Als uw Bison een harde landing heeft gemaakt, een neus-over heeft gehad, of een “mysterieus scheurtje” door transport, is het vervangen van de romp vaak de schoonste manier om het vliegtuig weer recht te krijgen. Dit is de vervangende romp van schuim voor de CNHL Bison XT STOL 1750mm PNP (Oranje), gemaakt voor reparaties en langdurige reserveondersteuning.
Wat Dit Onderdeel Oplost
Scheuren rond de neus of batterijgebied na een omkieper of ruwe landing
Verdraaide uitlijning van het vliegtuig waardoor het model “nooit helemaal getrimd” aanvoelt
Schade door opslag en transport waar een reparatie niet meer de moeite waard is
Passingsnotities Voor Aankoop
Deze aanbieding is alleen voor de romp van schuim. Het bevat geen elektronica. Het is bedoeld voor piloten die het vliegtuig al bezitten en een juiste reparatiemogelijkheid willen. Als uw originele crash ook de vleugel of staartvlakken beschadigde, is het meestal slimmer (en sneller) om de reparatie als een kleine “vliegtuigvernieuwing” te plannen in plaats van onderdelen één voor één te vervangen.
Korte Specificaties
Onderdeel
Vervangende Romp (Schuim Body)
Compatibel Model
CNHL Bison XT STOL 1750mm PNP (Oranje)
Kleur
Oranje (CNHL stijl)
Materiaal
EPO schuim vliegtuigcomponent
Typisch Gebruik
Vliegtuigreparatie na crashschade, scheuren of uitlijningsproblemen
Reparatietips (Praktijk)
Maak foto’s voordat u iets loskoppelt: bedrading is makkelijker te herhalen dan opnieuw uit te vinden.
Plan een CG-controle aan het einde: zelfs een nette reparatie kan verschuiving veroorzaken in hoe ver u de accu naar voren schuift.
Haast u niet met de eerste vlucht: doe een langzame controle van de besturing en een taxitest voordat u volledig opstijgt.
CNHL-producten worden geleverd met een 90-dagen garantie vanaf de aankoopdatum, tenzij anders vermeld in de productvermelding.
Deze garantie dekt oorspronkelijke defecten in materialen en vakmanschap. Het dekt geen normale slijtage, opzwelling, zwelling, overontlading, overladen, onjuiste opslag, crash- of waterschade, connectorwijzigingen, of enige schade als gevolg van misbruik of onjuist gebruik.
Als u merkt dat een bij ons gekocht product defect is binnen de garantieperiode van 90 dagen, neem dan contact met ons op om een retourzending voor inspectie te regelen. Op basis van onze evaluatie zullen wij meestal repareren, vervangen of een passende oplossing bieden zonder extra kosten.
Houd er rekening mee dat klanten verantwoordelijk zijn voor de verzendkosten bij het retourneren van producten voor inspectie of garantie service.
Uw land of regio moet overeenkomen met het verzendmagazijn
Globaal Magazijn
Voor het Globaal Magazijn (inclusief Global-CN2) worden bestellingen meestal binnen 4 tot 5 werkdagen verzonden via standaardverzending, en de verzendtijd bedraagt 20-25 dagen.
VS (LA) Magazijn
Voor het VS (LA) Magazijn worden bestellingen meestal binnen 2 tot 3 werkdagen verzonden. Bestellingen worden verzonden naar Verenigde Staten via USPS of FedEx service (gratis verzending bij bestellingen boven $79), de verzendtijd is 3-7 werkdagen. We verzenden ook naar Canada via UPS, de verzending duurt meestal 10-12 werkdagen, de verzendkosten zijn $169.
VS Magazijn
Voor het VS Magazijn worden bestellingen meestal binnen 1 tot 2 werkdagen verzonden. Bestellingen worden alleen verzonden naar Verenigde Staten via USPS service (gratis verzending bij bestellingen boven $69), de verzendtijd is 3-7 werkdagen.
EU Magazijn
Voor het EU Magazijn worden bestellingen meestal binnen 1 tot 2 werkdagen verzonden, de verzendtijd is 5-10 werkdagen.
VK Magazijn
Voor het VK Magazijn worden bestellingen meestal binnen 1 tot 2 werkdagen verzonden. Bestellingen worden alleen verzonden naar Verenigd Koninkrijk via Yodel/Hermes/DPD service (gratis verzending bij bestellingen boven $69), de verzendtijd is 3-7 werkdagen.
AU Magazijn
Voor het AU Magazijn worden bestellingen meestal binnen 1 tot 2 werkdagen verzonden. Bestellingen worden alleen verzonden naar Australië via AU Post service (gratis verzending bij bestellingen boven $79). De verzendtijd is 3-7 werkdagen.
CA Magazijn
Voor het CA Magazijn worden bestellingen meestal binnen 1 tot 2 werkdagen verzonden. Bestellingen worden alleen verzonden naar Canada via Amazon UPS/FedEx/CA Post service (gratis verzending bij bestellingen boven $99). De verzendtijd is 3-7 werkdagen.
5 stars: 0 (0%)
4 stars: 1 (100%)
3 stars: 0 (0%)
2 stars: 0 (0%)
1 star: 0 (0%)
G
Gtech
The service from CHNL has been very good
The fuse arrived in a timely manor. However, the box was severely damaged and I was sure the fuse was damaged. Luckily, the fuse was ok. It would have been better if it was double boxed. I can send pictures if you like. Over all the service from CHNL has been very good for both the purchase of the Bison and the replacement fuse.
Great batteries for the price 2 4s lipo batteries 6200 for 79.98. Usd is awesome
CNHL Racing Series 6200mAh 14.8V 4S Lipo Battery 90C with EC5 Plug
Mat Crowe
Fit my Traxxas Sledge perfectly!
These batteries fit my Traxxas Sledge perfectly, and are so much easier to charge than 2 x 3S packs. Power and run time are excellent. Thanks
CNHL Racing Series 6200mAh 22.2V 6S 90C Lipo Battery with EC5 Plug
Treblack
Best batterys in the Business, racing Arrma 7th
Best batterys in the Business, racing Arrma 7th scale on road they never let me down....
CNHL Racing Series LiHV 8200mAh 11.4V 3S 120C HV Hard Case Lipo Battery with EC5 Plug
CAPT RKO
I love my V1 so I ordered the V2 as soon as I could!!!!
I love my V1 so I ordered the V2 as soon as I could when it was available in the USA. I was NOT notified via email that I would need to please or solder new connectors for my "first batch" model. I found out via Facebook :(. However CNHL customer service has been above and beyond making sure they make it right by me. Jasmine was awesome! If the v2 flies 1/2 as good as the v1 this plane will be a winner! The upgraded retracts are my favorite new upgrade, gear door is kinda of. let down ...should be automatically sequenced with gears ... the reverse thrust option is nice as well! I recommend the Airplane for pilots who ENJOY a true locked in airframe.
CNHL AviNationRC Super Tucano V2 1600mm PNP RC Plane with All-Metal Retracts
Title: Impressive Voltage Sag Performance Under Heavy Loads
I tested two CNHL Lightning 6S 6000mAh LiHV batteries against four ManiaX 6S 5800mAh HV packs in my SAB ilGoblin 590, equipped with a Scorpion motor, Tribunus III ESC, and VBar telemetry logging.
Both battery types were purchased new for this helicopter and had undergone several charge/discharge cycles before testing. Their manufacturing dates were unknown, so previous storage-related aging could not be determined.
Internal Resistance
* CNHL: approximately 3.5mΩ/cell
* ManiaX: approximately 1.9–2.1mΩ/cell
Based on these readings, I initially expected ManiaX to perform better under heavy loads. However, the actual flight logs showed some surprising results.
All voltage/current pairs are simultaneous measurements from the VBar logs.
Interestingly, the CNHL packs maintained 19.9V at approximately 150–159A, despite having already discharged around 1,000–1,500mAh.
The ManiaX packs experienced greater voltage sag at similar current levels, even though the selected high-load events occurred relatively early in their discharge cycles.
Low-Load Performance
At moderate loads of approximately 30–50A, ManiaX generally maintained slightly higher voltage, consistent with its lower charger-measured internal resistance.
However, this advantage was less apparent during the highest-current events. State-of-charge differences also affect these comparisons.
Important Test Conditions
The CNHL tests were conducted at approximately 18°C, while the ManiaX tests were performed at approximately 10°C.
These were estimated ambient temperatures, not measured battery temperatures. Lower temperatures can significantly increase voltage sag, so the results cannot establish that CNHL is inherently superior under identical conditions.
The tests were conducted on different dates with different flight profiles.
Weight and Usable Capacity
* CNHL: approximately 710g / 6000mAh
* ManiaX: approximately 820g / 5800mAh
The CNHL is about 110g lighter per pack.
Using my normal discharge limits, both batteries provide nearly identical practical usable capacity of approximately 3,950mAh, targeting around 3.80V per cell after resting.
Final Verdict
Despite its higher measured internal resistance, the CNHL Lightning delivered excellent high-current performance in my actual flight tests.
While ManiaX generally showed slightly better voltage retention under moderate loads, CNHL remained highly competitive during aggressive collective pitch maneuvers.
The temperature difference prevents a definitive conclusion about which battery has intrinsically lower voltage sag. Nevertheless, CNHL’s combination of strong high-load performance, significantly lower weight, and excellent value makes it a very impressive battery.
I’m extremely satisfied with the CNHL Lightning 6000mAh and would definitely buy it again.
Full VBar telemetry graphs showing RPM, voltage, current, and ESC PWM are attached for reference.