CNHL Black Series 2200mAh 4S 14.8V Lipo Batterij 40C met XT60 Stekker Voor RC Vliegtuig

Snelle pasvormcontrole

De CNHL Black Series 2200 mAh 4S 14,8 V 40C LiPo-accu met XT60-stekker is een standaardspannings-4S-accu voor RC-vliegtuigen, warbirds, STOL-modellen, FPV-platforms en compacte EDF-jets die de veelgebruikte 2200 mAh-accuklasse gebruiken.

Controleer vóór het bestellen de volledige afmetingen, het gewicht, de connector en het zwaartepuntbereik van de accu. Alleen de spanning en connector laten overeenkomen, garandeert geen correcte installatie.

Deze accu is een praktische keuze wanneer de fabrikant van het vliegtuig een conventioneel 4S 2200 mAh-pakket aanbeveelt en het accuvak plaats biedt aan de lengte van 106 mm en het gewicht van ongeveer 211 g.

Productspecificaties

Een klassieke 2200 mAh 4S-accu voor RC-vliegtuigen

De CNHL Black Series 2200 mAh 4S 40C LiPo-accu volgt een van de meest gebruikte accuformaten in de sportieve RC-luchtvaart. Een 2200 mAh 4S-pakket wordt vaak gekozen voor foam warbirds, trainers, STOL-vliegtuigen, sportmodellen, FPV-vleugels en compacte EDF-jets die meer spanning nodig hebben dan een 3S-configuratie, zonder over te stappen op een grote of zware accuklasse.

De afmetingen van 106 × 34 × 28 mm bieden de vertrouwde langwerpige vorm die veel conventionele accubakken voor vliegtuigen gebruiken. Met een gewicht van ongeveer 211 g biedt deze accu een goede balans tussen capaciteit, geïnstalleerd gewicht en zwaartepuntregeling voor vliegtuigen die zijn ontworpen rond de standaardcategorie 4S 2200 mAh.

De continue ontladingsclassificatie van 40C is bedoeld voor normaal sportvliegen, schaalvliegen, FPV-cruisen en passend afgestemd EDF-gebruik. De XT60-connector en 12AWG-draden zorgen voor een eenvoudige aansluiting op veel standaard uitgeruste en aangepaste aandrijfsystemen van vliegtuigen.

Waarom kiezen voor deze 4S 2200 mAh-accu?

Veelgebruikte capaciteitsklasse

De capaciteit van 2200 mAh is een veelgebruikt referentiepunt voor 4S RC-vliegtuigen. Deze biedt voldoende energie voor een nuttige vliegtijd zonder automatisch de omvang van een groter pakket van 3000–4000 mAh toe te voegen.

Standaard 14.8V-LiPo-technologie

Dit is een conventionele 4S-LiPo-accu met een nominale spanning van 14.8V en een maximale gebalanceerde laadspanning van 16.8V. Het is geen LiHV-accu en vereist daarom geen aandrijfsysteem dat een volledig opgeladen pakket van 17.4V kan accepteren.

Gebalanceerd gewicht voor gebruik in vliegtuigen

Het gewicht van ongeveer 211g is geschikt voor veel middelgrote foamvliegtuigen die zijn ontworpen rond een 4S 2200mAh-accu. Het kan de voorwaartse massa leveren die nodig is voor motorinstallaties in de neus, zonder het gewicht van een accu met een aanzienlijk grotere capaciteit toe te voegen.

40C-uitgang voor dagelijks sportvliegen

De continue ontlaadclassificatie van 40C ondersteunt een breed scala aan verstandig afgestemde 4S-aandrijfsystemen voor vliegtuigen. Deze is vooral geschikt wanneer betrouwbare sportprestaties belangrijker zijn dan de minimaal mogelijke spanningsval in een extreme raceconfiguratie.

Af fabriek geïnstalleerde XT60-connector

De XT60-stekker wordt veel gebruikt in vliegtuigen, EDF’s, FPV- en multirotortoepassingen. Modellen die al zijn uitgerust met een bijpassende XT60-apparaatconnector kunnen de accu gebruiken zonder een adapter toe te voegen.

Aanbevolen 4S-accu voor de Durafly P40 Warhawk V2

De CNHL Black Series 2200mAh 4S 14.8V 40C LiPo Battery with XT60 Plug is een goed passende optie voor de Durafly Curtiss P40 Warhawk V2 “Aleutian Tiger” 1100mm PNF. De 4S-spanning, capaciteit van 2200mAh en XT60-connector komen nauw overeen met de conventionele accuspecificatie voor deze compacte foam warbird.

Het accugewicht van ongeveer 211g ondersteunt de voorwaartse accupositie van de P-40 en houdt tegelijkertijd het totale gewicht beheersbaar. De 4S-configuratie levert nuttig vermogen voor starts, snelle passages met de warbird, klimmen en doorstarts, zonder dat een accu met een hogere capaciteit nodig is.

Zet de accu stevig vast en verplaats deze indien nodig om het door de vliegtuigfabrikant aanbevolen zwaartepunt te bereiken. Bekijk meer accu’s voor de Durafly P40 Warhawk V2, waaronder standaard 3S-, 4S- en compacte short-formatopties.

Geschikte toepassingen voor RC-vliegtuigen

Foam warbirds

Een 2200mAh 4S-accu wordt vaak gebruikt in foam warbirds van ongeveer 1000–1200mm die extra spanning nodig hebben voor krachtige starts en realistische passages op hoge snelheid. Controleer altijd het uiteindelijke zwaartepunt, omdat de positie van de accu een aanzienlijk effect kan hebben op het vlieggedrag van een warbird.

STOL-, trainer- en modellen voor algemene luchtvaart

De accu is geschikt voor compatibele trainers, bushplanes en algemene luchtvaartmodellen met een conventioneel 4S 2200mAh-aandrijfsysteem. De capaciteit ondersteunt vliegen met wisselende gasstanden, touch-and-go-oefeningen en algemeen sportief gebruik.

Dit is een relevante optie voor compatibele versies van de FMS Cessna 182 Skylane 1500mm wanneer het accuvak, de ESC, de connector en de zwaartepuntsvereisten van het model overeenkomen.

Compacte EDF-jets

De 4S 2200mAh-categorie wordt veel gebruikt in lichte 64mm-EDF-jets. De relatief compacte capaciteit helpt het geïnstalleerde gewicht te beperken, terwijl de 4S-spanning zorgt voor een nuttige ventilatorsnelheid en acceleratie in een correct afgestemd EDF-systeem.

Vergelijk speciale 4S-accuopties voor de Freewing BAC Lightning 64mm EDF.

Sport- en aerobaticvliegtuigen

Sportmodellen die geschikt zijn voor de behuizing van 106 mm en een gewicht van ongeveer 211 g kunnen dit pakket gebruiken voor algemene aerobatics, manoeuvres in patroonstijl en vliegen met wisselende gasstanden. Controleer of de 40C-output geschikt is voor de gemeten stroom van de combinatie van motor en propeller.

FPV-vliegtuigen en multirotors

De accu kan ook worden gebruikt in compatibele FPV- en multirotorplatforms, zoals de Skylark M4-FPV250, Mini Shredder 200, EMAX Nighthawk 250 en 400mm X-Sled, wanneer de totale afmetingen, het gewicht, de XT60-aansluiting en de stroombehoefte overeenkomen.

Deze platformnamen omvatten verschillende versies en zelfgebouwde configuraties. Meet de werkelijke ruimte voor de accu en controleer het aandrijfsysteem in plaats van alleen op de modelnaam af te gaan.

Productafbeelding

Meer 2200mAh 4S-accuopties

Kies op basis van je vliegtuig en vliegstijl uit verschillende connectoren, ontlaadwaarden en accupakketcombinaties.

Voor modellen met een T/Deans-aansluiting kun je de CNHL 2200mAh 14.8V 4S 40C LiPo-accu met T/Deans-stekker vergelijken.

Kies voor een hogere ontlaadwaarde met dezelfde XT60-connector de CNHL G+Plus 2200mAh 14.8V 4S 70C LiPo-accu met XT60-stekker.

Een voordelige optie met twee accu's is verkrijgbaar als het CNHL 2200mAh 4S 30C LiPo-accupakket met twee accu's en T/Deans-stekkers.

Bekijk het volledige aanbod CNHL LiPo-accu's voor RC-vliegtuigen om aanvullende capaciteiten, spanningen, ontlaadwaarden en connectoropties te vergelijken.

Wat u vóór het vliegen moet controleren

• Aantal cellen: Controleer of het ESC- en motorsysteem geschikt is voor een standaard 4S LiPo-accu.
• Maximale spanning: Een volledig opgeladen standaard 4S LiPo bereikt 16,8V.
• Accucompartiment: Meet de bruikbare binnenruimte en controleer of er voldoende vrije ruimte is voor de accu van 106 × 34 × 28mm.
• Zwaartepunt: Breng het complete vliegtuig in balans met de accu geïnstalleerd en het model gereed voor de vlucht.
• Accubevestiging: Gebruik de daarvoor bestemde riem, houder of klittenbandsysteem, zodat de accu tijdens de vlucht niet kan verschuiven.
• Connector: Controleer de polariteit van de XT60 en inspecteer beide helften van de connector op speling of hitteschade.
• Stroomverbruik: Zorg ervoor dat de motor, propeller of EDF-systeem binnen de limieten van de accu, ESC en connector werkt.
• Koeling: Zorg voor voldoende luchtstroom rond de accu en ESC, vooral bij EDF- of toepassingen met langdurig hoge gasstand.
• Kabelgeleiding: Houd de hoofd- en balanceerkabels uit de buurt van draaiende onderdelen, servo's en scherpe randen.
• Vliegtijdtimer: Begin met een voorzichtige timerinstelling en controleer de rustspanning na de eerste vluchten.

Veelgestelde vragen

Welke RC-vliegtuigen gebruiken een 4S 2200 mAh-accu?

De categorie 4S 2200 mAh wordt vaak gebruikt in compacte warbirds, sportvliegtuigen, trainers, STOL-vliegtuigen, FPV-vliegtuigen met vaste vleugels en 64mm-EDF-jets. De exacte compatibiliteit hangt af van de afmetingen, het gewicht, de connector, het stroomverbruik en het zwaartepunt.

Past deze accu in de Durafly P-40 Warhawk V2?

Dit is een goed passende optie voor de Durafly P-40 Warhawk V2 bij gebruik van de 4S-configuratie van het vliegtuig. De capaciteit van 2200 mAh, de XT60-connector en de standaard 4S-spanning sluiten aan bij de gebruikelijke configuratie. Zet de accu goed vast en controleer vóór de vlucht het uiteindelijke zwaartepunt.

Is 40C voldoende voor een EDF-jet?

Dit kan voldoende zijn voor een correct afgestemd compact EDF-systeem, maar het antwoord hangt af van de werkelijke stroomafname, spanningsval, accutemperatuur, luchtstroom en vliegstijl. EDF-systemen met een hoge stroomsterkte kunnen baat hebben bij een accu met een hogere C-waarde.

Kan ik een 3S 2200mAh-accu vervangen door dit 4S-pakket?

Alleen als de ESC, motor, propeller of EDF-eenheid en de rest van het voedingssysteem specifiek zijn goedgekeurd voor gebruik met 4S. Een 4S-pakket heeft een aanzienlijk hogere spanning dan een 3S-accu en is geen automatische directe vervanging.

Moet ik deze accu elke keer met 5C opladen?

Nee. De 5C-specificatie is de maximale laadstroom en niet de vereiste dagelijkse laadstroom. Een lagere gebalanceerde laadstroom veroorzaakt over het algemeen minder warmte en belast de cellen minder.

Hoe moet ik de vliegtimer instellen?

Begin voorzichtig en meet na de landing de rustspanning van de afzonderlijke cellen. Pas de timer geleidelijk aan op basis van het vliegtuig, het gebruik van de gashendel en de resterende accucapaciteit, in plaats van door te vliegen tot er een groot vermogensverlies optreedt.

Let op

• Dit is een standaard 4S LiPo-accu met een maximale laadspanning van 4,20 V per cel en 16,8 V voor het volledige accupakket.
• Gebruik een compatibele LiPo-balanceerlader en selecteer vóór het opladen de juiste instelling voor vier cellen.
• De laadnorm van 5C is een maximale waarde en niet de vereiste laadstroom voor elke laadsessie.
• Laad de accu nooit zonder toezicht op en laad deze niet op in de buurt van brandbare materialen.
• Gebruik een geschikte brandveilige plaats om de accu op te laden en houd geschikte veiligheidsmiddelen in de buurt.
• Zet de accu stevig vast, zodat deze tijdens het opstijgen, kunstvliegen, landen of een botsing niet kan verschuiven of losraken.
• Controleer de polariteit van de XT60 voordat u de accu aansluit. Omgekeerde polariteit kan de ESC of andere elektronica onmiddellijk beschadigen.
• Houd de hoofddraden en de balanceerkabel uit de buurt van de motor, propeller, EDF-rotor, servo's, stuurstangen en scherpe randen.
• Controleer vóór het eerste gebruik en na een harde landing het oppervlak van de accu, de draden, de XT60-behuizing, de balanceerkabel en de spanning van de afzonderlijke cellen.
• Gebruik geen accu die opgezwollen, doorboord, geplet, oververhit of lekkend is, of anderszins beschadigd is.
• Laat de accu na gebruik afkoelen voordat u deze opnieuw oplaadt.
• Ontlaad de accu niet te ver en vlieg niet door nadat het vermogensverlies duidelijk merkbaar is geworden.
• Stel een behoudende vliegtimer in en controleer na de landing de rustspanning van de afzonderlijke cellen.
• Gebruik het opslagprogramma van de lader als de accu langere tijd niet wordt gebruikt.
• Bewaar en vervoer de accu op een koele, droge en brandveilige plaats, waarbij de XT60-aansluitingen tegen kortsluiting zijn beschermd.

CNHL LiPo-batterijen worden geleverd met een 90 dagen garantie vanaf de aankoopdatum, tenzij anders vermeld in de productvermelding.

Deze garantie dekt originele defecten in materialen en vakmanschap. Het dekt niet normale slijtage, opzwelling, uitpuffen, overontlading, overladen, onjuiste opslag, crash- of waterschade, connectorwijzigingen, of enige schade als gevolg van misbruik of verkeerd gebruik.

Als u binnen de garantieperiode van 90 dagen ontdekt dat een bij ons gekochte batterij defect is, neem dan contact met ons op om een retourzending voor inspectie te regelen. Op basis van onze evaluatie zullen wij meestal repareren, vervangen of een passende oplossing bieden zonder extra kosten.

Uw land of regio moet overeenkomen met het verzendmagazijn

US Magazijn

Voor het US Warehouse worden bestellingen meestal binnen 1 tot 2 werkdagen verzonden. Bestellingen worden alleen verzonden naar United Status via USPS-service (gratis verzending bij bestellingen boven $79), de verzendtijd bedraagt 3-7 werkdagen.

EU Magazijn

Voor EU Warehouse worden bestellingen meestal binnen 1 tot 2 werkdagen verzonden, de verzendtijd bedraagt 5-10 werkdagen.

UK Magazijn

Voor UK Warehouse worden bestellingen meestal binnen 1 tot 2 werkdagen verzonden. Bestellingen worden alleen verzonden naar Verenigd Koninkrijk via Yodel/Hermes/DPD-service (gratis verzending bij bestellingen boven $69), de verzendtijd bedraagt 3-7 werkdagen.

Aanvullende verzendkosten kunnen van toepassing zijn op bepaalde gebieden, waaronder Highlands & Islands, Kanaaleilanden, Noord-Ierland, Isle of Man en Isle of Wight.

AU Magazijn

Voor AU Warehouse worden bestellingen meestal binnen 1 tot 2 werkdagen verzonden. Bestellingen worden alleen verzonden naar Australië via AU Post-service (gratis verzending bij bestellingen boven $79). De verzendtijd bedraagt 3-7 werkdagen.

CA Magazijn

Voor CA Warehouse worden bestellingen meestal binnen 1 tot 2 werkdagen verzonden. Bestellingen worden alleen verzonden naar Canada via Amazon UPS/FedEx/CA Post-service (gratis verzending bij bestellingen boven $99). De verzendtijd bedraagt 3-7 werkdagen.

Globaal Magazijn

Voor Global Warehouse worden bestellingen meestal verzonden via standaardverzending binnen 4 tot 5 werkdagen, en de verzendtijd bedraagt 15-25 dagen.