Variador eletrónico de velocidade marítimo sem escovas Hobbywing SeaKing 160A HV V4 3-8S

O ESC marítimo sem escovas Hobbywing SeaKing 160A HV V4 é um controlador eletrónico de velocidade refrigerado a água e de alta corrente, concebido para barcos RC que utilizam baterias LiPo de 3S a 8S. Com uma corrente contínua de 160 A e uma corrente de pico nominal de 800 A, combina proteção IP67 contra a água, refrigeração a água de canal duplo e controlo avançado do motor para sistemas marítimos de propulsão sem escovas exigentes.

Ao contrário dos modelos SeaKing 30A–120A V4 mais pequenos, o ESC SeaKing 160A V4 tem Bluetooth integrado no interruptor de alimentação, permitindo a ligação direta à aplicação móvel Hobbywing HW LINK V2, sem necessidade de um módulo OTA separado. O registo histórico de dados integrado, o BEC ajustável de 8 A, a proteção contra sobreaquecimento do condensador e a função de roda livre configurável proporcionam um controlo adicional na construção ou atualização de um barco RC de alto desempenho.

Especificações do Hobbywing SeaKing 160A HV V4

Principais características do SeaKing 160A HV V4

Potência contínua de 160 A para sistemas marítimos sem escovas de 3S–8S

O SeaKing 160A V4 foi concebido para sistemas de propulsão marítima de corrente elevada que necessitam de mais capacidade de potência do que o SeaKing 120A V4 padrão. Oferece corrente contínua de 160 A e uma corrente de pico de 800 A, sendo compatível com baterias LiPo de 3S a 8S.

A gama de tensão alargada de 8S torna este ESC adequado para configurações marítimas sem escovas de alta tensão compatíveis. Uma bateria LiPo 8S tem uma tensão nominal de 29,6 V, em comparação com 22,2 V para 6S, permitindo diferentes configurações de velocidade do motor e potência, desde que todo o sistema esteja corretamente dimensionado.

Uma maior capacidade de tensão e corrente é especialmente vantajosa em barcos RC de alto desempenho, mas a carga real do motor continua a depender do KV do motor, do diâmetro e do passo da hélice, da resistência do casco e das condições de funcionamento. Um ESC de 160 A não torna segura a utilização de uma hélice demasiado grande ou de um motor incompatível.

O valor de 800 A corresponde a uma corrente de pico, não a uma corrente de funcionamento sustentável. A corrente contínua exigida pelo motor tem de se manter dentro da capacidade nominal de 160 A do ESC, em condições de refrigeração adequadas.

Bluetooth integrado: ligação direta à aplicação HW LINK V2

Uma diferença importante entre o SeaKing 160A V4 e os modelos SeaKing V4 mais pequenos é o seu módulo Bluetooth integrado. O hardware Bluetooth está integrado no interruptor de alimentação do ESC, permitindo a ligação direta a um smartphone compatível com a aplicação Hobbywing HW LINK V2.

Não é necessário um módulo Bluetooth OTA separado para a programação normal de parâmetros, a leitura de dados ou as atualizações de firmware através da aplicação. Depois de ligar o ESC, o operador pode emparelhá-lo com a aplicação e aceder às funções de configuração suportadas.

A aplicação permite ajustar o modo de funcionamento, a temporização do motor, a tensão BEC, a roda livre, a resposta de aceleração e outras definições programáveis. Também é possível instalar atualizações de firmware através do processo suportado pela aplicação.

A Hobbywing especifica um alcance efetivo de comunicação Bluetooth de aproximadamente 5 metros. Considere-a uma interface de configuração e diagnóstico de curto alcance, e não uma ligação de telemetria de longo alcance para uma embarcação a operar longe da costa.

Registo integrado de dados históricos e monitorização do desempenho

O SeaKing 160A V4 permite o registo integrado de dados de desempenho, possibilitando aos utilizadores consultar informações de funcionamento através da aplicação para smartphone HW LINK V2, sem instalar um gravador OTA externo.

As funções de monitorização disponíveis incluem o registo de valores máximos, dados de funcionamento em tempo real e dados históricos armazenados a bordo, que podem ser apresentados em gráficos através da aplicação.

Estas funções ajudam os operadores a compreender como o sistema de propulsão marítima reage a diferentes cargas e condições de funcionamento. Os dados registados podem ser úteis para comparar configurações de hélices, analisar o comportamento da tensão da bateria ou verificar se as temperaturas de funcionamento do ESC se mantêm dentro de valores razoáveis.

O sistema também permite consultar parâmetros como a posição do acelerador, a tensão de funcionamento, a corrente, a velocidade do motor e a temperatura através da interface da aplicação compatível.

Ao contrário do SeaKing 120A V4, de menor capacidade, o 160A V4 permite o registo integrado de gráficos históricos. Não é necessário nem compatível com este modelo o método de gravação histórica OTA externo e independente utilizado em alguns modelos SeaKing de menor capacidade.

Refrigeração líquida de canal duplo para funcionamento com correntes elevadas

Uma gestão térmica eficaz torna-se cada vez mais importante à medida que aumentam a corrente do motor e a carga de funcionamento. O SeaKing 160A V4 inclui um sistema de refrigeração líquida de canal duplo, concebido para melhorar a transferência de calor do ESC durante a utilização marítima.

O sistema de refrigeração inclui dois canais de refrigeração líquida no interior da caixa do ESC, permitindo uma dissipação do calor mais eficaz quando se instala um sistema de circulação de água compatível.

As ligações de refrigeração líquida têm um diâmetro interior de 3,0 mm e um diâmetro exterior de 5,5 mm. Escolha tubos compatíveis, fixe as ligações das mangueiras com braçadeiras ou abraçadeiras adequadas e certifique-se de que a água circula pelo circuito de refrigeração sem obstruções.

Um sistema de refrigeração instalado corretamente é essencial para um funcionamento prolongado sob carga elevada. A refrigeração de canal duplo melhora a capacidade de gestão térmica, mas não dispensa a necessidade de manter a corrente do motor dentro do limite contínuo do ESC.

Proteção impermeável e à prova de pó IP67

O SeaKing 160A V4 tem um design impermeável e à prova de pó com classificação IP67, para proteger os componentes eletrónicos no ambiente húmido de funcionamento dos barcos RC.

A Hobbywing indica que a classificação de impermeabilidade foi testada em condições laboratoriais controladas, de acordo com as normas de proteção IP aplicáveis. A proteção foi concebida para uma utilização marítima normal, mas não é permanente e pode diminuir devido ao desgaste, a danos e ao envelhecimento.

A construção estanque não elimina a necessidade de fazer a manutenção das fichas elétricas expostas, do interruptor de alimentação ou das ligações dos tubos de arrefecimento. Após a utilização, inspecione a cablagem e seque os conectores molhados para reduzir o risco de corrosão.

Para um funcionamento fiável, combine a proteção contra a água com cablagem segura, polaridade correta da bateria e um circuito de arrefecimento devidamente mantido.

15% mais estreito do que o SeaKing 180A V3 anterior

O SeaKing 160A V4 tem uma caixa alongada e aerodinâmica, com dimensões de 91 × 41 × 25,5 mm, sem contar com as ligações dos tubos de arrefecimento a água e os orifícios de montagem.

Segundo a Hobbywing, o design V4 é aproximadamente 15% mais estreito, ou 7 mm mais estreito, do que o SeaKing 180A V3 anterior. Esta largura reduzida pode facilitar a instalação em cascos estreitos, onde o motor, as baterias, o recetor e os tubos de arrefecimento a água disputam o espaço disponível.

O ESC pesa aproximadamente 220 g, incluindo os cabos e os conectores do motor. Embora seja maior e mais pesado do que o SeaKing 120A V4, o modelo de 160 A oferece maior capacidade de corrente, suporte para tensões até 8S e funcionalidade Bluetooth integrada.

Verifique todo o espaço de instalação antes de substituir um ESC antigo. Além das dimensões da unidade, reserve espaço para o material de montagem, as ligações de arrefecimento, os cabos de alimentação e o interruptor integrado com Bluetooth.

BEC potente de 8 A com três tensões selecionáveis

O BEC integrado de modo comutado fornece alimentação regulada a recetores e servos de direção compatíveis. A corrente de saída contínua nominal é de 8 A, com tensões de saída selecionáveis de 6 V, 7,4 V e 8,4 V.

O fabricante indica também uma corrente instantânea máxima de 25 A para o BEC. Este valor corresponde a uma curta duração e não deve ser confundido com a capacidade contínua de 8 A do BEC.

A definição de 6 V é adequada para equipamentos eletrónicos compatíveis com tensão padrão. As opções de 7,4 V e 8,4 V podem ser selecionadas para recetores e servos de direção de alta tensão especificamente concebidos para essas tensões.

Para barcos maiores com sistemas de direção exigentes, estas opções de tensão oferecem uma flexibilidade de configuração útil. Verifique sempre as especificações do recetor e do servo ligados antes de alterar a saída do BEC.

Proteção contra o sobreaquecimento dos condensadores

O funcionamento com corrente elevada pode sujeitar os componentes de potência de um ESC a um esforço térmico considerável. O SeaKing 160A V4 inclui proteção específica contra o sobreaquecimento dos condensadores, para reduzir o risco de danos em condições anormais de temperatura dos condensadores.

De acordo com o manual oficial do utilizador, quando a proteção contra o sobreaquecimento dos condensadores é ativada, o ESC reduz a potência para aproximadamente 50%. A potência máxima pode ser restabelecida automaticamente quando a temperatura descer para um nível adequado.

A função acrescenta uma proteção importante às restantes proteções eletrónicas do ESC, mas não consegue compensar um motor sobrecarregado, ligações elétricas deficientes ou refrigeração inadequada.

Freewheeling ajustável para controlar a aceleração e a desaceleração

A função Freewheeling da Hobbywing foi concebida para melhorar a eficiência do controlo do motor, a linearidade do acelerador e a gestão térmica em condições de funcionamento comparáveis.

Quando ativada, a função pode ajudar o barco a desacelerar mais rapidamente após a libertação do acelerador, proporcionando uma resposta de condução diferente ao aproximar-se das curvas ou ao ajustar a velocidade.

O SeaKing 160A V4 permite ativar ou desativar a função Freewheeling através da aplicação HW LINK V2. Os utilizadores podem comparar a resposta das duas definições e escolher o comportamento mais adequado ao motor, à hélice e às características de condução do barco.

Ao contrário do SeaKing 300A HV V4, que funciona com a função Freewheeling permanentemente ativada, o modelo 160A mantém a opção selecionável.

Canal AUX para ajustes em tempo real através do emissor

O cabo de sinal AUX amarelo adicional permite ajustar determinados parâmetros do ESC através de um canal disponível do recetor e de um emissor compatível.

Por predefinição, a entrada AUX está atribuída à força máxima de marcha-atrás. Na aplicação HW LINK V2, a função AUX também pode ser atribuída a parâmetros compatíveis, como a força inicial ou a força do travão de arrasto.

Depois de configurado corretamente, o parâmetro atribuído pode ser alterado através de um interruptor ou comando do emissor, sem ter de ligar repetidamente o smartphone para modificar cada definição.

O recetor deve ter um canal adequado não utilizado, e o emissor deve estar devidamente configurado. Siga as instruções de ligação do fabricante para o cabo de sinal amarelo.

Compatibilidade da bateria, do motor e dos conectores

O SeaKing 160A V4 é compatível com baterias LiPo de 3S a 8S e foi concebido para controlar um motor marítimo brushless sem sensores compatível. A bateria adequada depende da tensão nominal do motor, da corrente de funcionamento prevista, da carga da hélice e da configuração completa do barco.

É possível atualizar um barco RC 6S para 8S?

O SeaKing 160A V4 suporta baterias LiPo 6S e 8S, mas a compatibilidade do ESC, por si só, não torna uma embarcação 6S existente adequada para 8S.

O aumento da tensão da bateria pode elevar a velocidade do motor e a procura de potência, especialmente se utilizar o mesmo motor KV e a mesma hélice. Antes de passar para 8S, verifique a tensão máxima do motor, o consumo de corrente previsto, a carga da hélice, a capacidade da bateria, o sistema de arrefecimento e os requisitos da transmissão.

Para uma configuração fiável de alta tensão, escolha os componentes como um sistema de propulsão completo, em vez de considerar o ESC uma atualização isolada.

Conector de entrada da bateria: instalação necessária

O SeaKing 160A V4 é fornecido com cabos de entrada da bateria de 10AWG, mas sem conector de bateria pré-instalado.

O instalador deve escolher e soldar um conector com a classificação adequada, compatível com a bateria e a carga de corrente prevista. Tenha especial atenção à capacidade de corrente do conector, à qualidade dos contactos, à soldadura e ao isolamento.

Evite utilizar conectores ou adaptadores subdimensionados, que podem gerar resistência e calor excessivos durante o funcionamento com corrente elevada. A corrente de funcionamento segura de todo o sistema elétrico é limitada pelo componente com menor capacidade.

Ligações do motor com conectores bullet de 6,5mm

O SeaKing 160A V4 utiliza três fios de saída do motor de 12AWG, cada um com aproximadamente 150mm de comprimento, terminados com conectores bullet fêmea dourados de 6,5mm.

Certifique-se de que o motor tem conectores bullet compatíveis. Caso contrário, devem ser instalados conectores com a classificação adequada antes da utilização.

O sentido de rotação do motor pode ser alterado através da definição «Motor Rotation» do ESC ou trocando quaisquer dois fios de fase do motor, com o sistema completamente desligado da alimentação.

SeaKing 120A V4 vs 160A V4 vs 200A HV V4

O SeaKing 160A V4 situa-se entre o 120A V4 e o SeaKing 200A HV V4, de tensão mais elevada, mas as diferenças vão além dos valores de corrente. O suporte à tensão da bateria e a arquitetura de programação são aspetos especialmente importantes ao escolher entre estes modelos.

Escolha o SeaKing 120A V4 para um barco compatível de 2S–6S que necessite de até 120A de corrente contínua e de um ESC mais pequeno e leve. Também suporta dispositivos de programação Hobbywing convencionais compatíveis e um módulo OTA externo.

Escolha o SeaKing 160A V4 quando a configuração exigir suporte para 3S–8S, corrente contínua de 160A, conectores de motor maiores e programação Bluetooth direta com registo integrado de dados históricos.

Escolha o SeaKing 200A HV V4 para sistemas de propulsão marítima compatíveis, com corrente mais elevada ou de 9S–14S. Tenha em atenção que a gama LiPo suportada começa em 5S, pelo que não é um substituto direto para todas as configurações de tensão mais baixa.

Explore mais amperagens e gamas de tensão na nossa coleção de ESCs Hobbywing SeaKing.

Programação e configuração inicial do HW LINK V2

O SeaKing 160A V4 disponibiliza 11 categorias de parâmetros programáveis através da aplicação HW LINK V2. Estas permitem configurar o ESC de acordo com as necessidades do motor, da bateria e da condução do barco.

• Modo de funcionamento: Apenas para a frente ou para a frente e para trás.
• Força máxima em marcha-atrás: 25%, 50%, 75% ou 100%.
• Número de células LiPo: Deteção automática ou seleção manual de 3S–8S para este modelo.
• Corte por baixa tensão: Limiar de proteção da bateria ajustável.
• Tensão do BEC: Selecione 6 V, 7,4 V ou 8,4 V.
• Sentido de rotação do motor: No sentido dos ponteiros do relógio ou no sentido contrário.
• Arranque: Sete níveis de resposta à aceleração.
• Roda livre: Ativar ou desativar.
• Força do travão de arrasto: Travagem ajustável com o acelerador em neutro.
• Temporização do motor: Ajustável de 10° a 30°.
• Função do canal AUX: Atribua os parâmetros selecionados para ajuste através do transmissor.

Como ligar o ESC ao HW LINK V2

1. Instale a aplicação oficial HW LINK V2 da Hobbywing num smartphone compatível.
2. Ligue ao ESC uma bateria LiPo adequada e ligue o interruptor de alimentação integrado.
3. Abra a aplicação e selecione Bluetooth como método de ligação.
4. Selecione o SeaKing ESC entre os dispositivos Bluetooth disponíveis.
5. Abra a secção Parâmetros para consultar e ajustar as definições suportadas.
6. Guarde as alterações e desligue a ligação Bluetooth quando terminar.

O módulo Bluetooth está integrado no interruptor do ESC e funciona normalmente a uma distância curta de aproximadamente 5 metros. Faça alterações na configuração com o barco imobilizado e a hélice sem possibilidade de causar ferimentos.

Atualizações de firmware e reposição de fábrica

Com o ESC ligado à aplicação, a secção Atualização do firmware permite selecionar uma versão de firmware disponível e executar o procedimento de atualização suportado.

A aplicação também permite repor os parâmetros do ESC para as predefinições de fábrica. Após uma reposição de fábrica, é necessário calibrar novamente o curso do acelerador antes de utilizar o barco.

Se for necessário repor as informações de emparelhamento por Bluetooth, o manual oficial disponibiliza um procedimento com o botão do interruptor para repor o nome e a palavra-passe Bluetooth de fábrica. Siga a sequência documentada em vez de tentar uma ligação não suportada à caixa de programação.

Calibração do acelerador antes da primeira utilização

A calibração do acelerador é necessária durante a configuração inicial e sempre que for instalado um novo emissor ou recetor. A Hobbywing recomenda configurar a função de segurança do rádio para que a perda do sinal do acelerador interrompa a potência do motor.

1. Verifique se as definições do curso do acelerador e o ajuste fino estão configurados corretamente no emissor.
2. Com o ESC ligado à bateria, mas desligado, coloque o acelerador na posição máxima para a frente.
3. Ligue o ESC mantendo o acelerador na posição máxima.
4. Após cerca de quatro segundos, dois sinais sonoros do motor confirmam a posição de aceleração máxima.
5. Para um emissor do tipo pistola, solte o gatilho até à posição neutra e aguarde pelo sinal sonoro longo de confirmação.
6. Para um emissor do tipo manípulo, siga o procedimento específico do manual para calibrar o ponto neutro ou o curso completo.
7. Verifique se a indicação do número de células da bateria está correta antes de utilizar o motor.

Mantenha a hélice afastada de pessoas e objetos durante a calibração e os testes em bancada. Desligue a bateria após a utilização, em vez de confiar apenas no interruptor de alimentação para armazenamento prolongado.

Proteção eletrónica para funcionamento marítimo de alta corrente

O SeaKing 160A V4 incorpora várias proteções eletrónicas concebidas para atuar em condições de funcionamento anormais.

• Proteção contra baixa tensão: Atua quando a tensão da bateria desce abaixo do limite de corte selecionado.
• Proteção contra sobreaquecimento do ESC: Reduz a potência quando o ESC aquece excessivamente.
• Proteção contra sobrecorrente: Corta a potência quando é detetada uma corrente anormal.
• Proteção contra sobreaquecimento do condensador: Reduz a potência em condições de temperatura excessiva do condensador.
• Proteção contra perda do sinal do acelerador: Ajuda a evitar o funcionamento descontrolado quando o sinal do recetor não está disponível.

O manual oficial também descreve padrões das luzes de estado que ajudam a identificar eventos de proteção. Por exemplo, o LED vermelho assinala a proteção contra baixa tensão, enquanto os padrões de intermitência do LED azul indicam diferentes estados de proteção relacionados com a temperatura ou a corrente.

Estas proteções melhoram a segurança de funcionamento, mas não substituem a seleção correta dos componentes, as ligações elétricas seguras ou um arrefecimento eficaz.

Manual oficial do Hobbywing SeaKing 160A V4

Para consultar diagramas de cablagem detalhados, calibração do acelerador, emparelhamento Bluetooth, programação HW LINK V2, registo de dados, comportamento das proteções e resolução de problemas, consulte o manual oficial do utilizador Hobbywing SeaKing V4.

Descarregar o manual do utilizador Hobbywing SeaKing 160A HV V4 (PDF)

Este manual também abrange os modelos SeaKing 200A HV V4 e 300A HV V4. Os respetivos intervalos de tensão, opções Freewheeling e ligações de programação podem ser diferentes. Siga sempre as especificações específicas do modelo 160A.

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Perguntas frequentes

O Hobbywing SeaKing 160A V4 é compatível com baterias 8S LiPo?

Sim. O SeaKing 160A V4 é compatível com baterias LiPo de 3S a 8S, sendo 8S o número máximo de células compatível. O motor ligado e todo o sistema de alimentação também têm de estar dimensionados para a tensão da bateria selecionada.

Posso utilizar uma bateria 2S LiPo com o SeaKing 160A V4?

Não. A Hobbywing especifica uma entrada mínima de 3S LiPo para este modelo. Uma bateria 2S fica abaixo do intervalo de tensão de entrada compatível.

O SeaKing 160A V4 tem Bluetooth integrado?

Sim. O Bluetooth está integrado no interruptor de alimentação do ESC. Os utilizadores podem ligar-se diretamente à aplicação HW LINK V2 para efetuar programação, monitorização de dados e atualizações de firmware compatíveis, sem comprar um módulo OTA separado.

O SeaKing 160A V4 precisa de um programador OTA ou de uma caixa de programação LCD?

Não. O procedimento normal de programação e atualização do firmware utiliza o Bluetooth integrado e a aplicação móvel HW LINK V2. A Hobbywing indica que as caixas de programação convencionais LED/LCD e o programador OTA separado não são compatíveis com este modelo.

O SeaKing 160A V4 pode gravar dados históricos de funcionamento?

Sim. Suporta a gravação integrada de dados históricos, bem como o registo de valores máximos e a monitorização de dados em tempo real. As informações gravadas e os gráficos históricos podem ser consultados através da interface da aplicação HW LINK V2.

Qual é o alcance da ligação Bluetooth integrada?

A Hobbywing indica que o alcance efetivo da comunicação Bluetooth é de aproximadamente 5 metros. Destina-se à configuração e ao diagnóstico nas proximidades, não à comunicação a longa distância enquanto o barco está a operar longe.

O SeaKing 160A HV V4 é à prova de água?

Sim. Tem proteção IP67 contra água e poeiras. O sistema de refrigeração líquida tem de ser instalado corretamente e os conectores elétricos expostos devem ser inspecionados e secos após a utilização.

O SeaKing 160A V4 tem refrigeração líquida de dois canais?

Sim. O sistema de refrigeração líquida de dois canais foi concebido para melhorar a dissipação do calor durante a utilização náutica. As ligações de refrigeração têm um diâmetro interior de 3,0 mm e um diâmetro exterior de 5,5 mm.

Para que tamanho de barco RC é recomendado o SeaKing 160A V4?

A Hobbywing recomenda o SeaKing 160A V4 para barcos até 120 cm de comprimento. A adequação depende da corrente exigida pelo motor, da carga da hélice, do desempenho da refrigeração líquida e do espaço de instalação.

Qual é a diferença entre o SeaKing 120A V4 e o 160A V4?

O 160A V4 aumenta a capacidade de corrente contínua de 120 A para 160 A e alarga o suporte de baterias de 6S para 8S. Também inclui Bluetooth integrado, gráficos de dados históricos no dispositivo, refrigeração líquida de dois canais e conectores para o motor maiores, de 6,5 mm. O 120A V4 é mais pequeno e suporta baterias 2S, enquanto o 160A V4 requer um mínimo de 3S.

Qual é a capacidade nominal do BEC do SeaKing 160A V4?

O BEC comutado fornece uma tensão selecionável de 6 V, 7,4 V ou 8,4 V, com uma corrente contínua nominal de 8 A. A Hobbywing especifica também uma corrente instantânea máxima de 25 A. A tensão selecionada tem de ser compatível com o recetor e o servo da direção.

O SeaKing 160A V4 inclui proteção contra sobreaquecimento dos condensadores?

Sim. O ESC inclui uma proteção contra sobreaquecimento dos condensadores que reduz a potência do motor quando deteta uma temperatura anormal nos condensadores. A potência máxima pode ser reposta quando a temperatura descer o suficiente.

Posso desativar a roda livre no SeaKing 160A V4?

Sim. A roda livre pode ser ativada ou desativada através do HW LINK V2. Isto difere do SeaKing 300A HV V4, para o qual o manual oficial especifica que a opção «Desativado» não está disponível.

O SeaKing 160A V4 inclui um conector para a bateria?

Não. Os cabos de entrada da bateria de 10 AWG são fornecidos sem conector pré-instalado. Instale um conector adequado à bateria, à cablagem e à corrente de funcionamento prevista.

Que conectores para o motor estão instalados no SeaKing 160A V4?

Os três cabos de saída para o motor de 12 AWG estão equipados com conectores bullet fêmea dourados de 6,5 mm. O motor tem de ter conectores compatíveis ou devem ser instalados conectores alternativos com capacidade adequada.

Posso utilizar um único ESC SeaKing 160A V4 para dois motores brushless?

Não. O ESC foi concebido para controlar um motor brushless sem sensores compatível. As instalações com dois motores requerem controladores individuais devidamente selecionados.

A corrente de pico nominal de 800 A é adequada para funcionamento contínuo?

Não. O valor de 800 A corresponde à corrente de pico nominal publicada. A corrente contínua nominal é de 160 A, e todo o sistema de propulsão tem de funcionar dentro de limites elétricos e térmicos adequados.