Avios Grand Tundra V2 Recension: Uppgraderingar, Flygupplevelse & Gemenskapsreaktioner

The Avios Grand Tundra V2 is HobbyKing’s latest refresh of its legendary bush plane series. With a massive 1700mm wingspan, true STOL (short take-off and landing) capability, and a new 6S power system, it promises to be one of the most versatile grand tundra rc planes ever released. But how does it really perform, and what does the RC community think about it? Let’s dive in.

Från Original till V2: Vad är nytt

Den ursprungliga 1300mm Tundra vann RC-piloternas hjärtan för sin robusthet och roliga flygupplevelse. Grand Tundra utökade konceptet med en större flygkropp, och Plus-versionen lade till starkare servoförbindelser. Nu tar Avios Grand Tundra V2 det ännu längre med:

• En högpresterande 6S drivlina med en 5055-500KV motor
• Starkare stjärt hjul och pneumatiska tundradäck
• Avtagbar plywood-batterihållare med fjäderbelastad låsning

• Sexkantskruvar för enklare underhåll
• Växlande landningsljus (med blinkande läge)
• Ny grön/silver färgdesign

På papper är det en välbalanserad uppgradering — men i praktiken berättar communityns reaktioner en mer nyanserad historia.

Vad piloter älskar

Många recensenter framhäver hur kapabel V2 känns i luften:

• ”Ett av de bästa allround sportbush-planen. Superkapabelt.” 
• ”Jag gillar min vanliga V2 i orange/grått, men det gröna gör att jag vill lägga till denna storebror.” 
• ”Stora förbättringar, älskar färgen!” 

Kombinationen av STOL-prestanda, akrobatisk räckvidd och robust landningsställ gör HobbyKing Grand Tundra till ett av de mest mångsidiga RC-planen på marknaden.

Skarp kritik från communityn

Inte all feedback är positiv — och det är det som gör diskussionen intressant. Här är några av de största problemen som erfarna flygare tagit upp:

Färgdesignens kontrovers

Den djärva gröna/silverfärgade designen har delade åsikter: "Fantastiskt plan, men hemsk färg. Om det någonsin kommer i en mindre illamåendeframkallande färg, ska jag köpa en." Andra menar att det syns på fältet och växer på en med tiden. Färgen verkar vara den mest kontroversiella uppgraderingen.

Reservdelstillgänglighet

Långvariga ägare minns svårigheterna att hitta motorer till V2/V3: "Fin modell, men kommer motorerna vara unobtanium som de äldre versionerna?" Reservdelar är fortfarande en oro för köpare som vill ha lång livslängd.

Debatt om landningsställ

De nya uppblåsbara däcken väckte också diskussion. Vissa piloter uppskattar realismen och justerbarheten, medan andra ser det som onödigt krångel: "Fortfarande gummiband för landningsstället? Hoppades på fjädringsupphängning." "HK borde ha behållit de mjuka skumdäcken — inget behov av att krångla med lufttryck." 

STOL vs. vikt

Några flygare oroar sig för att V2 ser för tung ut för att behålla rena STOL-egenskaper: "Det ser tungt/snabbt ut, inte STOL-likt." I verkligheten tar planet fortfarande av och landar kort, men piloter som jagar extrem STOL kan föredra lättare modeller.

Pris och värde

Överraskande nog har priset inte fått mycket kritik. Som en pilot noterade: "Det var €304 år 2021, och €331 nu 2025. Mycket rimlig inflation." Jämfört med andra stora RC-flygplan erbjuder V2 fortfarande ett stabilt värde.

Verklig flygupplevelse

På fältet glänser Grand Tundra V2 med sina 90-graders klaffar, RVS reverserande ESC och breda flygområde. Det är stabilt vid låga hastigheter, men ändå tillräckligt kraftfullt för akrobatik och till och med hovring. Även om det inte är den ultimata STOL-maskinen, balanserar det bush flying och sportprestanda på ett sätt som få plan kan.

Batterialternativ för Grand Tundra V2

För att maximera 6S-drivlinan rekommenderar vi: CNHL G+Plus 5000mAh 6S 70C LiPo (XT90) . För en mjukare, mer avslappnad flygprofil kan du också använda ett CNHL G+Plus 5000mAh 4S 70C LiPo (XT90) med en 16x8 propeller. Observera: HV-paket rekommenderas inte för denna modell.

För fler kompatibla batteripaket, se vår Avios Grand Tundra batterisamling.

Slutliga tankar

The Avios Grand Tundra V2 är inte perfekt — färgschemat, val av landningsställ och oro för reservdels-tillgänglighet visar det. Men de flesta piloter håller med om att det fortfarande är ett av de mest kapabla, roliga och mångsidiga grand tundra rc-flygplanen som finns idag. Om du vill ha ett plan som kan göra lite av varje — bush flying, sportakrobatik, till och med FPV — och inte har något emot den djärva gröna looken, är V2 en värdig uppgradering.

Q1: Är den nya motorn kompatibel med äldre Grand Tundra-versioner?

Många piloter undrade om V2:s SK3 5055-500KV motor kan monteras i original Grand Tundra. I de flesta fall ja — den delar samma allmänna monteringslayout. HobbyKing har dock inte officiellt bekräftat full bakåtkompatibilitet, och tillgången på reservmotorer har varit ett problem tidigare. Om du kör en äldre V1 eller V2, håll koll på reservdelslagret.

Q2: Varför bytte HobbyKing till pneumatiska däck istället för mjukt skum?

Luftfyllda däck ger mer realism och justerbarhet, särskilt på ojämna fält. Vissa piloter älskar att kunna justera trycket, medan andra föredrog de "sätt och glöm"-skumhjulen. Båda fungerar, men V2:s landningsställ är definitivt byggt för tuff terräng.

Q3: Räknas Avios Grand Tundra V2 fortfarande som ett STOL-flygplan?

Några kommentarer oroade sig för att V2 ser för tung ut. I praktiken håller 90-graders klaffar, vortexgeneratorer och reverserande ESC dess korta start- och landningsprestanda intakt. Den är kanske inte lika extrem som mindre dedikerade STOL-foamies, men för sin storlek är GT2 fortfarande ett av de mest kapabla bushflygplanen.

Q4: Kan jag flyga den med 4S istället för 6S-batterier?

Ja — GT2 stöder båda. Med 6S-pack får du full effekt och vertikal prestanda. Med 4S-pack (med en 16x8-propell) får du en mjukare, längre flygprofil. Våra rekommenderade alternativ är:
• CNHL G+Plus 5000mAh 6S 70C LiPo (XT90) • CNHL G+Plus 5000mAh 4S 70C LiPo (XT90)
Observera: HV-batterier rekommenderas inte för denna modell.

Q5: Hur är det med flottörer? Kan den fortfarande klara vattenstarter?

Ja. Med det valfria flottörsetet är V2 en kapabel vattenflygare. RVS reverserande ESC gör taxning och manövrering på sjöar mycket enklare. Tänk bara på att flottörer kan minska din flygtid något jämfört med hjul.

Q6: Är det nya färgschemat här för att stanna?

Den grön/silverfärgade designen har väckt debatt. Vissa älskar synligheten, andra tycker det är jobbigt för ögonen. HobbyKing har ännu inte meddelat några alternativa färgscheman, men med tanke på den polariserade feedbacken skulle vi inte bli förvånade om framtida versioner erbjuder nya mönster. För nu får du antingen omfamna den limegröna djärvheten — eller plocka fram färgen!