De Hobbywing SkyWalker 120A 8S V2 borstelloze ESC is een hoogstroom vliegtuig-ESC ontworpen voor krachtige 3-8S LiPo vaste vleugelopstellingen. Het zit aan de sterke kant van het SkyWalker V2 vliegtuig-ESC-assortiment en biedt piloten 120A continue stroom, 150A piekstroom, 32-bit ARM M4-besturing en een instelbare schakelende BEC voor ontvanger- en servovoeding.
In tegenstelling tot de 130A en 160A HV OPTO-versies bevat dit 120A-model een ingebouwde BEC. Dat maakt het een handigere keuze voor vliegtuigbouwers die serieuze 8S-geschikte kracht willen zonder vanaf het begin een volledig apart ontvanger-voedingssysteem te plannen. Het is een sterke match voor grotere sportvliegtuigen, hoogvermogen vaste vleugelmodellen, 3D-vliegtuigen en EDF-stijl opstellingen waar 8S LiPo-ondersteuning, gasprecisie en aan boord aanwezige elektronica allemaal belangrijk zijn.
Snelle pascontrole
| Controlepunt |
Details |
| Beste gebruik |
Krachtige RC-vliegtuigen, grotere vaste vleugelmodellen, sportvliegtuigen, 3D-vliegtuigen en EDF-stijl elektrische opstellingen met 3-8S LiPo-voeding. |
| Motortype |
Alleen borstelloze motoren. Deze ESC is niet ontworpen voor borstelsmotoren. |
| Batterijbereik |
3-8S LiPo. |
| Stroomwaardering |
120A continu, 150A piek. |
| BEC |
Ingebouwde instelbare schakelende BEC: 5V / 6V / 7,4V / 8,4V, 10A / 30A. |
| Programmering |
Programmeert via LED-programmabox of zender. |
| Beste koper |
Piloten die een 8S-geschikte vliegtuig-ESC willen met sterke stroomverwerking, ingebouwde instelbare BEC, DEO-efficiëntieoptimalisatie, achteruitrem, zoekmodus en programmeerbaar vlieggedrag. |
Belangrijk: Deze ESC bevat een krachtige instelbare BEC, maar de BEC-spanning moet overeenkomen met de specificaties van uw ontvanger en servo. Selecteer geen 7,4V of 8,4V tenzij uw ontvanger en servo's geschikt zijn voor hoogspanningsgebruik.
Belangrijkste prestatiekenmerken
| Kenmerk |
Wat het betekent voor piloten |
| 32-bit ARM M4 chipset |
Biedt snelle verwerking en nauwkeurige motorbesturing voor hoogpresterende vliegtuigvoedingssystemen. |
| Tot 120MHz werking |
Ondersteunt hoogfrequente besturingslogica voor soepelere respons en sterkere consistentie onder belasting. |
| Hoge RPM-besturing |
Ondersteunt tot 300.000 RPM voor 2-polige motoren, waardoor de ESC de verwerkingsruimte heeft die nodig is voor veeleisende borstelloze vliegtuigen. |
| Ondersteuning voor 3-8S LiPo |
Werkt met middel- tot hoogspanningsvliegtuigen, inclusief 8S LiPo-systemen. |
| Instelbare schakelende BEC |
Biedt selecteerbare 5V / 6V / 7,4V / 8,4V uitgang voor ontvangers en servo's, met 10A / 30A BEC-capaciteit. |
| DEO Technologie |
Drive Efficiency Optimization helpt de gasrespons te verbeteren, stabiliteit, efficiëntie, bedrijfstemperatuur en vliegtijd. |
| Actief vrijlopen |
Verbetert de aandrijfefficiëntie en het gasgevoel in veel vaste vleugeltoepassingen. Voor agressieve 3D-acrobatiek raadt Hobbywing aan deze functie uit te schakelen. |
| Omgekeerde rem / lineaire omgekeerde rem |
Helpt een sterkere landingsremwerking te creëren en kan de landingsuitloop verkorten waar de vliegtuigconfiguratie dit ondersteunt. |
| Zoekmodus |
Laat de motor een hoorbare pieptoon geven, wat piloten helpt het vliegtuig te vinden in gras, struikgewas of visueel moeilijke herstelgebieden. |
| Meervoudige bescherming |
Bevat beschermingslogica voor abnormale ingangsspanning, laagspanningsuitschakeling, ESC-thermische problemen, gas-signaalverlies en andere risico’s bij hoge belasting van vliegtuigen. |
Productspecificaties
| Specificatie |
Waarde |
| Merk |
Hobbywing |
| Serie |
SkyWalker V2 |
| Model |
SKYWALKER-120A-8S-V2 |
| ESC-type |
Borstelloze vliegtuig ESC |
| Continue stroom |
120A |
| Piekstroom |
150A |
| Ingangsspanning |
3-8S LiPo |
| BEC-type |
Switch Mode BEC |
| BEC-uitgang |
5V / 6V / 7,4V / 8,4V, 10A / 30A |
| Gewicht |
117g |
| Maat |
83 × 35 × 22mm (L × B × H) |
| Programmeermethode |
LED-programmeerbox of zender |
| Aanbevolen toepassing |
Krachtige RC-vliegtuigen, grotere vaste vleugel vliegtuigen, sportvliegtuigen, 3D-vliegtuigen en EDF-stijl elektrische opstellingen |
| Ontvanger voeding |
Ingebouwde instelbare BEC voor ontvanger- en servovoeding |
| Artikelnummer |
30205450 |
De 8S SkyWalker V2-optie met ingebouwde BEC
De SkyWalker 120A 8S V2 is het model om naar te kijken als je meer wilt dan een standaard 6S vliegtuig ESC, maar je niet de volledige no-BEC OPTO-configuratie van de 130A of 160A HV-versies wilt. Hij ondersteunt tot 8S LiPo, levert 120A continue stroom en bevat een sterke instelbare BEC voor boordelektronica.
Die combinatie maakt de 120A-versie vooral nuttig voor vliegtuigen waar het krachtensysteem serieus is, maar de bouw nog steeds profiteert van een schonere, eenvoudigere installatie. In plaats van direct een externe UBEC toe te voegen, kunnen veel piloten de ontvanger en servo's voeden vanuit de ingebouwde switch-mode BEC van de ESC, zolang de servobelasting en spanningsinstelling geschikt zijn voor het vliegtuig.
Om deze ESC te vergelijken met andere vliegtuigmodellen, bekijk Hobbywing RC vliegtuig ESC's of de volledige Hobbywing SkyWalker ESC's collectie.
32-bit ARM M4-besturing voor snelle motorrespons
De SkyWalker 120A 8S V2 gebruikt een krachtige 32-bit ARM M4 chipset. Dit geeft de ESC de verwerkingssnelheid die nodig is voor een hoge bedrijfssnelheid en een nauwkeurigere borstelloze motorbesturing. Voor vliegtuigen kan dit het gasgevoel zelfverzekerder en voorspelbaarder maken, vooral bij snelle gaswisselingen, hogere propellerbelasting of langdurige vluchten met hoog vermogen.
Het besturingssysteem ondersteunt werking tot 120MHz en tot 300.000 RPM voor 2-polige motoren. Die cijfers zijn belangrijk omdat een hoogstroom ESC voor vliegtuigen de motorbesturing snel en consistent moet verwerken, en niet alleen stroom door het systeem moet laten lopen.
Instelbare schakelende BEC voor ontvanger- en servovoeding
Een van de belangrijkste verschillen tussen dit 120A-model en de 130A / 160A HV OPTO-versies is de ingebouwde BEC. De SkyWalker 120A 8S V2 bevat een instelbare schakelende BEC met selecteerbare 5V, 6V, 7,4V en 8,4V uitgang.
Dit geeft piloten meer flexibiliteit bij het afstemmen van de ESC op standaard servo’s, sterkere digitale servo’s of hoogspanningsontvangersystemen. Een 5V- of 6V-instelling wordt vaak gebruikt voor standaard ontvanger- en servo-opstellingen, terwijl 7,4V of 8,4V alleen gebruikt moet worden als de ontvanger en servo’s geschikt zijn voor hoogspanningswerking.
Voor grotere vliegtuigen met veel hoog koppel servo’s, intrekmechanismen, verlichting of stabilisatie-elektronica, bereken altijd de totale belasting aan de ontvangerzijde. Een ingebouwde BEC maakt de installatie netter, maar moet nog steeds worden afgestemd op de werkelijke servo vraag van het vliegtuig.
| BEC-instelling |
Typische gebruiksoverweging |
| 5V |
Standaard ontvanger- en servosystemen die traditionele laagspanningswerking vereisen. |
| 6V |
Veelgebruikte keuze voor veel sportvliegtuigconfiguraties met 6V-gecertificeerde servo’s. |
| 7,4V |
Alleen voor HV-gecertificeerde ontvangers en servo’s. |
| 8,4V |
Alleen voor compatibele 2S LiPo / HV servo-stijl systemen. Niet gebruiken tenzij alle ontvangerzijde-elektronica dit ondersteunt. |
DEO Technology en Actieve Vrijloop
Hobbywing’s DEO Technology, of Drive Efficiency Optimization, is ontworpen om de gashendel soepelheid, motorstabiliteit en algehele aandrijfefficiëntie te verbeteren. In praktisch gebruik bij vliegtuigen kan dit helpen de bedrijfstemperatuur van de ESC te verlagen en een langere vliegtijd te ondersteunen, vooral wanneer het krachtensysteem langdurig belast wordt.
Actieve vrijloop maakt deel uit van dit op efficiëntie gerichte gedrag. Voor sportvliegen en veel vaste vleugelvliegtuigen kan het de gashendelrespons soepeler en verfijnder laten aanvoelen. Voor agressieve 3D-acrobatiek raadt Hobbywing aan deze functie uit te schakelen, dus piloten moeten de instelling aanpassen op basis van het type vliegtuig, motorrespons en vliegstijl.
Achteruitrem voor beter gecontroleerde landingen
Het SkyWalker V2-platform ondersteunt Achteruitrem en Lineaire achteruitrem modi. Deze instellingen stellen piloten in staat om sterker remgedrag en een beter gecontroleerde uitloop bij de landing te creëren wanneer de vliegtuigconfiguratie dit ondersteunt.
Dit kan nuttig zijn voor grotere vaste vleugelvliegtuigen, verharde start- en landingsbanen, clubvelden of kleinere vliegterreinen waar het verkorten van de uitloopafstand belangrijk is. Normale rem- en geen-rem-modi zijn ook beschikbaar, zodat het remgedrag kan worden afgestemd op het vliegtuig in plaats van elk model dezelfde instelling te laten gebruiken.
De reminstelling moet altijd zorgvuldig op de grond worden getest vóór de vlucht. Een sportvliegtuig, 3D-vliegtuig, schaalmodel of EDF-stijl setup heeft mogelijk niet hetzelfde remgedrag nodig.
Zoekmodus helpt bij het terugvinden van een verloren vliegtuig
Zoekmodus is een eenvoudige maar zeer praktische vliegtuigfunctie. Het stelt de ESC in staat een hoorbare pieptoon via de motor te activeren, waardoor piloten het vliegtuig kunnen vinden na een landing in hoog gras, struikgewas of moeilijk zichtbare gebieden.
Voor piloten die vliegen op open velden, landelijke banen of grote clubterreinen kan deze functie het terugvinden vergemakkelijken zonder aparte trackinghardware toe te voegen. Het is vooral nuttig wanneer het vliegtuig intact is maar verborgen ligt na een landing buiten de baan.
Programmeervariabelen
De SkyWalker 120A 8S V2 kan worden geprogrammeerd met een compatibele LED-programmabox of via de zender. Dit geeft piloten controle over belangrijke ESC-instellingen van het vliegtuig, waaronder remgedrag, LiPo-celkeuze, afkoppelgedrag, startgevoel, timing, Actief vrijlopen, Zoekmodus en BEC-spanning.
| Programmeerelement |
Beschikbare instelrichting |
| Remtype |
Uitgeschakeld, normaal, achteruit of lineaire achteruit afhankelijk van de behoeften van het vliegtuig. |
| Remkracht |
Laag, medium of hoog. |
| Type spanningsafkoppeling |
Zacht of hard afkoppelgedrag. |
| LiPo Cellen |
Automatische berekening of handmatige celkeuze van 3S tot 8S. |
| Afkoppelspanning |
Uitgeschakeld, laag, medium of hoog. |
| Startmodus |
Normaal, zacht of zeer zacht. |
| Timing |
Laag, medium of hoog afhankelijk van de motorvereisten. |
| Actief vrijlopen |
Aan of uit. |
| Zoekmodus |
Uit, 5 minuten, 10 minuten of 15 minuten. |
| BEC Spanning |
5V, 6V, 7,4V of 8,4V. |
De fabrieksinstellingen zijn ontworpen om een veilige uitgangspositie te bieden, maar de uiteindelijke configuratie moet worden aangepast aan de motor, propeller of ventilatorbelasting, het type vliegtuig, servo spanning en de voorkeur van de piloot.
SkyWalker 120A versus 130A en 160A HV OPTO V2
De SkyWalker 120A, 130A en 160A V2 modellen delen hetzelfde hoogwaardige SkyWalker vliegtuig ESC-familiegevoel, maar ze worden niet precies op dezelfde manier gebruikt. De 120A versie is de ingebouwde BEC-optie voor 3-8S vliegtuigconfiguraties, terwijl de 130A en 160A versies hoogspannings-OPTO ESC's zijn voor 6-14S systemen die aparte ontvangerstroom vereisen.
| Model |
Beste reden om het te kiezen |
| SkyWalker 120A 8S V2 |
Kies dit model wanneer u ondersteuning tot 8S LiPo, 120A continue stroom en een ingebouwde instelbare schakelende BEC nodig heeft. |
| SkyWalker 130A HV 14S OPTO V2 |
Kies dit model wanneer u 6-14S hoogspanningscapaciteit en OPTO zonder BEC-architectuur nodig heeft met 130A continue stroom. |
| SkyWalker 160A HV 14S OPTO V2 |
Kies dit model wanneer uw hoogspanningsvliegtuigconfiguratie meer stroommarge nodig heeft, met 160A continue stroom en 200A piekstroom. |
Batterij- en Connectorplanning
Deze ESC ondersteunt 3-8S LiPo, wat piloten flexibiliteit geeft voor middel- tot hoogvermogen vaste vleugel vliegtuigconfiguraties. Voor vliegtuigen die aan het hoge einde van het spanningsbereik werken, kunt u compatibele batterijopties vergelijken in de collectie 8S LiPo Batterijen. Bevestig altijd de batterijmaat, type connector, ontladingscapaciteit, draadvrijheid en aanbevelingen uit de vliegtuighandleiding vóór de definitieve installatie.
Voor bredere batterijopties voor vliegtuigen, begin met RC Vliegtuig Batterijen. Als het vliegtuig een EDF-jet is, is de collectie LiPo Batterijen voor EDF Jets ook een nuttige plek om geschikte hoogontladingspacks te vergelijken.
De keuze van de connector moet overeenkomen met het verwachte stroomniveau en de installatie-ruimte van het vliegtuig. Kies geen connector alleen omdat deze fysiek past; kies er een die veilig de verwachte belasting, draaddikte en soldeerkwaliteit aankan die het stroomvoorzieningssysteem vereist.
ESC Kalibratie en Opstartnotities
Bij het installeren van een nieuwe SkyWalker ESC of het wisselen van zenders, moet de gaskalibratie worden voltooid voordat u het normaal gebruikt. De ESC moet de hoge en lage gaskleppen van de zender herkennen zodat het inschakelen, de gasrespons en het veiligheidsgedrag correct werken.
Tijdens normale opstart gebruikt de ESC hoorbare tonen om de aan/uit-status, LiPo-celaantal en armeringsstatus aan te geven. Als de ESC niet normaal armt, controleer dan de gasklepstand, zenderinstellingen, ontvangersignaal, batterijspanning, BEC-spanning en bedrading voordat u probeert de motor te starten.
Omdat dit model een ingebouwde BEC heeft, kan de ontvanger van stroom worden voorzien via de ESC. Controleer vóór het aansluiten van servo’s of de geselecteerde BEC-spanning veilig is voor alle ontvangerzijde-elektronica.
Beschermingsfuncties voor hoge-stroom vliegtuigen
Hoge-stroom vliegtuigsysteem leggen zware eisen op de ESC, batterij, motor, connectoren, bedrading en BEC. De SkyWalker 120A 8S V2 bevat meerdere beschermingsfuncties die het systeem helpen beschermen tijdens abnormale bedrijfsomstandigheden.
Deze beschermingen vervangen geen juiste setup, koeling, stroomtesten of veilige batterijkeuze, maar ze voegen een belangrijke veiligheidslaag toe voor vliegtuigen waarbij spanning, stroom, temperatuur en signaalkwaliteit zorgvuldig moeten worden beheerd.
| Bescherming |
Wat het helpt voorkomen |
| Startbescherming |
Helpt de motor en ESC te beschermen als de start onstabiel is of de propeller geblokkeerd is. |
| Bescherming tegen abnormale ingangsspanning |
Helpt de ESC te beschermen wanneer de batterijspanning buiten het verwachte werkbereik valt. |
| Lage-spanning uitschakeling |
Helpt LiPo-accu’s te beschermen door het vermogen te verminderen of af te schakelen wanneer de spanning te laag wordt. |
| ESC thermische bescherming |
Helpt het risico op schade te verminderen als de ESC te heet wordt tijdens gebruik. |
| Bescherming tegen verlies van gassignaal |
Helpt het model te beschermen als de ESC een geldig gassignaal verliest. |
| Overbelasting / overstroombeveiliging |
Helpt de ESC te beschermen wanneer de belasting plotseling boven een veilig niveau stijgt. |
Officiële brochure en gebruikershandleiding
Voor piloten die de originele Hobbywing-documentatie willen bekijken vóór installatie, zijn de officiële SkyWalker V2 brochure en handleiding hieronder beschikbaar. De 120A / 130A / 160A brochure is de meest nuttige referentie voor de kernspecificaties van dit 120A 8S model, terwijl de SkyWalker V2 folder en handleiding bredere informatie bieden over de setup, programmering en functies van de SkyWalker V2 vliegtuig ESC-familie.
Aanbevolen collectiepaden
FAQ
Heeft de Hobbywing SkyWalker 120A 8S V2 een ingebouwde BEC?
Ja. Deze ESC bevat een instelbare schakelende BEC met 5V, 6V, 7,4V en 8,4V uitgangsopties. Kies altijd een BEC-spanning die overeenkomt met de specificaties van uw ontvanger en servo's.
Welke batterijrange ondersteunt deze ESC?
De SkyWalker 120A 8S V2 ondersteunt 3-8S LiPo. Voor 8S vliegtuigconfiguraties, vergelijk batterijopties in de 8S LiPo Batterijen collectie en controleer de handleiding van het vliegtuig, motorbelasting, connectorclassificatie en koelingsopstelling vóór het vliegen.
Is deze ESC hetzelfde als de 130A of 160A HV OPTO V2?
Nee. Het 120A-model ondersteunt 3-8S LiPo en heeft een ingebouwde instelbare BEC. De 130A en 160A HV OPTO-versies ondersteunen 6-14S LiPo en hebben geen ingebouwde BEC, dus ze vereisen aparte voeding voor ontvanger en servo's.
Wat is DEO-technologie op deze ESC?
DEO staat voor Drive Efficiency Optimization. Het is ontworpen om de gaskalibratie soepeler, stabieler en efficiënter te maken, terwijl het helpt de bedrijfstemperatuur van de ESC te verlagen en een langere vliegtijd ondersteunt. Voor 3D-acrobatiek raadt Hobbywing aan de Active Freewheeling uit te schakelen.
Wat doet de Zoekmodus?
De Zoekmodus laat de ESC de motor een hoorbare pieptoon laten geven, wat piloten helpt een vliegtuig terug te vinden na landing in gras, struikgewas of visueel moeilijke gebieden.
Kan een borstelloze ESC een geborstelde motor aansturen?
Nee. Een borstelloze ESC is ontworpen voor driefasige borstelloze motoren. Een geborstelde motor vereist een geborstelde ESC.
Is dit de juiste ESC voor RC-auto's of boten?
Dit model is bedoeld als een vliegtuig-ESC. Voor voertuigen op het land of maritieme toepassingen, vergelijk dan speciale Hobbywing RC-auto ESC's of SeaKing boot ESC's.
Installatiebericht
Installatie van een ESC met hoge stroom moet zorgvuldig gebeuren. Controleer de polariteit, connectorclassificatie, soldeerkwaliteit, motorrichting, koelluchtstroom, aantal LiPo-cellen, gaskalibratie, BEC-spanning en ontvangerstroomvoorziening vóór gebruik. Overschrijd de stroom- of spanningsclassificatie van de ESC niet en stel de BEC-spanning niet hoger in dan wat uw ontvanger en servo's veilig aankunnen.
