Team Associated RC10 1989 Stealth Car Edição Masami: O Que a Tornou Lendária—E Como Potenciá-la Hoje

O RC10 Stealth Car Que Ninguém Esperava

1989, Mundiais IFMAR na Austrália. O ar cheira a pneus queimados, e todos estão até aos joelhos em óleo de RC. Depois vem a reviravolta. As boxes estão em alvoroço, todos a mexer nos seus fiáveis RC10 de 6 engrenagens—o mesmo setup de sempre, a mesma confiança de sempre. Então, Masami Hirosaka aparece com algo que simplesmente parece... diferente. Toda a área das boxes? Silêncio total.

Acontece que a Team Associated não estava só a mexer—eles estavam a sério. Em segredo, construíram um monstro—um protótipo que chamaram “Stealth Car.” E não foi só um ajuste aqui ou uma modificação ali. Tinha uma transmissão nova de 3 engrenagens, braços de suspensão mais longos, geometria de amortecedores mais precisa e equilíbrio de peso revisto. Não só ajustaram o setup antigo—destruíram o plano e começaram de novo.

O segredo? Nível seguinte. Coberto antes da corrida, sem fotos permitidas, e até fita de aviso à volta do espaço da box. A única fuga? Uma única foto do manager da equipa, Roger, apanhado acidentalmente a segurar o carro ao fundo de uma foto de revista. É assim tão louca a história.

O Legado de Masami, Recriado

Agora avança até hoje. A Team Associated não reviveu apenas um kit—ressuscitou uma lenda, peça por peça. Conhece o RC10 1989 Stealth Car Masami Edition. Não é só inspirado no original—o próprio Masami ajudou a recriá-lo. Desde o autocolante de chamas até ao autocolante KO Propo no chassis, está perfeito.

Mas aqui está o truque—é um kit. Sem ESC. Sem motor. Sem bateria. Cabe-te a ti dar-lhe vida. E a bateria? É o coração pulsante. Escolhe mal, e podes estragar a magia. Escolhe bem, e dás-lhe alma verdadeira.

A Questão da Bateria: O Que Deves Usar?

Antigamente, o carro funcionava com packs NiMH de 7,2V. Aquele velho pack NiMH? É como um leitor de cassetes no mundo atual do streaming. Hoje, tudo gira em torno das baterias LiPo 7,4V 2S. Mais potência, voltagem mais estável, maior duração. O verdadeiro desafio é este—precisas de um pack que encaixe neste chassis vintage, mantenha o equilíbrio certo e não queime a tua eletrónica à moda antiga.

O que procura é uma LiPo 2S de caixa rígida com o tamanho certo, segurança sólida e plugues de estilo clássico. Parece muito? Fizemos os testes para que não tenha de o fazer.

Escolha principal: CNHL Racing Series 6600mAh 7.4V 2S 120C

Quer uma bateria em que possa confiar sem medições, sem modificações, só ligar e usar? Essa é a CNHL 6600mAh 2S 120C. O encaixe? Perfeito para o chassis original—sem necessidade de mods. O plugue? Clássico estilo T, tal como os ESCs da época.

Mas a verdadeira vantagem? Não vai sobrecarregar o seu setup vintage, mas ainda assim oferece resposta de acelerador nítida e autonomia sólida. Quer esteja a correr com ela ou apenas a colocá-la numa prateleira de exposição, este pack tem o aspeto certo—e também o desempenho.

Outras opções de bateria a considerar

Se está a planear uma construção leve ou quer algo mais compacto, a CNHL também oferece uma gama de packs 2S de caixa rígida entre 5200–8000mAh. Packs curtos encaixam facilmente, especialmente se estiver a fazer fiação personalizada ou a modificar a bandeja.

Já reunimos as melhores opções num só lugar—veja a nossa coleção de baterias RC10 1989 Stealth Car. Cada bateria foi escolhida pelo tamanho, compatibilidade de plugues e vibrações apropriadas à época.

Um último pensamento

Sem GPS. Sem giroscópio. Sem desculpas. Isto não é nostalgia—é um portal de volta à corrida pura. Uma oportunidade de voltar a uma era sem giroscópios, sem GPS, só condução pura e habilidade de afinação.

Como o traz à vida depende inteiramente de si. E a sua bateria? Essa é a primeira coisa que as pessoas vão sentir quando os pneus tocarem na terra. Escolha bem, e não só vai correr suave—vai aparecer como o Masami em 89, fazendo todo o pit ficar em silêncio.

Perguntas rápidas sobre baterias

As baterias modernas LiPo 2S cabem no chassis do RC10?
A maioria será. Packs como o CNHL 6600mAh são de tamanho padrão, de caixa rígida, e encaixam perfeitamente. Se adicionou uma placa superior ou um motor sobredimensionado, verifique primeiro o espaço disponível.

Tem de ser uma bateria de caixa rígida?
Sem dúvida—opte por uma caixa rígida. O antigo RC10 deixa a sua bateria totalmente exposta, e um pack macio simplesmente não vale o risco. O chassis aberto do RC10 deixa a bateria exposta, por isso uma caixa rígida é a sua rede de segurança. Todas as baterias CNHL que recomendamos aqui são de caixa rígida por padrão—temos o seu apoio.

Este carro pode realmente correr, ou é só para colecionadores?
Oh, pode correr—e muito. As pessoas já estão a inscrever estes em classes de corridas vintage em todo o mundo. Combine-o com um ESC moderno e uma sólida LiPo 2S, e ainda vai arrasar na pista. Nem todos os relançamentos têm esse privilégio.