O ESC marítimo sem escovas Hobbywing SEAKING 120A V4 é um controlador eletrónico de velocidade de alta corrente, refrigerado a água, concebido para barcos RC que utilizam baterias LiPo de 2S a 6S. Com capacidade para corrente contínua de 120 A, uma classificação de pico de 500 A e um design impermeável IP67, oferece a flexibilidade de tensão e a capacidade de gestão de potência necessárias para sistemas de propulsão marítima sem escovas exigentes.
Como modelo de maior corrente da gama SeaKing 30A–120A V4 standard da Hobbywing, o ESC SeaKing 120A V4 combina compatibilidade com 6S com um BEC de 8 A ajustável em modo comutado, proteção contra sobreaquecimento do condensador, refrigeração a água e funções configuráveis de controlo do motor. A caixa V4 mais fina, o ajuste através do canal AUX e a monitorização opcional do desempenho HW LINK fazem dele uma opção prática para quem constrói barcos RC e pretende atualizar para configurações sem escovas de maior tensão ou carga.
Verificação rápida de compatibilidade
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Aplicação: Barcos RC sem escovas com até 100 cm de comprimento.
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Bateria: LiPo 2S–6S (7,4 V–22,2 V nominais).
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Motor: Motor marítimo sem escovas e sem sensores, compatível, único.
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Corrente nominal: 120 A contínuos / 500 A de pico.
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BEC: 8 A em modo comutado, ajustável para 6 V / 7,4 V / 8,4 V.
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Impermeabilidade: IP67 com refrigeração a água integrada.
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Conectores do motor: Conectores fêmea tipo bala dourados de 4,0 mm.
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Conector da bateria: Não vem pré-instalado; é necessário soldar.
Antes de utilizar, confirme a tensão nominal do motor, a corrente de funcionamento, a carga da hélice, a capacidade de descarga da bateria, o desempenho da refrigeração e o espaço de instalação disponível. O comprimento de barco recomendado é uma orientação de aplicação do fabricante, não um limite de compatibilidade garantido.
Especificações do Hobbywing SEAKING 120A V4
| Marca / série |
Hobbywing SEAKING V4 |
| Modelo |
SEAKING 120A V4 |
| Número de produto / SKU |
30302363 |
| Tipo de ESC |
ESC marítimo sem escovas / sem sensores |
| Corrente contínua / de pico |
120A / 500A |
| Tensão de entrada |
LiPo 2–6S (7,4–22,2 V nominais) |
| Saída do BEC |
Modo comutado, 6 V / 7,4 V / 8,4 V ajustável, nominal de 8 A |
| Classificação de impermeabilidade |
IP67 |
| Sistema de refrigeração |
Refrigeração a água integrada |
| Diâmetro do tubo de refrigeração |
3,0 mm interior / 5,5 mm exterior |
| Dimensões (L × W × A) |
64,7 × 36,3 × 22,5 mm (sem o tubo de refrigeração a água) |
| Peso |
123,5 g (incluindo fios e conectores de saída) |
| Fios de entrada da bateria |
12AWG vermelho × 150 mm / 12AWG preto × 150 mm |
| Fios de saída do motor |
3 fios pretos de 12AWG, 100 mm cada |
| Conector de entrada da bateria |
Nenhum (é necessário instalar um conector) |
| Conectores de saída do motor |
Conectores fêmea tipo bala dourados de 4,0 mm |
| Roda livre |
Compatível, opção de ativar/desativar selecionável |
| Proteção contra o sobreaquecimento do condensador |
Compatível |
| Programação do ESC |
Caixa de programação LED, LCD G2, LCD Pro, programador OTA |
| Ligação de programação |
Cabo do sinal do acelerador + cabo do sinal amarelo |
| Registo dos valores máximos |
Compatível |
| Monitorização de dados em tempo real |
Compatível com módulo OTA externo compatível |
| Gráficos de dados históricos |
Compatível com OTA externo; não permite gravação de gráficos históricos integrada e independente |
| Atualização de firmware |
Compatível com hardware de programação compatível |
| Comprimento recomendado da embarcação |
≤100cm |
Características principais do SEAKING 120A V4
Corrente contínua de 120 A e compatibilidade com LiPo 6S
A principal vantagem do SeaKing 120A V4 é a combinação de capacidade de corrente contínua de 120 A e compatibilidade com baterias LiPo até 6S. Enquanto o SeaKing 90A V4 atinge a tensão máxima compatível com 4S, o modelo 120A alarga a gama de funcionamento a sistemas de alimentação 5S e 6S.
Uma bateria LiPo 6S fornece uma tensão nominal de 22,2 V, em comparação com 14,8 V para 4S. Com um motor e uma hélice devidamente compatíveis, uma tensão de funcionamento mais elevada pode disponibilizar mais potência elétrica e permitir diferentes configurações de velocidade do motor e de corrente.
A classificação de pico de 500 A do ESC permite suportar correntes durante períodos curtos, mas não deve ser interpretada como um limite de funcionamento contínuo. O funcionamento contínuo deve respeitar a classificação de 120 A e as condições térmicas adequadas.
Em barcos RC de alto desempenho, a carga elétrica real depende dos KV do motor, do diâmetro e do passo da hélice, da resistência do casco e das condições de utilização. Aumentar a tensão da bateria ou a carga da hélice sem verificar a corrente do motor pode sobrecarregar até um ESC de corrente elevada.
Design com proteção IP67 contra a água e refrigeração a água integrada
O SeaKing 120A V4 apresenta uma construção com classificação IP67, resistente à água e ao pó, concebida para as exigentes condições de utilização de barcos RC. A caixa de proteção ajuda a proteger os componentes eletrónicos internos da exposição à água, nas condições especificadas pelo fabricante.
O sistema de refrigeração a água integrado é particularmente importante para um ESC da classe dos 120 A. Ajuda a dissipar o calor dos componentes eletrónicos durante o funcionamento, contribuindo para o controlo da temperatura quando o motor está sob carga contínua.
As ligações do tubo de refrigeração têm um diâmetro interior de 3,0 mm e um diâmetro exterior de 5,5 mm. Instale tubos de dimensões adequadas, fixe as ligações e confirme se a água de refrigeração circula corretamente antes de aplicar uma aceleração significativa.
Embora a caixa do ESC seja impermeável, os conectores elétricos e as juntas soldadas continuam a exigir atenção. Após a utilização, inspecione e seque as fichas expostas para reduzir o risco de corrosão. A classificação de proteção IP67 não elimina a necessidade de manutenção, e a proteção pode diminuir com o desgaste ou danos.
Caixa V4 mais estreita para uma instalação mais fácil
Apesar da sua corrente nominal mais elevada, o SeaKing 120A V4 mantém uma caixa relativamente compacta, com dimensões de 64,7 × 36,3 × 22,5 mm, sem o tubo de refrigeração a água.
O design V4 da Hobbywing é aproximadamente 10% mais estreito do que o da geração SeaKing 120A V3 anterior, facilitando a instalação em cascos estreitos de barcos RC.
A construção mais estreita oferece maior flexibilidade na organização do ESC, do motor, da bateria, do recetor e dos tubos de refrigeração no interior de um barco. Com 123,5 g, incluindo os fios e os conectores do motor, o 120A V4 é também apenas ligeiramente mais pesado do que o 90A V4, apesar da maior capacidade de corrente contínua e da gama de tensões mais ampla.
Para os construtores de barcos que atualizam um ESC SeaKing de uma geração anterior, as dimensões da nova caixa devem ser verificadas em relação à configuração de montagem existente e à disposição do arrefecimento a água antes da instalação.
BEC de 8 A em modo de comutação com saída de 6 V / 7,4 V / 8,4 V
O BEC integrado em modo de comutação fornece alimentação regulada a recetores e servos de direção compatíveis, ajudando a simplificar o sistema elétrico sem exigir uma bateria separada para o recetor em instalações adequadas.
O SeaKing 120A V4 fornece uma saída BEC com corrente nominal de 8 A e três definições de tensão selecionáveis: 6 V, 7,4 V e 8,4 V.
A definição de 6 V é adequada para componentes eletrónicos compatíveis de tensão padrão. As opções de 7,4 V e 8,4 V são compatíveis com recetores e servos de alta tensão especificamente classificados para estas tensões.
Esta flexibilidade é útil ao construir um barco RC maior que utilize componentes eletrónicos de direção mais exigentes. No entanto, a tensão selecionada deve corresponder sempre às especificações do recetor e do servo ligados, e os requisitos de corrente do equipamento devem manter-se dentro da capacidade BEC suportada.
Aviso sobre a tensão BEC
6 V, 7,4 V e 8,4 V são definições de saída selecionáveis, não saídas simultâneas. Nunca selecione uma tensão BEC superior à tensão máxima nominal do recetor ou servo de direção ligado. As especificações publicadas do produto indicam uma corrente nominal de BEC de 8 A para o SeaKing 120A V4.
Proteção contra o sobreaquecimento do condensador
O SeaKing 120A V4 inclui proteção contra o sobreaquecimento do condensador específica para ajudar a reduzir o risco de danos causados por condições térmicas anormais nos componentes de alimentação do ESC.
Sob cargas elétricas elevadas, a temperatura excessiva do condensador pode afetar a fiabilidade do ESC. O sistema de proteção adicional monitoriza condições de temperatura anormais e reage reduzindo a potência de saída.
De acordo com o manual oficial da Hobbywing, quando a proteção contra o sobreaquecimento do condensador é acionada, o ESC reduz a potência de saída para aproximadamente 50%. A potência máxima pode ser reposta automaticamente depois de a temperatura baixar o suficiente.
Esta proteção está disponível nos modelos V4 de 90 A e 120 A, distinguindo-os das versões SeaKing 30 A e 60 A V4, de menor potência, que não incluem proteção específica contra o sobreaquecimento do condensador.
A função de proteção é uma salvaguarda adicional, não uma autorização para exceder a corrente nominal do ESC ou funcionar sem um arrefecimento eficaz a água.
Freewheeling ajustável para uma melhor resposta do acelerador
A tecnologia Freewheeling da Hobbywing ajuda a melhorar a eficiência do controlo do motor, a linearidade do acelerador e o comportamento térmico do ESC em condições de funcionamento comparáveis.
Quando a função Freewheeling está ativada, o barco pode desacelerar mais rapidamente quando se solta o acelerador. Isto pode proporcionar uma resposta de condução diferente ao aproximar-se de curvas ou ao fazer ajustes precisos de velocidade.
O SEAKING 120A V4 permite ativar ou desativar a função Freewheeling através do seu sistema de programação, dando aos operadores a flexibilidade de ajustar o comportamento ao soltar o acelerador de acordo com a configuração e as preferências de condução do barco.
Canal AUX para ajuste de parâmetros em tempo real
O SEAKING 120A V4 inclui um cabo de sinal AUX amarelo adicional que permite ajustar determinados parâmetros do ESC através de um canal disponível do recetor.
Com um transmissor devidamente configurado, o canal AUX pode ser atribuído a funções compatíveis, como a força máxima de marcha-atrás, a potência de aceleração ou a força do travão de arrasto.
Em vez de ligar repetidamente um dispositivo de programação para fazer pequenos ajustes, os operadores podem usar um interruptor ou controlo do transmissor para alterar o parâmetro atribuído. Isto pode ser prático para afinar as características de condução durante a configuração.
O recetor tem de ter um canal compatível disponível e a função AUX tem de estar configurada corretamente. Siga as instruções de cablagem do fabricante antes de utilizar o cabo de sinal amarelo.
Registo de dados e monitorização do desempenho HW LINK
O SeaKing 120A V4 permite monitorizar o desempenho através do sistema HW LINK da Hobbywing, utilizando um módulo Bluetooth OTA externo compatível.
Após o funcionamento, os valores máximos registados podem ser consultados através da ligação OTA compatível. Estes incluem:
- Tensão mínima da bateria
- Corrente máxima de funcionamento
- RPM máximas do motor
- Temperatura máxima do ESC
Para a monitorização em tempo real e os gráficos históricos de funcionamento, o módulo OTA tem de estar ligado de acordo com as instruções do fabricante durante o funcionamento.
As informações em tempo real disponíveis incluem a posição do acelerador, a tensão, a temperatura e a velocidade do motor. A análise destas leituras pode ajudar os operadores a compreender como a tensão da bateria, a carga da hélice e as condições de funcionamento afetam o desempenho de um sistema de propulsão marítima 6S.
Por exemplo, comparar o comportamento da corrente e da temperatura após substituir uma hélice pode ajudar a determinar se a configuração revista aplica uma carga adicional ao ESC. A medição adequada e os testes controlados continuam a ser importantes para avaliar o sistema de propulsão completo.
Importante: O Bluetooth não está integrado diretamente no SeaKing 120A V4. É necessário um módulo OTA externo para a monitorização e configuração por Bluetooth. Não é possível registar de forma independente gráficos históricos de funcionamento sem a configuração OTA adequada.
Atualizações de firmware e programação avançada do ESC
O SEAKING 120A V4 suporta atualizações de firmware através de equipamento e software de programação Hobbywing compatíveis, incluindo os métodos de atualização USB LINK e HW LINK suportados.
As opções de programação incluem a caixa de programação LED Hobbywing, LCD G2, LCD Pro e o programador OTA. A atualização do firmware requer equipamento de programação externo adequado, como uma caixa de programação LCD compatível ou um módulo OTA.
O ESC disponibiliza 11 categorias de parâmetros programáveis, que abrangem o modo de funcionamento, o comportamento da marcha-atrás, a proteção da bateria, a tensão BEC, o sentido de rotação do motor, a resposta à aceleração, a roda livre, o travão de arrasto, o avanço e o controlo AUX.
Estas opções de ajuste permitem configurar o sistema de alimentação de acordo com o motor, a hélice e os requisitos de condução, em vez de depender inteiramente das definições de fábrica.
Escolher uma bateria LiPo 2S–6S para o SeaKing 120A V4
O SeaKing 120A V4 suporta uma ampla gama de tensões LiPo, mas a bateria correta depende do motor e do sistema de propulsão, e não apenas do ESC.
Uma bateria compatível deve ter o número de células adequado, capacidade de descarga suficiente, dimensões apropriadas e um conector com classificação adequada. As baterias de maior capacidade ou com maior capacidade de descarga não aumentam automaticamente a velocidade do barco, e a tensão nunca deve ultrapassar os limites de funcionamento do motor.
| LiPo 2S |
7,4 V nominais; suportado com um motor marítimo sem escovas adequado. |
| LiPo 3S |
11,1 V nominais; suportado com um sistema de propulsão 3S devidamente compatível. |
| LiPo 4S |
14,8 V nominais; suportado com motores compatíveis classificados para 4S. |
| LiPo 5S |
18,5 V nominais; suportado quando o motor e todo o sistema de alimentação estão classificados para funcionamento com 5S. |
| LiPo 6S |
22,2 V nominais; número máximo de células LiPo suportado por este ESC. |
| LiPo 7S / 8S |
Não suportado pelo SEAKING 120A V4. |
Uma bateria 6S torna automaticamente um barco RC mais rápido?
Não necessariamente. O aumento da tensão da bateria pode elevar a velocidade potencial de funcionamento do motor, mas também pode aumentar significativamente o consumo de corrente e a carga mecânica se o motor e a hélice forem mantidos.
Uma conversão bem-sucedida para 6S requer o KV correto do motor, a escolha adequada da hélice, capacidade de refrigeração e desempenho de descarga da bateria. A compatibilidade do ESC com 6S não significa que qualquer motor ou barco originalmente concebido para 4S possa funcionar em segurança com 6S.
Conector da bateria e capacidade de corrente
O SEAKING 120A V4 é fornecido sem conector de entrada da bateria. Os cabos de entrada vermelho e preto de 12AWG permitem ao instalador escolher um conector adequado à bateria e à corrente de funcionamento prevista.
Nos sistemas marítimos de alta corrente, a escolha dos conectores deve ter em conta a corrente nominal, a secção dos cabos, a qualidade das soldaduras e a temperatura de funcionamento. Utilize pares de conectores compatíveis e evite ligações subdimensionadas ou adaptadores inadequados que possam causar resistência e aquecimento excessivos.
Nota importante sobre compatibilidade elétrica
A classificação de corrente contínua de 120A do ESC não determina a corrente contínua segura da bateria, do conector ou do motor. Todos os componentes do sistema elétrico devem ter uma classificação adequada. O valor de pico de 500A não deve ser usado como referência para dimensionar conectores para funcionamento contínuo.
Ligação do motor
O SeaKing 120A V4 utiliza três fios de saída do motor 12AWG, cada um com aproximadamente 100mm de comprimento, terminados com conectores bala fêmea dourados de 4.0mm.
Confirme se o motor tem conectores compatíveis. Se o sentido de rotação do motor for oposto ao necessário, pode corrigi-lo através da definição programável de rotação do motor do ESC ou trocando quaisquer duas ligações de fase do motor, com o sistema desligado da alimentação.
SeaKing 90A V4 vs 120A V4: qual ESC deve escolher?
Os SeaKing 90A e 120A V4 partilham várias características importantes, incluindo impermeabilidade IP67, BEC ajustável de 8A, proteção contra sobreaquecimento dos condensadores, roda livre e compatibilidade com HW LINK.
As principais diferenças são a compatibilidade com a tensão da bateria, a capacidade de gestão da corrente e a gama de aplicações recomendada.
| Característica |
90A V4 |
120A V4 |
| Corrente contínua |
90A |
120A |
| Corrente de pico |
360A |
500A |
| Compatibilidade com LiPo |
2–4S |
2–6S |
| Saída do BEC |
6/7.4/8.4V, 8A |
6/7.4/8.4V, 8A |
| Proteção contra sobreaquecimento dos condensadores |
Sim |
Sim |
| Dimensões (mm) |
60×36.3×22.5 |
64.7×36.3×22.5 |
| Peso |
115.6g |
123.5g |
| Comprimento recomendado da embarcação |
≤80cm |
≤100cm |
Escolha o SeaKing 90A V4 se a sua embarcação funcionar com uma bateria LiPo 2S–4S e a corrente contínua prevista do motor não exceder a classificação de 90A. Oferece as mesmas opções de tensão do BEC e proteção contra sobreaquecimento dos condensadores num formato ligeiramente mais pequeno e leve.
Escolha o SeaKing 120A V4 se a sua configuração exigir maior capacidade de corrente contínua ou compatibilidade com baterias LiPo 5S–6S. A sua gama de tensão alargada e a classificação de 120A tornam-no mais adequado para sistemas de propulsão marítima compatíveis de tensão mais elevada.
Para consultar outras correntes nominais e gamas de tensão, explore a nossa coleção de ESC Hobbywing SeaKing.
Programação e configuração inicial
O SEAKING 120A V4 oferece 11 categorias de parâmetros programáveis para ajudar a configurar o ESC para diferentes aplicações marítimas sem escovas.
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Modo de funcionamento: Apenas marcha em frente ou marcha em frente e marcha-atrás.
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Força máxima de marcha-atrás: Ajuste a intensidade da marcha-atrás.
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Número de células LiPo: Deteção automática ou seleção manual de 2S–6S.
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Corte por baixa tensão: Configure um limiar de proteção adequado para a bateria LiPo.
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Tensão do BEC: Selecione 6V, 7.4V ou 8.4V.
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Rotação do motor: Configure a rotação no sentido dos ponteiros do relógio ou no sentido contrário.
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Arranque: Sete níveis de resposta à aceleração.
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Roda livre: Ative ou desative a função.
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Força de travagem por arrasto: Ajuste a travagem com o acelerador em ponto morto.
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Temporização do motor: Configure a temporização de acordo com o motor e as condições de funcionamento.
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Função do canal AUX: Atribua ajustes suportados em tempo real através do emissor.
Ligações de programação
O SeaKing 120A V4 é compatível com equipamentos de programação Hobbywing LED, LCD G2, LCD Pro e OTA.
Ao utilizar uma caixa de programação, siga as instruções do manual oficial para ligar o cabo do sinal do acelerador e o cabo de sinal amarelo às interfaces de programação adequadas. É essencial alinhar corretamente os sinais e respeitar a polaridade.
Ao utilizar o módulo Bluetooth OTA, siga as instruções correspondentes para o cabo Y. A disposição da cablagem para a leitura dos valores de pico e a disposição utilizada para a monitorização em tempo real e dos gráficos históricos são descritas separadamente no manual oficial.
Pode encontrar ferramentas de programação compatíveis na nossa coleção Programadores de ESC e acessórios.
Lista de verificação da configuração inicial
- Confirme que as ligações do ESC, do motor sem escovas, da bateria e do recetor estão corretas.
- Instale e fixe os tubos de arrefecimento a água.
- Defina os parâmetros do acelerador do emissor para as posições de calibração necessárias.
- Calibre o intervalo do acelerador de acordo com o manual oficial.
- Verifique se o número de células LiPo detetado corresponde à bateria ligada.
- Configure a tensão do BEC e as definições de corte por baixa tensão.
- Selecione o modo de funcionamento e o sentido de rotação do motor adequados.
- Verifique o funcionamento do acelerador com a hélice afastada de pessoas e objetos.
- Verifique o fluxo de água de arrefecimento antes de utilizar o motor com uma carga significativa.
Desligue sempre a bateria após a utilização. O ESC pode consumir uma pequena quantidade de energia enquanto estiver ligado, mesmo com o motor parado, podendo causar uma descarga excessiva da bateria durante o armazenamento.
Proteção eletrónica para funcionamento marítimo com corrente elevada
O SeaKing 120A V4 inclui várias funções de proteção eletrónica concebidas para reagir a condições de funcionamento anormais.
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Proteção contra baixa tensão: Ajuda a evitar a descarga excessiva da bateria LiPo.
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Proteção contra sobreaquecimento do ESC: Reduz a potência de saída quando a temperatura do ESC se torna excessiva.
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Proteção contra sobrecorrente: Reage a condições de corrente anormais.
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Proteção contra perda do sinal do acelerador: Ajuda a evitar o funcionamento descontrolado do motor quando o sinal do recetor se perde.
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Proteção contra sobreaquecimento do condensador: Reduz a potência de saída quando a temperatura do condensador é excessiva.
Estas proteções aumentam a fiabilidade de funcionamento, mas não compensam um motor inadequado, uma hélice sobrecarregada, um arrefecimento insuficiente ou ligações elétricas subdimensionadas.
A corrente contínua nominal de 120 A continua a ser a referência principal para avaliar a carga sustentada do sistema de alimentação.
Manual oficial do Hobbywing SEAKING 120A V4
Para obter instruções detalhadas sobre a cablagem, a calibração do acelerador, os métodos de programação, os parâmetros ajustáveis, os indicadores LED, o funcionamento das proteções e a resolução de problemas, consulte o manual oficial do utilizador Hobbywing SEAKING V4.
Descarregue o manual do utilizador do Hobbywing SEAKING 120A V4 (PDF)
O manual também abrange os modelos SEAKING 30A, 60A e 90A V4. Siga sempre as especificações e instruções de ligação específicas do modelo 120A.
Explore mais ESC marítimos e acessórios Hobbywing
Procura uma capacidade de corrente diferente ou está a construir outro sistema de alimentação para um barco RC? Explore a nossa coleção de ESC Hobbywing SeaKing para comparar os variadores de velocidade marítimos da série SeaKing, ou consulte a nossa coleção de ESC para barcos RC para encontrar mais variadores de velocidade eletrónicos concebidos para aplicações marítimas sem escovas.
Para encontrar outros variadores de velocidade e ferramentas de configuração, visite a nossa coleção de ESC Hobbywing e programadores de ESC e acessórios.
Perguntas frequentes
O Hobbywing SeaKing 120A V4 suporta baterias LiPo de 6S?
Sim. O SeaKing 120A V4 suporta baterias LiPo de 2S a 6S, sendo 6S o número máximo de células suportado. O motor ligado e todo o sistema de propulsão também têm de ser compatíveis com a tensão selecionada.
Posso utilizar o SeaKing 120A V4 com uma bateria de 4S?
Sim. O ESC suporta baterias LiPo de 4S, bem como de 2S, 3S, 5S e 6S. Não necessita de uma bateria de 6S para funcionar, mas o motor e o sistema de alimentação têm de ser corretamente compatíveis com a tensão escolhida.
O SeaKing 120A V4 é à prova de água?
Sim. Tem proteção IP67 contra água e pó. Continua a ser necessário um arrefecimento adequado por água, e os conectores elétricos expostos devem ser inspecionados e secos após a utilização para reduzir o risco de corrosão.
Para que tamanho de barco RC é adequado o SeaKing 120A V4?
A Hobbywing recomenda o SeaKing 120A V4 para embarcações com até 100 cm de comprimento. A adequação depende da carga do motor, da tensão da bateria, da escolha da hélice, da eficácia do arrefecimento e do espaço disponível para a instalação.
Qual é a diferença entre o SeaKing 90A V4 e o 120A V4?
O 120A V4 aumenta a capacidade de corrente contínua de 90 A para 120 A e alarga a compatibilidade com baterias de 4S para 6S LiPo. A corrente de pico também é superior: 500 A, em comparação com os 360 A do modelo de 90 A. Ambos oferecem um BEC ajustável de 8 A e proteção contra sobreaquecimento do condensador.
Posso utilizar o SeaKing 120A V4 numa embarcação com menos de 100 cm?
Sim, desde que o ESC caiba fisicamente e os requisitos elétricos e de arrefecimento sejam cumpridos. O valor de 100 cm é uma recomendação de comprimento máximo do barco da Hobbywing, não um comprimento mínimo obrigatório do casco.
Qual é a saída do BEC do SeaKing 120A V4?
O BEC integrado comutado tem uma corrente nominal de 8 A e permite selecionar uma tensão de saída de 6 V, 7,4 V ou 8,4 V. Escolha uma definição compatível com o recetor e o servo de direção e verifique os requisitos de corrente do equipamento ligado.
O SeaKing 120A V4 inclui proteção contra o sobreaquecimento dos condensadores?
Sim. O ESC inclui proteção específica contra o sobreaquecimento dos condensadores, que reduz a potência em caso de temperatura excessiva dos condensadores. Esta proteção também está disponível no 90A V4, mas não nos modelos V4 mais pequenos, de 30 A e 60 A.
É possível ativar ou desativar a função Freewheeling?
Sim. O SeaKing 120A V4 permite ativar ou desativar a função Freewheeling através de equipamento de programação compatível. Esta função pode alterar a desaceleração ao soltar o acelerador e o comportamento do controlo do motor.
O SeaKing 120A V4 tem Bluetooth integrado?
Não. Para utilizar as funcionalidades compatíveis da aplicação HW LINK, ajustar parâmetros e monitorizar o desempenho, o SeaKing 120A V4 requer um módulo Bluetooth OTA Hobbywing externo compatível.
O SeaKing 120A V4 pode registar dados de desempenho?
Sim. O ESC permite registar valores de pico e monitorizar dados em tempo real. Para consultar gráficos históricos de funcionamento, é necessário um módulo OTA externo compatível, ligado durante o funcionamento. Não é suportado o registo autónomo de gráficos históricos integrado.
Posso atualizar o firmware do SeaKing 120A V4?
Sim. São suportadas atualizações de firmware com hardware e software de programação Hobbywing compatíveis. Para o método de atualização correspondente, é necessária uma caixa de programação LCD adequada ou um módulo OTA externo.
Que dispositivos de programação são compatíveis com o SeaKing 120A V4?
O ESC é compatível com os dispositivos de programação Hobbywing LED Program Box, LCD G2, LCD Pro e OTA. Antes de programar, siga as instruções oficiais de ligação do sinal do acelerador e do cabo de sinal amarelo.
O SeaKing 120A V4 inclui um conector para a bateria?
Não. O ESC é fornecido com cabos de entrada da bateria 12AWG sem conectores. É necessário instalar um conector adequado à bateria e à corrente prevista. Os cabos de saída do motor têm conectores bullet fêmea dourados de 4,0 mm.
O SeaKing 120A V4 pode acionar dois motores brushless?
Não. O ESC foi concebido para controlar um motor brushless sem sensores compatível. Não deve utilizar um único SeaKing 120A V4 para acionar dois motores brushless. As configurações de barcos com dois motores requerem controladores de motor devidamente selecionados.
A corrente de pico nominal de 500 A é adequada para funcionamento contínuo?
Não. O valor de 500 A corresponde à corrente de pico nominal do ESC, não à sua capacidade de funcionamento contínuo. A corrente contínua nominal é de 120 A, e a carga de funcionamento real deve manter-se dentro dos limites de todo o sistema de propulsão, com condições de arrefecimento adequadas.
