Welke accu gebruikt de HPI Stage D10?
De HPI Stage-D10 is ontworpen rond een 2S-accusysteem met een XT60-connector. HPI specificeert 2S-voeding voor zowel de standaard Brushed RTR als de krachtigere FLUX RTR, terwijl het Stage-D10-chassis zelf voldoende flexibiliteit bij de accubevestiging biedt om shorty-pakketten als onderdeel van de set-up van de auto te gebruiken.
Dit is belangrijker op een RWD-driftchassis dan op een conventionele basher. Met de Stage-D10 kunnen shorty-accu's op verschillende posities worden gemonteerd, waardoor rijders naast aanpassingen aan de motorpositie, versnellingsbakindeling, stuurgeometrie en ophanging nog een manier hebben om de gewichtsverdeling te veranderen.
De twee hier geselecteerde CNHL LiHV-accu's gebruiken beide dezelfde compacte shortylengte van 96 mm, maar hun verschillende capaciteiten, diktes en gewichten leiden tot twee duidelijk verschillende afstelrichtingen.
| Accu | Afmetingen | Ca. gewicht | Ideaal voor |
|---|---|---|---|
| CNHL Racing Series LiHV 6400mAh 7,6V 2S 130C Shorty XT60 | 96 × 46 × 24 mm | Ca. 218 g | Langere rijtijd en een shorty-configuratie met hogere capaciteit |
| CNHL Ultra-Thin Racing Series LiHV 4600mAh 7,6V 2S 130C Shorty XT60 | 96 × 46 × 18 mm | Ca. 167,5 g | Lager gewicht en meer vrijheid voor het afstellen van het driftchassis |
6400mAh versus 4600mAh: welke Stage-D10-accu moet je kiezen?
6400mAh Shorty — Langere rijtijd zonder het shorty-formaat op te geven
De CNHL Racing Series LiHV 6400mAh 2S 130C Shorty is de keuze voor maximale capaciteit. Met afmetingen van ongeveer 96 × 46 × 24 mm en een gewicht van 218 g behoudt deze de compacte shorty-vorm, terwijl hij aanzienlijk meer capaciteit biedt voor langere driftsessies.
Dit is een praktische keuze voor rijders die geen shorty met lage capaciteit willen, alleen om gewicht te besparen. De extra capaciteit kan ervoor zorgen dat accu's tijdens langere oefensessies minder vaak moeten worden gewisseld, terwijl het verstelbare bevestigingssysteem van de Stage-D10 het nog steeds mogelijk maakt om de positie van het pakket onderdeel van de chassisset-up te laten zijn.
4600mAh Ultra-Thin Shorty — De lichtere afsteloptie
De CNHL Ultra-Thin Racing Series LiHV 4600mAh 2S 130C Shorty kiest voor de tegenovergestelde aanpak. Deze gebruikt dezelfde lengte van 96 mm en breedte van 46 mm, maar vermindert de dikte tot ongeveer 18 mm en het gewicht tot circa 167,5 g.
Dat verschil van ongeveer 50 g ten opzichte van het 6400mAh-pakket is betekenisvol op een 1/10 RWD-driftchassis. Rijders die willen experimenteren met de positie van de accu, het totale chassisgewicht en de gewichtsverdeling achteraan, geven mogelijk de voorkeur aan het lichtere 4600mAh-pakket, ook al biedt de 6400mAh-versie een langere rijtijd.
Geen van beide capaciteiten is automatisch de “betere” Stage-D10-accu. De 6400 mAh legt de nadruk op rijtijd, terwijl de 4600 mAh zorgt voor een lichtere installatie en de bestuurder een ander uitgangspunt voor het afstellen van het chassis biedt.
Waarom een shorty-accu logisch is voor de Stage-D10
De Stage-D10 is ongebruikelijk onder instap-RTR-driftauto's, omdat de plaatsing van de accu deel uitmaakt van een veel uitgebreider afstelsysteem. HPI heeft het chassis ontworpen met shortyaccuposities in het midden en achteraan, terwijl ook de achterste versnellingsbak en motor uitgebreid kunnen worden verplaatst.
Dit betekent dat het gewicht van de accu niet op zichzelf moet worden beschouwd. Overschakelen van een zwaarder pack van 6400 mAh naar een lichter pack van 4600 mAh verandert het totale geïnstalleerde gewicht, en door dat pack binnen de beschikbare accuposities te verplaatsen verandert ook waar dat gewicht op het chassis inwerkt. Deze aanpassingen kunnen vervolgens worden gecombineerd met wijzigingen aan de ophanging, besturing en aandrijflijn naarmate de setup van de bestuurder zich ontwikkelt.
Voor een nieuwe Stage D10-eigenaar is het niet nodig om alles tegelijk te veranderen. Beginnen met een consistente accupositie en leren hoe de auto reageert is meestal nuttiger dan meerdere setupwijzigingen tegelijk doorvoeren. Naarmate de rijervaring toeneemt, wordt de plaatsing van de accu een extra nuttige afstelvariabele.
Stage-D10 Brushed versus FLUX: gebruiken ze verschillende accu's?
Beide standaard RTR-versies volgen dezelfde basisrichting voor een 2S-accu en XT60-connector, dus een aparte accucollectie is niet nodig voor de Brushed- en FLUX-auto's.
| Stage-D10-versie | Standaard aandrijfsysteem | Accurichting |
|---|---|---|
| Brushed RTR | 20T 540 brushed motor + 60A ESC | 2S, XT60 |
| FLUX RTR | 10.5T sensored brushless motor + 80A sensored ESC | 2S, XT60 |
Het FLUX-systeem voegt een sensored brushless motor, programmeerbare timingfuncties en een geavanceerder, op driften gericht elektronicapakket toe, maar vereist niet dat eigenaren overstappen op een hoger aantal cellen. Daardoor is dezelfde collectie Stage-D10-shortyaccu's geschikt voor beide RTR-aandrijfsysteemopties.
XT60-aansluiting en hardcase-shortydesign
Beide geselecteerde CNHL-packs gebruiken een XT60-uitgangskabel, passend bij de stekkerrichting van de standaard Stage-D10 RTR-elektronica. Zo wordt een onnodige stekkeradapter in een RC-autosetup met hoge stroomsterkte vermeden.
Beide packs hebben ook een hardcase-shortyconstructie. De harde behuizing is zeer geschikt voor gebruik in RC-auto's, terwijl de afneembare kabelconstructie ervoor zorgt dat de compacte rechthoekige accubehuizing gemakkelijk binnen het accucompartiment van de Stage-D10 kan worden geplaatst.
Controleer altijd de polariteit, kabelgeleiding en vrije ruimte nadat je de positie van de accu hebt gewijzigd. Een pack dat fysiek past, moet nog steeds zo worden geïnstalleerd dat de kabels niet in contact kunnen komen met de aandrijflijn, stuurcomponenten, ophanging of andere bewegende onderdelen.
2S LiHV-accu's gebruiken in de HPI Stage-D10
De accu's in deze collectie zijn 7,6 V nominale 2S LiHV-packs. Wanneer ze in de LiHV-modus worden opgeladen, bereikt een 2S LiHV-accu maximaal 8,7 V, oftewel 4,35 V per cel. De geselecteerde hoogspanningspacks in deze collectie zijn bedoeld voor de bevestigde LiHV-configuratie van de Stage-D10.
Gebruik een lader die specifiek LiHV-chemie ondersteunt en selecteer de juiste LiHV-laadmodus. Overschrijd 4,35 V per cel niet. De toestand, balans en celspanning van de accu moeten voor en na gebruik worden gecontroleerd, net als bij elke krachtige RC-accu.
Veelgestelde vragen over de accu van de HPI Stage D10
Welke afmetingen heeft de accu voor de HPI Stage-D10?
De Stage-D10 ondersteunt verschillende accuconfiguraties, waaronder shorty-accu's. De hier geselecteerde CNHL-accu's zijn ongeveer 96 × 46 × 24 mm voor de 6400mAh-versie en 96 × 46 × 18 mm voor de Ultra-Thin-versie van 4600mAh.
Heeft de HPI Stage-D10 een shorty-accu nodig?
Nee. Het chassis is ook geschikt voor langere accuconfiguraties, maar HPI heeft de Stage-D10 specifiek ontworpen met opties voor shorty-accupositie. Een shorty-accu is daarom vooral handig voor bestuurders die gebruik willen maken van de verstelbare accupositie van het chassis.
Welke connector gebruikt de HPI Stage-D10?
De fabrieksversies Brushed en FLUX RTR gebruiken een XT60-accuconnector. De twee CNHL Stage-D10-accu's die op deze pagina zijn geselecteerd, hebben ook XT60-uitgangskabels.
Kunnen de Brushed- en FLUX-versies van de Stage-D10 dezelfde accu gebruiken?
Ja. Beide RTR-versies gebruiken een 2S-accusysteem met XT60-aansluiting. De motoren, ESC's, servo's en gyroscopen verschillen, maar het basisaantal cellen en de richting van de connector blijven hetzelfde.
Welke accu is beter voor driften: 6400 mAh of 4600 mAh?
Dat hangt af van het doel van de setup. De accu van 6400 mAh biedt meer capaciteit en is doorgaans geschikt voor bestuurders die langere sessies belangrijk vinden. De Ultra-Thin-accu van 4600 mAh is ongeveer 50 g lichter en is de meer op tuning gerichte keuze wanneer een lager accugewicht gewenst is.
Kan de plaatsing van de accu het rijgedrag van de Stage-D10 veranderen?
Ja. De positie van de accu verandert de gewichtsverdeling, wat invloed kan hebben op de balans van het chassis en de tractie-eigenschappen aan de achterzijde. De Stage-D10 is ontworpen met verstelbare posities voor shorty-accu's, zodat bestuurders hiermee kunnen experimenteren als onderdeel van de algehele driftsetup.
Ontdek meer CNHL RC-autobatterijen
Als je andere compacte accu's voor drift-, touring- of racebuilds vergelijkt, bekijk dan de collectie CNHL Shorty LiPo-accu's voor meer opties in kort formaat. Bekijk voor een ruimere keuze op basis van capaciteit en connector ook de CNHL 2S LiPo-accu's.
Ga voor accu's voor driftwagens, touringcars, crawlers, buggy's, trucks en andere voertuigtypen naar het CNHL RC-autobatterijen-overzicht.
