Hobbywing QUICRUN Fusion Pro 2300KV FOC 2-in-1 60A ESC- en motorsysteem voor 1/10 RC-crawlers

De Hobbywing QUICRUN Fusion Pro 2300KV combineert een borstelloze crawler-motor en elektronische snelheidsregelaar in één compacte 540-specificatie-voedingseenheid. In plaats van een afzonderlijke motor, ESC en meerdere verbindingsdraden te installeren, past het volledige FOC-voedingssysteem in een cilindrische behuizing met een diameter van slechts 37 mm en een lengte van 58 mm.

De Hobbywing QUICRUN Fusion Pro 2300KV is speciaal ontwikkeld voor 1/10 RC-crawlers en is gericht op controle bij lage snelheden in plaats van maximale voertuigsnelheid. De FOC-aandrijving, sinusgolfuitgang en RPM Matching-modus zorgen voor sterk koppel bij lage snelheden, soepel starten, stille werking en een constantere kruipsnelheid wanneer de terreinweerstand verandert.

Het systeem ondersteunt 2S–3S LiPo- of 6–9-cellige NiMH-accu's, levert 60 A continu en 200 A piek, is voorzien van een af fabriek geïnstalleerde XT60-connector en biedt een instelbare switch-mode-BEC van 6 V/7,4 V met een continue stroomsterkte van 6 A.

Productnummer: 30120402

Snelle pasvormcontrole

Productspecificaties

ESC en motor geïntegreerd in één aandrijfeenheid

De Fusion Pro plaatst de ESC-elektronica in de motorbehuizing. Hierdoor vervalt de afzonderlijke ESC-behuizing die normaal elders in het chassis wordt gemonteerd en zijn de drie externe fasekabels niet meer nodig die anders tussen de motor en regelaar zouden lopen.

De geïntegreerde opbouw kan drie praktische voordelen bieden voor een schaalcrawler:

• Het aandrijfsysteem neemt minder ruimte in het chassis in beslag.
• De bekabeling is netter en gemakkelijker weg te werken.
• Er kan meer ruimte overblijven voor een interieur, ontvangerbox, verlichtingscontroller of schaalaccessoires.

Met een lengte van 58mm is de Fusion Pro 6mm korter dan de eerdere Fusion-configuratie van 64mm die in het productvergelijkingsmateriaal wordt getoond. Controleer of je chassis plaats biedt aan de motordiameter van 37mm, de behuizingslengte van 58mm en de positie van de geïntegreerde voedingskabels en schakelaarleiding.

Compact alles-in-éénontwerp van 58mm

Een conventioneel aandrijfsysteem voor crawlers vereist een motor, een afzonderlijke ESC, motorkabels en extra montageruimte. De Fusion Pro combineert deze belangrijkste onderdelen in een cilindrische eenheid van 37 × 58mm, met een gewicht van 209g inclusief kabels en connector.

Het compacte ontwerp betekent niet dat het zonder meer op elke 540-motorsteun past. Controleer de beschikbare ruimte rond de transmissie, de draagarmen, de skidplate, de accubak en het interieur. Omdat de ESC geïntegreerd is, moet de volledige motorbehuizing bovendien voldoende luchtstroom krijgen en mag deze niet strak in schuim worden gewikkeld of zonder ventilatie worden ingesloten.

FOC-regeling voor soepel crawlen bij extreem lage snelheid

FOC, oftewel veldgeoriënteerde regeling, beheert het motorvermogen op een manier die bijzonder nuttig is bij zeer lage crawlersnelheden. Het doel is niet alleen om de motor langzaam te laten draaien, maar om een bruikbaar koppel en een soepele respons te behouden wanneer de aandrijflijn onder belasting in beweging komt.

Dit helpt wanneer je een band voorzichtig op een richel laat komen, de wielbeweging over los gesteente controleert of langzaam wilt naderen zonder de gashendel steeds pulserend te bedienen. De sinusvormige aandrijfmethode draagt ook bij aan een stillere en soepelere werking van de motor dan een conventioneel borstelloos systeem met harde schakeling.

Het systeem wordt nog steeds beïnvloed door de overbrenging, het totale gewicht, de bandenmaat, de wrijving in de aandrijflijn en de conditie van de accu. FOC-regeling kan een overdreven hoge overbrengingsverhouding of een aandrijflijn die klemt niet compenseren.

Toerentalmatching en intelligente koppeluitvoer

De Fusion Pro beschikt over een rijmodus voor toerentalmatching met gesloten snelheidsregeling. Wanneer de terreinweerstand toeneemt, past het systeem automatisch het motorkoppel aan om een snelheid te helpen handhaven die beter overeenkomt met de invoer van de zender.

Wanneer een crawler bijvoorbeeld van vlakke grond een steile rotswand oprijdt, kan een conventioneel systeem aanzienlijk vertragen tenzij de bestuurder extra gas geeft. In de modus voor toerentalmatching kan de Fusion Pro het koppel automatisch verhogen naarmate de belasting toeneemt, voor een rijgevoel dat vergelijkbaar is met cruisecontrol.

Deze modus ondersteunt ook gecontroleerde afdalingen met lage snelheid. Wanneer het voertuig bergafwaarts begint te bewegen, helpt het gesloten regelsysteem het motortoerental te regelen in plaats van de crawler onder invloed van de zwaartekracht vrij te laten versnellen.

Drie rijmodi

Instelbare sleeprem voor sterke houdkracht op hellingen

De sleeprem remt de motor wanneer de gashendel terugkeert naar de neutraalstand. De Fusion Pro splitst de afstelling van de sleeprem op in twee parameters, zodat de bestuurder zowel de uiteindelijke houdkracht als de snelheid waarmee deze kracht wordt toegepast kan instellen.

Een sterke remkracht met een gematigde opbouwsnelheid kan helpen om een crawler op een steile helling vast te houden zonder de rem te abrupt in te schakelen. Een te agressieve instelling kan ervoor zorgen dat een lichte crawler plotseling stopt of de tractie op losse ondergrond verstoort.

Efficiënte, stille sinusvormige aandrijving

Het FOC-systeem gebruikt sinusvormige motorregeling om de soepelheid te verbeteren en onnodig geluid tijdens het rijden op lage snelheid te verminderen. Een hogere systeemefficiëntie kan ook energieverspilling en warmteontwikkeling verminderen in vergelijking met een slecht afgestemd conventioneel aandrijfsysteem.

De werkelijke gebruiksduur hangt af van de accucapaciteit, het voertuiggewicht, het terrein, de overbrenging, de instellingen van de afremrem, de servobelasting en de rijstijl. Het efficiënte aandrijfsysteem kan een langere bruikbare gebruiksduur bieden, maar zorgt niet bij elk voertuig voor een vaste toename van de gebruiksduur.

Instelbare 6A-BEC van 6 V / 7,4 V

De geïntegreerde geschakelde BEC voorziet de ontvanger en stuurservo van stroom, zodat bij een normale installatie geen afzonderlijke externe BEC nodig is. De continue uitgangsstroom bedraagt 6 A, wat een bruikbare stroomcapaciteit biedt voor stuurservo's met hoog koppel voor crawlers.

Voorzie de ontvanger niet van een tweede voedingsbron zolang de rode ontvangerkabel van de ESC aangesloten blijft. Als een extern ontvanger-voedingssysteem vereist is, moet de rode kabel van de gasstekker van de ESC worden verwijderd en correct worden geïsoleerd.

IP67-bescherming tegen modder, stof en nat terrein

Het volledige Fusion Pro-aandrijfsysteem heeft beschermingsklasse IP67. Hierdoor kunnen de geïntegreerde motor en ESC functioneren onder de natte, modderige en stoffige omstandigheden die vaak voorkomen bij trailtrucks en rockcrawlers.

Het afgedichte ontwerp is bedoeld voor terrein met modder, zand, sneeuw, ondiep water en natte rotsen. Waterbestendigheid mag niet worden opgevat als toestemming om het systeem onnodig lang onder te dompelen. Reinig en droog het voertuig na gebruik in natte of modderige omstandigheden en controleer de kabels en de behuizing van de schakelaar op beschadigingen.

Beschermde elektronische aan-uitschakelaar

De afzonderlijke elektronische schakelaar bevat de aan-uitknop, status-led en onafhankelijke programmeerinterface. De beschermde behuizing is ontworpen om bestand te zijn tegen stof, vuil, vocht en schokken die problemen kunnen veroorzaken bij conventionele, onbeschermde mechanische schakelaars.

Druk kort op de knop om het systeem in te schakelen. Houd de knop lang ingedrukt om het systeem uit te schakelen. Koppel de accu na gebruik altijd los, omdat het voedingssysteem een kleine stand-bystroom blijft verbruiken zolang de accu aangesloten is.

13 instelbare parameters

Uitschakelwaarden voor de accu

De lage, gemiddelde en hoge uitschakelinstellingen komen overeen met ongeveer 3,0 V, 3,25 V en 3,5 V per LiPo-cel. Wanneer de spanning onder de geselecteerde drempel daalt, wordt het uitgangsvermogen geleidelijk verlaagd tot ongeveer 50%, waarna het uitgangsvermogen na ongeveer 30 seconden volledig wordt uitgeschakeld.

Voor NiMH-accu's kan de uitschakelbeveiliging worden ingesteld op Uitgeschakeld. Schakel de onderspanningsbeveiliging bij gebruik van LiPo-accu's niet uit, tenzij er een andere betrouwbare beveiligingsmethode aanwezig is.

RPM-verlagingssnelheid

De RPM-verlagingssnelheid is alleen van toepassing op de normale rijmodi. Met lagere instellingen daalt het motortoerental geleidelijker wanneer het gas wordt teruggenomen, wat een natuurlijker uitrolgevoel geeft. Hogere instellingen zorgen voor een snellere verlaging van het motortoerental.

Punch

Hogere Punch-instellingen zorgen voor een snellere gasrespons. Een agressieve instelling kan wielspin, een hoge startstroom en extra belasting van de accu, aandrijflijn en het voedingssysteem veroorzaken. Begin met een gematigde instelling en verhoog deze alleen wanneer de tractie en de sterkte van de aandrijflijn dit toelaten.

Programmeren met de Hobbywing LED-programmeerbox

De Fusion Pro maakt gebruik van een speciale driepolige programmeerinterface die in de elektronische schakelaar is geïntegreerd. Parameters worden aangepast met een compatibele Hobbywing LED-programmeerbox, die afzonderlijk verkrijgbaar is.

1. Schakel de Fusion Pro uit.
2. Sluit de LED-programmeerbox met een JR-kabel aan op de driepolige programmeerpoort en let daarbij op de juiste polariteit.
3. Schakel de Fusion Pro in en wacht tot de parameterwaarden verschijnen.
4. Gebruik de knoppen ITEM en VALUE om instellingen te selecteren en te wijzigen.
5. Druk op OK om de nieuwe waarden in het voedingssysteem op te slaan.

De knop van de schakelaar wordt gebruikt voor de stroomregeling, gaskalibratie en het optioneel koppelen van de motor. Het programmeren van alle parameters gebeurt met de LED Program Box.

Geïntegreerde beschermingsfuncties

Beschermingsfuncties beperken het risico, maar kunnen een ongeschikte overbrenging, een te zwaar voertuig, een vastlopende aandrijflijn, omgekeerde accupolariteit of onjuiste bedrading niet corrigeren.

Kalibratie van het gasbereik

Kalibreer het gasbereik vóór het eerste gebruik, na het vervangen van de zender of ontvanger, of na het wijzigen van de instellingen voor TRIM, D/R, EPA of ATL van het gaskanaal.

1. Schakel de zender in. Stel D/R, EPA en ATL van het gaskanaal in op 100% en stel vervolgens TRIM van het gaspedaal in op nul of de middelste stand.
2. Druk, terwijl de Fusion Pro is uitgeschakeld, de aan-uitknop in en houd deze ingedrukt.
3. Laat de knop los zodra de rode led van de schakelaar begint te knipperen. Blijf de knop niet acht seconden ingedrukt houden.
4. Laat de trigger in de neutraalstand staan en druk eenmaal op de knop. De groene led knippert eenmaal en de motor piept eenmaal.
5. Zet de trigger volledig in de vooruitstand en druk op de knop. De groene led knippert twee keer en de motor piept twee keer.
6. Zet de trigger volledig in de achteruitstand en druk op de knop. De groene led knippert drie keer en de motor piept drie keer.

Optioneel automatisch koppelen van de motor

Automatisch koppelen van de motor is tijdens een normale installatie niet nodig. U kunt dit gebruiken als de motor een zware klap heeft gekregen of als er tijdens het gebruik abnormale verhitting of een ongebruikelijk uitgangsvermogen optreedt.

1. Sluit de accu aan.
2. Houd de aan-uitknop ingedrukt.
3. De led van de schakelaar knippert eerst rood en gaat na ongeveer acht seconden groen knipperen.
4. Laat de knop los zodra de groene led begint te knipperen.
5. Het systeem voltooit het koppelingsproces en start na ongeveer vijf seconden opnieuw.

Controleer de aandrijflijn, overbrenging, lagers en bedrading voordat u koppelen gebruikt als oplossing voor herhaalde oververhitting of afwijkende prestaties.

Statusoverzicht van de led

• Normaal opstarten: de rode led blijft branden nadat het systeem is gestart.
• Accudetectie: de groene led knippert overeenkomstig het gedetecteerde aantal LiPo-cellen.
• Snel rood knipperen: er wordt geen gassignaal gedetecteerd of de neutraalstand van het gas komt niet overeen met die van de zender.
• Vooruit- of achteruitrijden: de groene led knippert en blijft branden bij het overeenkomstige eindpunt van volledig gas.
• Herhaaldelijk één rode flits: de onderspanningsbeveiliging is geactiveerd.
• Herhaaldelijk één groene flits: de thermische beveiliging is geactiveerd.

Wat u vóór aankoop moet controleren

• Het voertuig is een geschikte 1/10-crawler of trailplatform op schaal.
• De motorbevestiging en de transmissieruimte bieden plaats aan een aandrijfunit van 37 × 58 mm.
• De aandrijflijn is geschikt voor een motoras van 3,175 mm met een blootliggende lengte van 16 mm.
• Het geselecteerde rondsel en de overbrenging zijn geschikt voor een 2300KV-crawlermotor.
• De accu is een 2S–3S LiPo- of 6–9-cellig NiMH-pakket.
• De accu-aansluiting is compatibel met de in de fabriek geïnstalleerde XT60-stekker.
• De ontvanger en servo ondersteunen de geselecteerde BEC-uitgang van 6 V of 7,4 V.
• Een Hobbywing LED-programmeerbox is verkrijgbaar wanneer parameterwijzigingen nodig zijn.
• Het beoogde gebruik is crawlen op lage snelheid of rijden op trails, niet bashen of racen op hoge snelheid.

Veelgestelde vragen

Is de QUICRUN Fusion Pro een ESC of een motor?

Het is beide. De elektronische snelheidsregelaar en de borstelloze motor van 2300KV zijn geïntegreerd in één aandrijfunit van 37 × 58 mm.

Voor welke voertuigen is de Fusion Pro ontworpen?

Het systeem is voornamelijk ontworpen voor 1/10-RC-crawlers, trailtrucks op schaal en rock-crawlingplatforms. Het is niet bedoeld als aandrijfsysteem voor racen op hoge snelheid of bashen.

Kan de Fusion Pro een 3S LiPo gebruiken?

Ja. Het ondersteunt 2S–3S LiPo-accu's en NiMH-pakketten met 6–9 cellen. Controleer vóór gebruik van 3S of de overbrenging en aandrijflijn van het voertuig geschikt zijn.

Wat doet toerentalaanpassing?

Toerentalaanpassing gebruikt een gesloten snelheidsregeling. Naarmate de belasting door het terrein verandert, past het systeem het koppel aan om een motorsnelheid te handhaven die consistenter overeenkomt met de invoer van de zender.

Werkt toerentalaanpassing in elke rijmodus?

Nee. Automatische compensatie van snelheid en koppel is van toepassing op de modus voor toerentalaanpassing in vooruit/achteruit. De twee normale modi werken als meer conventionele aandrijfsystemen voor crawlers.

Heeft de Fusion Pro een sleeprem?

Ja. De sleepremkracht heeft de stand Uit plus niveaus 1–8, terwijl de sleepsnelheid negen niveaus heeft die bepalen hoe snel de geselecteerde kracht wordt toegepast.

Kan het een stuurservo met hoge spanning van stroom voorzien?

Ja. De schakelende BEC kan worden ingesteld op 7,4 V en is geschikt voor continu 6 A. Elk aangesloten onderdeel moet geschikt zijn voor 7,4 V voordat je deze instelling selecteert.

Is de Fusion Pro waterdicht?

Het complete systeem heeft een IP67-beschermingsgraad voor natte, modderige en stoffige crawleromstandigheden. Vermijd onnodig langdurig onderdompelen en reinig en droog het systeem na gebruik in natte omstandigheden.

Welk programmeerapparaat wordt ondersteund?

Het systeem ondersteunt de Hobbywing LED Program Box via de onafhankelijke programmeerpoort op de elektronische schakelaar. LCD Program Boxes en OTA-programmering worden niet ondersteund.

Wordt de LED Program Box bij het systeem geleverd?

Nee. Het programmeerkastje wordt afzonderlijk verkocht, tenzij het specifiek in het geselecteerde verkooppakket is inbegrepen.

Welke connector is geïnstalleerd?

De voedingsdraden zijn voorzien van een in de fabriek geïnstalleerde XT60-accuconnector.

Kan ik een externe BEC of ontvangeraccu gebruiken?

Dat is alleen mogelijk wanneer de voedingsbedrading correct is geconfigureerd. De rode BEC-draad in de gassignaalkabel van de Fusion Pro moet worden verwijderd en geïsoleerd voordat je de ontvanger vanuit een andere bron voedt. Zorg er altijd voor dat twee BEC-bronnen de ontvanger niet tegelijkertijd voeden.

Waarom beweegt het voertuig langzaam in de neutraalstand?

De neutraalstand van de zender kan zijn verlopen of de gaskalibratie kan onjuist zijn. Kalibreer het gasbereik opnieuw en pas indien nodig de parameter voor het neutraalbereik aan.

Belangrijke opmerkingen over installatie en gebruik

• Lees vóór de installatie de volledige gebruikershandleiding.
• Controleer of de aandrijflijn, overbrenging en voertuigmassa geschikt zijn voor het aandrijfsysteem.
• Verwijder het rondsel of hang alle aangedreven wielen vrij voordat je kalibreert.
• Sluit positief altijd aan op positief en negatief op negatief. Een omgekeerde polariteit kan het systeem permanent beschadigen en valt niet onder de garantie.
• Voed de ontvanger niet vanuit een extra voedingsbron zolang de rode BEC-draad van de Fusion Pro aangesloten blijft.
• Selecteer geen BEC-uitgang van 7,4 V tenzij elke aangesloten ontvanger, servo en elk accessoire 7,4 V ondersteunt.
• Gebruik gematigde instellingen voor Punch en sleeprem tijdens de eerste tests.
• Controleer de motortemperatuur nadat je de accuspanning, overbrenging, bandenmaat of voertuigmassa hebt gewijzigd.
• Laat de externe systeemtemperatuur niet hoger worden dan 90°C / 194°F.
• Koppel de accu na elk gebruik los, ook wanneer de elektronische schakelaar is uitgeschakeld.
• Controleer en droog het systeem na gebruik in natte of modderige omstandigheden.
• Gebruik het systeem niet meer als de draden, de behuizing van de schakelaar, de motorbehuizing of de accuconnector beschadigd is.

Download de gebruikershandleiding van de Hobbywing QUICRUN Fusion Pro 2300KV

Maak je crawler-voedingssysteem compleet

Collectie sensorloze ESC's
Hobbywing QuicRun-ESC
Programmeerkastjes
LiPo-accu's voor RC-auto's

CNHL-producten worden geleverd met een retourtermijn van 30 dagen vanaf de aankoopdatum, tenzij anders vermeld in de productvermelding.

Deze garantie is beperkt tot oorspronkelijke defecten in materiaal en vakmanschap, en dekt geen normale slijtage, crash- of waterschade, items die zijn aangepast, of enige schade die voortkomt uit onjuist gebruik. Als u binnen die 30 dagen ontdekt dat een artikel dat u bij ons heeft gekocht defect is, neem dan contact met ons op om het artikel terug te sturen voor inspectie. Wij zullen het artikel meestal kosteloos repareren of vervangen op basis van onze inspectie. Klanten zijn verantwoordelijk voor de verzendkosten bij het retourneren van de producten.

Uw land of regio moet overeenkomen met het verzendmagazijn

US Magazijn

Voor US Warehouse worden bestellingen meestal binnen 1 tot 2 werkdagen verzonden. Bestellingen worden alleen verzonden naar Verenigde Staten via USPS-service (gratis verzending bij bestellingen boven $69), de verzendtijd bedraagt 3-7 werkdagen.

EU Magazijn

Voor EU Warehouse worden bestellingen meestal binnen 1 tot 2 werkdagen verzonden, de verzendtijd bedraagt 5-10 werkdagen.

UK Magazijn

Voor UK Warehouse worden bestellingen meestal binnen 1 tot 2 werkdagen verzonden. Bestellingen worden alleen verzonden naar Verenigd Koninkrijk via Yodel/Hermes/DPD-service (gratis verzending bij bestellingen boven $69), de verzendtijd bedraagt 3-7 werkdagen.

Aanvullende verzendkosten kunnen van toepassing zijn op bepaalde gebieden, waaronder Highlands & Islands, Kanaaleilanden, Noord-Ierland, Isle of Man en Isle of Wight.

AU Magazijn

Voor AU Warehouse worden bestellingen meestal binnen 1 tot 2 werkdagen verzonden. Bestellingen worden alleen verzonden naar Australië via AU Post-service (gratis verzending bij bestellingen boven $79). De verzendtijd bedraagt 3-7 werkdagen.

CA Magazijn

Voor CA Warehouse worden bestellingen meestal binnen 1 tot 2 werkdagen verzonden. Bestellingen worden alleen verzonden naar Canada via Amazon UPS/FedEx/CA Post-service (gratis verzending bij bestellingen boven $99). De verzendtijd bedraagt 3-7 werkdagen.

Globaal Magazijn

Voor Global Warehouse worden bestellingen meestal verzonden via standaardverzending binnen 4 tot 5 werkdagen, en de verzendtijd bedraagt 15-25 dagen.