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Bateria Lipo CNHL Racing Series 6600mAh 7.4V 2S 120C Caixa Rígida com Plugue T/Dean

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Verificação rápida do encaixe

A bateria LiPo CNHL Racing Series 6600mAh 7,4V 2S 120C com caixa rígida e ficha T/Dean é uma bateria 2S padrão de elevada capacidade para carros RC 1/10, construções de drift, crawlers, carros de turismo, chassis vintage e outras plataformas que possam acomodar uma bateria de caixa rígida de comprimento total.

Com aproximadamente 139 × 47 × 24mm (L × W × A) e 317g, esta bateria combina uma capacidade de 6600mAh com um perfil relativamente baixo de 24mm. Antes de encomendar, confirme as dimensões do compartimento, a compatibilidade do conector T/Dean, a fixação da bateria e o equilíbrio do veículo.

Item a verificar O seu modelo deve corresponder a Esta bateria
Número de células Sistema LiPo 2S padrão 7,4V nominal / 2S2P
Tensão máxima A eletrónica suporta a tensão de uma bateria LiPo 2S totalmente carregada 8,4V totalmente carregada
Espaço para a bateria O compartimento aceita uma bateria de caixa rígida de comprimento total 139 × 47 × 24mm
Peso instalado O veículo consegue fixar e equilibrar a bateria em segurança Aprox. 317g
Conector Ligação do lado do dispositivo compatível com T/Dean Ficha T/Dean
Necessidades de potência A saída da bateria é adequada à carga do motor e do ESC 120C contínuos / 240C de pico

Especificações do produto

Capacidade 6600mAh
Tensão nominal 7,4V
Configuração das células 2S2P
Energia nominal 48,84Wh
Tensão totalmente carregada 8,4V / 4,20V por célula
Taxa de descarga 120C contínuos / 240C de pico
Taxa máxima de carregamento 5C
Conector de saída Ficha T/Dean
Conector de equilíbrio JST-XH
Dimensões (L × W × A) 139 × 47 × 24mm
Peso aproximado 317g
Bitola do fio 12AWG
Tipo de caixa Caixa rígida de comprimento total
Referência de stock HC6601202X

Capacidade de 6600mAh numa caixa rígida de 24mm

A capacidade de 6600mAh proporciona a esta bateria mais energia armazenada do que as baterias 2S de menor capacidade, enquanto a altura de 24mm da caixa rígida mantém o perfil relativamente baixo para um formato de bateria tipo stick de comprimento total.

Esta combinação é útil para chassis de turismo, drift, crawler e estilo vintage em que os condutores pretendem uma maior reserva de energia sem passar para uma bateria muito mais espessa.

Porquê escolher esta bateria?

  • Capacidade de 6600mAh: Grande reserva de energia para sessões RC mais longas.
  • Classificação contínua de 120C: Concebida para sistemas sem escovas 2S exigentes.
  • Altura de 24mm da caixa rígida: Perfil relativamente baixo para uma bateria de 6600mAh de comprimento total.
  • Proteção da caixa rígida: Útil para chassis RC de superfície e instalações repetidas da bateria.
  • Ficha T/Dean: Adequada para muitas instalações RC tradicionais de competição, drift e estilo vintage.
  • Química LiPo 2S padrão: Carrega até 8,4V e não requer o modo LiHV.

Bateria 6600mAh 2S para CEN Racing Matrix

A bateria de caixa rígida CNHL Racing Series 6600mAh 2S 120C é uma opção orientada para a capacidade para configurações compatíveis do CEN Matrix-E Buggy e Matrix Stadium Truck, quando uma bateria 2S de comprimento total e uma ligação T/Dean são adequadas ao chassis.

A sua capacidade de 6600mAh é particularmente relevante para os condutores que dão prioridade a mais energia armazenada e a menos trocas de bateria durante os treinos ou sessões de condução prolongadas. Compare opções adicionais na Coleção de Baterias para CEN Racing Matrix.

Opção de bateria 2S para Traxxas 4-Tec 2.0 Nissan 240SX

Esta bateria de caixa rígida de 6600mAh também pode ser considerada para o Traxxas 4-Tec 2.0 Nissan 240SX Brushless como opção 2S, quando o compartimento da bateria aceita a bateria. A tensão 2S mais baixa proporciona um comportamento de condução diferente de uma configuração 3S e pode ser útil para condução em estrada e em traçados mais apertados.

Esta bateria utiliza T/Dean em vez de um conector Traxxas, pelo que é necessário um adaptador devidamente dimensionado ou uma conversão do conector. Consulte mais opções na Coleção de Baterias para Traxxas 4-Tec 2.0 Nissan 240SX.

Bateria 2S para construções de drift Kyosho Fazer D2

O formato de comprimento total e 6600mAh também é relevante para configurações de drift Kyosho Fazer D2 / FZD2 compatíveis, nas quais é preferida uma capacidade adicional para sessões de treino mais longas.

Confirme as dimensões do compartimento e o encaminhamento dos conectores antes de utilizar, ou consulte a Coleção de Baterias para Carros de Drift Kyosho Fazer D2.

RC10 ’89 Stealth Car e Tamiya DB01 / DB01SR

O formato tradicional de caixa rígida de comprimento total também pode ser adequado a configurações compatíveis do Team Associated RC10 ’89 Stealth Car e do Tamiya DB01 / DB01SR, quando as dimensões da bateria e a folga da cablagem correspondem ao chassis.

Consulte a Coleção de Baterias para RC10 ’89 Stealth Car e a Coleção de Baterias para Tamiya DB01 / DB01SR.

Aplicações 2S para crawlers, touring e utilização geral

Esta bateria também pode ser adequada a plataformas compatíveis de crawlers RC, touring, short-course e basher, quando as dimensões de 139 × 47 × 24mm, o peso aproximado de 317g e a configuração dos conectores são compatíveis.

O nome do veículo, por si só, não confirma a compatibilidade; verifique sempre o compartimento real da bateria, o sistema de fixação, a saída dos fios e o conector do ESC.

Utilização do conector T/Dean e de adaptadores

Esta bateria utiliza um conector de saída T/Dean. Liga-se diretamente apenas ao conector correspondente do lado do dispositivo, com a polaridade correta.

Para sistemas de conectores TRX, XT60, EC3, IC3, EC5, IC5 ou outros, utilize um adaptador devidamente dimensionado ou uma conversão profissional do conector. Consulte opções compatíveis na Coleção de Adaptadores para Baterias RC.

Carregamento LiPo 2S padrão

Esta é uma bateria LiPo 2S padrão. A tensão máxima de carregamento equilibrado é de 4,20V por célula, ou 8,40V no total.

Não carregue esta bateria utilizando o modo LiHV de 4,35V por célula.

Para o carregamento habitual, é preferível uma taxa equilibrada de 1C. 5C é o máximo indicado, não o objetivo diário.

Alternativas de caixas rígidas Racing Series

Para baterias de competição com tensão padrão, consulte as Baterias LiPo de Caixa Rígida 120C CNHL Racing Series.

Para opções 2S de tensão mais elevada, consulte as Baterias LiHV de Caixa Rígida CNHL Racing Series.

Perguntas frequentes

Esta bateria é adequada para o CEN Racing Matrix?

É uma opção de caixa rígida 2S orientada para a capacidade para configurações compatíveis do Matrix-E Buggy e Matrix Stadium Truck, quando as dimensões do compartimento e a ligação T/Dean são adequadas ao veículo.

Esta bateria é LiPo padrão ou LiHV?

Esta é uma bateria LiPo 2S padrão de 7,4V, com uma tensão máxima de carregamento equilibrado de 8,4V.

6600mAh é melhor do que 5000mAh?

6600mAh proporciona mais energia armazenada, mas também pode aumentar o peso da bateria. A melhor escolha depende do encaixe no compartimento, da autonomia pretendida, do equilíbrio do chassis e do estilo de condução.

Esta bateria pode funcionar com conectores Traxxas?

Não diretamente. Esta bateria utiliza T/Dean, pelo que é necessário um adaptador T/Dean-TRX devidamente dimensionado ou uma conversão do conector.

Esta bateria pode ser utilizada em crawlers RC?

Pode ser adequada a determinados crawlers quando as dimensões da bateria de 139 × 47 × 24mm, o peso aproximado de 317g e a configuração dos conectores são compatíveis com o veículo.

120C significa que o veículo consome sempre uma corrente extremamente elevada?

Não. 120C é a classificação de descarga contínua indicada para a bateria. A corrente real depende do motor, do ESC, da relação de transmissão, da carga do veículo, da tração e das condições de condução.

Esta bateria deve ser sempre carregada a 5C?

Não. Para o carregamento habitual, é preferível uma taxa equilibrada de 1C. 5C é o máximo indicado, não o objetivo diário.

Aviso

  • Esta é uma bateria LiPo 2S padrão, com uma tensão máxima de carregamento de 4,20V por célula.
  • Não carregue esta bateria utilizando o modo LiHV.
  • Confirme as dimensões de 139 × 47 × 24mm, o peso aproximado de 317g e o conector T/Dean antes da utilização.
  • A tensão e o conector, por si só, não estabelecem a compatibilidade; as dimensões da bateria, o peso, a fixação e a folga da cablagem também devem ser adequados.
  • Se utilizar um adaptador, confirme a polaridade do conector e a classificação de corrente antes de ligar a bateria.
  • Fixe bem a bateria e mantenha os fios de alimentação e de equilíbrio afastados das engrenagens, dos veios de transmissão, dos componentes da suspensão e das arestas afiadas do chassis.
  • Nunca carregue a bateria sem supervisão e não utilize uma bateria inchada, perfurada, danificada ou sobreaquecida.
  • Deixe a bateria arrefecer antes de a recarregar e utilize o modo de armazenamento quando não for utilizada durante um período prolongado.

As baterias CNHL LiPo vêm com uma garantia de 90 dias a partir da data de compra, salvo indicação em contrário na listagem do produto.

Esta garantia cobre defeitos originais nos materiais e na mão-de-obra. Não cobre desgaste normal, inchaço, expansão, descarga excessiva, sobrecarga, armazenamento inadequado, danos por colisão ou água, alterações nos conectores, ou qualquer dano resultante de uso indevido ou manuseamento incorreto.

Se verificar que uma bateria comprada connosco está defeituosa dentro do período de garantia de 90 dias, por favor entre em contacto connosco para organizar uma devolução para inspeção. Com base na nossa avaliação, normalmente repararemos, substituiremos ou ofereceremos uma solução adequada sem custo adicional.

O seu país ou região deve corresponder ao armazém de envio

Armazém dos EUA

Para o Armazém dos EUA, as encomendas geralmente são enviadas em 1 a 2 dias úteis. As encomendas são enviadas apenas para Estados Unidos através do serviço USPS (Envio gratuito em encomendas superiores a $79), o tempo de envio é de 3 a 7 dias úteis.

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Podem ser aplicadas taxas de envio adicionais para certas áreas, incluindo Highlands & Islands, Ilhas do Canal, Irlanda do Norte, Ilha de Man e Ilha de Wight.

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