De Hobbywing QUICRUN WP 10BL120 G2 is een waterdichte sensorloze brushless ESC van 120 A, ontwikkeld voor geschikte monstertrucks en shortcourse-trucks op schaal 1/10. Hij ondersteunt LiPo-voedingssystemen van 2S, 3S en 4S en is ontworpen voor veeleisende recreatieve setups met geschikte brushless motoren van formaat 3660 of 4268.
Intelligente vrijlooptechnologie verbetert de efficiëntie bij gedeeltelijk gas en helpt de bedrijfstemperatuur onder controle te houden, terwijl het geïntegreerde koellichaam met ventilatorkoeling stabielere prestaties bij langdurige belasting ondersteunt. Een krachtige, instelbare switch-mode-BEC van 6 V/7,4 V levert continu 5 A en kortstondig tot 10 A voor compatibele stuur-elektronica.
Dit is een sensorloze brushless ESC. Er kan een sensored brushless motor worden aangesloten, maar deze werkt in sensorloze modus omdat de ESC de sensorsnoer van de motor niet gebruikt. De ESC wordt geleverd met een XT60-accuconnector en drie vrouwelijke motorconnectoren van 4,0 mm.
Snelle geschiktheidscontrole
Voertuig: Ontworpen voor geschikte monstertrucks en shortcourse-trucks op schaal 1/10. Alleen de schaal garandeert geen compatibiliteit; er moet ook rekening worden gehouden met het voertuiggewicht, de bandenmaat en de overbrenging.
Accu: Ondersteunt 2-4S LiPo-accu's en wordt geleverd met een vooraf geïnstalleerde XT60-accuconnector.
Motor: De officiële richtlijnen vermelden een motor van formaat 3660 tot 4000KV op 3S en een motor van formaat 4268 tot 2600KV op 4S.
Motoraansluiting: Er zijn drie vooraf geïnstalleerde vrouwelijke bulletconnectors van 4,0 mm. Sensored brushless motoren werken uitsluitend in sensorloze modus.
BEC: Instelbare switch-mode-uitgang van 6 V of 7,4 V, gespecificeerd op 5 A continu en tot 10 A kortstondig.
7,4V-BEC op 2S: De ESC kan geen stabiele volledige 7,4V-BEC-uitgang handhaven vanuit een 2S LiPo. Gebruik de 7,4V-instelling met 3S- of 4S-voeding wanneer compatibele hoogspannings-elektronica dit vereist.
Productspecificaties
| Productnaam |
Hobbywing QUICRUN WP 10BL120 G2 |
| Productnummer |
30107200 |
| ESC-type |
Waterdichte sensorloze brushless elektronische snelheidsregelaar |
| Voertuigschaal |
Schaal 1/10 |
| Continue / piekstroom |
120 A / 760 A |
| Accu-ingang |
2-4S LiPo |
| BEC-uitgang |
Instelbare switch-mode-BEC van 6 V/7,4 V, 5 A continu, tot 10 A kortstondige uitgang |
| Ondersteund motortype |
Sensorloze brushless motoren; sensored brushless motoren die in sensorloze modus werken |
| Aanbevolen motor op 3S |
Motor van formaat 3660, KV ≤ 4000 |
| Aanbevolen motor op 4S |
Motor van formaat 4268, KV ≤ 2600 |
| Toepassingen |
Geschikte monstertrucks en shortcourse-trucks op schaal 1/10 |
| Accuconnector |
XT60 |
| Motorconnectoren |
Vrouwelijke vergulde bulletconnectors van 4,0 mm × 3 |
| Ingangsdraden |
12AWG, 150 mm, rood × 1 en zwart × 1 |
| Koelventilator |
Ventilator met frame van 25 × 25 × 10 mm, ondersteunt 5-7,4 V, gevoed door de ingebouwde BEC |
| Programmeermethoden |
LED Program Box, LCD G2 Program Box en LCD Program Box Pro |
| Functies van de SET-knop |
Gaskalibratie en fabrieksreset; niet bedoeld voor volledige parameterprogrammering |
| Programmeeraansluiting |
Onafhankelijke programmeeraansluiting |
| OTA / WiFi-programmering |
Niet ondersteund |
| Online firmware-update |
Niet ondersteund |
| Afmetingen |
52,8 × 39,8 × 38,2 mm (L × W × H) |
| Gewicht |
119 g inclusief draden en connectoren |
Waarom kiezen voor de QUICRUN WP 10BL120 G2?
Brushless vermogen van 120 A
Levert 120 A continue en 760 A piekstroom voor geschikte 1/10-truckvoedingssystemen.
Ondersteuning voor 2-4S LiPo
Ondersteunt een breed scala aan spanningsconfiguraties, van beheersbare 2S-builds tot geschikte 4S-trucksystemen.
Krachtige 5A-BEC
De instelbare uitgang van 6 V/7,4 V ondersteunt compatibele standaard- en hoogspanningsstuurelektronica.
Intelligente vrijloop
Verbetert de efficiëntie bij gedeeltelijk gas en helpt de bedrijfstemperatuur van de ESC te verlagen.
Actieve ventilatorkoeling
Een geïntegreerd koellichaam, een interne koperen thermische verbinding en een koelventilator verbeteren de warmteafvoer.
Condensatorbeveiliging
Beveiliging tegen oververhitting van de condensatoren biedt extra bescherming bij overmatige thermische belasting.
IP67-geclassificeerde bescherming
Ontworpen voor normaal RC-gebruik rond water, modder, stof en zand.
Onafhankelijke programmeeraansluiting
Sluit een compatibele programmeerbox aan zonder de gaskabel uit de ontvanger te verwijderen.
Intelligente vrijloop voor meer efficiëntie
De QUICRUN WP 10BL120 G2 gebruikt intelligente vrijlooptechnologie om de elektrische efficiëntie bij gedeeltelijk gas te verbeteren. Door onnodig elektrisch verlies te beperken, kan de ESC op een lagere temperatuur werken en tijdens langere ritten consistentere prestaties leveren.
Vrijlooptechnologie compenseert geen overbelast voedingssysteem. Motor-KV, overbrenging, banddiameter, voertuiggewicht, weerstand in de aandrijflijn, accuspanning en rijstijl moeten nog steeds correct op elkaar worden afgestemd.
Een 2S-, 3S- of 4S-setup kiezen
| Accu |
Officiële motorrichtlijn |
Typische toepassing |
Belangrijke controle |
| 2S LiPo |
Ondersteund, maar de handleiding vermeldt geen afzonderlijke motor-KV-limiet voor 2S |
Setup met lagere spanning en zachtere vermogensafgifte |
Kies de motor op basis van de eigen spanningsspecificatie, voertuigbelasting, overbrenging en temperatuur. |
| 3S LiPo |
Motor van formaat 3660, KV ≤ 4000 |
Responsief 1/10-truckvoedingssysteem |
Controleer de banddiameter, overbrenging, motortemperatuur en het totale voertuiggewicht. |
| 4S LiPo |
Motor van formaat 4268, KV ≤ 2600 |
Krachtige trucksetup met een motor die specifiek geschikt is voor 4S |
Gebruik een motor met hoge KV die voor 3S bedoeld is niet rechtstreeks in een 4S-voedingssysteem. |
Krachtige switch-mode-BEC van 6 V/7,4 V
De ingebouwde BEC levert 5 A continu en tot 10 A kortstondig. De uitgangsspanning kan worden omgeschakeld tussen 6 V en 7,4 V om aan verschillende vereisten van stuurservo en ontvanger te voldoen.
6V-BEC-instelling
Gebruik deze instelling voor ontvangers, stuurservo's en accessoires met standaardspanning die niet geschikt zijn voor directe invoer van 7,4 V.
7,4V-BEC-instelling
Gebruik deze instelling alleen wanneer elk onderdeel dat door de ontvanger wordt gevoed geschikt is voor hoogspanning.
Belangrijk voor 2S-gebruikers: wanneer de ESC wordt gevoed door een 2S LiPo en de BEC is ingesteld op 7,4 V, kan de BEC geen stabiele volledige uitgang van 7,4 V handhaven. Hobbywing raadt aan de 7,4V-instelling te gebruiken met 3S LiPo of hoger.
Stel de BEC-spanning nooit hoger in dan de maximale bedrijfsspanning van de ontvanger, stuurservo of aangesloten accessoires.
Efficiënt koelsysteem
De ESC combineert een geïntegreerde koellichaamconstructie, een interne koperen thermische verbinding en een koelventilator van 25 × 25 × 10 mm. Warmte wordt van de interne voedingsprint naar de externe radiator geleid, terwijl de ventilator actieve luchtstroom over het geheel verzorgt.
De ventilator wordt gevoed door de ingebouwde BEC en ondersteunt een bedrijfsspanning van 5-7,4 V. Houd de ventilator vrij van ontvangerdraden, carrosseriedelen en vuil en controleer hem na gebruik in zanderige of modderige omgevingen.
Ventilatorkoeling verbetert de warmtehuishouding, maar maakt een overbelaste combinatie van motor en overbrenging niet veilig. Herhaaldelijke thermische beveiliging betekent dat de voertuigbelasting, overbrenging of motorkeuze moet worden herzien.
Thermische condensatorbeveiliging
De QUICRUN WP 10BL120 G2 beschikt naast beveiliging tegen lage accuspanning, oververhitting van de ESC, verlies van het gassignaal en overstroom ook over thermische condensatorbeveiliging.
Als een te hoge condensatortemperatuur wordt gedetecteerd, activeert de ESC de beveiliging en geeft hij de toestand aan met een zich herhalende reeks van vijf groene knipperingen. Stop het voertuig, laat het systeem afkoelen en controleer de accu, overbrenging, motorbelasting, bedrading en werking van de ventilator voordat je verdergaat.
Beveiliging is een noodmaatregel en geen vervanging voor een correcte setup. Herhaalde activering geeft aan dat de elektrische of thermische belasting moet worden verlaagd.
Ingebouwde condensator van 1640µF
Het meegeleverde productmateriaal vermeldt een ingebouwde condensatorcapaciteit van maximaal 1640µF. Door de condensatoren in de behuizing van de ESC te integreren, wordt de installatie eenvoudiger en neemt het aantal afzonderlijke componenten af die op een typisch 1/10-chassis moeten worden geplaatst.
Dit mag niet worden opgevat als toestemming om extreem lange accudraden of een niet-ondersteunde elektrische lay-out te gebruiken. Houd de accukabels ongeveer op de oorspronkelijke lengte en volg de installatiebeperkingen in de handleiding.
IP67-geclassificeerde bescherming
Het afgedichte ESC-ontwerp heeft onder normale bedrijfsomstandigheden een IP67-beschermingsgraad. Het is ontworpen om bestand te zijn tegen veelvoorkomende blootstelling in de RC-wereld aan regen, spatwater, modder, stof en zand.
IP67 betekent niet dat de ESC onder water moet blijven. Dompel hem niet opzettelijk langdurig onder. Koppel na nat of modderig gebruik de accu los, verwijder vuil en laat de elektronica volledig drogen voordat je deze opbergt.
Water- en stofbestendigheid zijn niet permanent. Schade door stoten, versleten afdichtingen, beschadigde draden en normale veroudering kunnen de bescherming na verloop van tijd verminderen. Ook de koelventilator moet na gebruik in vuil worden gecontroleerd en gereinigd.
Onafhankelijke programmeeraansluiting
Een compatibele programmeerbox wordt via de onafhankelijke programmeeraansluiting met de ESC verbonden. De gaskabel van de ontvanger kan aangesloten blijven terwijl de ESC-parameters worden gewijzigd.
De LED Program Box, de niet langer verkrijgbare LCD G2 Program Box en de huidige LCD Program Box Pro worden vermeld als ondersteunde programmeertools. OTA-programmering, WiFi Express-programmering en online firmware-updates worden niet ondersteund.
Opmerking over de SET-knop: de ingebouwde SET-knop wordt gebruikt voor gaskalibratie en fabrieksreset. Volledige parameterprogrammering gebeurt via een compatibele programmeerbox die op de onafhankelijke programmeeraansluiting is aangesloten.
Instelbare ESC-parameters
Beschikbare programmeerbare instellingen zijn onder andere:
- Rijmodus
- Uitschakeling bij lage spanning
- Gasresponsniveau
- Remkracht bij gas loslaten
- Maximale remkracht
- Maximale achteruitrijdkracht
- Neutraalbereik
- Motortiming
- Aantal LiPo-cellen
- BEC-uitgangsspanning
Beschikbare rijmodi
| Modus |
Werking |
Typisch gebruik |
| Vooruit met rem |
Alleen vooruit rijden en proportioneel remmen |
Racen of toepassingen waarin achteruit niet nodig is |
| Vooruit/achteruit met rem |
Het eerste achteruitcommando activeert remmen voordat achteruit beschikbaar wordt |
Algemeen bashen en dagelijks gebruik van trucks |
| Vooruit met achteruit |
Achteruit reageert direct wanneer dit wordt gecommandeerd |
Speciale voertuigconfiguraties die een directe achteruitreactie vereisen |
Gaskalibratie en beveiligingsstatus
De gasbereikkalibratie moet worden uitgevoerd wanneer de ESC voor het eerst wordt geïnstalleerd, wanneer de zender wordt vervangen of wanneer de gastrim, -uitslag of eindpunten worden gewijzigd.
De LED's van de ESC geven bedrijfs- en beveiligingscondities aan:
- Eén zich herhalende rode knippering geeft beveiliging tegen lage spanning aan.
- Eén zich herhalende groene knippering geeft oververhittingsbeveiliging van de ESC aan.
- Drie zich herhalende groene knipperingen geven overstroombeveiliging aan.
- Vijf zich herhalende groene knipperingen geven condensatorbeveiliging tegen oververhitting aan.
Als de beveiliging wordt geactiveerd, stop dan het voertuig en controleer de accuspanning, overbrenging, motorbelasting, weerstand in de aandrijflijn, bedrading, werking van de ventilator en systeemtemperatuur voordat je verdergaat.
Download de handleiding van de Hobbywing QUICRUN WP 10BL120 G2
Veelgestelde vragen
Kan de QUICRUN WP 10BL120 G2 op 4S LiPo werken?
Ja. De ESC ondersteunt 2-4S LiPo. Voor gebruik op 4S raadt Hobbywing een geschikte brushless motor van formaat 4268 aan met maximaal 2600KV.
Welke motor moet ik op 3S gebruiken?
De officiële richtlijn vermeldt een geschikte brushless motor van formaat 3660 tot 4000KV op 3S. Er moet nog steeds rekening worden gehouden met het voertuiggewicht, de bandenmaat en de overbrenging.
Geeft Hobbywing een motor-KV-limiet voor 2S?
De handleiding bevestigt dat 2S LiPo wordt ondersteund, maar vermeldt geen afzonderlijke motor-KV-limiet voor 2S. Kies de motor op basis van de eigen spanningsspecificatie, voertuigbelasting, overbrenging en bedrijfstemperatuur.
Kan deze ESC een sensored brushless motor aansturen?
Er kan een sensored brushless motor worden aangesloten, maar deze werkt in sensorloze modus omdat de ESC de sensorsnoer van de motor niet gebruikt.
Kan ik de 7,4V-BEC-instelling gebruiken met een 2S-accu?
De instelling is beschikbaar, maar de BEC kan geen stabiele volledige uitgang van 7,4 V handhaven vanuit een 2S LiPo. Gebruik 3S- of 4S-voeding wanneer een compatibele hoogspanningsservo een stabiele BEC-uitgang van 7,4 V vereist.
Heeft de ESC beveiliging tegen oververhitting van de condensatoren?
Ja. Vijf zich herhalende groene LED-knipperingen geven condensatorbeveiliging tegen oververhitting aan. Stop het voertuig en laat het voedingssysteem afkoelen voordat je de oorzaak onderzoekt.
Kan ik de ESC programmeren met de SET-knop?
De SET-knop wordt gebruikt voor gaskalibratie en fabrieksreset. Voor volledige parameterprogrammering is een compatibele programmeerbox nodig die op de onafhankelijke programmeeraansluiting wordt aangesloten.
Betekent IP67 dat de ESC onder water kan blijven?
Nee. IP67 biedt bescherming onder normale bedrijfsomstandigheden, maar langdurige onderdompeling moet worden vermeden. De water- en stofbestendigheid kan ook afnemen door slijtage, schade door stoten en veroudering.
Belangrijke installatie-opmerkingen
- Controleer de polariteit van de accu voordat je de voeding aansluit. Omgekeerde polariteit kan de ESC permanent beschadigen.
- Gebruik correct gesoldeerde en geïsoleerde verbindingen om verbindingen met hoge weerstand en kortsluiting te voorkomen.
- Houd de koelventilator vrij van draden, carrosseriedelen, zand en vuil.
- Voed de ontvanger niet vanuit een tweede bron terwijl de rode BEC-draad van de ESC aangesloten blijft.
- Kalibreer het gasbereik vóór de eerste rit.
- Koppel de accu na gebruik los om geleidelijke overontlading te voorkomen.
- Verlaag de overbrenging of belasting als de thermische of overstroombeveiliging herhaaldelijk wordt geactiveerd.
Ontdek meer Hobbywing QUICRUN ESC's
Vergelijk deze 120A 2-4S brushless snelheidsregelaar met andere brushed, brushless en crawler-modellen in de Hobbywing QUICRUN ESC-collectie.
