Snelle pasvormcontrole
De CNHL Ultra-Thin Racing Series LiHV 4600 mAh 7,6 V 2S 130C Shorty Hardcase Battery is ontworpen voor RC-modellen waarbij accudikte, gewichtsverdeling en chassisinbouw net zo belangrijk zijn als capaciteit.
Het meest onderscheidende kenmerk is het ultradunne profiel van 18 mm. Met afmetingen van ongeveer 96 × 46 × 18 mm (L × B × H) en een gewicht van slechts 167,5 g is dit shorty-hardcasepakket bijzonder geschikt voor driftwagens, lowriders, crawlers en andere chassis waarbij een dunnere, lichtere accu meer vrijheid kan bieden bij het positioneren van de accu en het afstellen van de gewichtsverdeling.
De accu gebruikt een 5mm-bullet-hardcaseaansluiting met een XT60-uitgangskabel en combineert de modulaire aansluitstijl van krachtige hardcasepakketten met een XT60-aansluiting aan de voertuigzijde.
| Controlepunt |
Je model moet overeenkomen |
Deze accu |
| Aantal cellen |
Voedingssysteem geschikt voor 2S |
7,6 V nominaal / 2S1P LiHV |
| Maximale spanning |
De ESC ondersteunt de geselecteerde laadspanning |
8,70 V volledig opgeladen LiHV / 8,40 V bij de standaard LiPo-limiet |
| Accuruimte |
De shorty-batterijlade is geschikt voor een ultradunne hardcase |
96 × 46 × 18 mm |
| Accudikte |
Het chassis profiteert van een laagprofielaccu |
18 mm |
| Geïnstalleerd gewicht |
Het voertuig kan het pakket veilig vasthouden en balanceren |
Ca. 167,5 g |
| Batterijaansluiting |
Compatibele hardcase-bulletaansluiting |
5mm-bullet |
| Voertuigaansluiting |
Voedingssysteem dat compatibel is met XT60 |
XT60-uitgangskabel |
Productspecificaties
| Capaciteit |
4600 mAh |
| Nominale spanning |
7,6 V |
| Chemie |
LiHV hoogspannings-lithiumpolymeer |
| Celconfiguratie |
2S |
| Nominale energie |
34,96 Wh |
| Volledig opgeladen spanning |
8,70 V in LiHV-modus / 8,40 V bij de standaard LiPo-limiet |
| Ontlaadstroom |
130C continu / 260C piek |
| Maximale laadstroom |
5C |
| Batterijaansluiting |
5mm-bullet |
| Uitgangskabel |
5mm-bullet naar XT60 |
| Balanceerconnector |
JST-XH |
| Afmetingen (L × B × H) |
96 × 46 × 18 mm |
| Ca. gewicht |
167.5g |
| Draaddikte |
12AWG |
| Type behuizing |
Ultradunne shorty-hardcase |
| Voorraadnummer |
HC4601302HV |
De afmetingen van de accu kunnen ongeveer 1–5 mm variëren en de gewichtstolerantie bedraagt ongeveer ±5 g.
Slechts 18 mm dik: een ultradunne 2S-shortyaccu
Het opvallendste kenmerk van deze accu is de dikte van 18 mm. Veel conventionele 2S-hardcaseaccu's nemen aanzienlijk meer verticale ruimte in beslag, terwijl dit CNHL Ultra-Thin-pakket 4600 mAh combineert met een laagprofiel-shortyformaat.
Dat verschil is belangrijk bij voertuigen waarbij de accudikte invloed heeft op de chassislayout, het zwaartepunt of de positionering van componenten. Een dunner pakket kan extra ruimte rond de carrosserie, elektronica en het accusysteem creëren en biedt tegelijkertijd meer vrijheid om de massa binnen het chassis te positioneren.
Met een gewicht van ongeveer 167,5 g blijft deze batterij ook relatief licht voor een hardcasepack van 4600 mAh, waardoor hij bijzonder relevant is voor driftwagens en andere configuraties waarbij de rijeigenschappen gevoelig zijn.
Waarom voor deze batterij kiezen?
-
Ultradun profiel van 18 mm: Zorgt voor meer ruimte in het chassis dan veel conventionele hardcasebatterijen.
-
Shortylengte van 96 mm: Handig voor verstelbare en compacte shortybatterij-indelingen.
-
Gewicht van ongeveer 167,5 g: Helpt de batterijmassa laag te houden voor RC-configuraties waarbij de rijeigenschappen gevoelig zijn.
-
Capaciteit van 4600 mAh: Biedt een goede balans tussen bruikbare rijtijd en compacte afmetingen.
-
130C continue ontlading: Ontworpen voor veeleisende borstelloze RC-race- en driftsystemen.
-
5mm-bulletinterface in hardcase: Modulaire batterijaansluiting die vaak wordt gebruikt in krachtige RC-configuraties.
-
XT60-uitgangskabel: Handig voor voertuigen die al met XT60 zijn bedraad.
Een lichtgewicht shortybatterijoptie voor de HPI Stage D10
De CNHL Ultra-Thin Racing Series LiHV 4600 mAh 2S 130C Shorty is bijzonder interessant voor de HPI Stage D10, omdat het chassis de batterijpositie onderdeel maakt van de algehele rijeigenschappen.
Met een lengte van ongeveer 96 mm, een dikte van 18 mm en een gewicht van 167,5 g biedt deze batterij driftrijders een compact, lichtgewicht alternatief voor grotere shortypacks.
De ultradunne constructie kan nuttig zijn bij het experimenteren met de batterijhoogte en -positie, terwijl de kortere batterijbehuizing meer vrijheid biedt rond het verstelbare batterijbevestigingsgebied.
Bij het afstellen van een driftchassis maakt een lager batterijgewicht de auto niet automatisch sneller. Het verandert de manier waarop de massa is verdeeld, wat invloed kan hebben op de overgangsrespons, de tractie achteraan en het algemene chassisgevoel. Daardoor is deze accu bijzonder nuttig voor bestuurders die de positie van de batterij actief afstellen in plaats van simpelweg de accu met de hoogste capaciteit te installeren.
De XT60-uitgangskabel is ook geschikt voor Stage D10-configuraties met een XT60-stroomaansluiting, waardoor een onnodige extra adapter in het hoofdstroomcircuit wordt vermeden.
Vergelijk deze lichtgewicht optie van 4600 mAh met shortypacks met een hogere capaciteit in de CNHL HPI Stage D10 Battery Collection.
Ultradunne 2S-accu voor RC-driftwagens
De combinatie van shorty-afmetingen, geringe accudikte en een gewicht van ongeveer 167.5g maakt deze accu bijzonder relevant voor 2S RC-driftwagens.
Driftchassis bieden vaak meerdere bevestigingsposities voor de accu, omdat de locatie van de accu de balans tussen voor- en achterkant, het polaire traagheidsmoment en de belasting van de achteras verandert. Een ultradunne accu voegt een extra afstelmogelijkheid toe doordat deze minder verticale ruimte inneemt.
De 130C-classificatie biedt ook een aanzienlijke stroomcapaciteit voor compatibele borstelloze driftsystemen, hoewel de werkelijke stroombehoefte afhangt van de ESC, motor, overbrenging, boost- en turb instellingen, grip van de banden en rijstijl.
Compacte accuoptie voor de Redcat Caprice Classic Lowrider
Deze 4600mAh shorty-accu kan ook worden overwogen voor compatibele Redcat Caprice Classic RC Lowrider-configuraties waarin een compacte 2S-accu met XT60-aansluiting geschikt is.
Bij een lowrider is het voordeel anders dan bij een driftwagen voor competitiegebruik. De dikte en totale afmetingen van de accu zijn belangrijk, omdat het chassis niet alleen de aandrijflijn en elektronica moet bevatten, maar ook de ophanging en hoppingmechanismen.
Een korte accu van 96mm biedt meer vrijheid bij de inbouw, terwijl de capaciteit van 4600mAh nuttige energie levert voor cruisen en herhaald gebruik van schaalfuncties.
Controleer vóór installatie altijd de spanning, het accuvak, de XT60-bedrading en de vrije ruimte rond bewegende onderdelen van de ophanging.
Vergelijk meer geschikte opties in de Redcat Caprice Classic RC Lowrider-accucollectie.
2S Shorty LiHV voor FMS FCX10-modellen
De compacte afmetingen maken deze accu ook relevant voor compatibele FMS FCX10-trail- en schaalmodellen waarin een hardcase-accu van 96 × 18 × 46mm past.
Voor crawlergebruik kan de ultradunne constructie handig zijn wanneer de plaatsing van de accu wordt gebruikt om de balans van het chassis af te stellen. Een accu met een lager profiel kan meer flexibiliteit bieden dan een conventionele hardcase-accu van volledige hoogte bij het positioneren van gewicht in het voertuig.
De capaciteit van 4600mAh levert ook aanzienlijk meer energie dan kleine crawlerpacks voor competitiegebruik, waardoor deze accu beter geschikt is voor langere trailsessies wanneer de extra capaciteit en het gewicht bij de opbouw passen.
Controleer vóór gebruik de exacte FCX10-versie, de batterijhouder, connector, bevestiging van de band en de maximaal ondersteunde batterijspanning.
Bekijk meer opties in de FMS FCX10-batterijcollectie.
Ultradunne shorty versus conventionele shorty-batterij
| Prioriteit |
4600mAh ultradunne shorty |
Conventionele shorty |
| Dikte |
18 mm |
Doorgaans dikker |
| Vrije ruimte in het chassis |
Meer beschikbare verticale ruimte |
Neemt meer verticale ruimte in |
| Plaatsing van de batterij |
Meer flexibiliteit bij het afstellen |
Conventionele plaatsing |
| Belangrijkste prioriteit |
Laag profiel en lager gewicht |
Capaciteit of conventionele pasvorm |
| Bijzonder geschikt voor |
Drift-, lowrider- en chassisafstellingsprojecten |
Algemene toepassingen voor shorty-batterijen |
5mm-bullet-interface en XT60-uitgangskabel
Deze batterij gebruikt een 5mm-bullet-hardcase-interface. De meegeleverde uitgangsopstelling verbindt de hardcase-batterij met een XT60-aansluiting aan de voertuigzijde.
Dit verschilt van een softcase-batterij met een XT60-kabel die permanent uit het pakket komt. De modulaire hardcase-opstelling is nuttig in krachtige RC-toepassingen, omdat de externe bedrading kan worden geleid volgens het chassis.
Als je voertuig EC3, IC3, EC5, IC5, T/Dean of een andere connector gebruikt, wordt de batterij niet rechtstreeks via XT60 aangesloten. Gebruik een geschikte kabel, adapter of professionele connectorombouw met de juiste specificaties voor het volledige voedingssysteem.
LiHV-laden en maximale spanning
Dit is een 2S LiHV-batterij. Wanneer de batterij in LiHV-modus volledig is opgeladen, bereikt deze maximaal 4,35 V per cel, of 8,70 V in totaal.
De oorspronkelijke waarde van 4,38 V die soms in oudere batterijbeschrijvingen voorkomt, mag niet als laadspanning worden gebruikt. 4,35 V per cel is de maximale LiHV-laadspanning voor dit pakket.
Ga er niet van uit dat elk voertuig dat als “2S-compatibel” wordt beschreven, 8,70 V ondersteunt. Sommige ESC's zijn ontworpen rond de maximale spanning van 8,40 V van een standaard 2S LiPo-batterij.
Als volledige LiHV-compatibiliteit niet is bevestigd, kan deze batterij met balanceren worden opgeladen tot de standaard LiPo-limiet van 4,20 V per cel, of 8,40 V in totaal.
De vermelde waarde van 5C is de maximale laadstroom. Voor regelmatig opladen heeft een gebalanceerde laadstroom van 1C de voorkeur wanneer laadsnelheid niet de prioriteit is.
Veelgestelde vragen
Hoe dun is deze batterij?
De batterij is ongeveer 18 mm dik. De volledige afmetingen zijn 96 × 18 × 46 mm, in de volgorde L × W × H.
Waarom een ultradunne shorty-accu gebruiken?
Een ultradunne shorty-accu neemt minder verticale chass ruimte in en kan extra vrijheid bieden voor de positionering van de accu, de afstelling van het zwaartepunt en de plaatsing van elektronica.
Is deze accu geschikt voor de HPI Stage D10?
Het is een sterke, lichte shorty-optie voor Stage D10-configuraties waarin de afmetingen van 96 × 18 × 46mm passen. Het lage gewicht en het dunne profiel zijn bijzonder relevant omdat de plaatsing van de accu deel uitmaakt van de chassisafstellingstrategie van de Stage D10.
Heeft de accu rechtstreeks een XT60-aansluiting op de hardcase?
De accu gebruikt een 5mm-bullet-hardcase-aansluiting met een XT60-uitgangskabel. Dit mag niet worden verward met een softcase-accu met een permanent bevestigde XT60-kabel.
Is deze accu een standaard LiPo of LiHV?
Dit is een 2S LiHV-accu met een nominale spanning van 7,6V en een maximale spanning van 8,70V bij volledig opladen.
Kan ik deze accu alleen tot 8,40V opladen?
Ja. Een LiHV-pack kan tot de standaard 2S LiPo-limiet van 8,40V worden gebalanceerd opgeladen wanneer de volledige LiHV-spanning niet nodig is of niet is bevestigd voor de elektronica van het voertuig.
Betekent 130C dat het voertuig altijd extreem veel stroom afneemt?
Nee. De waarde van 130C is de opgegeven ontlaadclassificatie van de accu. De werkelijke stroomafname wordt bepaald door de motor, ESC, overbrenging, boostinstellingen, het voertuiggewicht, de tractie en de rijomstandigheden.
Moet deze accu altijd met 5C worden opgeladen?
Nee. 5C is de opgegeven maximale laadstroom. Voor regelmatig opladen heeft een gebalanceerde laadstroom van 1C de voorkeur wanneer de laadtijd niet de prioriteit is.
Let op
- Dit is een 2S LiHV-accu met een maximale laadspanning van 4,35V per cel.
- Gebruik een compatibele balanceerlader en selecteer alleen de LiHV-modus wanneer je boven de standaard LiPo-spanning oplaadt.
- Gebruik 4,38V per cel niet als laadspanning; de maximale spanning bij volledig opladen is 4,35V per cel.
- Als volledige LiHV-ondersteuning niet is bevestigd, mag de accu worden opgeladen tot de standaard LiPo-limiet van 8,40V / 4,20V per cel.
- Controleer vóór gebruik de afmetingen van 96 × 18 × 46mm, het gewicht van ongeveer 167,5g en de shorty-accubevestiging.
- Controleer of de 5mm-bullet-hardcase-aansluiting en de XT60-uitgangskabel geschikt zijn voor de bedrading van het voertuig.
- Zet de accu stevig vast en houd de voedings- en balanceerkabels vrij van tandwielen, aandrijfassen, onderdelen van de ophanging en scherpe randen van het chassis.
- Laad de accu nooit onbeheerd op en gebruik geen opgezwollen, doorboorde, beschadigde of oververhitte accu.
- Laat het accupack afkoelen voordat je het opnieuw oplaadt en gebruik de opslagmodus wanneer de accu langere tijd niet wordt gebruikt.
