De Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2 is een toonaangevende sensored borstelloze hoogspannings-ESC, ontwikkeld voor RC-aandrijfsystemen met extreme snelheid en grote schaal. De MAX5 HV Plus G2 ondersteunt 6-12S LiPo en combineert een zeer hoge stroomcapaciteit met volledige sensored werking, ingebouwde Bluetooth, interne datalogging, instelbare Turbo Timing, intelligente vrijloopfunctie en een krachtige BEC.
De belangrijkste toepassingen zijn 1/7- en 1/8-auto's voor extreme snelheid, samen met 1/5-trucks en monstertrucks voor extreem bashen. Dit is niet zomaar een grotere ESC voor algemeen gebruik: het motortoerentalvermogen, de overbrenging, de bandsnelheid, de sterkte van de aandrijflijn en het stroomvermogen van de accu worden bij dit vermogensniveau kritieke onderdelen van het systeem.
Snelle pasvormcontrole
-
Product: Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2
-
Productnummer: 30104300
-
Belangrijkste toepassingen: 1/7- en 1/8-auto's voor extreme snelheid; 1/5-trucks / monstertrucks voor extreem bashen
-
Motortype: sensored / sensorless borstelloos
-
LiPo-ingang: 6-12S
-
Officiële stroomclassificatie volgens de handleiding: 350A / 2000A
-
Gepubliceerde maximale continue uitgangsstroom bij 8S: tot 500 A
-
Gepubliceerde maximale continue uitgangsstroom bij 12S: tot 330 A
-
Referentie voor 8S-motor: KV ≤2500
-
Referentie voor 12S-motor: KV ≤1600
-
BEC: instelbaar op 6 V / 7,4 V / 8,4 V, continu 8 A
-
Ingangsconnectoren: AS150-antivonkconnectoren
-
Motoruitgangen: 8,0 mm vrouwelijke vergulde connectoren
-
Afmetingen: 94,5 × 59,4 × 51,6 mm
-
Gewicht: ca. 425 g, inclusief ingangsdraden
Controleer vóór de installatie de inbouwruimte voor de ESC, accuspanning, spanningsclassificatie van de motor, motor-KV, maximaal motortoerental, aantal polen, overbrenging, banddiameter, toegestane bandsnelheid, aandrijflijnsterkte, ontlaadvermogen van de accu, connectoren en koeling. Hobbywing waarschuwt specifiek dat deze ESC bedoeld is voor uitzonderlijk hoge motortoerentallen. Controleer daarom het mechanische toerentalvermogen van de motor in plaats van een motor uitsluitend op basis van KV te selecteren.
Productspecificaties
| Productnaam |
Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2 |
| Productnummer |
30104300 |
| Toepassingen |
1/7 & 1/8 extreme snelheid; 1/5-trucks / monstertrucks voor extreem bashen |
| Motortype |
Sensored / sensorless borstelloos |
| Continue / piekstroom |
350A / 2000A |
| Gepubliceerde continue uitgangsstroom bij 8S |
Tot 500 A |
| Gepubliceerde continue uitgangsstroom bij 12S |
Tot 330 A |
| LiPo-ingang |
6-12S LiPo |
| Referentie voor 8S-motor |
KV ≤2500 |
| Referentie voor 12S-motor |
KV ≤1600 |
| BEC-uitgang |
Instelbare schakelende BEC van 6 V / 7,4 V / 8,4 V, continu 8 A |
| Ingangsdraden |
Rood 8AWG × 200 mm / zwart 8AWG × 200 mm |
| Ingangsconnectoren |
AS150-F rode behuizing / AS150-M zwarte behuizing, antivonk |
| Motoruitgangskabels |
Niet inbegrepen |
| Motoruitgangsconnectoren |
8,0 mm goudkleurige contrastekker |
| Koelventilator |
Frameventilator van 45 × 45 × 10 mm |
| Ventilatorspanning |
6-8,4 V, gevoed door BEC |
| Ingebouwde condensator |
4080 μF |
| Bluetooth |
Ingebouwd, geïntegreerd in de elektronische schakelaar |
| Gegevensregistratie |
Piekwaarden, realtimegegevens & historische grafieken |
| Firmware-upgrade |
Ondersteund |
| Bescherming tegen water / stof |
IP67 |
| Afmetingen (L × W × H) |
94,5 × 59,4 × 51,6 mm |
| Gewicht |
Ca. 425 g inclusief ingangskabels |
Motor-KV-waarden zijn aanbevolen waarden voor conventionele toepassingen. Ze moeten worden beoordeeld in combinatie met het ondersteunde toerental van de motor en de werkelijke belasting van het complete voertuig.
Extreme-snelheidsvermogen van 6S tot 12S
De MAX5 HV Plus G2 is ontworpen voor toepassingen waarin de prestaties van conventionele grote ESC's niet langer toereikend zijn. Naast de officiële specificatie van 350A / 2000A vermeldt het productmateriaal van Hobbywing een spanningsspecifiek continu stroombereik tot 500A bij 8S en 330A bij 12S.
Deze waarden mogen niet worden geïnterpreteerd als een continu doel voor elke installatie. De interne weerstand van de accu, connectoren, motorbelasting, bedrading, overbrenging en koeling bepalen wat het complete systeem veilig kan verdragen.
AS150-antivonkaccuconnectoren
De MAX5 HV Plus G2 wordt geleverd met AS150-antivonkaccuconnectoren op de zware 8AWG-ingangsbedrading. Dit is vooral nuttig bij een 6-12S-ESC met een groot intern condensatorblok, omdat de aansluitstroom anders een sterke elektrische vonk kan veroorzaken.
Antivonkconnectoren helpen vonkvorming en slijtage van connectoren te beperken, maar de juiste polariteit en voldoende stroombelastbaarheid van de connectoren blijven essentieel.
Bluetooth-programmering plus onafhankelijke programmeerpoort
Voor dagelijks instellen heeft de MAX5 HV Plus G2 Bluetooth rechtstreeks in de elektronische schakelaar geïntegreerd. Hierdoor kan een smartphone met HW LINK V2 verbinding maken zonder een extra draadloze module toe te voegen.
Het meegeleverde productmateriaal van de MAX5 HV Plus G2 vermeldt ook een onafhankelijke programmeerpoort voor ondersteunde externe Hobbywing-programmeerapparaten, waardoor bouwers een tweede programmeermogelijkheid hebben wanneer een bekabelde programmeur de voorkeur heeft.
| Ingebouwde Bluetooth / HW LINK V2 |
Ondersteund |
| LED-programmeerbox |
Niet ondersteund |
| LCD-programmeerbox G2 |
Ondersteund – verouderd / niet meer leverbaar |
| LCD-programmeerbox Pro |
Ondersteund |
| OTA-programmeur |
Ondersteund via onafhankelijke programmeerpoort |
| WiFi Express |
Niet ondersteund |
Omdat Bluetooth al is ingebouwd, is een OTA-programmeerapparaat niet nodig om de mobiele app te gebruiken.
Groot ingebouwd condensatorblok van 4080 μF
De MAX5 HV Plus G2 heeft een condensatorblok met hoge capaciteit van 4080 μF in de ESC zelf geïntegreerd, waardoor in de beoogde toepassingen met hoog vermogen minder behoefte is aan een afzonderlijke externe condensatormodule.
De ESC beschikt ook over speciale beveiliging tegen oververhitting van de condensatoren. Als de thermische condensatorbeveiliging wordt geactiveerd, controleer dan de overbrenging, systeembelasting, accuconditie en koeling in plaats van de ESC herhaaldelijk opnieuw te starten zonder de oorzaak te verhelpen.
Tot 24° turbotiming
Turbotiming kan bij volledige gasstand elektronische timing toevoegen om het motortoerental en de topsnelheid te verhogen. De MAX5 HV Plus G2 ondersteunt tot 24° turbotiming.
Met het bedoelde gesensorde Hobbywing EZRUN 5690 / 56118 SD G2-motorsysteem vermeldt de productinformatie een snelheidsverhoging van ongeveer maximaal 18%.
Turbotiming is geen gratis vermogen. Een hogere timing verhoogt het motortoerental, de stroom en de temperatuur. De meegeleverde productinformatie vermeldt bovendien dat de turbofunctie bedoeld is voor compatibele Hobbywing-motoren en niet zonder meer met elke motor van een derde partij kan worden gebruikt.
Turboversnelling
Turbovertraging bepaalt hoelang de volledige gasstand moet worden aangehouden voordat de turbotiming wordt geactiveerd. Zo kunnen het startgedrag en extra timing voor hogere topsnelheden van elkaar worden gescheiden.
Ondersteuning voor ultrahoge motortoerentallen
Een van de kenmerkende eigenschappen van de MAX5 HV Plus G2 is ondersteuning voor ongewoon hoge motortoerentallen. De productinformatie vermeldt tot 300.000 tpm bij een 2-polige motor.
Het maximaal ondersteunde toerental neemt af naarmate het aantal motorpolen toeneemt. Volgens de door Hobbywing opgegeven relatie:
-
2-polig: tot ongeveer 300.000 tpm
-
4-polig: tot ongeveer 150.000 tpm
-
6-polig: tot ongeveer 100.000 tpm
Dit zijn referentiewaarden voor de ESC. De motor zelf, de lagers, de rotor, de ventilator en de mechanische constructie moeten eveneens geschikt zijn voor het beoogde toerental.
6 V / 7,4 V / 8,4 V BEC met hoog uitgangsvermogen
De ingebouwde schakelende BEC levert 8 A continu en ondersteunt een instelbare uitgang van 6 V, 7,4 V of 8,4 V.
Het productmateriaal van de MAX5 HV Plus G2 vermeldt bovendien een maximale BEC-uitgang van maximaal 28A, die kortstondig extra capaciteit biedt voor veeleisende servomotoren met hoog koppel voor grote modellen.
Controleer altijd of de ontvanger, stuurservo en elk door de ontvanger gevoed accessoire de geselecteerde spanning ondersteunen. Sluit geen 7,4 V of 8,4 V aan op apparatuur die alleen geschikt is voor 6 V.
Voorzie de ontvanger niet dubbel van stroom
De gasregelingskabel van de MAX5 HV Plus G2 levert BEC-spanning aan de ontvanger. Sluit geen andere ontvandervoeding aan zolang de BEC-uitgang van de ESC aangesloten blijft.
Als een externe BEC of een afzonderlijke ontvangeraccu vereist is, moet u de rode BEC-draad van de ESC loskoppelen van de ontvenderaansluiting voordat u de tweede voedingsbron inschakelt.
IP67-waterdichte en stofdichte bescherming
De MAX5 HV Plus G2 gebruikt een behuizing met een IP67-classificatie en een waterbestendige sensorinterface om beter bestand te zijn tegen stof, water, modder, sneeuw en andere veeleisende RC-omstandigheden.
IP67-bescherming is niet permanent. De afdichting kan door ouderdom en gebruik achteruitgaan en de ESC mag niet langdurig ondergedompeld blijven. Reinig, droog en inspecteer het voedingssysteem na gebruik in natte of vuile omstandigheden voordat u het opnieuw gebruikt.
Ingebouwde gegevensregistratie – tot 10 minuten
De MAX5 HV Plus G2 bevat een ingebouwde gegevensregistratiemodule die ongeveer 10 minuten aan recente bedrijfsgegevens kan opslaan.
Via HW LINK V2 hebben gebruikers toegang tot:
- Vijf opgeslagen records met piekwaarden/extreme waarden
- Realtime bedrijfsgegevens
- Historische gegevens met grafieken
De Bluetooth-verbinding is bedoeld voor configuratie en gegevenstoegang op korte afstand. Volgens het productmateriaal bedraagt het effectieve Bluetooth-bereik onder geschikte omstandigheden ongeveer 5 m.
Ingebouwde Bluetooth voor rechtstreekse bediening via de mobiele app
Bluetooth is geïntegreerd in de elektronische aan/uit-schakelaar, zodat de MAX5 HV Plus G2 rechtstreeks verbinding kan maken met een compatibele smartphone zonder dat een extra draadloze module nodig is.
Met HW LINK V2 kan de bestuurder:
- ESC-parameters aanpassen
- Bedrijfsgegevens uitlezen
- Historische gegevenslogboeken bekijken
- ESC-firmware bijwerken
- ESC-parameters terugzetten naar de fabrieksinstellingen
De fabrieksnaam van het Bluetooth-apparaat heeft de indeling HW_BLE**** en het standaardwachtwoord is 888888.
Intelligent vrijloop voor efficiëntie en thermische regeling
De MAX5 HV Plus G2 bevat intelligente vrijlooptechnologie om de elektrische efficiëntie bij wisselende gasomstandigheden te verbeteren en onnodige warmteontwikkeling te verminderen.
Een lager elektrisch verlies kan helpen de ESC-temperatuur te beheersen en de systeemstabiliteit te verbeteren, maar de uiteindelijke bedrijfstemperatuur hangt nog steeds af van de overbrenging, het voertuiggewicht, de accuspanning, het motorrendement, de luchtstroom en de rijstijl.
13 instelbare ESC-parameters
De MAX5 HV Plus G2 biedt dertien programmeerbare parameters:
- Rijmodus
- LiPo-cellen
- Uitschakelspanning
- Motordraairichting
- BEC-spanning
- Maximale remkracht
- Maximale achteruitkracht
- Punch
- Sleepremkracht
- Aanvankelijke gasdruk
- Turbo Timing
- Turboversnelling
- Thermische ESC-beveiliging
Rijmodi
- Vooruit met rem
- Vooruit / achteruit met rem
- Vooruit / achteruit
Uitschakeling bij lage spanning
-
Laag: 2.8V/cel
-
Gemiddeld: 3.1V/cel
-
Hoog: 3.4V/cel
Thermische ESC-beveiliging
De MAX5 HV Plus G2 voegt een programmeerbare thermische ESC-beveiliging toe. Wanneer deze is ingeschakeld, verlaagt de ESC het vermogen nadat de beveiligingsdrempel is bereikt en kan de uitgang na ongeveer 40 seconden worden uitgeschakeld als de oververhitting aanhoudt.
Door de thermische beveiliging uit te schakelen, wordt deze veiligheidsmaatregel verwijderd. Het gebruik van een systeem met extreem vermogen zonder thermische beveiliging moet alleen worden overwogen wanneer de gevolgen volledig worden begrepen.
Punch
Punch past de algehele acceleratiereactie aan. Hogere waarden zorgen voor een agressievere start, terwijl lagere instellingen kunnen helpen wielspin, aandrijflijnschokken en aarzeling van de motor op oppervlakken met minder grip te beperken.
Instelling voor 6-12S LiPo-cellen
Het werkingsbereik van de MAX5 HV Plus G2 is 6-12S LiPo. Stel het aantal LiPo-cellen in overeenkomstig de werkelijke batterijconfiguratie, vooral wanneer automatische herkenning de toestand van het accupack mogelijk niet betrouwbaar kan vaststellen.
De gedeelde EZRUN-parametertabel bevat instellingen die worden gebruikt voor de MAX8 G2S, MAX6 G2 en MAX5 HV Plus G2, maar het werkingsbereik van de MAX5 HV Plus G2 blijft 6-12S.
Ondersteuning voor motoren met en zonder sensoren
De MAX5 HV Plus G2 ondersteunt zowel brushlessmotoren met als zonder sensoren.
Bij gebruik van een motor met sensoren moeten de ESC-fasen A, B en C worden aangesloten op de overeenkomstige motorfasen A, B en C, en moet de sensorkabel correct worden geïnstalleerd. Als de sensorkabel is losgekoppeld, werkt een motor met sensoren in sensorloze modus.
Bij een sensorloze motor is een vaste fasevolgorde niet vereist; verwissel twee willekeurige motordraden als de draairichting onjuist is.
Motorselectie voor 8S en 12S
Hobbywing biedt de volgende gangbare motoraanbevelingen:
-
8S LiPo: KV ≤2500
-
12S LiPo: KV ≤1600
De handleiding waarschuwt specifiek dat deze KV-waarden alleen als referentie voor aanbevolen toepassingen dienen. Omdat de MAX5 HV Plus G2 is ontworpen voor een zeer hoog motortoerental, moet bij de motorkeuze ook rekening worden gehouden met:
- Mechanisch nominaal motortoerental
- Aantal motorpolen
- Nominale motorspanning
- Motorformaat en thermische capaciteit
- Rondsel- en tandwieloverbrenging
- Eindoverbrengingsverhouding
- Banddiameter en toegestane bandentoerental
- Gewicht van het voertuig en aerodynamische belasting
- Turbo Timing
- Stroomcapaciteit van de accu
- Bedrijfstemperatuur van de ESC en motor
Beveiligingsfuncties
- LiPo-onderspanningsbeveiliging
- Thermische beveiliging van de ESC
- Beveiliging tegen oververhitting van de motor met ondersteunde Hobbywing-motoren
- Stroombeveiliging
- Beveiliging tegen oververhitting van de condensatoren
- Beveiliging tegen gaskringsignaalverlies / failsafe door correcte radio-instellingen
De oververhittingsbeveiliging van de motor is afhankelijk van de motor. In de handleiding staat dat de thermische motorbeveiliging alleen werkt met ondersteunde Hobbywing-motoren die de vereiste temperatuurinformatie kunnen leveren. Ga er bij een niet-ondersteunde motor niet van uit dat de thermische motorbeveiliging actief blijft.
Gaskalibratie
De gaskalibratie moet bij de eerste installatie worden uitgevoerd en worden herhaald nadat de zender, ontvanger of relevante instellingen van het gaskanaal zijn gewijzigd.
Kalibreren:
- Neutrale positie
- Eindpunt volgas
- Eindpunt vol remmen
Omdat deze ESC een extreem krachtig aandrijfsysteem kan aansturen, moet u de aangedreven wielen tijdens het instellen en kalibreren vrij van de grond houden. Verwijder waar mogelijk bij voorkeur het motortandwiel.
Veelgestelde vragen
Is de MAX5 HV Plus G2 een 12S-ESC?
Ja. Deze ondersteunt 6-12S LiPo.
Is de stroomsterkte 330 A of 350 A?
De huidige officiële gebruikershandleiding vermeldt 350A / 2000A in de belangrijkste specificatietabel. Afzonderlijk productmateriaal van Hobbywing vermeldt een maximaal continu uitgangsvermogen, afhankelijk van de spanning, van maximaal 500 A bij 8S en 330 A bij 12S.
Ondersteunt de MAX5 HV Plus G2 sensored motoren?
Ja. Deze ondersteunt zowel sensored als sensorless borstelloze motoren.
Heeft deze ingebouwde Bluetooth?
Ja. Bluetooth is geïntegreerd in de elektronische schakelaar en maakt rechtstreeks verbinding met HW LINK V2.
Heb ik een OTA Programmer nodig?
Niet voor de normale configuratie via een smartphone. Ingebouwde Bluetooth maakt een rechtstreekse verbinding met HW LINK V2 mogelijk. Het meegeleverde productmateriaal geeft ook aan dat een OTA Programmer via de onafhankelijke programmeerpoort kan worden aangesloten als die methode de voorkeur heeft.
Ondersteunt deze de LED Program Box?
Nee. De meegeleverde compatibiliteitstabel voor de MAX5 HV Plus G2 vermeldt dat de LED Program Box niet wordt ondersteund.
Wat is de maximale Turbo Timing?
Turbo Timing kan worden ingesteld tot 24°. Het verhogen van Turbo Timing verhoogt het motortoerental, de stroomopname en de temperatuur.
Hoeveel gegevens kan het opnemen?
Volgens de productspecificaties biedt het product ongeveer 10 minuten aan historische bedrijfsgegevens aan boord, samen met piekwaarden en realtime toegang tot gegevens via HW LINK V2.
Heeft de ESC een externe condensatormodule nodig?
De MAX5 HV Plus G2 bevat een groot intern condensatorbank van 4080μF, dat in de beoogde toepassingen de noodzaak van een afzonderlijke externe condensatormodule wegneemt.
Welke accuconnectoren zijn geïnstalleerd?
De ESC heeft in de fabriek geïnstalleerde AS150-anti-spark-connectoren op de 8AWG-ingangsbedrading.
Kan elke 1600KV-motor op 12S worden gebruikt?
Nee. KV ≤1600 is alleen een conventionele 12S-referentie. Ook de spanningsclassificatie van de motor, het aantal polen, het maximale mechanische toerental, de overbrenging, de thermische capaciteit en de voertuigbelasting moeten worden gecontroleerd.
Is dit geschikt voor elk 1/5-RC-voertuig?
Nee. Hobbywing positioneert dit product voor extreem bashen met 1/5-trucks en monstertrucks, evenals voor toepassingen met extreme snelheden in de schalen 1/7 en 1/8, maar de fysieke inbouw en de volledige vereisten van het aandrijfsysteem moeten voor elk voertuig afzonderlijk worden gecontroleerd.
Inhoud van de verpakking
- 1 × Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2 ESC
- In de fabriek geïnstalleerde AS150-anti-spark-accuconnectoren
- Gebruikersdocumentatie en meegeleverde retailaccessoires volgens de huidige productie verpakking
Controleer vóór publicatie de inhoud van de CNHL-magazijnverpakking als de ontvangen productiepartij extra accessoires bevat.
Belangrijke mededeling
- Lees vóór installatie en gebruik de volledige gebruikershandleiding.
- Gebruik het product uitsluitend binnen het gespecificeerde LiPo-ingangsbereik van 6-12S.
- Controleer naast de KV-waarde ook of de motor mechanisch geschikt is voor het toerental.
- Overschrijd bij het selecteren van de BEC-spanning niet de spanningswaarden van de ontvanger, servo of accessoires.
- Voed de ontvanger niet tegelijkertijd via de ESC-BEC en een andere bron, tenzij de BEC-uitgang van de ESC correct is geïsoleerd.
- Turbo Timing verhoogt het toerental, de stroom en de temperatuur; gebruik deze functie voorzichtig.
- Schakel de thermische ESC-beveiliging niet uit, tenzij u het daaruit voortvloeiende risico volledig begrijpt.
- De thermische motorbeveiliging vereist een ondersteunde Hobbywing-motor.
- Controleer altijd de polariteit van de accu voordat u deze aansluit.
- Koppel de LiPo-accu na elk gebruik los.
- IP67-bescherming betekent niet dat het product permanent onder water kan worden gebruikt.
Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2-handleiding
Raadpleeg de officiële
Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2-gebruikershandleiding
.
Ontdek meer opties voor RC-ESC's
Bekijk meer elektronische snelheidsregelaars van Hobbywing en voor RC-auto's, voor verschillende voertuigschaalgroottes, spanningsbereiken en vermogensvereisten:
