Hobbywing Platinum 260A HV SBEC V5 is een borstelloze ESC met hoge stroomcapaciteit, ontworpen voor veeleisende voedingssystemen van RC-vliegtuigen, met name elektrische helikopters uit de klasse 700–800 en grote modellen met vaste vleugels. Met een LiPo-ingangsspanning van 6–14S, een continue stroom van 260A, een piekstroom van 400A, een ingebouwde instelbare schakelende SBEC van 5–12V en meegeleverde hardware voor een koelventilator is deze ESC ontwikkeld voor piloten die behoefte hebben aan serieuze vermogensafgifte, actieve koeling en krachtige voeding aan de ontvangerzijde.
In tegenstelling tot een uitsluitend OPTO-ESC beschikt de Platinum 260A HV SBEC V5 over een krachtige SBEC met een continue stroom van 10A en een piekstroom van 30A. Daardoor is deze ESC geschikt voor vliegtuigconfiguraties die krachtige voeding voor ontvanger en servo's nodig hebben zonder automatisch afhankelijk te zijn van een afzonderlijk ontvangeraccusysteem. Controleer vóór installatie altijd de servobelasting, de BEC-spanning, de bedrading en de voorschriften in de handleiding van het vliegtuig.
Het V5-platform voegt geavanceerde, op vliegtuigen gerichte functies toe, waaronder een 32-bits processor, een verbeterd algoritme voor RPM-nauwkeurigheid, ondersteuning voor een governor, synchrone gelijkrichting / DEO actief vrijlopen, ingebouwde anti-vonkcircuits, ondersteuning voor telemetrieprotocollen, ondersteuning voor programmering via LCD / OTA, meerdere beschermingsfuncties en een dubbelzijdige holle koelstructuur met flexibele installatie van ventilatoren.
Snelle compatibiliteitscontrole
-
Ideaal voor: elektrische helikopters uit de klasse 700–800 en grote vliegtuigen met vaste vleugels.
-
Accuplatform: 6–14S LiPo.
-
Stroomclassificatie: 260A continu / 400A piek.
-
BEC-type: ingebouwde schakelende SBEC, instelbaar van 5–12V, 10A continu / 30A piek.
-
Koeling: de SBEC-versie wordt geleverd met hardware voor een koelventilator en ondersteunt installatie zonder ventilator, met één ventilator of met twee ventilatoren.
-
Programmering: ondersteuning voor LCD-programmeerbox of OTA-module, afzonderlijk verkrijgbaar.
-
Belangrijk: controleer vóór gebruik de luchtstroom voor koeling, de keuze van connectoren, de servobelasting, de bedrading en de voorschriften in de handleiding van het vliegtuig.
Productspecificaties
| Merk |
Hobbywing |
| Serie |
Platinum V5 |
| Model |
PLATINUM 260A HV SBEC V5 |
| Continue / piekstroom |
260A / 400A |
| Ingangsspanning |
6–14S LiPo-accu |
| BEC |
Schakelende BEC; instelbare uitgang van 5–12V, stappen van 0.1V; 10A continu / 30A piek |
| Koelventilator |
Hardware voor koelventilator inbegrepen bij de SBEC-versie; ondersteunt installatie zonder ventilator, met één ventilator of met twee ventilatoren |
| Ingangs- / uitgangsdraden |
1 × zwarte en 1 × rode 8AWG-siliconendraden / 3 × zwarte 10AWG-siliconendraden voor de motor |
| Onafhankelijke programmeerinterface |
Kan worden aangesloten op een LCD-programmeerbox of OTA-module; kan ook de koelventilator van stroom voorzien |
| LED-indicator |
Geeft de status van de ESC en foutmeldingen weer |
| Afmetingen (L × B × H) |
89 × 50 × 34mm |
| Geschat gewicht |
297g met draden |
| Montagegaten |
M3, 39 × 98mm |
| Toepassing |
Elektrische helikopter uit de klasse 700–800, hoofdrotorlengte 700–880mm, of vliegtuig met vaste vleugels |
| Voorraadnummer |
30203100 |
Meegeleverde hardware voor koelventilator en holle koelstructuur
De Platinum 260A HV SBEC V5 wordt geleverd met hardware voor een koelventilator voor actieve koeling. De ESC gebruikt een dubbelzijdige holle warmteafvoerstructuur met luchtstroomontwerp met zijopeningen, waardoor lucht van de koelventilator door de behuizing van de ESC kan stromen en warmte die door de interne printplaat wordt gegenereerd, kan helpen afvoeren.
Dit ontwerp ondersteunt installatie zonder ventilator, met één ventilator of met twee ventilatoren, zodat piloten kunnen kiezen tussen een lager gewicht en een krachtigere warmteafvoer. Plaats de ESC bij gebruik in een helikopter of vliegtuig met hoge stroomsterkte zo dat koellucht vrij kan binnenkomen en wegstromen, blokkeer de ventilator of zijopeningen niet en controleer de temperatuur van de ESC tijdens de eerste testvluchten.
32-bits processor en constante-snelheidsprestaties
Het Platinum V5-platform is ontworpen voor betere prestaties bij constante snelheid. De 32-bits processor werkt samen met een algoritme voor RPM-nauwkeurigheid om de ESC te helpen een consistentere snelheidsregeling te leveren, vooral bij helikoptertoepassingen waarbij de prestaties van de governor cruciaal zijn.
Met de instelbare gevoeligheid voor constante snelheid kunnen piloten de respons van de governor nauwkeurig afstemmen op basis van de vliegtuigconfiguratie, vliegstijl, rotorbelasting en gascurve. Voer bij gebruik in een helikopter de governor-instellingen vóór de vlucht zorgvuldig uit volgens de handleiding.
Ingebouwde instelbare SBEC van 5–12V
De ingebouwde SBEC is een van de belangrijkste redenen om voor de Platinum 260A HV SBEC V5 te kiezen. Dankzij de instelbare uitgang van 5–12V kunnen piloten de spanning aan de ontvangerzijde instellen overeenkomstig de vereisten van de elektronica en servo's van het vliegtuig. De uitgangsclassificatie van 10A continu en 30A piek zorgt ervoor dat deze ESC een krachtigere voedingsvoorziening voor de ontvanger heeft dan kleinere vliegtuig-ESC's.
Dat betekent niet dat elk vliegtuig de maximale BEC-spanning moet gebruiken. Stem de BEC-uitgang altijd af op de ontvanger, het flybarless-systeem, de servo's, de telemetrieapparatuur en alle andere elektronica aan boord. Als je vliegtuig een speciale voedingsindeling voor de ontvanger of een back-upvoedingssysteem gebruikt, volg dan de aanbevelingen van de handleiding van het vliegtuig en de fabrikant van het systeem.
Ondersteuning voor telemetrieprotocollen en controle op afstand
De Platinum 260A HV SBEC V5 ondersteunt meerdere protocollen voor het terugsturen van gegevens voor compatibele helikopter- en vliegtuigsysteem. Ondersteunde systemen zijn onder meer Mikado VBar, Futaba S.BUS2, MSH Brain, iKON en andere compatibele telemetrie- of gegevensretourprotocollen.
Met geschikte apparatuur kunnen gebruikers parameters aanpassen via de afstandsbediening of tijdens het instellen de werkingsstatus van de ESC controleren. Het daadwerkelijke telemetriegedrag hangt af van de zender, ontvanger, het flybarless-systeem, de firmware en de verbindingsmethode die in het vliegtuig wordt gebruikt.
Synchrone gelijkrichting, DEO en actief vrijlopen
De ESC gebruikt synchrone gelijkrichting voor optimalisatie van de aandrijfefficiëntie, ook bekend als DEO of Active Freewheeling. Deze technologie is ontworpen om de gasrespons, aandrijfefficiëntie, soepelheid tijdens gebruik, levensduur van de accu en het temperatuurgedrag van de ESC onder ondersteunde gebruiksomstandigheden te verbeteren.
Voor grote vliegtuigen is dit belangrijk, omdat voedingssystemen met hoge stroomsterkte onder belasting aanzienlijk veel warmte kunnen genereren. Een betere efficiëntie en een lagere temperatuurstijging helpen de betrouwbaarheid te verbeteren, vooral wanneer de ESC correct is geïnstalleerd met voldoende luchtstroom en de belasting van motor, propeller of rotor binnen de specificaties valt.
Ingebouwde anti-vonkcircuits
HV-systemen voor vliegtuigen met grote capaciteit kunnen een sterke vonk bij de connector veroorzaken wanneer accu's worden aangesloten. De ingebouwde anti-vonkcircuits helpen elektrische vonken tijdens het aansluiten te beperken en kunnen de levensduur van connectoren helpen verlengen wanneer het systeem correct wordt gebruikt.
Een anti-vonkontwerp vervangt geen veilige werkwijze. Sluit hoogspannings-LiPo-systemen altijd zorgvuldig aan en koppel ze voorzichtig los, gebruik geschikte connectoren, voorkom kortsluiting en koppel de accu na gebruik los.
Meerdere beschermingsfuncties
De Platinum 260A HV SBEC V5 beschikt over meerdere beschermingsfuncties voor veeleisend gebruik in vliegtuigen. Deze omvatten startbeveiliging, stroombeveiliging, temperatuurbeveiliging, beveiliging tegen abnormale ingangsspanning, overbelastingsbeveiliging, beveiliging bij verlies van het gassignaal en beveiliging tegen oververhitting van de condensator.
Beschermingsfuncties helpen risico's te beperken, maar maken de ESC niet ongevoelig voor een onjuiste configuratie. Een te grote propellerbelasting, overmatige rotorbelasting, slechte koeling, geblokkeerde luchtstroom door de ventilator, zwakke connectoren, een onjuiste accuspanning, een overbelaste BEC-uitgang of slecht soldeerwerk kunnen het voedingssysteem nog steeds beschadigen.
Accuplanning voor helikopters uit de klasse 700–800 en grote vliegtuigen
De Platinum 260A HV SBEC V5 ondersteunt LiPo-voedingssystemen van 6–14S, maar is vooral bedoeld voor krachtige vliegtuigen zoals elektrische helikopters uit de klasse 700–800. Veel grote elektrische helikopterconfiguraties gebruiken gekoppelde accu's met hoge stroomcapaciteit, vaak in een serieschakeling zoals 12S, afhankelijk van de helikopter, motor, overbrenging, rotorbelasting en vliegstijl.
Ga voor accuplanning voor helikopters eerst naar Helikopteraccu's klasse 700. Stem de accucapaciteit, C-classificatie, connector, bedrading en serieschakeling af op de handleiding van de helikopter en de werkelijke stroombehoefte. Voor vliegtuigen met vaste vleugels kun je ook RC-vliegtuigaccu's en 6S LiPo voor vliegtuigen vergelijken wanneer het voedingssysteem van het vliegtuig is gebaseerd op 6S of gekoppelde 6S-accu's.
Omdat dit een HV-ESC met hoge stroomsterkte is, is de keuze van connectoren net zo belangrijk als de accucapaciteit. Gebruik connectoren en bedrading die de verwachte stroom veilig aankunnen, vermijd zwakke soldeerverbindingen, laat ruimte voor luchtstroom voor koeling en controleer het werkelijke stroomverbruik vóór agressief vliegen.
Officiële handleiding
Download hier de officiële handleiding: Gebruikershandleiding Hobbywing Platinum 260A HV SBEC / OPTO V5.
Aanbevolen collecties
Veelgestelde vragen: Hobbywing Platinum 260A HV SBEC V5
Waarvoor wordt de Hobbywing Platinum 260A HV SBEC V5 gebruikt?
Het is een borstelloze ESC met hoge stroomcapaciteit voor grote RC-vliegtuigen, met name elektrische helikopters uit de klasse 700–800 en grote modellen met vaste vleugels die gebruikmaken van LiPo-voedingssystemen van 6–14S.
Wordt de Platinum 260A HV SBEC V5 geleverd met koelventilatoren?
Ja. De SBEC-versie wordt geleverd met hardware voor koelventilatoren en ondersteunt installatie zonder ventilator, met één ventilator of met twee ventilatoren, afhankelijk van de koelbehoefte van het vliegtuig en het installatieplan.
Wat is het verschil tussen de SBEC- en de OPTO-versie?
De SBEC-versie beschikt over een ingebouwde schakelende BEC met een instelbare uitgang van 5–12V, een continue stroom van 10A en een piekstroom van 30A. De OPTO-versie levert geen ingebouwde voeding voor de ontvanger en vereist een afzonderlijke voedingsoplossing voor de ontvanger.
Kan deze ESC worden gebruikt voor vliegtuigen met vaste vleugels?
Ja. Het officiële toepassingsgebied omvat elektrische helikopters uit de klasse 700–800 of vliegtuigen met vaste vleugels. De uiteindelijke compatibiliteit hangt nog steeds af van de motorstroom, spanning, koeling, connectorclassificatie, voorschriften in de handleiding van het vliegtuig en beschikbare installatieruimte.
Ondersteunt de Platinum 260A HV SBEC V5 14S LiPo?
Ja. Deze ESC ondersteunt een 6–14S LiPo-accu als ingang. Controleer altijd het volledige voedingssysteem, inclusief motor, accu, connectoren, koeling en de voedingsconfiguratie van de ontvanger, voordat je een hoogspanningsconfiguratie gebruikt.
Ondersteunt deze ESC programmering?
Ja. De ESC kan worden geprogrammeerd en bijgewerkt met compatibele hulpmiddelen, zoals een LCD-programmeerbox of OTA-module, die afzonderlijk verkrijgbaar zijn. De programmeermogelijkheden zijn afhankelijk van de firmware van de ESC en het aangesloten accessoire.
Heeft deze ESC anti-vonkbeveiliging?
Ja. De Platinum 260A HV SBEC V5 beschikt over ingebouwde anti-vonkcircuits om vonken bij het aansluiten van hoogspanningsaccusystemen te helpen beperken.
Kan ik deze ESC gebruiken in een RC-auto of boot?
Nee. Dit is een op vliegtuigen gerichte Platinum-ESC voor helikopters en vliegtuigen met vaste vleugels. Vergelijk voor RC-auto's de QuicRun-, EzRun- of XeRun-ESC's. Vergelijk voor RC-boten de SeaKing- of watergekoelde scheeps-ESC's.
