Hobbywing EZRUN MINI28 30A 2S sensored borstelloze ESC voor 1/28 Mini-Z

De Hobbywing EZRUN MINI28 is een compacte sensored borstelloze ESC van 30 A, speciaal ontwikkeld voor Mini-Z-stijl raceplatforms op schaal 1/28 en 1/27. Met slechts 22,7 × 14,2 × 11,8 mm en een gewicht van ongeveer 5 g zonder kabels biedt hij racewaardige instelmogelijkheden voor gas, rem en timing in chassis waarin zowel inbouwruimte als gewicht belangrijk zijn.

De MINI28 is ontworpen voor 2S LiPo-voeding en borstelloze motoren van formaat 1626 en ondersteunt zowel sensored als sensorless gebruik, instelbare Boost- en Turbo-timing, een selecteerbare BEC-uitgang van 6 V/7,4 V, lcd-programmering, draadloze OTA-programmering en online firmware-upgrades.

Bekijk ons assortiment voor meer elektronische snelheidsregelaars voor auto's RC-auto-ESC's of bekijk het uitgebreide aanbod aan Hobbywing ESC-collectie.

Snelle pasvormcontrole

• Onderdeelnummer: 30101300
• Toepassing: Mini-Z- / micro-raceauto's op schaal 1/28 en 1/27
• Motortype: Sensored of sensorless borstelloos
• Aanbevolen motorgrootte: klasse 1626
• Accu: 2S LiPo
• Continue / piekstroom: 30A / 80A
• BEC: 6 V / 7,4 V instelbaar, tot 3,5 A piek, schakelend
• Afmetingen: 22,7 × 14,2 × 11,8 mm
• Gewicht: Ongeveer 5 g zonder kabels
• Waterdicht: Nee

Speciaal ontwikkeld voor 1/28 Mini-Z-racen

De MINI28 is niet simpelweg een verkleinde algemene auto-ESC. Hobbywing heeft de software en hardware ontwikkeld rond de eisen van 1/28-racen, waarbij zeer kleine veranderingen in de initiële gasrespons, het remgevoel en de timing de auto merkbaar kunnen beïnvloeden in krappe technische secties en op korte rechte stukken.

Dankzij de kleine voetafdruk is de ESC eenvoudiger in compacte Mini-Z-stijlchassis te plaatsen, terwijl er meer vrijheid overblijft voor de plaatsing van de ontvanger, bedrading en gewichtsverdeling.

Slechts ongeveer 5 g voor microbouwprojecten waarbij ruimte cruciaal is

Met afmetingen van slechts 22,7 × 14,2 × 11,8 mm en een gewicht van ongeveer 5 g zonder kabels is de MINI28 ontworpen voor de beperkte inbouwruimte van micro-schaalcompetitieauto's.

Het lage geïnstalleerde gewicht is nuttig in een 1/28-chassis, waar zelfs enkele grammen de algehele balans kunnen beïnvloeden. De compacte vorm neemt bovendien minder chassisruimte in beslag en geeft bouwers meer vrijheid bij het leggen van bedrading voor accu, motor en ontvanger.

30 A vermogen met geïntegreerd metalen koellichaam

Ondanks zijn miniatuurformaat is de EZRUN MINI28 geschikt voor 30 A continue stroom en 80 A piekstroom. De volledig metalen koellichaamconstructie voert warmte efficiënt weg van de elektronica, zonder de omvang en het gewicht van een conventionele ventilatorassemblage.

Het resultaat is een compact aandrijfsysteem dat is ontworpen voor de hoge toerentallen en herhaalde acceleratie- en remcycli die kenmerkend zijn voor indoor micro-racen.

Instelbare 6 V / 7,4 V-BEC voor voeding van de stuurservo

De ingebouwde schakelende BEC kan worden ingesteld op 6,0 V of 7,4 V, met een piekuitgang van maximaal 3,5 A. Hierdoor hebben bouwers meer flexibiliteit bij de keuze tussen conventionele en compatibele hoogspanningsstuurservo's.

Controleer altijd de spanningswaarden van de ontvanger en servo voordat je 7,4 V selecteert. Een hogere BEC-instelling mag alleen worden gebruikt wanneer elk op die voeding aangesloten onderdeel aan de ontvangerzijde geschikt is voor de geselecteerde spanning.

Twee raceprofielen: Zero Timing en Modified

De MINI28 biedt speciale afstemmogelijkheden voor verschillende klassen en vermogensvereisten. Een Zero Timing-configuratie kan worden gebruikt wanneer timingondersteuning beperkt is, terwijl de Modified-modus toegang biedt tot Boost- en Turbo-instellingen voor racers die meer controle over de vermogensafgifte en prestaties op rechte stukken nodig hebben.

Hierdoor is één ESC geschikt voor zeer verschillende rijstijlen, zonder dat het instelproces neerkomt op een generieke compromisinstelling met slechts één profiel.

Gas, rem, Boost en Turbo nauwkeurig afstellen

Een groot voordeel van de MINI28 is de uitgebreide programmeerbaarheid. In plaats van de instellingen te beperken tot basiswaarden voor punch en remkracht, stelt de ESC racers in staat belangrijke parameters af te stemmen die rechtstreeks bepalen hoe de auto zich in verschillende secties van een circuit gedraagt.

Belangrijke instelbare parameters

• Bedrijfsmodus
• Maximale voorwaartse kracht
• Maximale achteruitrijdkracht
• Uitschakeling bij lage spanning
• Thermische beveiliging van de ESC
• BEC-spanning van 6 V / 7,4 V
• Draairichting van de motor
• Regeling van de gassnelheid
• Neutraalbereik
• Initiële gaskracht
• Uitrollen
• PWM-aandrijffrequentie
• Waarde en bereik van verzachting
• Sleeprem
• Maximale remkracht
• Regeling van de remsnelheid
• Remfrequentie
• Boost-timing
• Boost-activering op basis van toerental of gas
• Start- en eindtoerental van Boost
• Turbotiming
• Turbovertraging
• Verhogingssnelheid van Turbo
• Verlagingssnelheid van Turbo

De PWM-aandrijffrequentie kan over een breed bereik worden aangepast, terwijl de Boost- en Turbo-regelaars ervaren racers in staat stellen de manier waarop extra timing wordt geleverd, nauwkeurig af te stemmen. Agressieve timing kan de temperatuur van de motor en ESC verhogen. Controleer daarom de overbrenging, motortiming en bedrijfstemperatuur na ingrijpende wijzigingen aan de setup.

Draadloze OTA-programmering en firmware-updates

De MINI28 kan worden geconfigureerd via een optionele Hobbywing OTA Programmer en de HW Link-app voor mobiele apparaten. Hiermee kunnen racers gemakkelijk parameters vanaf hun telefoon wijzigen, zonder de ESC uit een compact microchassis te hoeven verwijderen.

De OTA Programmer wordt via de MINI28-gas-/programmeeraansluiting aangesloten met behulp van de vereiste overdrachtskabel. Hij kan ook worden gebruikt voor ondersteunde firmware-updates.

U kunt ook compatibele ESC-programmeerkaarten en programmers voor het instellen en afregelen van Hobbywing-ESC's.

Sensorgestuurde of sensorloze borstelloze werking

Voor een sensorgestuurde configuratie moeten de motordraden A, B en C worden aangesloten op de overeenkomstige A-, B- en C-fasen van de motor. Daarnaast moet de sensorkabel tussen de ESC en de motor worden aangesloten.

Als de sensorkabel niet is aangesloten, kan de MINI28 nog steeds een compatibele borstelloze motor in sensorloze modus aansturen. Bij een sensorloze motor is de volgorde van de fasedraden niet polariteitsgevoelig; als de motor de verkeerde kant op draait, kunnen twee motordraden worden verwisseld of kan de draairichting van de motor indien van toepassing worden aangepast.

Productspecificaties

Beveiligingsfuncties

• Beveiliging tegen te lage LiPo-spanning
• Thermische beveiliging van de ESC
• Beveiliging tegen verlies van het gas­signaal / fail-safe-beveiliging
• Automatische sensorloze fallback wanneer een abnormaal sensorsignaal wordt gedetecteerd

De MINI28 is niet waterdicht. Houd de ESC uit de buurt van water, condensatie en geleidend vuil, vooral in onbeschermde microchassis.

Wat u vóór de installatie moet controleren

• Controleer of uw voertuig voldoende ruimte biedt voor de ESC-behuizing van 22,7 × 14,2 × 11,8 mm en de bedrading.
• Gebruik uitsluitend een compatibele 2S-voedingsconfiguratie.
• Controleer of het motorformaat en de belasting geschikt zijn voor de MINI28.
• Sluit voor sensorgestuurd gebruik A-A, B-B en C-C aan en installeer de sensorkabel.
• Controleer de spanningswaarden van ontvanger en servo voordat u de BEC op 7,4 V instelt.
• Controleer de overbrenging, timing en temperaturen nadat u de Boost-, Turbo- of PWM-instellingen hebt gewijzigd.
• Isoleer alle soldeerverbindingen om kortsluiting te voorkomen.

Programmeermogelijkheden

De MINI28 is voor geavanceerde parameterprogrammering niet afhankelijk van de eigen SET-knop van de ESC of een eenvoudige LED-programmeerkaart. Compatibele programmeeropties zijn onder meer ondersteunde Hobbywing-lcd-programmeerhardware en de optionele OTA Programmer.

Bij gebruik van de OTA Programmer gebruikt de MINI28 de gaskabel als programmeeraansluiting en is de juiste overdrachtskabel vereist. Firmware-updates worden ook ondersteund via compatibele Hobbywing-programmeerhardware.

Veelgestelde vragen

Is de Hobbywing EZRUN MINI28 gemaakt voor Mini-Z-auto's?

De ESC is ontworpen voor micro-race­toepassingen in de schaal 1/28 en 1/27 en is bijzonder geschikt voor Mini-Z-achtige modellen wanneer het chassis, de motor, de accu, de ontvanger en de bedrading aan de vereisten van de ESC voldoen.

Kan de MINI28 op 3S werken?

Nee. De gepubliceerde specificatie voor de EZRUN MINI28 is 2S LiPo.

Ondersteunt de MINI28 motoren met sensoren?

Ja. De ESC ondersteunt borstelloze motoren met sensoren. De A/B/C-fasedraden moeten in de juiste overeenkomstige volgorde worden aangesloten en de sensorkabel moet worden geïnstalleerd voor werking met sensoren.

Kan de ESC een sensorloze borstelloze motor aansturen?

Ja. De MINI28 ondersteunt ook sensorloze borstelloze werking.

Wat is de BEC-uitgang van de MINI28?

De schakelende BEC kan worden ingesteld tussen 6.0V en 7.4V en is geschikt voor maximaal 3.5A piekstroom.

Ondersteunt de MINI28 Boost- en Turbo-timing?

Ja. De ESC beschikt over instelbare Boost- en Turbo-timingfuncties voor geavanceerde race-instellingen. Wijzigingen in de timing moeten zorgvuldig worden getest, omdat agressieve instellingen de temperatuur van de ESC en motor kunnen verhogen.

Kan ik de MINI28 vanaf een telefoon programmeren?

Ja, met de optionele Hobbywing OTA Programmer en de HW Link-app. De OTA-hardware is niet in de MINI28 zelf ingebouwd.

Is de EZRUN MINI28 waterdicht?

Nee. De MINI28 is niet waterdicht.

gebruikershandleiding

Raadpleeg de Hobbywing EZRUN MINI28-gebruikershandleiding .

Inhoud van de verpakking

• 1 × Hobbywing EZRUN MINI28 ESC, onderdeelnummer 30101300
• Bedrading en aansluitmateriaal meegeleverd met het ESC-pakket
• 1 × gebruikershandleiding

Belangrijke opmerking over de installatie

Verwijder vóór kalibratie of programmering het motortandwiel of zorg ervoor dat de aangedreven wielen veilig van de grond zijn. Koppel de accu na gebruik altijd los. Controleer de polariteit van de accu, isoleer alle gesoldeerde verbindingen en houd de temperatuur van de ESC en motor in de gaten nadat u de overbrenging, PWM-frequentie, Boost-timing of Turbo-timing hebt gewijzigd.