning
-
Laag: 2,8 V/cel
-
Gemiddeld: 3,1 V/cel
-
Hoog: 3,4 V/cel
Belangrijke instelling van het aantal cellen voor 7S, 9S en 11S
De MAX4 HV ondersteunt 6S tot en met 12S LiPo. De automatische herkenning van het aantal cellen is bedoeld voor configuraties met een even aantal cellen, zoals 6S, 8S, 10S en 12S.
Bij gebruik van 7S, 9S of 11S moet u vóór het rijden handmatig het juiste aantal cellen selecteren. Zo voorkomt u dat een gedeeltelijk ontladen accu met een oneven aantal cellen onjuist wordt herkend als een configuratie met een lager even aantal cellen.
Ondersteuning voor LED-, LCD- en OTA-programmering
| ESC SET-knop |
Kalibratie-/fabrieksresetfuncties; geen volledige parameterprogrammering |
| LED Program Card |
Ondersteund |
| LCD Program Box G2 |
Ondersteund – verouderd / niet meer leverbaar |
| LCD Program Box Pro |
Ondersteund |
| OTA Programmer |
Ondersteund – optioneel, niet inbegrepen |
| WiFi Express Module |
Niet ondersteund |
| Programmeeraansluiting |
Gedeeld met de koelventilatoraansluiting |
De LED-programmeerkaart, LCD-programmeerbox of OTA Programmer moet worden aangesloten via de ventilator-/programmeeraansluiting van de MAX4 HV.
Draadloos programmeren en firmware-updates via OTA
Met de optionele Hobbywing OTA Programmer en de HOBBYWING HW LINK-app kunnen gebruikers van compatibele smartphones ESC-parameters aanpassen en firmware draadloos bijwerken.
De OTA Programmer is een optioneel accessoire en wordt niet meegeleverd met de MAX4 HV, tenzij dit specifiek in het geselecteerde pakket wordt vermeld.
Realtimegegevens en historische logboekregistratie
Het OTA-systeem kan ook worden gebruikt om realtime bedrijfsinformatie te bekijken via de HW LINK-app. De beschikbare informatie kan waarden bevatten zoals gasklepstand, motortoerental, ESC-spanning, ESC-stroom en ESC-temperatuur.
De MAX4 HV ondersteunt realtimegegevens en externe historische OTA-datalogging met grafische overzichten. Hij biedt geen ingebouwde historische curve-logging zonder het externe OTA-systeem.
Beveiligingsfuncties
- LiPo-onderspanningsbeveiliging
- Oververhittingsbeveiliging van de ESC
- Motoroververhittingsbeveiliging met ondersteunde, bijpassende Hobbywing-motoren
- Beveiliging tegen verlies van het gassignaal
- Stroombeveiliging
- Oververhittingsbeveiliging van de condensator
Motoroververhittingsbeveiliging is niet universeel. Volgens de handleiding werkt deze functie wanneer een compatibele, bijpassende Hobbywing-motor wordt gebruikt die de vereiste temperatuurinformatie kan leveren, zoals de EZRUN 70125SD. Een andere motor kan normaal werken, maar zonder thermische motorbeveiliging die door de ESC wordt geregeld.
Motorselectie en 12S-configuratie
Voor gebruik op 12S publiceert Hobbywing een gangbare aanbeveling van KV ≤600 met een motor van formaat 70125. Dit moet worden gezien als een richtlijn voor de selectie, niet als garantie dat elke 600KV-motor geschikt is voor elk voertuig.
Houd ook rekening met:
- Motorspanning en maximaal toerental
- Motorformaat en thermische capaciteit
- Gewicht van het voertuig
- Overbrenging met rondsel/tandwiel of eindoverbrenging
- Banddiameter
- Terrein en rijstijl
- Stroomcapaciteit van de accu
- Belastbaarheid van stekker en bedrading
- Temperaturen van motor en ESC bij langdurige belasting
Accu- en stekkerconfiguratie
De MAX4 HV wordt niet geleverd met een vooraf geïnstalleerde accustekker. Hierdoor kan het voedingssysteem worden afgestemd op de accuconfiguratie die in het voertuig wordt gebruikt, maar de gekozen stekker moet geschikt zijn voor de spanning en stroom van de installatie.
Controleer altijd de polariteit voordat u een accu aansluit. Een omgekeerde polariteit kan de ESC onmiddellijk beschadigen.
Gaskalibratie
De kalibratie van het gasbereik moet tijdens de eerste installatie worden uitgevoerd en worden herhaald als de instellingen van de zender of het gaskanaal, zoals trim, EPA of D/R, worden gewijzigd.
Omdat de MAX4 HV een extreem krachtig brushless systeem voor grote modellen aanstuurt, moet u waar mogelijk het motorrondsel verwijderen of de aangedreven wielen stevig van de grond tillen voordat u kalibreert en programmeert.
Veelgestelde vragen
Is de Hobbywing EZRUN MAX4 HV een 12S ESC?
Ja. De MAX4 HV ondersteunt 6S tot en met 12S LiPo, inclusief correct geconfigureerde 12S-voedingssystemen voor grote modellen.
Ondersteunt de MAX4 HV motoren met sensoren?
Ja. De regelaar ondersteunt volledig sensored brushless bedrijf wanneer de juiste motorfasenvolgorde en een compatibele sensoraansluiting worden gebruikt. Hij ondersteunt ook sensorloze brushless motoren.
Kan een motor met sensoren zonder sensorkabel draaien?
Ja, maar hij werkt in de sensorloze modus.
Bevat de MAX4 HV een accustekker?
Nee. De ESC wordt niet geleverd met een vooraf geïnstalleerde ingangsconnector.
Welke BEC-spanning moet ik selecteren?
Selecteer de spanning die door elk apparaat aan de ontvangerzijde wordt ondersteund. Gebruik 7,4 V of 8,4 V alleen wanneer de ontvanger, stuurservo en andere aangesloten elektronica uitdrukkelijk voor die spanning geschikt zijn.
Ondersteunt de MAX4 HV OTA-programmering van Hobbywing?
Ja. De optionele Hobbywing OTA Programmer ondersteunt parameterinstellingen, firmware-updates, realtimegegevens en het registreren van historische gegevens via de HW LINK-app.
Kan het aantal LiPo-cellen bij 7S, 9S of 11S op Auto blijven staan?
Nee. Stel 7S, 9S of 11S handmatig in. Automatische herkenning is bedoeld voor configuraties met een even aantal cellen: 6S, 8S, 10S en 12S.
Werkt de motoroververhittingsbeveiliging met elke motor?
Nee. De motoroververhittingsbeveiliging vereist een compatibele Hobbywing-motor die de benodigde temperatuurinformatie kan leveren.
Is de MAX4 HV compatibel met elke RC-auto op schaal 1/5?
Ga niet uit van een universele pasvorm. Controleer vóór installatie de montageruimte voor de ESC, accuspanning, motorgrootte en toerental, overbrenging, aandrijflijnsterkte, connectorconfiguratie en koeling.
Inhoud van de verpakking
- 1 × Hobbywing EZRUN MAX4 HV-ESC
- 1 × 8AWG-rode draad
- 1 × programmeerkabeladapter
- 1 × ESC-gebruikershandleiding
- 1 × Hobbywing-stickerblad
- 2 × krimpkousen
- 2 × kabelbinders
De mot-sensoromvormerkabel, accustekker, motorkabels, programmeerbox en OTA Programmer zijn niet inbegrepen, tenzij anders vermeld in het geselecteerde pakket.
Belangrijke mededeling
- Lees de gebruikershandleiding volledig door vóór installatie of gebruik.
- Gebruik het product uitsluitend binnen het gespecificeerde LiPo-ingangsbereik van 6–12S.
- Controleer vóór gebruik het motortoerental, de KV-waarde, het formaat, de overbrenging en de belasting van het voertuig.
- Controleer vóór het aansluiten altijd de polariteit van de accu.
- Stel de BEC-spanning niet hoger in dan de maximale bedrijfsspanning van de ontvanger, servo of andere aangesloten elektronica.
- Voed de ontvanger niet tegelijkertijd via de BEC van de MAX4 HV en een andere voedingsbron, tenzij de BEC-uitgang van de ESC correct is geïsoleerd.
- Houd de aangedreven wielen van de grond of verwijder het rondsel tijdens het instellen en kalibreren.
- Koppel de accu na elk gebruik los.
- IP67-bescherming betekent niet dat het apparaat permanent onder water kan werken of onderhoudsvrij nat kan worden gebruikt.
Hobbywing EZRUN MAX4 HV-handleiding
Raadpleeg voor volledige bedradingsinstructies, gaskalibratie, programmeerbare parameters, led-waarschuwingscodes en probleemoplossing de officiële
Hobbywing EZRUN MAX4 HV-gebruikershandleiding
.
Ontdek meer RC-ESC-opties
Bekijk meer elektronische snelheidsregelaars van Hobbywing en voor RC-auto's, voor verschillende voertuigschaalformaten, spanningsbereiken en vereisten van het aandrijfsysteem:
