Hobbywing Platinum 150A V5.1 is een compacte borstelloze vliegtuig-ESC voor elektrische helikopters uit de klasse 520–580 en vliegtuigen met 3–8S LiPo-voedingssystemen. Met een continue stroom van 150A, een piekstroom van 180A, een ingebouwde instelbare switch-mode SBEC van 5–12V, 32-bits processorbesturing, telemetrieondersteuning en het Platinum V5-ontwerp met koellichaam en luchtstroom is deze ESC ontwikkeld voor piloten die sterke prestaties van een middelgrote helikopter willen in een lichtere, compactere uitvoering.
Vergeleken met grotere Platinum HV-modellen is de Platinum 150A V5.1 beter geschikt voor helikopteropstellingen uit de klasse 520, 550 en 580, waarbij gewicht, installatieruimte, BEC-uitgang en het gevoel van de governor belangrijk zijn. Dit is geen 12S- of 14S-HV-ESC; het bedoelde ingangsbereik is 3–8S LiPo, waardoor dit een gerichtere optie is voor compacte high-performancehelikopters en geschikte vliegtuigen.
Het Platinum V5.1-platform omvat een dubbelzijdige, holle warmteafvoerstructuur, een programmeerbare switch-mode BEC van 5–12V, een algoritme voor RPM-nauwkeurigheid, instelbare gevoeligheid voor constante snelheid, telemetrieondersteuning voor Mikado VBar / Futaba S.BUS2, DEO-optimalisatie van de aandrijfefficiëntie, ondersteuning voor LCD- / OTA-programmering, firmware-updates en meerdere beveiligingsfuncties.
Snelle compatibiliteitscontrole
-
Het meest geschikt voor: elektrische helikopters uit de klasse 520–580 en vliegtuigen.
-
Accuplatform: 3–8S LiPo.
-
Stroomclassificatie: 150A continu / 180A piek.
-
Type BEC: ingebouwde switch-mode SBEC, instelbaar van 5–12V, 10A continu / 30A piek.
-
Koeling: compact dubbelzijdig ontwerp met koellichaam en luchtstroomstructuur met zijopeningen.
-
Programmering: LCD-programmeerbox en OTA-programmeerapparaat worden ondersteund en zijn afzonderlijk verkrijgbaar.
-
Belangrijk: controleer vóór gebruik de motorstroom, accuspanning, koelluchtstroom, connectorkeuze, BEC-spanning, servobelasting, vereisten van het flybarless-systeem en de modelhandleiding.
Productspecificaties
| Merk |
Hobbywing |
| Serie |
Platinum V5.1 |
| Model |
PLATINUM 150A V5.1 |
| Continue / piekstroom |
150A / 180A |
| Ingangsspanning |
3–8S LiPo-accu |
| BEC |
Switch-mode BEC; instelbare uitgang van 5–12V, stappen van 0,1V; 10A continu / 30A piek |
| Koelontwerp |
Dubbelzijdige, holle structuur met koellichaam en luchtstroomontwerp met zijopeningen |
| Ingangs- / uitgangsdraden |
1 × zwarte en 1 × rode 10AWG-siliconedraad als ingangsdraden / 3 × zwarte 12AWG-siliconedraden voor de motor |
| Uitgangsconnectoren |
4,0mm-goudconnectoren, female |
| Onafhankelijke programmeerinterface |
Voor aansluiting op een LCD-programmeerbox of OTA-module; kan ook een compatibele koelventilatorconfiguratie van stroom voorzien |
| ESC-programmering via zender |
Niet ondersteund |
| LCD-programmeerbox / OTA-programmeerapparaat |
Ondersteund, afzonderlijk verkrijgbaar |
| Telemetriefunctie |
Mikado VBar, Futaba S.BUS2 en andere compatibele protocollen voor gegevensretour |
| LED-indicator |
Toont de ESC-status en foutmeldingen |
| Afmetingen (L × B × H) |
83,2 × 37,1 × 22,5mm zonder ventilator |
| Gewicht circa |
150,4g met draden, zonder ventilator |
| Toepassing |
Elektrische helikopter uit de klasse 520–580, hoofdbladlengte 520–580mm, of vliegtuig |
| Artikelnummer |
30203501 |
Compact koellichaamontwerp voor middelgrote helikopters
De Platinum 150A V5.1 gebruikt de dubbelzijdige, holle warmteafvoerstructuur van de Platinum V5, aangevuld met een ontwerp met zijopeningen. Hierdoor kan lucht door de behuizing van de ESC stromen en warmte van de interne printplaat afvoeren, zodat de ESC stabieler blijft in compacte vliegtuiginstallaties.
Voor helikopters uit de klasse 520–580 is dit belangrijk, omdat de ESC vaak in een krap frame moet passen en toch herhaalde gaswisselingen, governorbelasting en hoge stroompieken moet verwerken. Installeer de ESC op een plaats waar koellucht vrij kan in- en uitstromen en controleer de ESC-temperatuur tijdens de eerste testvluchten.
Ingebouwde instelbare switch-BEC van 5–12V
De ingebouwde switch-mode BEC is een van de belangrijkste verbeteringen van de Platinum 150A V5.1. De uitgangsspanning kan worden ingesteld van 5V tot 12V in stappen van 0,1V, waardoor piloten meer flexibiliteit hebben bij het afstemmen van de ESC op ontvangers, servo's, flybarless-systemen en compatibele boordelektronica.
Volgens de officiële specificatie levert de BEC 10A continu en 30A piek. Stem de BEC-spanning en stroombehoefte altijd af op de werkelijke vereisten van de ontvanger, servo's en het flybarless-systeem voordat je gaat vliegen. Ga er niet van uit dat elk elektronisch apparaat aan boord 12V kan accepteren.
32-bits processor en algoritme voor RPM-nauwkeurigheid
De Platinum 150A V5.1 gebruikt een 32-bits processor in combinatie met een algoritme voor RPM-nauwkeurigheid om de prestaties van de constante snelheid te verbeteren. Voor helikopterpiloten helpt dit de ESC een consistenter governor-gevoel te leveren bij wisselende rotorbelasting.
Met de instelbare gevoeligheid voor constante snelheid kunnen piloten de respons afstemmen op hun motorconfiguratie, rotorbelasting, vliegstijl en gascurve. Stel de governor voor helikoptergebruik vóór de vlucht zorgvuldig in volgens de handleiding.
Ondersteuning voor telemetrieprotocollen en controle op afstand van gegevens
De Platinum 150A V5.1 ondersteunt compatibele protocollen voor gegevensretour, zoals Mikado VBar en Futaba S.BUS2. Met geschikte apparatuur kunnen piloten de werkstatus van de ESC controleren en ondersteunde parameters aanpassen via compatibele radio- of flybarless-systemen.
Het daadwerkelijke telemetriegedrag hangt af van de gebruikte zender, ontvanger, het flybarless-systeem, de firmware, adapter en verbindingsmethode in het vliegtuig. Volg altijd de handleiding van de ESC en de instructies van het aangesloten systeem voordat je telemetrie of het op afstand aanpassen van parameters inschakelt.
Synchrone gelijkrichting en DEO-optimalisatie van de efficiëntie
De Platinum 150A V5.1 omvat optimalisatie van de aandrijfefficiëntie door synchrone gelijkrichting, ook bekend als DEO. Deze technologie is ontworpen om de gasrespons, aandrijfefficiëntie, accuduur en het temperatuurgedrag van de ESC onder ondersteunde bedrijfsomstandigheden te verbeteren.
Voor middelgrote helikopters en vliegtuigen helpen een betere efficiëntie en een lagere temperatuurstijging de betrouwbaarheid te verbeteren wanneer motor, overbrenging, propeller, rotorbelasting, accu, connector en koeling correct op elkaar zijn afgestemd.
Meerdere beveiligingsfuncties
De Platinum 150A V5.1 omvat meerdere beveiligingsfuncties voor vliegtuiggebruik, waaronder startbeveiliging, stroombeveiliging, temperatuurbeveiliging, overbelastingsbeveiliging, beveiliging bij verlies van het gassignaal en beveiliging tegen abnormale ingangsspanning.
Beveiligingsfuncties helpen risico's te beperken, maar maken de ESC niet immuun voor een onjuiste configuratie. Een te zware overbrenging, overmatige rotorbelasting, onvoldoende luchtstroom, zwakke connectoren, een onjuiste accuspanning, een overbelaste BEC-uitgang of slecht soldeerwerk kan het voedingssysteem nog steeds beschadigen.
Accuplanning voor helikopters uit de klasse 520–580
De Platinum 150A V5.1 ondersteunt 3–8S LiPo-voedingssystemen. De accukeuze moet daarom worden afgestemd op de helikopterhandleiding, motor-KV, overbrenging, bladlengte, stroomverbruik, connectorclassificatie en vliegstijl. In tegenstelling tot grotere 12S-helikopter-ESC's is dit model beter geschikt voor compacte 3–8S-opstellingen in helikopters uit de klasse 520–580 en geschikte vliegtuigen.
Voor accuplanning gericht op helikopters kun je CNHL Helicopter Batteries bekijken. Voor vliegtuigvoedingssystemen rond 6S of 8S kun je ook 6S LiPo Batteries en 8S LiPo Batteries vergelijken. Controleer altijd de accugrootte, connector, C-classificatie en het verwachte stroomverbruik voordat je agressief gaat vliegen.
Officiële handleiding
Download hier de officiële handleiding: Hobbywing Platinum 150A V5.1 User Manual.
Aanbevolen collectieroutes
Veelgestelde vragen: Hobbywing Platinum 150A V5.1
Waarvoor wordt de Hobbywing Platinum 150A V5.1 gebruikt?
Het is een borstelloze vliegtuig-ESC voor elektrische helikopters uit de klasse 520–580 en vliegtuigen met 3–8S LiPo-voedingssystemen.
Heeft de Platinum 150A V5.1 een BEC?
Ja. De ESC beschikt over een switch-mode BEC met een instelbare uitgang van 5–12V, een continue stroom van 10A en een piekstroom van 30A voor compatibele elektronica aan de ontvangerzijde.
Is de Platinum 150A V5.1 een 14S-ESC voor hoge spanning?
Nee. Dit model ondersteunt 3–8S LiPo. Kies voor vliegtuigopstellingen van 12S of 14S een geschikte HV-ESC.
Wat is het verschil tussen de 150A V5.1 en de 180A HV SBEC V5?
De Platinum 150A V5.1 is een kleinere 3–8S-ESC voor helikopters uit de klasse 520–580 en vliegtuigen. De Platinum 180A HV SBEC V5 ondersteunt 6–14S en is bedoeld voor grotere helikopter- en vliegtuigopstellingen uit de klasse 550–700.
Ondersteunt deze ESC telemetrie?
Ja. De ESC ondersteunt compatibele protocollen voor gegevensretour, zoals Mikado VBar en Futaba S.BUS2, afhankelijk van de elektronica, firmware en verbindingsmethode van het vliegtuig.
Ondersteunt deze ESC programmering?
Ja. De ESC ondersteunt configuratie via een LCD-programmeerbox en OTA-programmeerapparaat, die afzonderlijk verkrijgbaar zijn. Programmeren via de zender en een LED-programmeerkaart worden niet ondersteund.
Kan ik deze ESC in een RC-auto of boot gebruiken?
Nee. Dit is een Platinum-ESC voor vliegtuigen, gericht op helikopters en vliegtuigen. Vergelijk voor RC-auto's de QuicRun-, EzRun- of XeRun-ESC's. Vergelijk voor RC-boten de SeaKing- of watergekoelde marine-ESC's.
