De Hobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2 is een waterdichte sensorloze brushless ESC van 150A, ontworpen voor geschikte 1/8-schaal RC-trucks en monstertrucks. Hij ondersteunt 3S- tot 6S-LiPo-voedingssystemen en is bedoeld voor sensorloze brushless setups met hoge belasting, waarbij motor-KV, overbrenging en bandenmaat correct op elkaar zijn afgestemd.
Het G2-platform combineert intelligente vrijlooptechnologie, een instelbare 6V/7.4V-schakel-BEC, actieve ventilatorkoeling, bescherming tegen oververhitting van de condensatoren en een verbeterde elektronische aan-uitschakelaar. Deze functies verbeteren het thermische beheer, de voedingscapaciteit voor de ontvanger en de betrouwbaarheid in veeleisende 1/8-truckinstallaties.
Dit is een sensorloze brushless ESC. Een sensored brushless motor kan worden aangesloten, maar werkt in sensorloze modus omdat de ESC de sensorkabel van de motor niet gebruikt. De accukabels worden geleverd zonder vooraf geïnstalleerde accustekker, terwijl er drie vrouwelijke motorconnectoren van 6,5 mm op de ESC zijn gemonteerd.
Snelle compatibiliteitscontrole
Voertuig: Ontworpen voor geschikte 1/8-schaal RC-trucks en monstertrucks. Alleen de voertuigschaal garandeert geen compatibiliteit; ook gewicht, banddiameter, overbrenging en belasting van de aandrijflijn moeten worden beoordeeld.
Accu: Ondersteunt 3-6S LiPo. De rode en zwarte 10AWG-ingangskabels worden geleverd zonder accustekker, dus vóór gebruik moet een correct gedimensioneerde stekker worden gesoldeerd.
Motor op 4S: Gebruik een geschikte brushless motor met een KV-waarde van maximaal 3000.
Motor op 6S: Gebruik een geschikte brushless motor van formaat 4274 met een KV-waarde van maximaal 2400.
Motoraansluiting: Er zijn drie vrouwelijke vergulde connectoren van 6,5 mm geïnstalleerd. Sensored brushless motoren werken uitsluitend in sensorloze modus.
BEC: Instelbare 6V- of 7.4V-schakel-BEC met een continue uitgangsstroom van 6A. Het meegeleverde productmateriaal vermeldt ook een maximale uitgangsstroom van 12A.
Programmeeraansluiting: De compatibele programmeerbox wordt via de ventilatorpoort aangesloten. Koppel de koelventilator los vóór het programmeren en sluit deze daarna weer aan.
Productspecificaties
| Productnaam |
Hobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2 |
| Productnummer |
30109003 |
| ESC-type |
Waterdichte sensorloze brushless elektronische snelheidsregelaar |
| Voertuigschaal |
1/8-schaal |
| Continue / piekstroom |
150A / 950A |
| Accu-ingang |
3-6S LiPo |
| BEC-uitgang |
Instelbare 6V/7.4V-schakel-BEC, 6A continu |
| Maximale BEC-uitgang |
Tot 12A volgens het meegeleverde G2-productmateriaal |
| Ondersteund motortype |
Sensorloze brushless motoren; sensored brushless motoren die in sensorloze modus werken |
| Aanbevolen motor op 4S |
KV ≤ 3000 |
| Aanbevolen motor op 6S |
Motor van formaat 4274, KV ≤ 2400 |
| Toepassingen |
Geschikte 1/8-schaal RC-trucks en monstertrucks |
| Accustekker |
Niet vooraf geïnstalleerd |
| Ingangskabels |
10AWG, 150mm, rood × 1 en zwart × 1 |
| Motorconnectoren |
Vrouwelijke vergulde connectoren van 6,5 mm × 3 |
| Koelventilator |
Ventilator met frame van 30 × 30 × 10mm, 5-7.4V, gevoed door de ingebouwde BEC |
| Programmeertools |
LED Program Box, niet meer leverbare LCD G2 Program Box en LCD Program Box Pro |
| Functies van de SET-knop |
Gascalibratie en fabrieksreset; niet voor volledige parameterprogrammering |
| Programmeeraansluiting |
Gedeeld met de ventilatoraansluiting |
| OTA-/wifi-programmering |
Niet ondersteund |
| Online firmware-upgrade |
Niet ondersteund |
| Capaciteit ingebouwde condensatoren |
Tot 2040µF volgens het meegeleverde productmateriaal |
| Afmetingen |
60 × 48 × 40.4mm (L × W × H) |
| Gewicht |
169.5g inclusief ingangskabels |
Waarom kiezen voor de QUICRUN WP 8BL150 G2?
150A brushless uitgang
Levert 150A continue stroom en 950A piekstroom voor geschikte 1/8-truckaandrijfsystemen met hoge belasting.
Ondersteuning voor 3-6S LiPo
Ondersteunt een breed spanningsbereik voor correct afgestemde 1/8-truck- en monstertruckconfiguraties.
Verbeterde 6A-BEC
De instelbare 6V/7.4V-uitgang ondersteunt compatibele standaard- en hoogspanningsstuurservo-elektronica.
Intelligente vrijloop
Verbetert de efficiëntie bij gedeeltelijk gas en helpt de bedrijfstemperatuur van de ESC te verlagen.
Actieve ventilatorkoeling
Een interne koperen thermische verbinding en aangedreven koelventilator verbeteren de warmteafvoer onder belasting.
Condensatorbescherming
Bescherming tegen oververhitting van de condensatoren biedt extra beveiliging tegen overmatige thermische belasting.
IP67-geclassificeerde bescherming
Ontworpen voor normale blootstelling bij RC-gebruik aan regen, spatwater, stof, zand en modder.
Elektronische aan-uitschakelaar
De verbeterde schakelaar is ontworpen om veelvoorkomende problemen door vocht, stof en schokken te weerstaan.
Intelligente vrijloop voor een lagere bedrijfstemperatuur
Intelligente vrijlooptechnologie verbetert de elektrische efficiëntie bij gedeeltelijk gas. Door onnodig energieverlies te verminderen, kan de ESC op een lagere temperatuur werken en tijdens langere ritten een constantere output behouden.
Deze functie kan een overbelast aandrijfsysteem niet compenseren. Motor-KV, overbrenging, banddiameter, voertuiggewicht, weerstand van de aandrijflijn, accuspanning en rijstijl moeten nog steeds correct op elkaar worden afgestemd.
Een 3S-, 4S-, 5S- of 6S-configuratie kiezen
| Accu |
Officiële motorrichtlijn |
Typische toepassing |
Belangrijke controle |
| 3S LiPo |
Ondersteund, maar er is geen afzonderlijke limiet voor de motor-KV bij 3S gepubliceerd |
1/8-configuratie met lagere spanning |
Kies de motor op basis van de spanningsclassificatie, overbrenging, voertuigbelasting en temperatuur. |
| 4S LiPo |
KV ≤ 3000 |
Responsief 1/8-trucksysteem voor algemeen gebruik |
Controleer de motortemperatuur, overbrenging en banddiameter. |
| 5S LiPo |
Ondersteund, maar er is geen afzonderlijke limiet voor de motor-KV bij 5S gepubliceerd |
Truckconfiguratie met middenspanning |
Gebruik een motor die expliciet geschikt is voor 5S en controleer de belasting van de volledige aandrijflijn. |
| 6S LiPo |
Motor van formaat 4274, KV ≤ 2400 |
1/8-truck- of monstertrucksysteem met hoge output |
Plaats een motor met hoge KV voor 4S niet rechtstreeks in een 6S-configuratie. |
Verbeterde 6V/7.4V-schakel-BEC
De ingebouwde schakel-BEC levert 6A continue uitgangsstroom en kan worden ingesteld op 6V of 7.4V. Het meegeleverde G2-productmateriaal vermeldt ook een maximale uitgangsstroom van 12A voor kortdurende stuurbelastingen.
6V-BEC-instelling
Gebruik deze instelling voor ontvangers, stuurservo's en accessoires die zijn ontworpen voor de standaard ontvangerspanning.
7.4V-BEC-instelling
Gebruik deze instelling alleen wanneer elk door de ontvanger gevoed onderdeel geschikt is voor hoogspanning.
Stel de BEC-spanning niet hoger in dan de maximale spanning die wordt ondersteund door de ontvanger, stuurservo, ventilator of aangesloten accessoires.
Efficiënt koelsysteem
De interne voedingsprint gebruikt een koperen warmtegeleidingsstructuur om warmte naar de externe radiator af te voeren. Vervolgens zorgt een ventilator van 30 × 30 × 10mm voor actieve luchtstroom over de behuizing van de ESC.
De koelventilator wordt gevoed door de ingebouwde BEC en ondersteunt een werkingsbereik van 5-7.4V. Houd de ventilator vrij van ontvangerkabels, carrosseriedelen, stenen, zand en ander vuil.
Actieve koeling verbetert de temperatuurregeling, maar maakt een overbelaste configuratie niet veilig. Herhaaldelijke thermische beveiliging betekent dat de overbrenging, bandenmaat, voertuigbelasting, weerstand van de aandrijflijn of motorkeuze opnieuw moet worden beoordeeld.
Bescherming tegen oververhitting van condensatoren
De QUICRUN WP 8BL150 G2 bewaakt de temperatuur van de condensatoren als onderdeel van zijn beveiligingssysteem. Wanneer een te hoge condensatortemperatuur wordt gedetecteerd, schakelt de ESC over naar de beveiligingsmodus om het risico op onherstelbare elektrische schade te beperken.
Een herhalende reeks van vijf groene knipperingen geeft aan dat de bescherming tegen oververhitting van de condensatoren actief is. Stop het voertuig, koppel de accu los en laat het systeem afkoelen voordat je de motorbelasting, overbrenging, accutoestand, soldeerverbindingen en werking van de ventilator controleert.
Dit is een noodbeveiliging en geen vervanging voor een correcte configuratie. Herhaaldelijke activering betekent dat de elektrische of thermische belasting moet worden verlaagd.
Ingebouwde condensatorbank van 2040µF
Het meegeleverde productmateriaal vermeldt een totale ingebouwde condensatorcapaciteit van maximaal 2040µF. Door de condensatorbank in de behuizing van de ESC te integreren, wordt de chassisindeling eenvoudiger en is in een typische ondersteunde installatie geen afzonderlijke externe condensatormodule nodig.
De drie condensatoren bevinden zich naast de koelventilator en de voedingskabels, zoals op de productafbeeldingen te zien is. Ze maken deel uit van de ESC-eenheid en mogen niet worden verplaatst of aangepast.
Houd de accukabels ongeveer op hun oorspronkelijke lengte. Een geïntegreerde condensatorbank betekent niet dat onnodig lange ingangskabels of een niet-ondersteunde elektrische indeling kunnen worden gebruikt.
IP67-geclassificeerde bescherming voor zware RC-omstandigheden
De afgedichte ESC-behuizing heeft onder normale bedrijfsomstandigheden een IP67-beschermingsclassificatie. Hij is bedoeld om bestand te zijn tegen veelvoorkomende blootstelling bij RC-gebruik aan regen, spatwater, modder, stof en zand.
IP67 betekent niet dat de ESC ondergedompeld mag blijven. Dompel hem niet opzettelijk onder en laat hem niet langdurig onder water liggen. Koppel na rijden in natte of modderige omstandigheden de accu los, verwijder vuil en laat de elektronica volledig drogen voordat je deze opbergt.
Water- en stofbestendigheid zijn niet permanent. Schade door botsingen, beschadigde kabels, versleten afdichtingen en normale veroudering kunnen het beschermingsniveau na verloop van tijd verminderen. Ook de blootliggende koelventilator moet na gebruik in vuil worden gereinigd en gecontroleerd.
Duurzame elektronische aan-uitschakelaar
De verbeterde elektronische schakelaar is ontworpen om corrosie, contactslijtage en risico's op onbedoeld uitschakelen te verminderen die bij traditionele mechanische schakelaars in stoffige of vochtige RC-omgevingen kunnen optreden.
Het meegeleverde productmateriaal beschrijft de elektronische schakelaar als waterdicht, stofdicht en schokbestendig, met een opgegeven levensduur van maximaal 50.000 bedieningscycli.
De schakelaar wordt gebruikt om de ESC in en uit te schakelen, het gas te kalibreren en de fabrieksinstellingen te herstellen. Hij is niet het aansluitpunt voor volledige parameterprogrammering.
Meerdere ESC-beveiligingsfuncties
Ondertanspanningsbeveiliging
Vermindert en onderbreekt vervolgens het vermogen wanneer de ingestelde accuspanningsdrempel wordt bereikt.
Oververhittingsbeveiliging van de ESC
Beschermt het aandrijfsysteem wanneer de ESC-temperatuur de bedrijfslimiet overschrijdt.
Stroombeveiliging
Reageert op overmatige elektrische belasting of abnormale stroomomstandigheden.
Signaalverliesbeveiliging
Stopt de normale gasoutput wanneer geen geldig gassignaal meer wordt gedetecteerd.
Bescherming tegen oververhitting van condensatoren
Bewaakt de condensatortemperatuur en activeert de beveiligingsmodus bij overmatige thermische belasting.
De WP 8BL150 G2 programmeren
Voor volledige parameterprogrammering is een compatibele LED Program Box, LCD G2 Program Box of LCD Program Box Pro vereist. De programmeerbox moet worden aangesloten op de ventilatorpoort, niet op de gaskabel van de ontvanger.
Herinnering voor de programmeerpoort: schakel de ESC uit, koppel de koelventilator los, sluit de compatibele programmeerbox met de juiste polariteit aan op de ventilatorpoort en schakel vervolgens de ESC in. Sluit de ventilator weer aan nadat het programmeren is voltooid.
Met de ingebouwde SET-knop kunnen het gasbereik worden gekalibreerd en de fabrieksinstellingen worden hersteld. De knop wordt niet gebruikt om de volledige lijst met programmeerbare parameters te doorlopen en te wijzigen.
OTA-programmering, wifi Express-programmering en online firmware-updates worden niet ondersteund.
Instelbare ESC-parameters
- Bedrijfsmodus
- Ondertanspanningsafschakeling
- Gasresponsniveau
- Remkracht bij gas loslaten
- Maximale remkracht
- Maximale achteruitrijdkracht
- Neutraalbereik
- Motortiming
- Aantal LiPo-cellen
- BEC-uitgangsspanning
Beschikbare bedrijfsmodi
| Modus |
Werking |
Typisch gebruik |
| Vooruit met rem |
Alleen vooruit rijden en proportioneel remmen |
Racen of toepassingen waarbij achteruitrijden niet nodig is |
| Vooruit/achteruit met rem |
Het eerste commando voor achteruitrijden activeert eerst de rem voordat achteruitrijden beschikbaar wordt |
Algemeen bashen en dagelijks gebruik van trucks |
| Vooruit met achteruit |
Achteruitrijden reageert direct wanneer dit wordt gecommando |
Speciale voertuigconfiguraties waarbij directe reactie bij achteruitrijden vereist is |
Gascalibratie en LED-status
De gasbereikcalibratie moet worden uitgevoerd wanneer de ESC voor het eerst wordt geïnstalleerd, wanneer de zender wordt vervangen of wanneer de instellingen voor gastrim, travel, D/R of endpoints worden gewijzigd.
- Eén herhalende rode knippering geeft een ondertanspanningsbeveiliging aan.
- Eén herhalende groene knippering geeft een oververhittingsbeveiliging van de ESC aan.
- Drie herhalende groene knipperingen geven een stroombeveiliging aan.
- Vijf herhalende groene knipperingen geven een bescherming tegen oververhitting van de condensatoren aan.
Als een beveiliging wordt geactiveerd, stop dan het voertuig en controleer de accuspanning, motorbelasting, overbrenging, weerstand van de aandrijflijn, bekabeling, werking van de ventilator en systeemtemperatuur voordat je verdergaat.
Download de handleiding van de Hobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2
Veelgestelde vragen
Kan de QUICRUN WP 8BL150 G2 op 6S LiPo werken?
Ja. Hij ondersteunt 3-6S LiPo. Voor gebruik op 6S specificeert Hobbywing een geschikte brushless motor van formaat 4274 met een KV-waarde van maximaal 2400.
Welke motor kan ik op 4S gebruiken?
Volgens de officiële motorrichtlijn is de maximale waarde voor 4S-gebruik 3000KV. Ook de overbrenging, banddiameter, het voertuiggewicht en de motortemperatuur moeten in aanmerking worden genomen.
Kan deze ESC met een sensored brushless motor werken?
Een sensored brushless motor kan worden aangesloten, maar hij werkt in sensorloze modus omdat de ESC de sensorkabel van de motor niet gebruikt.
Wordt er een accustekker bij de ESC geleverd?
Nee. De 10AWG-accukabels worden geleverd zonder vooraf geïnstalleerde stekker. Aan de ingangskabels moet een geschikte stekker voor hoge stroom worden gesoldeerd.
Kan de BEC een hoogspanningsservo van stroom voorzien?
Ja, op voorwaarde dat de servo, ontvanger en alle door de ontvanger gevoede accessoires geschikt zijn voor gebruik op 7.4V. Stel de BEC in op 6V wanneer een aangesloten onderdeel niet geschikt is voor 7.4V.
Waar sluit ik de programmeerbox aan?
Sluit de compatibele programmeerbox aan op de koelventilatorpoort. Koppel eerst de ventilator los en sluit deze na het programmeren weer aan. Sluit de programmeerbox niet aan op de gaskabel van de ontvanger.
Kan ik elke instelling met de SET-knop programmeren?
Nee. De SET-knop wordt gebruikt voor gascalibratie en het herstellen van de fabrieksinstellingen. Voor volledige parameterprogrammering is een compatibele programmeerbox vereist.
Betekent IP67 dat de ESC onder water mag blijven?
Nee. De bescherming geldt onder normale bedrijfsomstandigheden. Langdurige onderdompeling moet worden vermeden en de waterbestendigheid kan afnemen door slijtage, schade door botsingen of veroudering.
Wat betekenen vijf groene LED-knipperingen?
Vijf herhalende groene knipperingen geven aan dat de bescherming tegen oververhitting van de condensatoren actief is. Stop het voertuig en laat het aandrijfsysteem afkoelen voordat je de oorzaak controleert.
Inhoud van de verpakking
- Hobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2 brushless ESC
- Koelventilator van 30 × 30 × 10mm
- Elektronische aan-uitschakelaar
- Geïnstalleerde vrouwelijke motorconnectoren van 6,5 mm
- Ingangskabels zonder vooraf geïnstalleerde accustekker
Belangrijke installatieopmerkingen
- Controleer de polariteit van de accu voordat je de voeding aansluit. Omgekeerde polariteit kan de ESC permanent beschadigen.
- Gebruik een geschikt soldeerstation en isoleer elke verbinding van de accustekker volledig.
- Voed de ontvanger niet via een andere stroombron zolang de rode BEC-kabel van de ESC aangesloten blijft.
- Houd de ventilator vrij van kabels, carrosseriedelen, stenen, modder en zand.
- Kalibreer het gasbereik vóór de eerste rit.
- Koppel de accu na gebruik los om geleidelijke overontlading te voorkomen.
- Verlaag de overbrenging of belasting als de thermische beveiliging, stroombeveiliging of condensatorbeveiliging herhaaldelijk wordt geactiveerd.
Maak je RC-aandrijfsysteem compleet
Brushless ESC-collectie
Hobbywing QuicRun ESC
Programmeerkaarten
6S LiPo-accu's
