De Hobbywing SkyWalker 50A 6S Plus V2 borstelloze ESC is een compacte vliegtuig-ESC gebouwd voor piloten die 3-6S LiPo ondersteuning nodig hebben in een 50A vermogensklasse. Met 50A continue stroom, 70A piekstroom en een ingebouwde 5V / 6A UBEC is het een praktische keuze voor vaste vleugel trainers, sportvliegtuigen, compacte 6S vliegtuigen en lichtere EDF-stijl elektrische configuraties waar een standaard lagere spannings 50A ESC niet voldoende is.
Dit model behoort tot de Hobbywing SkyWalker V2 vliegtuig-ESC-familie en gebruikt de Plus-naam om de 6S-compatibele versie te onderscheiden van het standaard SkyWalker 50A V2-platform. Het bevat belangrijke functies zoals DEO Technology, Reverse Brake, Search Mode, programmeerbare ESC-instellingen en meerdere vliegtuigbeschermingsfuncties.
Snelle pascontrole
| Controlepunt |
Details |
| Beste gebruik |
3-6S RC-vliegtuigen, vaste vleugel trainers, sportvliegtuigen, compacte 6S vliegtuigen en geschikte lichtere EDF-stijl elektrische configuraties. |
| Motortype |
Alleen borstelloze motoren. Deze ESC is niet ontworpen voor geborstelde motoren. |
| Batterijbereik |
3-6S LiPo. |
| Stroomclassificatie |
50A continu, 70A piek. |
| UBEC / BEC |
Ingebouwde 5V / 6A UBEC, functionerend als een schakelende BEC-uitgang voor ontvanger- en servovoeding. |
| Programmeren |
Apart programmeerkabel voor aansluiting op een compatibele LED-programmabox, plus ondersteuning voor programmeren via zender. |
| Beste koper |
Piloten die een compacte 6S-compatibele vliegtuig-ESC willen met ingebouwde UBEC, DEO-gashendeloptimalisatie, Reverse Brake, Search Mode en programmeerbaar SkyWalker V2-vliegtuiggedrag. |
Belangrijk: Dit is de SkyWalker 50A 6S Plus V2, de 6S-compatibele Plus-versie van het SkyWalker 50A V2-platform. Hobbywing gebruikt de Plus-naam om dit model te onderscheiden van de standaard lagere spanningsversie van 50A. Bevestig altijd de exacte modelnaam en ondersteunde LiPo-bereik vóór installatie en gebruik deze ESC niet met batterijen boven 6S.
Belangrijkste prestatiekenmerken
| Kenmerk |
Wat het betekent voor piloten |
| Hoogwaardige 32-bit microprocessor |
Biedt snelle besturingslogica en goede compatibiliteit met verschillende borstelloze vliegtuigmotoren. |
| Tot 96MHz werking |
Ondersteunt responsieve ESC-besturing voor vliegtuigen voor een soepele gashendelwerking en stabiele werking. |
| Ondersteuning voor 3-6S LiPo |
Maakt het mogelijk om deze compacte 50A ESC te gebruiken in vliegtuigconfiguraties die 6S-capaciteit nodig hebben. |
| 50A continue stroom |
Past in compacte tot middelzware vliegtuigen waar een 50A ESC voldoende is en het gewicht van een grotere ESC niet nodig is. |
| Ingebouwde 5V / 6A UBEC |
Levert ontvanger- en servovoeding vanuit de hoofdbatterij van de vlucht. Dit helpt ook de pagina te matchen met veelvoorkomende BEC-zoektermen omdat UBEC een type BEC-uitgang is. |
| DEO-technologie |
Driving Efficiency Optimization verbetert de gashendelrespons en rij-efficiëntie terwijl het helpt de ESC-temperatuur te verlagen. |
| Reverse Brake |
Normale en omgekeerde remmodi kunnen helpen de landingsafstand van het vliegtuig te verkorten wanneer de setup omgekeerd remgedrag ondersteunt. |
| Zoekmodus |
Gebruikt motoralarmpiepjes om piloten te helpen een vliegtuig terug te vinden na landing in gras, struikgewas of een visueel moeilijke omgeving. |
| Meervoudige beveiligingen |
Bevat opstartbeveiliging, ESC thermische bescherming, condensator thermische bescherming, overstroombeveiliging, overbelastingsbeveiliging, bescherming tegen abnormale ingangsspanning en bescherming tegen verlies van gashendelsignaal. |
Productspecificaties
| Specificatie |
Waarde |
| Merk |
Hobbywing |
| Serie |
SkyWalker V2 |
| Model |
SkyWalker 50A-6S Plus V2 |
| ESC-type |
Borstelloze vliegtuig ESC |
| Continue stroom |
50A |
| Piekstroom |
70A |
| Ingangsspanning |
3-6S LiPo |
| BEC-type |
Ingebouwde UBEC / schakelende BEC |
| BEC-uitgang |
5V @ 6A |
| Gewicht |
68g |
| Maat |
73 × 30 × 12mm (L × B × H) |
| Programmeermethode |
LED Program Box via aparte programmeerkabel of zender |
| Aanbevolen toepassing |
3-6S RC vliegtuigen, vaste vleugel trainers, sportvliegtuigen, compacte 6S vliegtuigen en geschikte lichtere EDF-stijl elektrische setups |
| Ontvanger voeding |
Ingebouwde 5V / 6A UBEC voor ontvanger- en servovoeding |
| Artikelnummer |
30216400 |
Compacte 6S-capaciteit in de Plus-versie
De SkyWalker 50A 6S Plus V2 vult een belangrijke leemte in de SkyWalker V2 vliegtuig ESC-lijn. Het is niet zomaar een standaard 50A ESC met een ander label; het is de Plus-versie, gebouwd voor piloten die 3-6S LiPo-ondersteuning nodig hebben in een compacte 50A vliegtuig ESC.
Dat maakt het nuttig voor vliegtuigen waar ruimte, gewicht en bedrading belangrijk zijn. Als je stroomvoorziening binnen het bereik van 50A continue stroom valt en je model is ontworpen voor 5S of 6S LiPo-voeding, kan deze ESC een compacte installatie bieden met ingebouwde UBEC-ondersteuning, DEO-gashendeloptimalisatie, Reverse Brake, Search Mode en SkyWalker V2 programmeerfuncties.
Om het te vergelijken met andere vliegtuig ESC's, bekijk Hobbywing RC Airplane ESCs of de volledige Hobbywing SkyWalker ESCs collectie.
32-bit besturingsplatform voor een soepele gashendel van het vliegtuig
De SkyWalker 50A-6S Plus V2 gebruikt een krachtige 32-bit microprocessor die tot 96MHz draait. Dit besturingsplatform is ontworpen om goede compatibiliteit te bieden met verschillende borstelloze vliegtuigmotoren, terwijl de gashendelrespons soepel en voorspelbaar blijft.
Bij gebruik in vliegtuigen gaat het gashendelgevoel niet alleen om maximale kracht. Een modelvliegtuig met vaste vleugels heeft een stabiele respons nodig tijdens opstijgen, klimmen, cruisen, naderen voor landing en snelle gashendelwisselingen. De besturingslogica van de SkyWalker V2 zorgt ervoor dat de vermogensafgifte verfijnder aanvoelt dan bij een eenvoudige basis ESC voor vliegtuigen.
Ingebouwde 5V / 6A UBEC voor ontvanger- en servovoeding
De SkyWalker 50A-6S Plus V2 bevat een ingebouwde 5V / 6A UBEC, die functioneert als een schakelmodus BEC-uitgang om de ontvanger en servo’s van de hoofdbatterij te voeden. Dit vermindert de bedradingcomplexiteit vergeleken met een OPTO ESC die een aparte ontvangerstroombron vereist.
In praktisch RC-gebruik is BEC de bredere term voor ontvanger- en servovoeding, terwijl UBEC de naam is die Hobbywing hier gebruikt voor deze ingebouwde voeding. Voor kopers is het belangrijkste: deze ESC kan 5V voeding aan de ontvangerzijde leveren vanuit de hoofdbatterij wanneer de elektronica van het vliegtuig geschikt is voor die uitgang.
Bevestig voor installatie dat je ontvanger, servo’s, gyro, intrekmechanismen, verlichting of stabilisatieapparatuur geschikt zijn voor de 5V UBEC-uitgang van de ESC en dat de totale servobelasting binnen een veilige marge valt.
| UBEC / BEC-details |
Praktische betekenis |
| 5V-uitgang |
Ontworpen voor standaard ontvanger- en servosystemen die op 5V werken. |
| 6A BEC-stroom |
Biedt stroomondersteuning aan de ontvangerzijde voor geschikte vliegtuigen, maar moet nog steeds worden afgestemd op de werkelijke servo-vraag. |
| Schakelmodusontwerp |
Geschikter voor de stroomvraag aan de ontvangerzijde dan een eenvoudige lineaire BEC in deze vermogensklasse. |
| Ingebouwde lay-out |
Helpt de installatie te vereenvoudigen omdat de ontvangerstroom van de ESC kan komen in plaats van een aparte externe UBEC. |
DEO-technologie voor betere efficiëntie en gashendelgevoel
Hobbywings DEO-technologie, of Driving Efficiency Optimization, is ontworpen om de gashendelrespons en efficiëntie te verbeteren en tegelijkertijd de ESC-temperatuur te verlagen. Voor RC-vliegtuigen kan dit de motor soepeler laten draaien en de ESC efficiënter laten werken onder normale vlieglasten.
Een efficiëntere ESC vervangt geen goede koeling, stroomtesten of juiste propellerkeuze, maar kan het vermogen stabieler en verfijnder laten aanvoelen. Dit is vooral nuttig bij vliegtuigen waar gashendelovergangen en aanhoudende stroomafname belangrijk zijn.
Achteruitrem voor kortere landingsrol
Het SkyWalker V2-platform ondersteunt normale rem- en achteruit remmodi. Achteruit rem kan helpen de landingsafstand van het vliegtuig te verkorten wanneer het model, de motor, propeller, zenderkanaalinstelling en pilootprocedure geschikt zijn voor achteruit remwerking.
Deze functie is vooral nuttig voor piloten die vliegen vanaf kortere startbanen, verharde banen of kleinere velden. Het remgedrag moet altijd zorgvuldig op de grond worden getest vóór de vlucht, en de achteruit rem signaaldraad moet worden geconfigureerd volgens de vliegtuigconfiguratie en handleiding.
Zoekmodus helpt het vliegtuig te lokaliseren
De zoekmodus helpt piloten een vliegtuig te vinden nadat het is geland in een visueel moeilijke omgeving. Wanneer ingeschakeld, kan de ESC de motor laten draaien om alarm piepjes te geven nadat het vliegtuig gedurende de ingestelde tijd inactief is geweest. Dit kan het terugvinden vergemakkelijken na een landing buiten de startbaan in gras, struikgewas of oneffen terrein.
Voor piloten die vliegen op clubvelden, landelijke banen, open velden of gebieden met hoge begroeiing is de zoekmodus een praktische functie die tijd kan besparen na een onverwachte landing.
Programmeervariabelen
De SkyWalker 50A 6S Plus V2 gebruikt een aparte programmeerkabel voor aansluiting op een compatibele Hobbywing LED Program Box. Het kan ook via de zender worden geprogrammeerd. Dit geeft piloten de mogelijkheid om belangrijke ESC-instellingen van het vliegtuig aan te passen op basis van motorkeuze, vliegtuigt type, remgedrag en vliegstijl.
| Programmeerelement |
Beschikbare instelrichting |
| Remtype |
Uitgeschakeld, normaal, achteruit of lineaire achteruit afhankelijk van de behoeften van het vliegtuig. |
| Remkracht |
Laag, medium of hoog. |
| Type spanningsafkap |
Zachte of harde afkapgedrag. |
| LiPo-cellen |
Automatische berekening of handmatige celselectie voor ondersteunde 3-6S configuraties. |
| Afkapspanning |
Uitgeschakeld, laag, medium of hoog. |
| Startmodus |
Normaal, zacht of zeer zacht. |
| Timing |
Laag, medium of hoog afhankelijk van de motorvereisten. |
| Actief vrijlopen |
Aan of uit. |
| Zoekmodus |
Uit, 5 minuten, 10 minuten of 15 minuten. |
Fabrieksinstellingen zijn een veilige startpunt voor veel vliegtuigen, maar de uiteindelijke instelling moet worden aangepast aan de motor, propeller of EDF-belasting, batterij, koeling en voorkeur van de piloot.
SkyWalker 50A 6S Plus V2 versus 60A V2 en standaard 50A V2
De SkyWalker 50A 6S Plus V2 mag niet worden verward met de standaard SkyWalker 50A V2. De belangrijkste reden om voor de Plus-versie te kiezen is de ondersteuning voor 6S LiPo. Het biedt piloten een compacte 50A ESC-optie voor vliegtuigen voor hogere spanning 6S-configuraties, terwijl de 60A V2 meer stroomcapaciteit en een sterkere 5V / 7A BEC biedt.
| Model |
Beste reden om te kiezen |
| SkyWalker 50A-6S Plus V2 |
Kies dit model wanneer u 3-6S LiPo-ondersteuning nodig heeft in een compacte 50A vliegtuig-ESC met een ingebouwde 5V / 6A UBEC. |
| Standaard SkyWalker 50A V2 |
Kies dit model alleen wanneer uw vliegtuigconfiguratie binnen het standaard lagere spanningsbereik van 50A blijft. |
| SkyWalker 60A V2 |
Kies dit model wanneer uw vliegtuig meer stroomruimte nodig heeft, met 60A continue stroom en een 5V / 7A BEC. |
| SkyWalker 80A V2 |
Kies dit model wanneer uw vliegtuig een sterkere 3-6S stroomcapaciteit nodig heeft binnen het standaard SkyWalker V2-platform. |
| SkyWalker 120A 8S V2 |
Kies dit model wanneer uw vliegtuig tot 8S LiPo-ondersteuning en instelbare BEC-spanning vereist. |
Batterij- en connectorplanning
Deze ESC ondersteunt 3-6S LiPo. Voor vliegtuigen die aan de bovenkant van het ondersteunde spanningsbereik werken, kunt u geschikte packs vergelijken in de collectie 6S LiPo voor Vliegtuigen. Bevestig altijd de batterijmaat, type connector, ontladingscapaciteit, draadvrijheid, ESC-koeling en aanbevelingen uit de vliegtuighandleiding voordat u definitief installeert.
Voor bredere batterijopties voor vliegtuigen kunt u ook RC Vliegtuigbatterijen bekijken. Als uw vliegtuig een EDF-jet is, is de collectie LiPo Batterijen voor EDF Jets ook handig om geschikte hoogontladingspacks te vergelijken.
De keuze van de connector moet overeenkomen met het verwachte stroomniveau en de beschikbare installatieruimte. Een 50A vliegtuig-ESC heeft nog steeds betrouwbare connectoren, de juiste draaddikte en schone soldeerverbindingen nodig, vooral bij gebruik in 5S- of 6S-configuraties.
ESC Kalibratie- en opstartnotities
Bij het installeren van een nieuwe SkyWalker ESC of het wisselen van zenders moet de gasklepbereikkalibratie worden voltooid voordat u de ESC normaal gebruikt. De ESC moet de hoge en lage gasklepstanden van de zender herkennen zodat armeren, gasrespons en veiligheidsgedrag correct werken.
Tijdens het normale opstarten gebruikt de ESC hoorbare tonen om de status van het inschakelen, het aantal LiPo-cellen en de armeringsstatus aan te geven. Als de ESC niet normaal armt, controleer dan de gasklepstand, zenderinstellingen, ontvangersignaal, batterijspanning, UBEC-uitgang, ontvangerverbinding en bedrading voordat u probeert de motor te starten.
Omdat deze ESC een ingebouwde UBEC bevat, kan de ontvanger van stroom worden voorzien via de ESC. Controleer of alle elektronica aan de ontvangerzijde geschikt is voor de 5V UBEC-uitgang van de ESC voordat u servo's en accessoires aansluit.
Beschermingsfuncties voor gebruik in vliegtuigen
Vliegtuig-energiesystemen stellen hoge eisen aan de ESC, accu, motor, connectoren, bedrading en ontvangerzijde van het energiesysteem. De SkyWalker 50A 6S Plus V2 bevat meerdere beschermingsfuncties die het systeem helpen beschermen tijdens abnormale bedrijfsomstandigheden.
Deze beschermingen vervangen geen correcte instelling, koeling, stroomtesten of veilige accu-keuze, maar ze voegen een belangrijke veiligheidslaag toe voor vliegtuigen waarbij spanning, stroom, temperatuur en signaalkwaliteit zorgvuldig moeten worden beheerd.
| Bescherming |
Wat het helpt voorkomen |
| Startbescherming |
Helpt de motor en ESC te beschermen als de start onstabiel is of de propeller geblokkeerd raakt. |
| Bescherming tegen abnormale ingangsspanning |
Helpt de ESC te beschermen wanneer de accuspanning buiten het verwachte bereik valt. |
| Spanningsafsnijding bij lage spanning |
Helpt LiPo-accu's te beschermen door de stroom te verminderen of af te schakelen wanneer de spanning te laag wordt. |
| Thermische bescherming van ESC |
Helpt het risico op schade te verminderen als de ESC te heet wordt tijdens gebruik. |
| Thermische bescherming van condensator |
Helpt het condensatorsysteem van de ESC te beschermen bij oververhitting. |
| Bescherming bij verlies van gassignaal |
Helpt het model te beschermen als de ESC een geldig gassignaal verliest. |
| Overstroom- / Overbelastingsbescherming |
Helpt de ESC te beschermen wanneer de belasting plotseling boven een veilig niveau stijgt. |
Officiële brochure en gebruikershandleiding
Voor piloten die de originele Hobbywing SkyWalker V2-documentatie willen bekijken vóór installatie, zijn de officiële brochure en gebruikershandleidingreferenties hieronder beschikbaar. Deze documenten zijn nuttig om SkyWalker V2 functies, specificaties, bedrading, gaskalibratie, programmering, waarschuwingsgeluiden en beschermingsgedrag te controleren.
Aanbevolen collectiepaden
Veelgestelde vragen
Wat betekent Plus bij de SkyWalker 50A 6S Plus V2?
Plus geeft aan dat dit de 6S-compatibele versie is van het SkyWalker 50A V2-platform. Het ondersteunt 3-6S LiPo, terwijl de standaard SkyWalker 50A V2 bedoeld is voor systemen met een lagere spanning. Bevestig altijd de exacte modelnaam vóór installatie.
Heeft de Hobbywing SkyWalker 50A 6S Plus V2 een ingebouwde UBEC?
Ja. De SkyWalker 50A-6S Plus V2 heeft een ingebouwde 5V / 6A UBEC. Deze werkt als een schakelende BEC-uitgang om de ontvanger en servo's van stroom te voorzien vanuit de hoofdbatterij.
Is UBEC anders dan BEC?
BEC is de algemene term voor een voeding voor ontvanger en servo's. UBEC wordt vaak gebruikt om een specifiekere of sterkere schakelende BEC-ontwerp te beschrijven. Op deze ESC levert de ingebouwde 5V / 6A UBEC stroom voor de ontvanger en servo's.
Welke batterijrange ondersteunt deze ESC?
De SkyWalker 50A 6S Plus V2 ondersteunt 3-6S LiPo. Voor 6S aircraft setups vergelijk geschikte packs in de 6S LiPo voor vliegtuigen collectie en controleer de handleiding van het vliegtuig, motorbelasting, connectorclassificatie en koelingsopstelling vóór het vliegen.
Is de SkyWalker 50A 6S Plus V2 hetzelfde als de standaard SkyWalker 50A V2?
Nee. De 50A 6S Plus V2 is de Plus-versie die 6S ondersteunt. De belangrijkste reden om deze te kiezen is compacte 50A aircraft ESC-prestaties met 3-6S LiPo-ondersteuning.
Is deze ESC geschikt voor 8S-batterijen?
Nee. Deze ESC ondersteunt alleen tot 6S LiPo. Voor 8S vliegtuigsysteem kies je een ESC die geschikt is voor 8S gebruik.
Moet ik de SkyWalker 50A-6S Plus V2 of de 60A V2 kiezen?
Kies de 50A 6S Plus V2 wanneer de stroomvraag van je vliegtuig binnen de 50A-classificatie valt en je compacte 6S-ondersteuning wilt. Kies de 60A V2 wanneer je setup meer stroomcapaciteit en een sterkere 5V / 7A BEC nodig heeft.
Wat is DEO-technologie op deze ESC?
DEO staat voor Driving Efficiency Optimization. Het is ontworpen om de gaskleprespons en rij-efficiëntie te verbeteren en tegelijkertijd de ESC-temperatuur te helpen verlagen.
Wat doet de Zoekmodus?
De Zoekmodus laat de ESC de motor alarmpiepjes laten geven, wat piloten helpt een vliegtuig terug te vinden na landing in gras, struikgewas of visueel moeilijke herstelgebieden.
Kan deze ESC een geborstelde motor aansturen?
Nee. De SkyWalker 50A-6S Plus V2 is een borstelloze ESC ontworpen voor borstelloze motoren. Een geborstelde motor vereist een geborstelde ESC.
Is dit de juiste ESC voor RC-auto's of boten?
Dit model is bedoeld als een aircraft ESC. Voor voertuigen op het land of maritieme toepassingen, vergelijk dan speciale Hobbywing RC auto ESC's of SeaKing boot ESC's.
Installatie-opmerking
De installatie van de Aircraft ESC moet zorgvuldig worden uitgevoerd. Controleer de polariteit, connectorclassificatie, soldeerkwaliteit, motorrichting, koelluchtstroom, aantal LiPo-cellen, gaskalibratie, UBEC-belasting, ontvangerverbinding en programmeerinstellingen vóór gebruik. Overschrijd de stroom- of spanningsclassificatie van de ESC niet en gebruik deze ESC niet met batterijen boven 6S.
