De Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2 is een hoogspannings-
250A sensored borstelloze ESC, ontwikkeld voor grote RC-voertuigen die aanzienlijk meer stroomcapaciteit, spanningsmarge en motorregeling nodig hebben dan een typisch 1/8-aandrijfsysteem.
Met ondersteuning voor 6-12S LiPo, een nominale continue stroom van 250A / piekstroom van 1600A en borstelloze motoren van het formaat 56118 is dit systeem primair bedoeld voor krachtige buggy's en trucks op schaal 1/5.
Deze generatie combineert sensored werking, een verbeterde waterdichte sensorinterface, intelligente vrijlooptechnologie, instelbare turbotiming, een 8A hoogspannings-BEC, een verbeterd condensatorsysteem, vonkbeveiliging en flexibele externe programmering.
Dit is een krachtige aandrijflijn voor voertuigen zoals de Losi DBXL-E, elektrisch omgebouwde Losi 5IVE-T / 5T, ARRMA Kraton 8S en ARRMA Outcast 8S, wanneer de motorspecificaties, overbrenging, accuspanning, montageruimte en belasting van de aandrijflijn geschikt zijn.
MAX5 HV G2 versus MAX5 HV Plus G2:
Dit is de EZRUN MAX5 HV G2 30104200.
Het systeem beschikt niet over de direct ingebouwde Bluetooth-functie van de nieuwere MAX5 HV Plus G2.
Programmering via de mobiele app en realtime toegang tot gegevens vereisen een optionele Hobbywing OTA Bluetooth-module.
Snelle compatibiliteitscontrole
| Product |
Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2 |
| Productnummer |
30104200 |
| Primaire toepassing |
Borstelloze buggy's, trucks en krachtige grote modellen op schaal 1/5 |
| Motortype |
Sensored / sensorless borstelloos |
| Continue / piekstroom |
250A / 1600A |
| Batterij |
6-12S LiPo |
| 8S-motoradvies |
KV ≤1200, motor van het formaat 56118 |
| 12S-motoradvies |
KV ≤800, motor van het formaat 56118 |
| BEC |
6V / 7,4V / 8,4V instelbaar, 8A continu, tot 25A kortstondig |
| Batterijconnector |
Niet vooraf geïnstalleerd |
| Motoruitgang |
8,0 mm vrouwelijke vergulde connectoren |
| Afmetingen |
94,5 × 59,4 × 50,9 mm |
| Gewicht |
Ca. 428,5 g inclusief ingangskabels |
Controleer vóór het bestellen de beschikbare ruimte voor de montage van de ESC, de accuspanning, de motor-KV, het motorformaat, de overbrenging, de sterkte van de aandrijflijn, de vereisten voor connectoren en de koeling.
De vermelde KV-limieten zijn toepassingsadviezen en geen universele maximale limiet voor het motortoerental.
Productspecificaties
| Productnaam |
Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2 |
| Productnummer |
30104200 |
| Schaal |
Schaal 1/5 |
| ESC-type |
Borstelloze elektronische snelheidsregelaar |
| Motorondersteuning |
Sensored / sensorless borstelloos |
| Continue stroom |
250A |
| Piekstroom |
1600A |
| LiPo-ingang |
6-12S LiPo |
| BEC-spanning |
6V / 7,4V / 8,4V instelbaar |
| BEC-stroom |
8A continu / tot 25A kortstondig |
| BEC-type |
Schakelmodus |
| 8S-motorlimiet |
KV ≤1200, motor van het formaat 56118 |
| 12S-motorlimiet |
KV ≤800, motor van het formaat 56118 |
| Aanbevolen Hobbywing-motor |
EZRUN 56118SD G2 |
| Ingangsdraden |
Rood 8AWG × 200 mm / zwart 8AWG × 200 mm |
| Batterijconnector |
Niet inbegrepen / niet vooraf geïnstalleerd |
| Motoruitgang |
8,0 mm vrouwelijke vergulde connectoren |
| Koelventilator |
45 × 45 × 10 mm ventilator met frame |
| Ventilatorspanning |
5-8.4V |
| Ventilatorvermogen |
Gevoed via BEC |
| Programmeerpoort |
Onafhankelijke programmeerpoort |
| Afmetingen (L × W × H) |
94,5 × 59,4 × 50,9 mm |
| Gewicht |
Ca. 428,5 g inclusief ingangskabels |
12S hoogspanningsvoeding voor RC-modellen op schaal 1/5
De MAX5 HV G2 ondersteunt 6-12S LiPo en is geschikt voor
250 A continue stroom met een piekclassificatie van 1600 A.
Hierdoor beschikken bouwers van grootschalige modellen over aanzienlijk meer spannings- en stroomreserve dan conventionele aandrijfsystemen op schaal 1/8.
Bij 8S beveelt Hobbywing motoren aan tot ongeveer 1200KV in de klasse van maat 56118.
Bij 12S daalt de aanbevolen waarde tot ongeveer 800KV.
Er moet daarom bij de motor-KV-waarde rekening worden gehouden met de accuspanning, de overbrenging, de banddiameter en de totale belasting van de aandrijflijn.
Verbeterde waterdichte sensorinterface
De MAX5 HV G2 gebruikt een vernieuwde interface voor de sensorkabel, die bedoeld is om de afdichting tegen omgevingsinvloeden rond een van de kwetsbaardere aansluitpunten in een sensored borstelloos systeem te verbeteren.
Hierdoor behoudt de ESC een nauwkeurige sensored regeling en is deze beter geschikt voor offroadgebruik op grote schaal in aarde, nat gras, modder, sneeuw en andere veeleisende omstandigheden.
Bij gebruik van een sensored motor moeten de ESC-fasen A, B en C worden aangesloten op de overeenkomstige motorfasen A, B en C.
De sensorkabel moet ook in de juiste richting worden aangesloten.
Als de sensorkabel wordt losgekoppeld, kan een sensored borstelloze motor nog steeds in sensorloze modus werken.
Intelligente vrijloop voor minder warmte
De intelligente vrijlooptechnologie van Hobbywing is ontworpen om elektrische verliezen bij wisselende gasomstandigheden te verminderen.
In een 1/5-systeem met hoge stroomsterkte helpt een hoger rendement ook om onnodige warmteontwikkeling in de ESC te beperken.
De promotionele vergelijking van Hobbywing toont onder de testomstandigheden van Hobbywing een aanzienlijke temperatuurdaling ten opzichte van de vorige MAX5-generatie.
De werkelijke bedrijfstemperatuur hangt nog steeds af van de overbrenging, het voertuiggewicht, de motorbelasting, de luchtstroom, de omgevingstemperatuur en de rijstijl.
Turbo Timing tot 24°
De MAX5 HV G2 ondersteunt instelbare Turbo Timing tot 24 graden.
Turbo Timing voegt elektronische timing toe wanneer de gasregeling volledig wordt geopend, waardoor een hoger motortoerental mogelijk is voor snelle secties en betere prestaties bij hoge snelheid.
Het promotiemateriaal van Hobbywing voor het afgestemde systeem toont een prestatieverbetering van ongeveer 18% wanneer de ESC wordt gecombineerd met de geschikte EZRUN 56118 SD G2-motor.
Dit is een systeemspecifieke vergelijking en mag niet worden geïnterpreteerd als een gegarandeerde toename van 18% voor elk RC-voertuig.
Turbo Timing verhoogt de belasting.
Een hogere timing kan het motortoerental, de stroomopname en de bedrijfstemperatuur verhogen.
Gebruik een behoudende overbrenging en controleer de temperaturen van de ESC en motor nadat je de Turbo-instellingen hebt gewijzigd.
Krachtige 8A-hoogspannings-BEC
De ingebouwde schakelende BEC biedt een instelbare uitgang van 6 V, 7,4 V of 8,4 V met
Continue stroom van 8 A en tot ongeveer
Piekstroom van 25 A.
Dit is nuttig voor stuurservo's met een hoog koppel in grote modellen, maar de geselecteerde BEC-spanning moet binnen de bedrijfsgrenzen van de ontvanger, servo en andere accessoires blijven die door de ontvanger worden gevoed.
Voorzie de ontvanger niet van dubbele voeding.
De gasregelingskabel van de ESC levert BEC-spanning aan de ontvanger.
Als een afzonderlijke ontvangerbatterij of externe BEC wordt gebruikt, isoleer dan de rode BEC-draad van de gasregelingskabel van de ESC voordat je een andere voedingsbron inschakelt.
Verbeterd condensatorsysteem
De MAX5 HV G2 gebruikt een groter intern condensatorsysteem dan de MAX5 van de vorige generatie.
Volgens het productmateriaal van Hobbywing bedraagt de totale capaciteit ongeveer 1260µF, wat neerkomt op een toename van ongeveer 45%.
De ESC beschikt ook over beveiliging tegen oververhitting van de condensatoren.
Als de condensatorbeveiliging wordt geactiveerd, controleer dan de overbrenging, belasting van de aandrijflijn, toestand van de batterij, koeling en aanhoudende stroomvraag voordat je verdergaat met rijden.
Ingebouwde antiknisperbeveiliging
Grote condensatorbanken kunnen een sterke elektrische vonk veroorzaken wanneer een hoogspanningsbatterij wordt aangesloten.
De MAX5 HV G2 beschikt over een intern antiknispercircuit dat bedoeld is om vonkvorming bij het aansluiten en slijtage van de batterijconnector te beperken bij het gebruik van hoogspanningssystemen van 6-12S.
De ESC wordt niet geleverd met een vooraf geïnstalleerde batterijconnector. Kies daarom een connector met voldoende stroomcapaciteit voor het beoogde systeem en controleer de polariteit voordat je de batterij aansluit.
IP67-bescherming voor alle weersomstandigheden
De MAX5 HV G2 is ontworpen om beter bestand te zijn tegen omstandigheden die vaak voorkomen bij grote RC-trucks en buggy's, waaronder opspattend water, modder, zand, stof, ijs en sneeuw.
IP67-bescherming betekent niet dat het apparaat permanent onder water kan werken.
De afdichting kan door veroudering, impacts of beschadigde bedrading achteruitgaan; langdurige onderdompeling moet worden vermeden.
Reinig, droog en inspecteer de ESC, connectoren en ventilator na rijden in natte of vuile omstandigheden voordat je ze opbergt.
Programmeeropties
De MAX5 HV G2 gebruikt een onafhankelijke programmeerpoort.
Deze poort moet worden gebruikt bij het aansluiten van compatibele Hobbywing-programmeerapparatuur.
| LED-programmeerkaart |
Ondersteund |
| LCD G2-programmeerbox |
Ondersteund |
| LCD PRO |
Ondersteund |
| OTA-programmeerapparaat |
Ondersteund |
| WiFi Express |
Niet ondersteund |
| Programmeerpoort |
Onafhankelijke programmeerpoort |
De programmeerbox of OTA-module moet worden aangesloten op de speciale programmeerpoort, niet op de gassignaalkabel van de ontvanger.
OTA-realtimegegevens en gegevensregistratie
De MAX5 HV G2 werkt met de optionele Hobbywing OTA Bluetooth-module en de HW LINK-app voor draadloos programmeren en gegevenstoegang.
Wanneer de OTA-module is aangesloten, kunnen bestuurders bedrijfsinformatie bekijken, zoals de stand van de gashendel, de ESC-spanning, stroom, ESC-temperatuur, motortemperatuur en toerentalgerelateerde gegevens wanneer het systeem dit ondersteunt.
Dit kan helpen bij beslissingen over de overbrenging, koeling en afstelling na ritten met hoge belasting.
De OTA Bluetooth-module is optioneel en niet ingebouwd in deze ESC.
Verwar MAX5 HV G2 30104200 niet met nieuwere EZRUN-modellen waarin Bluetooth rechtstreeks in de elektronische schakelaar is geïntegreerd.
12 programmeerbare parameters
- Rijmodus
- LiPo-cellen
- Uitschakelspanning
- Motorrotatie
- BEC-spanning
- Maximale remkracht
- Maximale achteruitrijdkracht
- Punch
- Sleepremkracht
- Initiële gaskracht
- Turbotiming
- Turb overtraging
Uitschakeling bij lage spanning
-
Laag: 2,8 V/cel
-
Gemiddeld: 3,1 V/cel
-
Hoog: 3,4 V/cel
Rijmodi
- Vooruit met rem
- Vooruit / achteruit met rem
- Vooruit / achteruit
Beveiligingsfuncties
- Beveiliging tegen lage batterijspanning
- Beveiliging tegen oververhitting van de ESC
- Beveiliging tegen oververhitting van de motor met ondersteunde Hobbywing-motoren
- Overstroombeveiliging
- Beveiliging tegen oververhitting van de condensator
- Gassignaal-/failsafebeveiliging wanneer de failsafe van de radio correct is geconfigureerd
Beveiliging tegen oververhitting van de motor vereist een compatibele Hobbywing-motor die de benodigde temperatuurinformatie kan leveren.
Ga bij een niet-ondersteunde motor niet ervan uit dat de thermische motorbeveiliging beschikbaar blijft.
Compatibele RC-modellen en toepassingen
De MAX5 HV G2 is voornamelijk bedoeld voor krachtige 1/5-schaalbuggy's en trucks.
Geschikte toepassingen zijn onder andere:
- Losi DBXL-E
- Losi 5IVE-T / elektrische conversies van de 5T
- ARRMA Kraton 8S
- ARRMA Outcast 8S
- Andere grootschalige 6-12S-builds met borstelloze motor, met een passend afgestemde motor en aandrijflijn
Deze referenties mogen niet worden beschouwd als universele plug-and-playcompatibiliteit.
Controleer de beschikbare ruimte voor de ESC, de motorbevestiging, de batterijconfiguratie, de connectoropstelling, de overbrenging en de kabelrouting voor het specifieke voertuig.
Kalibratie van de gashendel
De kalibratie van de gashendel moet tijdens de eerste installatie worden uitgevoerd en worden herhaald nadat de zender, ontvanger, trim van de gashendel, EPA of gerelateerde instellingen van het gashendelkanaal zijn gewijzigd.
Tijdens het kalibratieproces worden vastgelegd:
- Neutrale positie
- Volledig gas-eindpunt
- Volledig rem-eindpunt
Configureer de failsafe van de zender zo dat een verloren radiosignaal het gaskanaal terugbrengt naar neutraal of de motoruitgang uitschakelt.
Veelgestelde vragen
Is de Hobbywing MAX5 HV G2 een 12S-ESC?
Ja. De MAX5 HV G2 ondersteunt 6–12S LiPo.
Voor conventionele 12S-toepassingen raadt Hobbywing een motor van het formaat 56118 aan met ongeveer 800 KV of lager.
Hoeveel ampère levert de MAX5 HV G2?
De officiële classificatie is 250 A continu / 1600 A piek.
Ondersteunt de MAX5 HV G2 sensored motoren?
Ja. Deze ondersteunt zowel sensored als sensorless borstelloze motoren.
Voor sensorbedrijf moeten de A/B/C-motorfasen en de sensorkabel correct worden aangesloten.
Heeft deze ingebouwde Bluetooth?
Nee. Voor verbinding met de HW LINK-app is de optionele Hobbywing OTA Bluetooth-module vereist.
Ondersteunt deze Turbo Timing?
Ja. Turbo Timing kan worden ingesteld tot maximaal 24°.
Hogere Turbo-instellingen kunnen het motortoerental, stroomverbruik en de temperatuur verhogen.
Welke BEC-spanning kan ik gebruiken?
De BEC kan worden ingesteld op 6 V, 7,4 V of 8,4 V.
Kies uitsluitend een spanning die door de ontvanger, servo en andere aangesloten elektronica wordt ondersteund.
Wordt er een accustekker meegeleverd?
Nee. De MAX5 HV G2 heeft 8AWG-accudraden, maar geen vooraf geïnstalleerde accustekker.
Kies een connector met de juiste specificaties voor de beoogde spanning en stroom.
Kan deze worden gebruikt in een ARRMA Kraton 8S of Outcast 8S?
Beide zijn geschikte toepassingen voor de MAX5 HV G2, maar de fysieke installatie, overbrenging, motorspecificaties, het connectorsysteem en de vrije ruimte voor de bedrading moeten nog steeds worden gecontroleerd.
Inhoud van de verpakking
- 1 × Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2 ESC
- In de fabriek geïnstalleerde 8AWG-ingangsbedrading
- Hobbywing-documentatie / meegeleverde accessoires volgens de huidige retailverpakking
Belangrijke mededeling
- Gebruik het apparaat uitsluitend binnen het gespecificeerde bereik van 6–12S LiPo.
- Controleer de polariteit van de accu voordat u de voeding aansluit.
- Controleer vóór gebruik de motor-KV, de nominale spanning, de overbrenging en de belasting van de aandrijflijn.
- Selecteer geen BEC-uitgang van 7,4 V of 8,4 V, tenzij de ontvanger en servo dit ondersteunen.
- Voorzie de ontvanger niet gelijktijdig van stroom via de ESC-BEC en een andere bron, tenzij de BEC-uitgang van de ESC correct is geïsoleerd.
- Turbo Timing verhoogt de elektrische en thermische belasting.
- Bescherming tegen oververhitting van de motor vereist een geschikte Hobbywing-motor.
- Waterbestendigheid betekent niet dat het apparaat langdurig onder water kan worden gebruikt.
- Koppel de accu na elk gebruik los.
Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2-handleiding
Raadpleeg de officiële
Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2-gebruikershandleiding
.
Ontdek meer opties voor RC-ESC's
Vergelijk andere elektronische snelheidsregelaars van Hobbywing en voor RC-auto's op serie, voertuigschaal, spanningsbereik en vermogensniveau:
