Snelle pasvormcontrole
De CNHL Lightning LiHV 7200 mAh 22,8 V 6S 120C-accu met EC5-stekker combineert een nominale capaciteit van 7200 mAh met een uitzonderlijk compact en licht 6S-formaat. Met ongeveer 800 g en afmetingen van 149 × 52 × 50 mm blijft de accu dicht bij de gewicht- en afmetingsklasse van veel conventionele 6000 mAh 6S LiPo-accu's, terwijl hij 20% meer nominale capaciteit biedt.
Deze hoge capaciteit-gewichtsverhouding maakt het pack bijzonder geschikt voor grote EDF-jets en RC-vliegtuigen die meer bruikbare energie nodig hebben, maar niet comfortabel de afmetingen en massa van een conventionele zware accu van 7200 mAh kunnen dragen. Het pack heeft ook positieve, door klanten bevestigde feedback over de pasvorm ontvangen in de FMS J-11 Twin 70 mm EDF Jet.
Controleer vóór aankoop voor een ander model de beschikbare ruimte van 149 × 52 × 50 mm voor de accu, het geïnstalleerde gewicht van ongeveer 800 g, de EC5-aansluiting, de accubevestiging, de maximale ingangsspanning van de ESC en het uiteindelijke zwaartepunt. Voor een 12S-systeem moeten twee identieke packs via een correct gespecificeerde serieschakelkabel worden verbonden.
Productspecificaties
| Capaciteit |
7200 mAh |
| Spanning |
22,8 V (6S LiHV) |
| Chemische samenstelling |
LiHV hoogspannings-lithium-polymeer |
| Ontlaadsnelheid |
120C continu / 240C burst |
| Uitgangsconnector |
EC5-stekker |
| Afmetingen (L × B × H) |
149 × 52 × 50 mm |
| Gewicht |
Ca. 800 g |
| Laadsnelheid |
Tot 5C |
| Balansstekker |
JST-XH-7P |
| Draaddikte |
10AWG |
| Voorraadnummer |
HV7201206EC5 |
7200 mAh capaciteit in een conventioneel formaat uit de klasse van 6000 mAh
Het belangrijkste voordeel van deze CNHL Lightning-accu is niet alleen de capaciteit. De meerwaarde zit in het plaatsen van 7200 mAh in een accuformaat dat dicht bij het gewicht en de afmetingen van veel gewone 6000 mAh 6S LiPo-packs ligt.
De overstap van 6000 mAh naar 7200 mAh levert 1200 mAh extra op, gelijk aan een toename van 20% in nominale capaciteit. In een efficiënt afgestemd vliegtuig of voertuig kan dit zorgen voor een langere bruikbare gebruiksduur, een grotere landingsreserve en een betere energiebeschikbaarheid later tijdens de vlucht of rit.
Een conventionele accu van 7200 mAh kan te groot of te zwaar zijn voor modellen die zijn ontworpen rond de klasse van 5000–6000 mAh. Met ongeveer 800 g maakt dit Lightning-pack de capaciteitsupgrade praktisch voor EDF- en fixed-wing-toepassingen waarbij gewicht een belangrijke factor is.
Waarom voor deze accu kiezen?
Hoge capaciteit-gewichtsverhouding
De capaciteit van 7200 mAh wordt gecombineerd met een geïnstalleerd gewicht van ongeveer 800 g. Dit maakt de accu een sterke optie voor piloten die meer energie willen dan met een conventioneel pack van 6000 mAh, zonder over te stappen op een aanzienlijk zwaardere accu met hoge capaciteit.
Meer capaciteit met een beheersbare inbouwruimte
De afmetingen van 149 × 52 × 50 mm zorgen ervoor dat de accu bruikbaar blijft in compartimenten die zijn ontworpen voor conventionele grote 6S-packs. De afmetingen van het accuvak, de ruimte onder de kap, de bevestigingsriemen en de kabelgeleiding moeten nog steeds per model worden gecontroleerd.
Sterke output voor EDF- en systemen met hoge stroom
De continue belastbaarheid van 120C en burstbelastbaarheid van 240C, de EC5-connector en de 10AWG-bedrading zijn ontworpen voor veeleisende voedingssystemen waarbij herhaaldelijk hoge stroom bij vol gas en spanningsstabiliteit belangrijk zijn.
Bruikbaar als één 6S-pakket of als bij elkaar passend 12S-paar
Eén pakket kan een compatibel 6S-model van stroom voorzien. Twee identieke pakketten kunnen in serie worden aangesloten om een 12S 7200mAh-systeem te creëren voor grotere EDF-jets en vliegtuigen die specifiek voor 12S-gebruik zijn ontworpen.
Pasvorm van de accu voor de FMS J11 Twin 70mm EDF
De CNHL Lightning LiHV 7200mAh 6S 120C-accu met EC5-stekker is een uitstekende accu met hoge capaciteit voor de FMS J11 Twin 70mm EDF-jet. De compacte behuizing van 149 × 52 × 50mm past goed in de beschikbare accuruimte, terwijl het gewicht van ongeveer 800g vergelijkbaar blijft met dat van veel conventionele 6000mAh 6S LiPo-accu's die in dit vliegtuig worden gebruikt.
Dankzij deze lichte constructie biedt de FMS J 11 een nominale capaciteit van 7200mAh—20% meer dan een pakket van 6000mAh—zonder het overmatige formaat en gewicht die normaal bij een standaard 7200mAh 6S-accu horen. De EC5-stekker kan zonder adapter rechtstreeks worden aangesloten op het standaard EC5-voedingssysteem van het vliegtuig, waardoor dit een praktische optie is voor piloten die meer bruikbare reserve willen bij deze stroomverslindende twin 70mm EDF.
Zet het accupakket stevig vast en controleer vóór elke vlucht het uiteindelijke zwaartepunt van het vliegtuig, vooral nadat de positie van de accu, externe bewapening of andere apparatuur aan boord is gewijzigd. Bekijk voor standaard 5000–6000mAh LiPo-accu's en aanvullende lichte LiHV-opties onze beste accu's voor de FMS J11 Twin 70mm EDF-jet.
Bij elkaar passend 12S-accupaar voor grote EDF-jets
Twee identieke CNHL Lightning 7200mAh 6S-accu's die via een correct gedimensioneerde serieschakeling zijn verbonden, vormen een 12S 7200mAh LiHV-systeem.
Een serieschakeling verdubbelt de spanning, terwijl de capaciteit gelijk blijft. Twee 6S-accu's van 7200mAh worden dus geen 12S 14400mAh. Het gecombineerde accugewicht bedraagt ongeveer 1600g, exclusief de serieschakeling en extra bedrading.
Beide accu's moeten van hetzelfde model zijn, dezelfde capaciteit en stekkertype hebben en even oud en in dezelfde staat zijn, met een vergelijkbare interne weerstand en hetzelfde laadniveau voordat ze worden aangesloten. Combineer deze accu niet met een accu met een andere capaciteit, chemische samenstelling of ander model in een serieschakeling.
Capaciteitsrijke 12S-optie voor de Black Horse P-80 Shooting Star
Een bij elkaar passend paar CNHL Lightning LiHV 7200mAh 6S 120C-accu's kan worden gebruikt voor een 12S-elektrische configuratie in de Black Horse P-80 Shooting Star 120mm EDF.
Vergeleken met een configuratie met twee accu's van 6000 mAh levert het paar van 7200 mAh 20% meer nominale capaciteit. De Lightning-constructie helpt de gewichtstoename te beperken die normaal gepaard gaat met de overstap naar conventionele accu's van 7200 mAh.
Controleer vóór installatie de afmetingen en plaatsing van beide packs, de juiste classificatie van de serieschakeling, de vrije ruimte rond de connectoren, het uiteindelijke zwaartepunt, het totale startgewicht, de maximale ingangsspanning van de ESC, de koeling, de aanloop tijdens het opstijgen en het landingsgedrag.
Vergelijk accu-opties voor de Black Horse P-80 Shooting Star 120mm EDF
Compatibele RC-modellen en toepassingen
Grote 6S-EDF-jets
Het lichte formaat van 7200 mAh is bijzonder geschikt voor EDF-jets die meer capaciteit nodig hebben dan een conventionele accu van 5000 mAh of 6000 mAh, maar gevoelig blijven voor het geïnstalleerde gewicht en de afmetingen van het accuvak.
RC-vliegtuigen met hoog vermogen
Grote sport-, schaal- en kunstvliegtuigen kunnen profiteren van de extra capaciteit en sterke ontlaadcapaciteit. Controleer het zwaartepunt, het startgewicht, de propellerstroom, de ESC-limieten, de bevestiging van de accu en het landingsgedrag.
RC-helikopters
De pack kan geschikt zijn voor helikopters die zijn ontworpen rond een 6S-accu van ongeveer 800 g. Controleer de vrije ruimte in het frame, de positie van de accu-band, de motor-KV, de ESC-classificatie, het rotortoerental en de uiteindelijke balans van het vliegtuig.
12S-vliegtuigen met twee packs
Twee gematchte packs kunnen grote 12S-EDF- of propellervliegtuigen ondersteunen wanneer het volledige voedingssysteem is ontworpen voor 12S-spanning en het casco veilig ongeveer 1600 g accugewicht kan dragen.
RC-platforms met hoog vermogen en 6S
De accu kan ook worden gebruikt in compatibele elektrische modellen met hoge stroombehoefte die geschikt zijn voor de afmetingen, het gewicht en de EC5-aansluiting. Controleer de volledige mechanische en elektrische installatie en vertrouw niet uitsluitend op de spanning.
Fysieke compatibiliteit van EC5 en IC5
EC5 en IC5 zijn fysiek compatibel voor de hoofdstroomaansluiting. De EC5-accustekker kan worden aangesloten op een overeenkomstige IC5-apparaatconnector wanneer de polariteit en connectororiëntatie correct zijn.
Deze CNHL-accu is geen Spektrum Smart-accu. Via de EC5-aansluiting levert hij normale positieve en negatieve hoofdstroom, maar hij bevat niet de Smart-dataverbinding of elektronica die nodig is om accu-informatie te verzenden.
Wanneer deze EC5-accu wordt gebruikt met een model of ESC met IC5-aansluiting, kan het hoofdstroomsysteem normaal functioneren, maar zijn Smart-accu-identificatie, automatische accugegevens en gerelateerde Smart-telemetrie niet beschikbaar.
Afhankelijk van de lader moet de gebruiker de LiHV-chemie, het aantal cellen (zes), de laadstroom en de spanning handmatig selecteren. Controleer de instellingen van de lader voordat u begint.
Over de CNHL Lightning LiHV Series
De CNHL Lightning LiHV Series is ontworpen voor hoge ontlaadprestaties, stabiele output onder belasting en een sterke capaciteit-gewichtsverhouding.
Het 7200mAh 6S-model laat deze ontwerpfilosofie zien door meer capaciteit te bieden dan een conventioneel pack van 6000 mAh, terwijl het binnen een praktische installatieklasse van ongeveer 800 g blijft.
Ontdek de CNHL Lightning LiHV-accuserie
Meer accu-opties
Wat je vóór aankoop moet controleren
-
Accuruimte: Controleer of het model plaats biedt aan een accu van 149 × 52 × 50 mm zonder de cellen samen te drukken of de kabels overmatig te belasten.
-
Gewicht na installatie: Controleer of ongeveer 800 g geschikt is voor het zwaartepunt, het startgewicht en het landingsgedrag van het vliegtuig.
-
Connector: Deze accu gebruikt EC5. EC5 is fysiek compatibel met de bijbehorende IC5-hoofdstroomaansluiting, maar deze accu levert geen Smart-accugegevens.
-
Andere connectorsystemen: Modellen met XT60, XT90, T/Dean, TRX, Traxxas iD of een andere connector vereisen een correct gespecificeerde adapter of omzetting van de connector.
-
ESC-spanning: Controleer de maximale ingangsspanning van de ESC voordat je de accu tot de volledige LiHV-spanning oplaadt.
-
Stroombehoefte: Controleer of de ESC, motor, EDF-units, propeller, bedrading en connectoren binnen hun veilige stroom- en temperatuurlimieten blijven.
-
Balans van het vliegtuig: Controleer het uiteindelijke zwaartepunt met de accu vastgezet op de werkelijke vlieglocatie.
-
Koeling en vrije ruimte: Houd de accu en kabels vrij van EDF-rotoren, propellers, tandwielen, assen en scherpe randen en zorg tegelijkertijd voor voldoende luchtstroming.
-
Installatie in serie: Controleer voor 12S-gebruik de beschikbare ruimte, bevestiging en balans van beide accu's en gebruik uitsluitend een correct gespecificeerde serieschakeling.
Veelgestelde vragen
Past deze accu in de FMS J-11 Twin 70mm EDF?
Ja. Een klant heeft deze accu met succes geïnstalleerd en gebruikt in de FMS J-11 en rapporteerde een uitstekende pasvorm, balans en prestatie. Dankzij het gewicht van ongeveer 800 g en de compacte afmetingen blijft hij dicht bij de klasse van conventionele 6000mAh-accu's, terwijl hij een capaciteit van 7200 mAh biedt.
Waarom 7200 mAh gebruiken in plaats van 6000 mAh?
Het pack van 7200 mAh biedt 1200 mAh meer nominale capaciteit, gelijk aan een toename van 20%. Het Lightning-ontwerp levert deze extra capaciteit zonder de omvang en het gewicht die normaal gesproken bij een conventionele zware accu van 7200 mAh horen.
Is dit een zware conventionele accu van 7200 mAh?
Nee. Het belangrijkste voordeel is de hoge verhouding tussen capaciteit en gewicht. Met ongeveer 800 g blijft de accu dicht bij de gewichtsklasse van veel conventionele 6S-accu's van 6000 mAh.
Kunnen twee packs worden gebruikt voor een 12S-EDF-configuratie?
Ja. Twee identieke 6S-packs van 7200 mAh die via een correct gespecificeerde serieschakeling zijn verbonden, vormen een 12S-systeem van 7200 mAh. Een serieschakeling verdubbelt de spanning, terwijl de capaciteit gelijk blijft.
Is EC5 fysiek compatibel met IC5?
Ja. EC5 en IC5 zijn fysiek compatibel bij de hoofdstroomaansluiting. Deze EC5-accu kan via een overeenkomstige IC5-connector normale stroom leveren, maar bevat geen Smart-accuelektronica of Smart-datacommunicatie.
Kan de accu als een standaard LiPo-accu worden opgeladen?
Ja. De accu kan binnen de standaardspanningslimieten van LiPo gebalanceerd worden opgeladen. Voor opladen tot de hogere LiHV-limiet is een lader met een speciale LiHV-modus vereist, evenals een ESC die de maximale spanning van een volledig opgeladen 6S LiHV-accu ondersteunt.
Is de maximale laadstroom van 5C vereist?
Nee. De 5C-waarde is het opgegeven maximum en niet de vereiste dagelijkse laadsnelheid. Een lagere gebalanceerde laadsnelheid produceert doorgaans minder warmte en belast de accu minder.
Opmerking
- Dit is een LiHV-accu. Gebruik de LiHV-laadmodus alleen met een lader die LiHV-accu's ondersteunt.
- Stop het opladen onmiddellijk als een cel tijdens het opladen in LiHV-modus hoger komt dan 4,35 V.
- Als u de accu als een standaard LiPo-accu oplaadt, overschrijd dan de standaardspanningslimieten van LiPo-accu's niet.
- Controleer vóór gebruik van een volledig opgeladen LiHV-pakket de maximale ingangsspanning van de ESC. Alleen de aanduiding “6S” bevestigt niet dat het systeem de volledige spanning van een volledig opgeladen 6S LiHV-accu ondersteunt.
- Gebruik altijd gebalanceerd opladen en selecteer de juiste modus voor een zescellige accu voordat u begint.
- EC5 en IC5 zijn fysiek compatibel bij de hoofdstroomaansluiting, maar deze accu levert geen Spektrum Smart-accugegevens.
- Controleer vóór gebruik de polariteit van de connector, de stroomsterkte, de vrije ruimte rond de draden en de instellingen van de lader.
- Controleer vóór gebruik van het model de afmetingen van de accu, het geïnstalleerde gewicht, het zwaartepunt, de bevestiging en de koeling.
- Sluit voor gebruik in serie alleen twee identieke accu's aan met hetzelfde model, dezelfde capaciteit, connector, leeftijd, conditie, bandbreedte van de interne weerstand en laadniveau.
- Gebruik een correct gespecificeerde serieschakelkabel. Vervang deze niet door een parallelschakelkabel of een geïmproviseerde aansluiting.
- Controleer vóór gebruik het oppervlak van de accu, de EC5-connector, de draden, de balanceerkabel en de spanning van elke afzonderlijke cel.
- Gebruik geen opgezwollen, doorboorde, oververhitte of anderszins beschadigde accu.
- Laad de accu nooit onbeheerd of in de buurt van brandbare materialen op.
- Laad de accu op en bewaar en vervoer deze in een geschikte brandwerende omgeving.
- Laat de accu afkoelen voordat u deze opnieuw oplaadt. Laad een accu die nog heet is door gebruik niet op.
- Ontlaad de accu niet te ver. Stop met het gebruik wanneer de onderspanningsbeveiliging wordt geactiveerd of de prestaties merkbaar afnemen.
- Gebruik de opslagfunctie van de lader wanneer de accu langere tijd niet wordt gebruikt.
- Bescherm de accupolen tijdens opslag en transport om kortsluiting te voorkomen.
- Als een nieuwe accu in het begin niet de volledige prestaties levert, kunnen enkele normale, gebalanceerde laad- en ontlaadcycli helpen de cellen te stabiliseren.
