Hoppa till innehåll
Anslut. Betala mindre
Kvalitets-LiPo finns till specialpris >
Anslut. Betala mindre
Kvalitets-LiPo finns till specialpris >

ARRMA QUAKE 223S vs GORGON: Verklig Uppgradering eller Bara Hype?

ARRMA QUAKE 223S vs GORGON sida vid sida med CNHL Racing 5600mAh 3S LiPo-batteri på utomhusbana i jord

Låt oss gå rakt på sak—ska du byta ut din GORGON mot QUAKE 223S? Vi har testat båda, och här är vad jag upptäckte efter att ha kört dem ordentligt. Vi har kört båda, och som någon som brukade köra GORGON nästan varje helg, låt oss berätta exakt vad du kan förvänta dig med QUAKE.

Låt oss ställa dem sida vid sida

Sid-vid-sid-jämförelse av ARRMA QUAKE 223S och GORGON RC-bilar
  • Hastighet: Inte ens en rättvis tävling. QUAKE på 3S kan nå över 80 km/h (50+ MPH). GORGON… ja, den försöker i alla fall.
  • Drivsystem: QUAKE är borstlös direkt ur lådan. GORGON är borstad, och det märks.
  • Karossfästen: QUAKE har ett smidigt clipsfritt karossystem—inga fler förlorade stift. GORGON förlitar sig fortfarande på de gamla karossclipsen.
  • Hantering: QUAKE har inbyggd DSC (Dynamic Stability Control). Det betyder mer grepp, färre sladdar och tajtare kontroll.

Kan man bara uppgradera GORGON?

Vi vet vad du tänker: "Varför inte bara sätta in ett borstlöst system i min GORGON?" Vi har testat det. Och efter att ha slösat tid och pengar på att få det att fungera insåg vi att vi borde ha köpt QUAKE från början. När du köper en bra motor och ESC, plus alla extra delar du behöver, har du redan lagt ut mer än vad det kostar att köpa en ny QUAKE 223S. Spara dig besväret. Gå direkt på QUAKE. Du kommer tacka dig själv senare.

Batterisnack – Vad QUAKE verkligen behöver

CNHL Racing Series 5600mAh 2S och 3S LiPo-batterier med EC5-kontakt för ARRMA QUAKE 223S

Nu kommer den roliga delen. Om du vill frigöra QUAKE:s fulla potential spelar batteriet stor roll. Vi har testat många batterier i den här bilen, men två CNHL Racing Series-batterier sticker ut som perfekta både i storlek och prestanda.

  • CNHL Racing Series 5600mAh 7.4V 2S 120C med EC5-kontakt – Detta är ditt vardagsbatteri—du kan köra heat efter heat utan att oroa dig för överhettning, avbrott eller problem. Perfekt för att köra hårt hela dagen, särskilt om du är ny med borstlöst. Ger dig bra kraft och lång körtid utan att bli vild.
  • CNHL Racing Series 5600mAh 11.1V 3S 120C med EC5-kontakt – Den här är för dig som aldrig släpper gasen. Tryck på och den svarar som ett getingbo som blivit sparkat—aggressiv, snabb och kompromisslös. Vill du ha omedelbart vridmoment, hjulupplyft på beställning och fart som får dina kompisar att tappa hakan, är det här batteriet för dig. Det finns rå kraft under det hårda skalet—ingen lek.

Noteringar om verklig 3S-passform

En sak vi snabbt märkte under testningen: QUAKE 223S batterifacket är tajtare i verkligheten än vad de officiella måtten antyder—särskilt när du börjar använda större hårda 3S-batterier.

Batteriet i sig är oftast inte huvudproblemet. Det mesta av trängseln kommer från ESC-kontakten och kabeldragningen inne i facket. När allt är inkopplat försvinner utrymmet snabbt.

Det som fungerade bäst för oss var att ta bort den lilla batteriluckan mellan ESC och kylfläkten (två skruvar), och sedan dra batterikablarna uppåt genom öppningen istället för att trycka ner allt i facket. Med kablarna utanför facket passar större 3S-batterier mycket bättre.

Inga kapningar. Inga permanenta modifieringar. Bara en renare installation som gör det mycket enklare att använda högkapacitets 3S-batterier.

Och ärligt talat? När QUAKE väl körs ordentligt med ett starkt 3S-batteri förändras hela personligheten. Då slutar den kännas som en nybörjar-monstertruck och börjar kännas som en GORGON som spenderat vintern på gymmet.

Perfekt passform i facket? Ja.

CNHL 5600mAh 3S 120C LiPo-batteri monterat i ARRMA QUAKE 223S batterifack

Båda CNHL-batterierna är designade för att passa QUAKE:s 140×50×35 mm fack. Och med EC5-kontakter får du en direkt, modifieringsfri anslutning till original-ESC:n. Skjut in batteriet i facket, koppla in det i ESC:n, och du är redo att köra på några sekunder—inga modifieringar, inga gissningar.

Så, vad blir domen?

GORGON är en fantastisk nybörjarbil med 2WD, utan tvekan. Men QUAKE 223S? Du har lärt dig grunderna med GORGON—nu är det dags att låta QUAKE visa vad riktig 3S borstlös körglädje är. Istället för att slösa tid och pengar på att försöka göra om din GORGON till något den aldrig var tänkt att vara, får du ett borstlöst monster direkt från fabriken. Lägg till ett CNHL Racing-batteri, och den här bilen förvandlas från en helg-leksak till ett seriöst bakgårdsmonster—utan att spräcka plånboken.

ARRMA QUAKE 223S i aktion med CNHL 3S LiPo-batteri på terrängbana

Undrar du vilket batteri som passar utan krångel?

Vi har redan satt ihop en komplett batterikompatibilitetsguide för ARRMA QUAKE 223S här. Oavsett om du kör 2S eller 3S finns alla specifikationer, kontakt-typer och passformsinfo du behöver.

Snabb FAQ

  • F: Passar CNHL 5600mAh 3S-batteriet i QUAKE 223S?
    S: Ja, det passar perfekt i 140×50×35 mm facket. Inga adaptrar eller modifieringar behövs.
  • F: Är QUAKE 223S verkligen så mycket bättre än GORGON?
    S: 100%. Det handlar inte bara om borstlös motor—det är allt annat som ARRMA också uppgraderat.
  • F: Vilket CNHL-batteri ska jag börja med?
    S: Om du är nybörjare eller vill ha mjuk kontroll, börja med 2S. Vill du ha rå kraft, gå direkt på 3S.
Föregående artikel Eflite V1200 V2 1,2 m PNP Recension: Vad Piloter Älskar, Vad Som Gör Den Utmanande, och Vilken Konfiguration Som Känns Bäst

Lämna en kommentar

Kommentarer måste godkännas innan de visas

* Obligatoriska fält

CNHL Lipo-batterier

CNHL siktar på att erbjuda högkvalitativa Li-Po-batterier och RC-produkter till alla hobbyentusiaster med utmärkt kundservice och konkurrenskraftiga priser

VISA ALLA
TOP