Bateria LiPo Shorty CNHL Racing Series LiHV 6400mAh 130C 2S 7.6V Hardcase com XT60

Verificação rápida de compatibilidade

A bateria shorty de hardcase CNHL Racing Series LiHV 6400 mAh 7,6 V 2S 130C combina uma elevada capacidade de 6400 mAh com um comprimento shorty compacto de 96 mm, sendo especialmente útil para carros RC de drift, buggies de competição à escala 1/10, carros de turismo, crawlers e outros chassis de alto desempenho concebidos para baterias em formato shorty.

Com aproximadamente 96 × 46 × 24 mm (C × L × A) e 218 g, esta bateria armazena substancialmente mais energia do que as baterias shorty leves de 4000–5000 mAh, mantendo-se muito mais curta do que uma bateria convencional de hardcase com o comprimento total.

A bateria utiliza uma interface de hardcase bullet de 5 mm com um cabo de saída XT60. Antes de encomendar, confirme o compartimento da bateria, o sistema de retenção, a folga vertical disponível, a disposição dos conectores e a tensão máxima suportada pelo ESC.

Especificações do produto

As dimensões da bateria podem variar aproximadamente 1–5 mm e a tolerância de peso é de aproximadamente ±5 g.

Bateria shorty de 6400 mAh num formato de 96 mm

A principal vantagem desta bateria é a quantidade de energia concentrada num formato shorty compacto de 96 mm.

Com 6400 mAh, oferece substancialmente mais capacidade do que as baterias shorty leves da classe de 4000–5000 mAh, mantendo o comprimento reduzido utilizado por muitos chassis de competição modernos.

Isto torna a bateria especialmente útil para condutores que pretendem sessões de treino mais longas, mangas mais longas ou menos trocas de bateria, sem mudar para uma bateria convencional de hardcase com 139 mm de comprimento total.

A desvantagem é a massa da bateria. Com aproximadamente 218 g, não se destina a ser a configuração shorty mais leve possível. Em vez disso, oferece um equilíbrio entre elevada capacidade, comprimento compacto e peso útil para o chassis.

Porquê escolher esta bateria?

• Capacidade de 6400 mAh: Elevada reserva de energia para corridas mais longas, sessões de treino e utilização em trilhos.
• Comprimento shorty de 96 mm: Encaixa em disposições compactas de bateria sem exigir uma caixa rígida de comprimento total.
• Perfil de 24 mm: Perfil mais baixo do que muitas baterias convencionais de alta capacidade com caixa rígida.
• Saída contínua de 130C: Concebida para sistemas RC de competição brushless exigentes.
• Interface de conectores de 5 mm: Ligação modular de caixa rígida habitualmente utilizada em aplicações RC de alto desempenho.
• Cabo de saída XT60: Útil para veículos já configurados com XT60.
• Química LiHV: Suporta até 8,70 V com carga completa quando todo o sistema eletrónico é compatível.

Mais autonomia para o HPI Stage D10 num formato de bateria Shorty

A CNHL Racing Series LiHV 6400mAh 2S 130C Shorty oferece aos pilotos do HPI Stage D10 uma alternativa de maior capacidade às baterias shorty ultraleves, mantendo o comprimento compacto de 96 mm.

Com aproximadamente 96 × 46 × 24 mm e 218 g, este conjunto é particularmente útil para sessões de treino de drift mais longas, nas quais reduzir o número de trocas de bateria é mais importante do que alcançar o peso mínimo absoluto do chassis.

A massa adicional também altera o comportamento do Stage D10. Em comparação com uma bateria shorty leve de 4600 mAh, a bateria de 6400 mAh pode concentrar mais massa na área ajustável da bateria, criando outra variável de afinação do chassis para a tração traseira, as transições e a estabilidade geral.

Isto não significa que mais pesada seja automaticamente melhor. Os pilotos que procuram a resposta mais rápida podem preferir uma bateria mais leve, enquanto o conjunto de 6400 mAh favorece quem pretende uma maior reserva de energia e uma configuração mais estável.

O cabo de saída XT60 também é adequado para configurações do Stage D10 que utilizem uma ligação de alimentação XT60 no lado do veículo.

Compare a configuração de alta capacidade de 6400 mAh com opções shorty mais leves na Coleção de baterias CNHL para HPI Stage D10.

Bateria Shorty 2S para Team Associated RC10B7.1 e RC10B7.1D

A CNHL Racing Series 6400mAh 2S LiHV Shorty também é relevante para modelos compatíveis Team Associated RC10B7.1 e RC10B7.1D nos quais seja preferível uma bateria shorty de maior capacidade.

O comprimento de 96 mm corresponde ao formato geral de bateria shorty curto, amplamente utilizado nos buggies de competição modernos à escala 1/10, enquanto a capacidade de 6400 mAh favorece distâncias de corrida mais longas e sessões de treino prolongadas.

A massa da bateria também passa a fazer parte da afinação do chassis. Um pack shorty de 218 g pode fazer o carro parecer mais estável do que uma bateria leve, especialmente em superfícies irregulares ou com menor aderência, mas os pilotos que dão prioridade a transferências de peso rápidas podem preferir uma alternativa mais leve.

A classificação de 130C proporciona uma capacidade de corrente substancial para sistemas de motorização modernos de competição, modificados e de stock, embora a carga real da bateria seja determinada pelo motor, ESC, relação de transmissão, aderência da pista e estilo de condução.

Compare opções mais leves e de maior capacidade na Coleção de Baterias Shorty 2S para Team Associated RC10B7.1 e RC10B7.1D.

Configuração Shorty 2S para TLR 22X-4 2.0 AC e DC

O formato shorty de 96 mm também torna este pack adequado à plataforma TLR 22X-4 2.0 quando as dimensões da bateria e a configuração do chassis são compatíveis.

Tanto nas configurações AC como DC, a escolha da bateria afeta mais do que a autonomia. O posicionamento longitudinal, o peso da bateria e o equilíbrio geral do chassis podem influenciar a rotação, a tração e a estabilidade.

A bateria de 6400 mAh favorece sessões mais longas e uma maior reserva de energia, enquanto um pack shorty mais leve pode ser mais adequado quando a prioridade é minimizar a massa e obter transferências de peso rápidas.

Veja mais packs de dimensões adequadas na Coleção de Baterias para TLR 22X-4 2.0.

Bateria Shorty 2S LiHV para Carros RC de Turismo

Esta bateria também pode ser considerada para chassis compatíveis de carros RC de turismo que aceitem uma bateria shorty de 96 mm, em vez de exigirem um pack de comprimento total.

Uma bateria shorty altera a distribuição da massa no chassis em comparação com um pack longo convencional. Dependendo do carro e do sistema de fixação, isto pode proporcionar maior liberdade para posicionar a bateria longitudinalmente e afinar o equilíbrio.

A capacidade de 6400 mAh é particularmente útil para treinos e corridas de clube, onde uma longa duração de utilização é vantajosa, enquanto a classificação de 130C proporciona capacidade de corrente para configurações brushless exigentes.

Consulte mais opções de tamanho e capacidade na Coleção de Baterias para Carros RC de Turismo.

Bateria Shorty de Alta Capacidade para Construções FMS FCX10

O comprimento compacto de 96 mm da bateria também torna este pack adequado para construções de trail e escala compatíveis com o FMS FCX10, onde uma bateria 2S de alta capacidade pode ser instalada de forma segura.

Para utilização em crawlers, a capacidade de 6400 mAh oferece uma quantidade substancial de energia para sessões mais longas em trilhos. A desvantagem é o peso aproximado de 218 g da bateria, pelo que a posição da bateria deve ser considerada cuidadosamente ao ajustar o equilíbrio em subidas e a estabilidade em inclinações laterais.

O formato curto pode proporcionar mais flexibilidade de posicionamento do que uma caixa rígida de comprimento total, mas é necessário verificar a versão exata para o FCX10, as dimensões do compartimento, a disposição da cinta, a cablagem XT60 e a tensão máxima.

Explore mais opções na Coleção de baterias para FMS FCX10.

6400 mAh vs. 4600 mAh Ultra-Thin Shorty

A versão de 6400 mAh oferece aproximadamente 39% mais capacidade nominal do que a bateria de 4600 mAh, acrescentando cerca de 50,5 g e 6 mm de espessura. A melhor escolha depende, por isso, de ser mais importante para a configuração do chassis o tempo de funcionamento ou a massa mínima da bateria.

Interface de conectores de 5 mm e cabo de saída XT60

Esta bateria de caixa rígida curta utiliza uma interface de bateria com conectores de 5 mm. A configuração de saída fornecida liga a bateria a uma ligação de alimentação XT60 do lado do veículo.

Isto é diferente de uma bateria de caixa flexível com um cabo XT60 permanentemente ligado à própria bateria. A configuração modular de caixa rígida permite encaminhar o cabo externo de acordo com a disposição do chassis.

Se o seu veículo utilizar EC3, IC3, EC5, IC5, T/Dean ou outro conector, o XT60 não estabelece ligação direta. Utilize um cabo, adaptador ou conversão profissional de conector com classificação adequada.

Carregamento LiHV e tensão máxima

Esta é uma bateria LiHV 2S. Quando totalmente carregada no modo LiHV, a bateria atinge um máximo de 4,35 V por célula, ou 8,70 V no total.

O valor mais antigo de 4,38 V, por vezes encontrado em descrições antigas de baterias, não deve ser utilizado como objetivo de carregamento. Não exceda 4,35 V por célula.

O facto de um veículo ser descrito simplesmente como “compatível com 2S” não confirma automaticamente o suporte para 8,70 V. Alguns ESC foram concebidos para a tensão máxima de 8,40 V de uma bateria LiPo 2S padrão.

Se o suporte completo para LiHV não tiver sido confirmado, esta bateria pode ser carregada em equilíbrio até ao limite LiPo padrão de 4,20 V por célula, ou 8,40 V no total.

A especificação de 5C corresponde à taxa de carregamento máxima. Para carregamentos habituais, é preferível uma taxa de carregamento equilibrada de 1C quando a velocidade de carregamento não for prioritária.

Perguntas frequentes

Esta é uma bateria de comprimento completo ou shorty?

Esta é uma bateria shorty de caixa rígida. O seu comprimento de 96 mm é substancialmente inferior aos aproximadamente 139 mm normalmente utilizados pelos packs de caixa rígida de tamanho normal.

Esta bateria é adequada para o HPI Stage D10?

É uma opção shorty de elevada capacidade para configurações Stage D10 que acomodem as suas dimensões de 96 × 46 × 24 mm. Comparativamente a uma bateria mais leve de 4600 mAh, favorece sessões mais longas e acrescenta mais massa ao chassis para afinação.

Esta bateria pode ser utilizada no Team Associated RC10B7.1 ou B7.1D?

É uma opção shorty relevante de 96 mm quando a configuração do chassis, a fixação da bateria e a disposição dos conectores permitem a utilização deste pack. A sua capacidade de 6400 mAh favorece utilizações mais longas, enquanto packs mais leves podem proporcionar uma resposta mais reativa do chassis.

Esta bateria tem um conector XT60 diretamente ligado à caixa rígida?

A bateria utiliza uma interface de caixa rígida com conectores de 5 mm e um cabo de saída de 5 mm para XT60, em vez de um cabo XT60 permanentemente ligado que saia da caixa da bateria.

Esta é uma bateria LiPo padrão ou LiHV?

Esta é uma bateria LiHV 2S com uma tensão nominal de 7,6 V. A tensão máxima de carga completa é de 8,70 V, ou 4,35 V por célula.

Posso carregá-la apenas até 8,40 V?

Sim. Uma bateria LiHV pode ser carregada com balanceamento até ao limite LiPo padrão 2S de 8,40 V quando não for necessária a tensão LiHV completa de 8,70 V ou esta não tiver sido confirmada para os componentes eletrónicos do veículo.

Esta bateria deve ser sempre carregada a 5C?

N.º 5C é a taxa de carregamento máxima especificada. Para carregamentos habituais, é preferível uma taxa equilibrada de 1C quando o tempo de carregamento não for prioritário.

Aviso

• Esta é uma bateria LiHV 2S com uma tensão máxima de carga de 4,35 V por célula.
• Utilize um carregador de balanceamento compatível e selecione o modo LiHV apenas ao carregar acima da tensão LiPo padrão.
• Não utilize 4,38 V por célula como tensão-alvo de carregamento; a tensão máxima de carga completa é de 4,35 V por célula.
• Se o suporte completo para LiHV não tiver sido confirmado, a bateria pode ser carregada até ao limite LiPo padrão de 8,40 V / 4,20 V por célula.
• Confirme as dimensões de 96 × 46 × 24 mm, o peso aproximado de 218 g e o suporte para bateria shorty de 96 mm antes da utilização.
• Confirme que a interface de caixa rígida com conectores de 5 mm e o cabo de saída XT60 são compatíveis com a cablagem do veículo.
• A massa da bateria afeta o equilíbrio e o comportamento do chassis; não selecione a capacidade sem considerar a configuração completa.
• Fixe firmemente a bateria e mantenha os cabos de alimentação e de balanceamento afastados das engrenagens, dos veios de transmissão, dos componentes da suspensão e das arestas afiadas do chassis.
• Nunca carregue a bateria sem supervisão e não utilize uma bateria inchada, perfurada, danificada ou sobreaquecida.
• Deixe a bateria arrefecer antes de a recarregar e utilize o modo de armazenamento quando não for utilizada durante um período prolongado.

As baterias CNHL LiPo vêm com uma garantia de 90 dias a partir da data de compra, salvo indicação em contrário na listagem do produto.

Esta garantia cobre defeitos originais nos materiais e na mão-de-obra. Não cobre desgaste normal, inchaço, expansão, descarga excessiva, sobrecarga, armazenamento inadequado, danos por colisão ou água, alterações nos conectores, ou qualquer dano resultante de uso indevido ou manuseamento incorreto.

Se verificar que uma bateria comprada connosco está defeituosa dentro do período de garantia de 90 dias, por favor entre em contacto connosco para organizar uma devolução para inspeção. Com base na nossa avaliação, normalmente repararemos, substituiremos ou ofereceremos uma solução adequada sem custo adicional.

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