De Hobbywing SkyWalker 50A 4S V2 borstelloze ESC is de standaard 50A vliegtuig ESC-optie voor piloten die bouwen rond 3-4S LiPo vermogen. Met 50A continue stroom, 70A piekstroom en een ingebouwde 5V / 5A schakelende BEC is het een praktische match voor vaste vleugel trainers, sportvliegtuigen, parkvliegers en middelzware vliegtuigen die betrouwbare SkyWalker V2-besturing nodig hebben zonder het extra formaat en gewicht van een 6S-geschikte ESC.
Dit is het reguliere SkyWalker 50A V2 platform, niet de 50A-6S Plus versie. Het behoudt de vliegtuiggerichte functies die de SkyWalker V2-serie nuttig maken in echt vliegen, inclusief DEO Technologie, Omgekeerde Rem, Zoekmodus, programmeerbare ESC-instellingen en meerdere beschermingsfuncties voor gebruik in vliegtuigen.
Snelle Pascontrole
| Controlepunt |
Details |
| Beste Gebruik |
3-4S RC vliegtuigen, vaste vleugel trainers, sportvliegtuigen, parkvliegers en middelzware elektrische vliegtuigen. |
| Motortype |
Alleen borstelloze motoren. Deze ESC is niet ontworpen voor geborstelde motoren. |
| Batterijbereik |
3-4S LiPo. |
| Stroomclassificatie |
50A continu, 70A piek. |
| BEC |
Ingebouwde 5V / 5A schakelende BEC voor stroomvoorziening van ontvanger en servo. |
| Programmeren |
Apart programmeerkabel voor aansluiting op een compatibele LED Program Box, plus ondersteuning voor programmeren via de zender. |
| Beste Koper |
Piloten die een lichte 3-4S vliegtuig ESC willen met ingebouwde BEC, DEO gasklepoptimalisatie, Omgekeerde Rem, Zoekmodus en programmeerbaar SkyWalker V2 vliegtuiggedrag. |
Belangrijk: Dit is de standaard SkyWalker 50A 4S V2 versie. Het ondersteunt 3-4S LiPo. Als uw vliegtuig 5S of 6S vermogen nodig heeft, kies dan de SkyWalker 50A-6S Plus V2, SkyWalker 60A V2, of een andere ESC die geschikt is voor 6S gebruik. Gebruik deze ESC niet met batterijen boven 4S.
Belangrijkste Prestatiekenmerken
| Kenmerk |
Wat Het Betekent Voor Piloten |
| Hoogwaardige 32-bit Microprocessor |
Biedt snelle besturingslogica en goede compatibiliteit met verschillende borstelloze vliegtuigmotoren. |
| Tot 96MHz Werking |
Ondersteunt responsieve ESC-besturing voor vliegtuigen voor een soepele gasklepwerking en stabiele werking. |
| 3-4S LiPo Ondersteuning |
Ideaal voor gangbare sportvliegtuigen en trainer-sets die geen 5S of 6S vermogen vereisen. |
| 50A Continue Stroom |
Geschikt voor compacte tot middelzware vliegtuigen waarbij een 50A ESC voldoende is en een lager gewicht wordt gewenst. |
| 5V / 5A Schakelende BEC |
Levert stroom aan de ontvanger en servo's vanuit de hoofdbatterij van het vliegtuig, wat de bedrading vereenvoudigt voor compatibele vliegtuigen. |
| DEO Technologie |
Optimalisatie van de rij-efficiëntie verbetert de gaskleprespons en rij-efficiëntie en helpt de ESC-temperatuur te verlagen. |
| Omgekeerde Rem |
Normale en omgekeerde remmodi kunnen helpen de landingsafstand van het vliegtuig te verkorten wanneer de setup omgekeerd remgedrag ondersteunt. |
| Zoekmodus |
Gebruikt motoralarmpiepjes om piloten te helpen een vliegtuig terug te vinden na landing in gras, struikgewas of een visueel moeilijke omgeving. |
| Meervoudige beveiligingen |
Bevat opstartbeveiliging, ESC thermische bescherming, condensator thermische bescherming, overstroombeveiliging, overbelastingsbeveiliging, abnormale ingangsspanningsbeveiliging en gashendelsignaalverliesbeveiliging. |
Productspecificaties
| Specificatie |
Waarde |
| Merk |
Hobbywing |
| Serie |
SkyWalker V2 |
| Model |
SkyWalker 50A 4S V2 |
| ESC-type |
Borstelloze vliegtuig ESC |
| Continue stroom |
50A |
| Piekstroom |
70A |
| Ingangsspanning |
3-4S LiPo |
| BEC-type |
Schakelende BEC |
| BEC-uitgang |
5V @ 5A |
| Gewicht |
36g |
| Maat |
60 × 25 × 8mm (L × B × H) |
| Programmeermethode |
LED programmeerbox via aparte programmeerkabel of zender |
| Aanbevolen toepassing |
3-4S RC vliegtuigen, vastevleugeltrainers, sportvliegtuigen, parkvliegers en middenvermogen elektrische vliegtuigen |
| Ontvanger voeding |
Ingebouwde 5V / 5A BEC voor voeding van ontvanger en servo |
| Voorraadnummer |
CONFIRM_STOCK_NUMBER |
Standaard 50A vermogen voor 3-4S vliegtuigen
De SkyWalker 50A 4S V2 is de standaard 50A keuze voor vliegtuigen die ontworpen zijn voor 3S of 4S LiPo-voeding. Hij is lichter en compacter dan de 50A-6S Plus V2, wat hem beter geschikt maakt wanneer het vliegtuig geen hogere spanningsondersteuning nodig heeft.
Voor trainers, parkvliegers, sportvliegtuigen en middenvermogen vastevleugelmodellen biedt deze ESC een goede balans tussen stroomcapaciteit, gewicht, ingebouwde BEC-uitgang en SkyWalker V2 programmeerfuncties. Het is niet bedoeld als vervanging van een 6S ESC; het is de juiste 50A ESC voor 3-4S vliegtuigsysteem.
Om te vergelijken met andere vliegtuig ESC's, bekijk Hobbywing RC vliegtuig ESC's of de volledige Hobbywing SkyWalker ESC's collectie.
32-bit besturingsplatform voor een soepele gashendel in vliegtuigen
De SkyWalker 50A 4S V2 gebruikt een krachtige 32-bit microprocessor die tot 96MHz draait. Dit besturingsplatform is ontworpen voor goede compatibiliteit met verschillende borstelloze vliegtuigmotoren en zorgt voor een soepele en voorspelbare gashendelrespons.
Bij gebruik in vliegtuigen gaat het gashendelgevoel niet alleen om maximale kracht. Een vastevleugelmodel heeft een stabiele respons nodig tijdens het opstijgen, klimmen, cruisen, naderen voor landing en snelle gashendelwisselingen. De SkyWalker V2 besturingslogica zorgt voor een verfijndere vermogensafgifte dan een eenvoudige basis ESC voor vliegtuigen.
Ingebouwde 5V / 5A BEC voor voeding van ontvanger en servo
De SkyWalker 50A 4S V2 bevat een ingebouwde 5V / 5A schakelende BEC. Hierdoor kan de ESC de ontvanger en servo's van stroom voorzien via de hoofdbatterij van het vliegtuig, wat de bedrading vereenvoudigt in vergelijking met een OPTO ESC die een aparte voedingsbron voor de ontvanger vereist.
Een 5V BEC wordt vaak gebruikt voor standaard ontvanger- en servosystemen. Bevestig vóór installatie dat je ontvanger, servo’s, gyro, intrekmechanismen, verlichting of stabilisatieapparatuur geschikt zijn voor de BEC-uitgang van de ESC en dat de totale servobelasting binnen een veilige marge valt.
| BEC details |
Praktische betekenis |
| 5V uitgang |
Ontworpen voor standaard ontvanger- en servosystemen die op 5V werken. |
| 5A BEC-stroom |
Biedt stroomondersteuning aan de ontvangerzijde voor geschikte vliegtuigen, maar moet nog steeds worden afgestemd op de werkelijke servo vraag. |
| Schakelmodus ontwerp |
Efficiënter dan een eenvoudige lineaire BEC en beter geschikt voor deze vermogensklasse. |
| Ingebouwd ontwerp |
Helpt de installatie te vereenvoudigen omdat de ontvangerstroom van de ESC kan komen in plaats van van een aparte externe BEC. |
DEO-technologie voor betere efficiëntie en gashendelgevoel
Hobbywing’s DEO-technologie, of Driving Efficiency Optimization, is ontworpen om de gashendelrespons en efficiëntie te verbeteren en tegelijkertijd de ESC-temperatuur te verlagen. Voor RC-vliegtuigen kan dit de motor soepeler laten aanvoelen en de ESC efficiënter laten werken onder normale vlieglasten.
Een efficiëntere ESC vervangt geen goede koeling, stroomtesten of correcte propellerkeuze, maar kan het vermogen stabieler en verfijnder laten aanvoelen. Dit is vooral nuttig bij vliegtuigen waar gashendelovergangen en aanhoudende stroomafname belangrijk zijn.
Omgekeerde rem voor kortere uitloop bij landing
Het SkyWalker V2-platform ondersteunt normale rem- en omgekeerde remmodi. Omgekeerde rem kan helpen de landingsafstand van het vliegtuig te verkorten wanneer het model, de motor, de propeller, de zenderkanaalinstelling en de pilootprocedure geschikt zijn voor omgekeerde remwerking.
Deze functie is vooral nuttig voor piloten die vliegen vanaf kortere startbanen, verharde banen of kleinere velden. Het remgedrag moet altijd zorgvuldig op de grond worden getest vóór de vlucht, en de omgekeerde remsignaaldraad moet worden geconfigureerd volgens de vliegtuiginstellingen en handleiding.
Zoekmodus helpt het vliegtuig te lokaliseren
De zoekmodus helpt piloten een vliegtuig te vinden nadat het is geland in een visueel moeilijke omgeving. Wanneer ingeschakeld, kan de ESC de motor laten draaien om alarmpiepen te geven nadat het vliegtuig gedurende de ingestelde tijd inactief is geweest. Dit kan het terugvinden vergemakkelijken na een landing buiten de startbaan in gras, struikgewas of oneffen terrein.
Voor piloten die vliegen op clubvelden, landelijke banen, open velden of gebieden met hoge begroeiing, is de zoekmodus een praktische functie die tijd kan besparen na een onverwachte landing.
Programmeerbare parameters
De SkyWalker 50A 4S V2 gebruikt een aparte programmeerkabel voor aansluiting op een compatibele Hobbywing LED Program Box. Het kan ook via de zender worden geprogrammeerd. Dit geeft piloten de mogelijkheid om belangrijke vliegtuig-ESC-instellingen aan te passen op basis van motorkeuze, vliegtuigtype, remgedrag en vliegstijl.
| Programmeerelement |
Beschikbare instelrichting |
| Remtype |
Uitgeschakeld, normaal, achteruit of lineair achteruit afhankelijk van de behoeften van het vliegtuig. |
| Remkracht |
Laag, medium of hoog. |
| Type spanningsafkap |
Zachte of harde afkapgedrag. |
| LiPo-cellen |
Automatische berekening of handmatige celselectie voor ondersteunde 3-4S-configuraties. |
| Afkapspanning |
Uitgeschakeld, laag, medium of hoog. |
| Startmodus |
Normaal, zacht of zeer zacht. |
| Timing |
Laag, medium of hoog afhankelijk van de motorvereisten. |
| Actief vrijlopen |
Aan of uit. |
| Zoekmodus |
Uit, 5 minuten, 10 minuten of 15 minuten. |
Fabrieksinstellingen zijn een veilige startpunt voor veel vliegtuigen, maar de uiteindelijke instelling moet worden aangepast aan de motor, propeller of EDF-belasting, batterij, koeling en voorkeur van de piloot.
SkyWalker 50A 4S V2 versus 50A-6S Plus V2
De standaard SkyWalker 50A 4S V2 en de SkyWalker 50A-6S Plus V2 bedienen verschillende vliegtuig-energiesystemen. De reguliere 50A 4S-versie is lichter en gebouwd voor 3-4S LiPo-configuraties. De 50A-6S Plus-versie is de betere keuze wanneer uw vliegtuig 5S of 6S LiPo-ondersteuning vereist.
| Model |
Beste reden om te kiezen |
| SkyWalker 50A 4S V2 |
Kies dit model wanneer uw vliegtuig 3-4S LiPo gebruikt en u een compacte, lichte 50A ESC wilt met ingebouwde 5V / 5A BEC. |
| SkyWalker 50A-6S Plus V2 |
Kies dit model wanneer u 3-6S LiPo-ondersteuning nodig heeft in een compacte 50A vliegtuig-ESC met een ingebouwde 5V / 6A UBEC. |
| SkyWalker 60A V2 |
Kies dit model wanneer uw vliegtuig meer stroomruimte en 3-6S ondersteuning nodig heeft. |
| SkyWalker 80A V2 |
Kies dit model wanneer uw vliegtuig een sterkere 3-6S stroomcapaciteit nodig heeft en toch binnen het standaard SkyWalker V2-platform blijft. |
Batterij- en connectorplanning
Deze ESC ondersteunt 3-4S LiPo. Kies geen 5S- of 6S-pack voor deze ESC. Voor bredere batterijopties voor vliegtuigen, bekijk RC Vliegtuigen Batterijen. Als uw vliegtuig 6S-vermogen nodig heeft, vergelijk dan packs in de 6S LiPo voor vliegtuigen collectie en kies in plaats daarvan een ESC met 6S-classificatie.
Als uw vliegtuig een EDF-jet is, is de LiPo-batterijen voor EDF-jets collectie handig om hoogontladingspacks te vergelijken, maar zorg er altijd voor dat de ESC-spanning en stroomsterkte overeenkomen met de uiteindelijke EDF-configuratie.
De keuze van connector moet overeenkomen met het verwachte stroomniveau en de installatieruimte. Een 50A vliegtuig ESC heeft nog steeds betrouwbare connectoren, de juiste draaddikte en schone soldeerverbindingen nodig, vooral bij gebruik aan de bovenkant van zijn stroomclassificatie.
ESC Kalibratie- en Opstartnotities
Bij het installeren van een nieuwe SkyWalker ESC of het wisselen van zenders moet de gaskalibratie worden voltooid vóór normaal gebruik. De ESC moet de hoge en lage gasknopposities van de zender herkennen zodat armeren, gasrespons en veiligheidsgedrag correct werken.
Tijdens normale opstart gebruikt de ESC hoorbare tonen om de aan/uit-status, het aantal LiPo-cellen en de armeringsstatus aan te geven. Als de ESC niet normaal armt, controleer dan de gasknoppositie, zenderinstellingen, ontvangersignaal, accuspanning, BEC-uitgang, ontvangerverbinding en bedrading voordat u probeert de motor te starten.
Omdat deze ESC een ingebouwde BEC heeft, kan de ontvangerstroom van de ESC komen. Bevestig dat alle ontvangerzijde elektronica geschikt is voor de 5V BEC-uitgang van de ESC voordat servos en accessoires worden aangesloten.
Beschermingsfuncties voor Vliegtuiggebruik
Vliegtuigen stroomvoorzieningssystemen stellen hoge eisen aan de ESC, batterij, motor, connectoren, bedrading en ontvangerzijde stroomvoorziening. De SkyWalker 50A 4S V2 bevat meerdere beschermingsfuncties die het systeem helpen beschermen tijdens abnormale bedrijfsomstandigheden.
Deze beschermingen vervangen geen correcte instelling, koeling, stroomtesten of veilige batterijkeuze, maar ze voegen een belangrijke veiligheidslaag toe voor vliegtuigen waarbij spanning, stroom, temperatuur en signaalkwaliteit zorgvuldig moeten worden beheerd.
| Bescherming |
Wat het Helpt Voorkomen |
| Startbescherming |
Helpt de motor en ESC te beschermen als de start onstabiel is of de propeller geblokkeerd raakt. |
| Bescherming tegen Abnormale Ingangsspanning |
Helpt de ESC te beschermen wanneer de accuspanning buiten het verwachte werkbereik valt. |
| Spanningsafsnijding bij Lage Spanning |
Helpt LiPo-accu’s te beschermen door het vermogen te verminderen of af te schakelen wanneer de spanning te laag wordt. |
| Thermische Bescherming van de ESC |
Helpt het risico op schade te verminderen als de ESC te heet wordt tijdens gebruik. |
| Thermische Bescherming van de Condensator |
Helpt het condensatorsysteem van de ESC te beschermen bij overmatige hitte. |
| Bescherming bij Verlies van Gassignaal |
Helpt het model te beschermen als de ESC een geldig gassignaal verliest. |
| Overstroom- / Overbelastingsbescherming |
Helpt de ESC te beschermen wanneer de belasting plotseling boven een veilig niveau stijgt. |
Officiële Brochure en Gebruikershandleiding
Voor piloten die de originele SkyWalker V2-documentatie van Hobbywing willen bekijken vóór installatie, zijn de officiële brochure en gebruikershandleiding hieronder beschikbaar. Deze documenten zijn nuttig om de functies, specificaties, bedrading, gaskalibratie, programmering, waarschuwingssignalen en beschermingsgedrag van de SkyWalker V2 te controleren.
Aanbevolen collectiepaden
Veelgestelde vragen
Heeft de Hobbywing SkyWalker 50A 4S V2 een ingebouwde BEC?
Ja. De SkyWalker 50A 4S V2 heeft een ingebouwde 5V / 5A schakelende BEC voor voeding van ontvanger en servo's.
Welke batterijrange ondersteunt deze ESC?
De SkyWalker 50A 4S V2 ondersteunt 3-4S LiPo. Hij is niet ontworpen voor 5S of 6S batterijen.
Is de SkyWalker 50A 4S V2 hetzelfde als de 50A-6S Plus V2?
Nee. De standaard 50A 4S V2 ondersteunt 3-4S LiPo en gebruikt een 5V / 5A BEC. De 50A-6S Plus V2 ondersteunt 3-6S LiPo en gebruikt een 5V / 6A UBEC.
Kan ik een 6S LiPo-batterij gebruiken met deze ESC?
Nee. Gebruik deze ESC niet met 6S-batterijen. Voor 6S vliegtuigconfiguraties kiest u de SkyWalker 50A-6S Plus V2, SkyWalker 60A V2 of een andere ESC die geschikt is voor 6S.
Moet ik kiezen voor de SkyWalker 50A 4S V2 of de 50A-6S Plus V2?
Kies de 50A 4S V2 voor 3-4S vliegtuigconfiguraties waar een lager gewicht en compacte afmetingen gewenst zijn. Kies de 50A-6S Plus V2 als uw vliegtuig 5S of 6S LiPo-ondersteuning vereist.
Wat is DEO-technologie op deze ESC?
DEO staat voor Driving Efficiency Optimization. Het is ontworpen om de gaskrespons en rij-efficiëntie te verbeteren en tegelijkertijd de ESC-temperatuur te helpen verlagen.
Wat doet de Zoekmodus?
De Zoekmodus laat de ESC de motor alarmpiepjes laten geven, wat piloten helpt een vliegtuig terug te vinden na landing in gras, struikgewas of visueel moeilijke gebieden.
Kan deze ESC een geborstelde motor aansturen?
Nee. De SkyWalker 50A 4S V2 is een borstelloze ESC ontworpen voor borstelloze motoren. Een geborstelde motor vereist een geborstelde ESC.
Is dit de juiste ESC voor RC-auto's of boten?
Dit model is bedoeld als een vliegtuig-ESC. Voor voertuigen op het land of maritieme toepassingen, vergelijk dan speciale Hobbywing RC-auto ESC's of SeaKing boot ESC's.
Installatie-opmerking
De installatie van de vliegtuig-ESC moet zorgvuldig worden uitgevoerd. Controleer de polariteit, connectorclassificatie, soldeerkwaliteit, motorrichting, koelluchtstroom, aantal LiPo-cellen, gaskalibratie, BEC-belasting, ontvangerverbinding en programmeerinstellingen vóór gebruik. Overschrijd de stroom- of spanningsclassificatie van de ESC niet en gebruik deze ESC niet met batterijen boven 4S.
