Melhores opções de bateria para o Goosky S2 e o Goosky S2 Ultra
O Goosky S2 e o Goosky S2 Ultra foram concebidos para utilizar uma bateria LiPo 3S de 11,1 V, com a configuração de fábrica a utilizar aproximadamente 750 mAh de capacidade. Este detalhe é importante, pois nem todas as baterias que encaixam fisicamente devem ser tratadas como substituições equivalentes.
As baterias desta coleção destinam-se a três finalidades diferentes:
- Um pack 3S de 350 mAh para voos muito leves e de curta duração, bem como sessões de treino rápidas.
- Um pack 3S de 450 mAh para pilotos que ainda pretendem uma configuração leve, mas preferem um tempo de voo útil superior ao da opção de 350 mAh.
- Um pack 3S de 750 mAh para pilotos que procuram uma capacidade e um peso em voo mais próximos dos da bateria original da Goosky.
Assim, os packs de 350 mAh e 450 mAh devem ser vistos como alternativas leves, enquanto a bateria de 750 mAh é o ponto de partida mais natural para voos desportivos normais, sessões de treino mais longas e utilização prolongada em 3D.
350 mAh vs. 450 mAh vs. 750 mAh: que bateria do Goosky S2 deve escolher?
| Capacidade | Utilização recomendada | Comportamento em voo | Nota importante |
|---|---|---|---|
| 350 mAh 3S | Voos de treino curtos | A mais leve e com resposta mais rápida | Autonomia muito inferior à do pack de fábrica de 750 mAh |
| 450 mAh 3S | Voo desportivo ligeiro e sessões curtas de 3D | Leve e ágil, com uma autonomia ligeiramente superior | Continua a não ser uma substituição equivalente em termos de autonomia para 750 mAh |
| 750 mAh 3S | Voo desportivo regular e 3D prolongado | Mais próxima do peso e da capacidade de voo pretendidos | Confirme o encaixe, pois o novo pack tem uma caixa mais comprida e estreita |
Escolha os packs mais pequenos quando a redução de peso for mais importante do que a duração do voo. Escolha a opção de 750 mAh quando pretender uma configuração mais próxima da especificação de capacidade original da Goosky.
Uma bateria de 750 mAh é a opção mais próxima da configuração original da Goosky
Tanto o Goosky S2 Max como o Goosky S2 Ultra são normalmente fornecidos com uma bateria 3S de 750 mAh. Por isso, uma substituição com a mesma capacidade nominal oferecerá uma reserva de energia mais comparável do que um pack de 350 mAh ou 450 mAh, embora o tempo de voo real continue a depender da velocidade do rotor, do uso do coletivo, do estilo de voo, do estado da bateria e das definições do governador do Rotorflight.
A nova bateria CNHL de 750 mAh mede aproximadamente 78 × 21 × 22 mm e pesa cerca de 61 g. O seu peso é semelhante ao da bateria original, enquanto a largura estreita de 21 mm e a altura de 22 mm parecem adequadas para o compartimento estreito da bateria do S2.
A principal diferença é o comprimento. Com 78 mm, esta bateria tem um formato mais comprido e estreito do que muitas baterias S2 de terceiros, normalmente construídas num formato mais curto e largo. O layout aberto na parte da frente, visível na estrutura do Goosky, sugere que o comprimento adicional poderá ser aproveitado, mas a compatibilidade final depende da profundidade de inserção disponível, do espaço sob a canopy, da posição do conector e da segurança com que a bateria pode ser fixada.
As baterias de 350mAh e 450mAh são adequadas para o Goosky S2?
Uma bateria mais pequena pode encaixar e alimentar corretamente o helicóptero porque a tensão permanece em 3S 11.1V, mas a capacidade afeta diretamente o tempo de voo disponível. Não se pode esperar que uma bateria de 350mAh ou 450mAh proporcione a autonomia da bateria original de 750mAh.
A razão para escolher uma destas baterias mais pequenas não é uma autonomia mais longa. É reduzir o peso de voo. Uma bateria mais leve pode fazer com que o helicóptero pareça mais rápido durante as mudanças de direção e mais fácil de movimentar em sequências curtas e repetitivas de treino. Isto pode ser adequado para pilotos que estejam a trabalhar em acrobacias básicas, orientações em voo pairado ou exercícios curtos de 3D, nos quais são preferíveis vários voos breves a um único voo mais longo.
Como estas baterias são substancialmente mais leves do que a bateria original, os pilotos devem verificar o centro de gravidade do helicóptero antes da descolagem. A bateria também deve ser fixada com firmeza suficiente para não se deslocar durante alterações rápidas do passo coletivo, voo invertido ou aterragens bruscas.
As dimensões da bateria são tão importantes como a capacidade
A capacidade, por si só, não determina se uma bateria é compatível com o Goosky S2 ou S2 Ultra. Duas baterias de 750mAh podem ter formatos muito diferentes. Uma pode ser curta e larga, enquanto outra pode ser comprida e estreita.
Antes de voar com uma bateria nova, verifique o seguinte:
- A bateria pode deslizar até à posição sem forçar o quadro de carbono ou a canopy.
- O conector XT30 e os cabos de alimentação não ficam dobrados bruscamente, apertados ou encostados à canopy.
- A bateria pode ser fixada de forma a impedir movimentos para a frente e para trás.
- O cabo de equilíbrio não consegue alcançar o motor, as engrenagens, os servos ou os componentes rotativos.
- O helicóptero fica corretamente equilibrado após a instalação.
Uma bateria nunca deve ser escolhida apenas porque o conector é compatível. A instalação física segura e o centro de gravidade correto são igualmente importantes.
Porque é importante a qualidade da bateria com o Rotorflight
O Goosky S2 Ultra utiliza um controlador de voo baseado no Rotorflight, com afinação detalhada, controlo do governor, suporte de telemetria e registo de dados Blackbox. O Rotorflight não exige uma química de bateria específica, mas uma tensão consistente da bateria ajuda o sistema de alimentação a manter uma velocidade do rotor mais previsível perante alterações da carga coletiva.
Durante tic-tocs, funnels, reversões de passo e mudanças rápidas de direção, os motores principal e de cauda podem exigir corrente em impulsos curtos e repetidos. Uma bateria com uma saída fiável proporcionará, geralmente, uma sensação mais consistente do que uma bateria fraca ou muito envelhecida, mesmo quando ambas apresentam a mesma capacidade no rótulo.
No entanto, uma elevada capacidade de descarga não substitui a capacidade. Uma bateria robusta de 450mAh pode parecer reativa durante um voo curto, mas continua a armazenar menos energia do que uma bateria de 750mAh e não deve ser descrita como proporcionando uma autonomia equivalente.
Requisitos das baterias do Goosky S2 e do Goosky S2 Ultra
Do ponto de vista da seleção da bateria, o Goosky S2 e o Goosky S2 Ultra partilham a mesma base essencial: tensão 3S, um conector do tipo XT30, baixo peso instalado e um formato de bateria compacto.
O S2 Ultra acrescenta um chassis em fibra de carbono, servos metálicos, hardware de transmissão direta atualizado, eletrónica dividida e um controlador de voo Rotorflight. Estas melhorias aumentam a flexibilidade de afinação e o potencial de desempenho, mas não alteram o facto de a Goosky ter concebido o helicóptero em torno de uma fonte de alimentação da classe dos 750 mAh.
Os pilotos podem experimentar baterias mais pequenas para alterar o peso e a resposta do helicóptero, mas a opção de 750 mAh continua a ser a referência mais adequada para comparar a duração normal do voo e o equilíbrio geral.
Mais baterias CNHL para micro-helicópteros RC
Os diferentes micro-helicópteros utilizam dimensões, capacidades e conectores de bateria diferentes. Antes de transferir uma bateria entre modelos, compare sempre a tensão, as dimensões físicas, o peso, o tipo de conector e os requisitos relativos ao centro de gravidade.
- Consulte baterias leves para plataformas de helicópteros compactos na Coleção de baterias para micro-helicópteros.
- Descubra opções de maior capacidade e tensão mais elevada na Coleção de baterias CNHL para helicópteros.
- Saiba mais sobre o helicóptero, o sistema Rotorflight, as atualizações de hardware e a compatibilidade com recetores no nosso Análise do Goosky S2 Ultra.
Perguntas frequentes sobre as baterias do Goosky S2 e do Goosky S2 Ultra
P: Que bateria utiliza o Goosky S2 Ultra?
R: O Goosky S2 Ultra foi concebido para uma bateria LiPo 3S de 11,1 V e é normalmente fornecido com uma bateria de 750 mAh.
P: Uma bateria de 350 mAh ou 450 mAh consegue igualar o tempo de voo da bateria de origem?
R: Não. Estas baterias de menor capacidade contêm menos energia e proporcionarão tempos de voo mais curtos. A sua principal vantagem é o peso reduzido e uma sensação de voo mais leve.
P: A nova bateria CNHL de 750 mAh é a opção de substituição mais próxima?
R: É a opção desta coleção mais próxima em termos de capacidade nominal e peso. As suas dimensões são aproximadamente 78 × 21 × 22 mm, pelo que deve confirmar o espaço livre sob a canopy, a passagem dos fios, a fixação e o centro de gravidade antes de voar.
P: O Goosky S2 utiliza uma bateria 3S ou 4S?
R: Utiliza uma bateria LiPo 3S de 11,1 V. Não deve ser utilizada uma bateria 4S, salvo se a Goosky aprovar especificamente uma conversão do sistema de alimentação para 4S.
P: Que conector utiliza o Goosky S2?
R: A família Goosky S2 utiliza um conector do tipo XT30. As baterias CNHL equipadas com XT30U são fisicamente compatíveis com ligações XT30 padrão.
P: Onde posso saber mais sobre o Goosky S2 Ultra?
R: Leia a nossa análise completa
Análise do Goosky S2 Ultra
para uma análise mais detalhada do Rotorflight, do quadro de carbono, dos servos metálicos, da eletrónica, do suporte para recetores e do desempenho de voo.
