Bästa batterialternativen för Traxxas Mini Slash 4X4 – Varför CNHL 2200mAh 2S passar perfekt

Det har gått 16 år sedan den första Mini Slash VXL dök upp. Galet att tänka på. Nu är Traxxas tillbaka med en helt ny Mini Slash 4X4, och den träffar den perfekta balansen mellan nostalgi och ”äntligen något nytt.” Om du är på väg att köra en, här är sanningen som de flesta ägare lär sig första dagen: ditt batterival gör eller förstör upplevelsen.

Så… är detta en helt ny serie, eller bara den gamla 1/16 i en annan kostym?

Den här frågan startade hundra kommentars-trådar. Låt oss reda ut det utan att låta som en specifikationslista. Den gamla Mini Slash var en 1/16 skala plattform. Den nya sträcker sig till en 235 mm hjulbas och chassit är omgjort från grunden—förseglad drivlina, kropp utan clips, hela paketet. Det är inte den gamla bilen. Och nej, det är inte heller en full 1/10.

Var förvirringen börjar är att Traxxas nämner en ”1/10-klassad drivlina.” Läs det som: BL-2s borstlös system och 32-pitch kugghjul är äkta 1/10-spec komponenter. Det är motorn, inte storleken på chassit. Du kommer till och med se folk skämta att det är en ”stor 1/10 motor i en 1/16 lastbil.” Nära, men inte riktigt—det är en modern mini-plattform som lånar 1/10 drivlina-DNA utan att vara 1/10 i fotavtryck.

Flaskhalsen som alla stöter på: batteripassning

Batteribrickan ger dig ungefär 113 × 41 × 22 mm utrymme—och tro mig, det är trångt. Om ditt paket är ens en hårsmån längre eller högre, går spärren bara inte att stänga. Försök inte tvinga det; du kommer bara repa brickan och bli frustrerad. Därför börjar alltid Traxxas Mini Slash 4X4 batteri-snacket med vad som faktiskt passar i.

Vad som passar snyggt (och varför 2200mAh 2S känns bättre än originalet)

RTR levereras med ett 2S 3500mAh paket. Det håller dig igång ett tag, utan tvekan—men du känner den extra vikten varje gång du svänger eller landar ett hopp. Byt till ett CNHL 2200mAh 2S LiPo och lastbilen känns plötsligt levande: skarpare styrning, snabbare riktningsändringar och mjukare landningar. Körtiden är kortare på ett enda paket, men att rotera två eller tre prisvärda 2200:or slår att släpa på en tung tegelsten hela eftermiddagen.

Om du vill ha en snabb väg med bra passform och pris, börja här: bästa batterierna för Traxxas Mini Slash 4X4.

30C eller 40C? Välj baserat på hur du faktiskt kör

• CNHL 2200mAh 2S 30C (Deans/T) — budgetvänlig, mjuk kraft, perfekt för casual körning om du kör flera paket efter varandra.
• CNHL 2200mAh 2S 40C (Deans/T) — ger hårdare kraft från start; välj detta om du älskar full gas-lanseringar och snabba kraftstötar.

Båda passar direkt i brickans storlek, och båda är enkla att köra på Traxxas högström/iD-system med en enkel adapter. Vill du ha allt på ett ställe håller vi våra val uppdaterade på Mini Slash 4X4 batterisamling.

Kontakter som fungerar bra: Deans/T, Traxxas iD och XT60

CNHL levererar dessa batterier med Deans/T kontakter—bra nyheter om du kör blandade märken, eftersom Deans/T fortfarande är den mest universella icke-Traxxas kontakten i många RC-garage. En billig adapter får dig in i Traxxas iD/högströmsekosystemet på sekunder. XT60 är också vanligt (särskilt om du också flyger eller kör drönare), men om din flotta spänner över Traxxas, Kyosho, Axial och Arrma, håller Deans/T batteribyten enkelt.

”Men vad sägs om Mojave Grom?” (och varför folk jämför dem)

Det är naturligt att ställa Mini Slash 4X4 bredvid Arrma Mojave Grom. De är båda mini öken/short course-stil fordon med RTR-paket som ger mycket kul direkt ur lådan. Kom bara ihåg: Grom är en äkta 1/16, medan Mini Slash sitter i sitt eget mini-fotavtryck med den där 235 mm hjulbasen och en annan känsla på grus och gräs. Pris-mässigt dyker den borstade Mojave Grom RTR vanligtvis upp runt $169.99 i USA, medan den borstlösa Grom 223S BLX närmar sig $269.99. Den nya Traxxas Mini Slash 4X4 ligger lite högre än den borstade Grom—vilket är logiskt när du ser det större chassit och de där 1/10-klassade drivlinedelarna inuti.

Våra snabba val (passar direkt)

• CNHL 2200mAh 7.4V 2S 30C LiPo (Deans/T) — lätt, prisvärd, enkel att ha i lager i två- och tresatser.
• CNHL 2200mAh 7.4V 2S 40C LiPo (Deans/T) — lite mer kraft för förare som gillar aggressiv gas.

Fortfarande osäker på om det är 1/10 eller 1/16?

Kort version, utan jargong: Mini Slash 4X4 är ett nytt mini-chassi, inte den gamla 1/16, och inte heller en 1/10. Anledningen till att ”1/10” dyker upp är hårdvaran—1/10-klassade drivlinedelarna inuti ett mindre chassi. När du känner hur lastbilen styr och landar med ett lättare paket som ett CNHL 2200mAh 2S LiPo, spelar etiketten mindre roll än leendet på ditt ansikte.

Sammanfattning (och var du ska börja)

Om det finns en sak varje Mini Slash 4X4-ägare borde tatuera in i hjärnan, är det detta: den där 113 × 41 × 22 mm brickan styr allt. Få batteripassningen rätt och lastbilen känns fantastisk. Missa den, och du kommer bråka med spärren mer än att köra. För de flesta setup är ett par CNHL 2200mAh 2S paket den perfekta balansen—passform, känsla och pris stämmer alla. Vill du ha de senaste rekommendationerna och adaptertipsen på ett ställe? Hoppa till vår kuraterade lista: bästa batterierna för Traxxas Mini Slash 4X4.