Verificação rápida da compatibilidade
A bateria LiPo HV CNHL Lightning LiHV 8500mAh 22,8V 6S 120C com ficha EC5 é uma bateria 6S de alta capacidade concebida para sistemas de alimentação RC exigentes, incluindo camiões elétricos de grandes dimensões, montagens 12S com duas baterias 6S e aeronaves personalizadas de alta potência.
Com capacidade de 8500mAh, energia nominal de 193,8Wh, classificação de descarga contínua de 120C e conector EC5, este conjunto privilegia a reserva de energia e a capacidade de fornecer correntes elevadas, em vez de minimizar o peso da bateria.
Antes de encomendar: Confirme se há espaço suficiente para a bateria de caixa flexível de 151 × 51 × 64mm, se o peso instalado de cerca de 962g é aceitável, se a ligação de alimentação principal EC5/IC5 é compatível e se a bateria pode ser fixada em segurança. Uma carga completa LiHV atinge 26,1V, pelo que o ESC tem de suportar a tensão de carga selecionada.
Especificações do produto
| Marca / Série |
Série CNHL Lightning LiHV |
| Capacidade |
8500mAh |
| Tensão nominal |
22,8V |
| Química da bateria |
Polímero de lítio de alta tensão LiHV |
| Configuração de células |
6S |
| Energia nominal |
193,8Wh |
| Tensão com carga completa |
26,1V em modo LiHV / 25,2V no limite padrão de LiPo |
| Taxa de descarga |
120C contínuos / 240C de pico |
| Taxa máxima de carga |
Máx. 5C |
| Conector de saída |
Ficha EC5 |
| Conector de balanceamento |
JST-XH-7P |
| Dimensões (C × L × A) |
151 × 51 × 64mm |
| Peso aproximado |
962g |
| Calibre do cabo de alimentação |
10AWG |
| Tipo de caixa |
Caixa flexível |
| Número de referência / SKU |
HV8501206EC5 |
Alimentação de alta capacidade de 8500mAh para montagens 6S e 12S exigentes
A principal vantagem desta bateria LiHV 6S de 8500mAh é a sua considerável capacidade de energia nominal de 193,8Wh. Para plataformas RC de grandes dimensões que possam acomodar um conjunto com cerca de 962g, a capacidade adicional proporciona mais energia armazenada do que baterias mais pequenas de 5000–7000mAh e pode permitir um funcionamento mais prolongado sob cargas comparáveis.
A sua classificação de descarga contínua de 120C, o conector EC5 e a cablagem de 10AWG tornam-na adequada para aplicações exigentes de alta potência. O fornecimento de corrente e o desempenho efetivos dependem de todo o sistema elétrico, das condições de funcionamento e dos limites do conector; a classificação C, por si só, não garante uma corrente específica nem um aumento de desempenho.
Porquê escolher esta bateria?
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Capacidade de 8500mAh: Grande reserva de energia para aplicações de alta potência em que é útil dispor de maior autonomia.
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Energia nominal de 193,8Wh: Energia armazenada considerável para sistemas de alimentação RC 6S de grandes dimensões.
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Classificação de 120C contínuos / 240C de pico: Especificada para aplicações exigentes de descarga elevada.
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Conector EC5: Compatível com ligações de alimentação principais IC5 quando a tensão, a polaridade e os requisitos do sistema são compatíveis.
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Cabos de alimentação de 10AWG: Cablagem de grande secção para instalações RC de alta corrente.
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Química LiHV: Suporta um máximo de 4,35 V por célula quando todo o sistema de propulsão está classificado para a tensão mais elevada.
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Compatibilidade com dois packs: Podem utilizar-se duas baterias 6S compatíveis em sistemas 12S concebidos para o efeito, com proteção elétrica e mecânica adequada.
Opção de bateria 12S para o camião elétrico todo-o-terreno Losi 5IVE-TE 3.0
O camião elétrico todo-o-terreno Losi 5IVE-TE 3.0 à escala 1/5 utiliza duas baterias 6S para funcionar em 12S. Um par compatível destas baterias CNHL EC5 de 8500 mAh fornece 45,6 V nominais, 8500 mAh e 387,6 Wh em série. Os contactos principais de alimentação EC5 são compatíveis com as ligações IC5 do camião.
O camião de série requer a instalação de baterias com caixa rígida, enquanto este pack tem uma caixa flexível. Verifique ambos os tabuleiros das baterias, a proteção e a fixação segura antes de utilizar. No caso da eletrónica de série 12S, não assuma que é compatível com a tensão mais elevada de 52,2 V da carga total LiHV; confirme o limite do ESC ou carregue até ao limite LiPo 12S normal de 50,4 V. Explore a Coleção de baterias para o Losi 5IVE-TE 3.0.
Bateria 6S de elevada capacidade para grandes aeronaves RC e jatos EDF
Para grandes aeronaves RC compatíveis, aviões elétricos personalizados e instalações EDF, esta bateria LiHV 6S de 8500 mAh oferece uma capacidade energética considerável, desde que a estrutura consiga suportar em segurança um pack com quase 1 kg. Verifique as dimensões do compartimento da bateria, o centro de gravidade, a fixação segura, o arrefecimento e a tensão de entrada do ESC. Os aviões desportivos mais pequenos e os jatos EDF sensíveis ao peso poderão beneficiar mais de baterias 6S mais leves.
Hangar 9 Carbon Cub 15cc EP PNP: considerações sobre a instalação da bateria
O Hangar 9 Carbon Cub 15cc EP PNP utiliza um sistema de propulsão elétrica 6S com um intervalo de baterias publicado de 4000–7000 mAh. Esta bateria LiHV de 8500 mAh excede esse intervalo, sendo uma opção não convencional de elevada capacidade, em vez de uma substituição direta.
Antes de considerar este pack de aproximadamente 962 g, confirme o espaço disponível no compartimento da bateria, a fixação segura, o centro de gravidade adequado e a compatibilidade de tensão do ESC. Para baterias mais próximas do intervalo recomendado pelo fabricante, explore a Coleção de baterias para o Hangar 9 Carbon Cub 15cc EP PNP.
Compatibilidade dos conectores EC5 e IC5
EC5 e IC5 são fisicamente compatíveis para a ligação principal dos polos positivo e negativo. Isto torna a bateria CNHL EC5 relevante para sistemas RC compatíveis equipados com IC5, desde que a tensão, a polaridade, os requisitos de corrente e a instalação física sejam adequados.
Esta bateria LiHV CNHL convencional não disponibiliza identificação de bateria Spektrum Smart nem dados da bateria Smart. A compatibilidade EC5/IC5 também não garante que o ESC de origem suporte a tensão LiHV máxima. Para configurações 12S de corrente elevada, inspecione o estado e a temperatura dos conectores e utilize cablagem com classificação adequada em todo o sistema de alimentação.
Carregamento de equilíbrio LiHV 6S: 26,1 V vs. 25,2 V
Esta é uma bateria LiHV 6S de 22,8 V nominais. Quando carregada com um carregador de equilíbrio LiHV compatível, a tensão máxima de carga é de 4,35 V por célula, ou 26,1 V no total. Utilize esta tensão mais elevada apenas quando todo o sistema do motor e do ESC a suportar explicitamente.
Se a compatibilidade com a tensão LiHV máxima não estiver confirmada, a bateria pode ser carregada em equilíbrio até ao limite LiPo padrão de 4,20 V por célula, ou 25,2 V no total. Isto proporciona uma tensão máxima do pack inferior para sistemas concebidos para baterias LiPo 6S convencionais.
Para carregamentos de rotina, recomenda-se uma taxa equilibrada de 1C. 5C é o máximo indicado, não o valor recomendado para o dia a dia. Para este pack de 8500 mAh, 1C equivale a 8,5 A. Utilize um carregador com potência de saída adequada e um cabo de carregamento EC5 apropriado.
Importante para sistemas 12S: Duas baterias LiHV 6S correspondentes ligadas em série atingem 52,2 V quando totalmente carregadas no modo LiHV, em comparação com 50,4 V quando carregadas até ao limite LiPo padrão. Não exceda a tensão máxima de entrada especificada para o ESC ou outros componentes eletrónicos ligados.
Baterias relacionadas e alternativas
Para diferentes capacidades, pesos e opções de conectores, explore a Série de baterias LiHV CNHL Lightning. A gama inclui baterias 6S mais pequenas para configurações em que o peso é mais importante, bem como versões com conectores alternativos para sistemas de alimentação personalizados.
Para opções LiPo 6S convencionais que não requerem carregamento LiHV, consulte a Coleção de baterias LiPo 6S CNHL.
Perguntas frequentes
É possível usar duas baterias 6S de 8500 mAh numa configuração 12S?
Sim, num sistema 12S compatível. Duas baterias 6S correspondentes de 8500 mAh ligadas em série fornecem 45,6 V nominais e mantêm a capacidade de 8500 mAh. A tensão máxima é de 50,4 V no limite de carregamento LiPo padrão ou de 52,2 V quando totalmente carregadas no modo LiHV. Confirme que o ESC e todos os componentes elétricos suportam a tensão selecionada.
Esta bateria é adequada para o Losi 5IVE-TE 3.0?
É uma opção elétrica de elevada capacidade para uma configuração 12S com duas baterias 6S correspondentes. O conector EC5 é compatível com as ligações de alimentação principais IC5 do camião. No entanto, o veículo de origem especifica baterias de caixa rígida, pelo que este pack de caixa flexível requer proteção adequada, compatibilidade com o compartimento e fixação segura. Confirme a tensão máxima do ESC antes de selecionar o modo de carregamento LiHV.
Esta bateria pode ser utilizada no Hangar 9 Carbon Cub 15cc EP PNP?
Ultrapassa o intervalo de capacidade de bateria publicado para a aeronave, de 4000–7000mAh. A sua utilização requer verificações adicionais do espaço para a bateria, do peso, do centro de gravidade e da compatibilidade da tensão do ESC. Em geral, uma bateria mais leve dentro do intervalo indicado é a opção mais simples.
Qual é a diferença entre LiHV 6S e LiPo standard 6S?
Uma bateria LiHV 6S tem uma tensão nominal de 22.8V e pode ser carregada até 26.1V. Uma bateria LiPo standard 6S tem uma tensão nominal de 22.2V e uma tensão máxima de carregamento de 25.2V. Todo o sistema de alimentação tem de suportar a tensão de carregamento LiHV mais elevada.
Posso carregar esta bateria LiHV no modo LiPo standard?
Sim. Utilize um carregador de equilíbrio compatível, configurado para LiPo standard 6S com um máximo de 4.20V por célula, ou 25.2V no total. Esta é uma opção adequada quando não está confirmada a compatibilidade com a tensão LiHV mais elevada.
O conector EC5 é compatível com veículos RC equipados com IC5?
Sim, para a ligação de alimentação principal positiva e negativa, desde que a polaridade e os requisitos do sistema sejam compatíveis. Esta bateria CNHL não disponibiliza dados de bateria nem funcionalidades de comunicação Spektrum Smart.
A classificação de 120C significa que esta bateria fornece sempre uma corrente extremamente elevada?
Não. O valor de 120C é a taxa de descarga contínua indicada, não a corrente efetiva de funcionamento. A corrente necessária depende do motor, do ESC, da relação de transmissão, da hélice ou da carga do sistema de transmissão, da cablagem e das condições de funcionamento.
Qual é a corrente de carregamento recomendada?
Para o carregamento habitual, recomenda-se uma taxa equilibrada de 1C, equivalente a 8.5A para esta bateria. 5C é o máximo indicado, não o valor recomendado para o uso diário.
Aviso
- Esta é uma bateria LiHV 6S. O carregamento completo LiHV atinge 26.1V (4.35V por célula).
- Não utilize a tensão máxima de carregamento LiHV, a menos que todo o sistema de alimentação esteja dimensionado para a suportar.
- O carregamento equilibrado LiPo standard até 25.2V (4.20V por célula) é uma opção disponível de tensão mais baixa.
- Para funcionamento com dois packs em 12S, confirme se o ESC é compatível com a tensão máxima selecionada, incluindo a tensão potencial de 52.2V com carga completa LiHV.
- Utilize apenas baterias devidamente compatíveis para funcionamento em série, com idade, estado, capacidade, tensões das células e resistência interna semelhantes.
- Confirme as dimensões de 151 × 51 × 64mm, o peso aproximado de 962g e o conector EC5 antes de encomendar.
- Esta bateria tem uma caixa flexível. Utilize um sistema de montagem e fixação de proteção adequado, especialmente em veículos RC todo-o-terreno de grandes dimensões.
- A compatibilidade do conector, por si só, não garante a compatibilidade total com o veículo nem a compatibilidade da tensão.
- Inspecione a caixa, os cabos de alimentação, os conectores e o cabo de equilíbrio antes de cada utilização.
- Nunca carregue a bateria sem supervisão. Não carregue nem utilize uma bateria inchada, perfurada, danificada, sobreaquecida ou com qualquer outra anomalia.
- Deixe a bateria arrefecer antes de a recarregar e utilize um programa de armazenamento adequado durante períodos prolongados de inatividade.
