Ingår i paketet: 16 × CNHL MiniStar HV 500mAh 3,8V 1S 75C LiPo-batterier med BT2.0
Varför 500mAh är den optimala batterikapaciteten för BETAFPV Air75 och 75mm Whoops
För 75mm whoops som BETAFPV Air75 och Air75 Wisp erbjuder ett 500mAh 1S HV-batteri den perfekta balansen mellan flygtid, stabilitet och spänningskonsekvens. Jämfört med lättare 450mAh-paket ger den extra kapaciteten märkbart längre flygtider och förbättrad spänningshantering vid hög gaspådrag, vilket gör det till ett utmärkt uppgraderingsval för moderna 0802-klassmotorer.
BETAFPV 450mAh vs CNHL 500mAh – verklig flygtid och effektskillnader
Piloter jämför ofta BETAFPV 450mAh 1S-batterier med alternativ med högre kapacitet. CNHL MiniStar 500mAh 1S HV LiPo levererar starkare total effekt, minskad spänningsfall och längre drifttid. Med en hög urladdningshastighet på 75C stödjer det aggressiva punch-outs och snabb respons, särskilt för freestyle eller tyngre kamerautrustade byggen.
1S 3,8V HV-batteri med BT2.0-kontakt för 75mm borstlösa Whoops
Detta MiniStar HV-paket är byggt på en 3,8V högspänningskemikalie som ökar effektiviteten och håller spänningen mer stabil under urladdningscykeln. Tillsammans med BT2.0-kontakten ger batteriet lägre motstånd, bättre gasrespons och jämnare prestanda jämfört med paket med PH2.0-kontakt.
Kompatibla drönare och rekommenderade användningsområden
CNHL MiniStar 500mAh 1S 75C-batteriet är idealiskt för många 75mm borstlösa whoops, inklusive:
BETAFPV Air75 och Air75 Wisp Limited Edition
BETAFPV Beta75S / Beta75 Pro
BETAFPV Aquila16 för freestyle eller racing
EMAX Tinyhawk-serien
Kingkong Tiny 7 och liknande plattformar
Andra 75mm mikro-whoops med BT2.0-kontakter
För fler 1S-batterialternativ optimerade för BETAFPV Air65, Air75 och Wisp whoops, utforska vår dedikerade kollektion: 1S-batterier för BETAFPV Air65 / Air75
Bästa 1S-batteriet för BETAFPV Meteor75 Pro P1 (BT2.0)
Om du bygger en lättare, mer kraftfull setup för BETAFPV Meteor75 Pro P1 är detta 1S HV 500mAh BT2.0-paket ett praktiskt val för vardaglig inomhusflygning i HD. Det håller quaden responsiv samtidigt som det bibehåller stabil spänning vid snabba gasändringar, vilket är extra viktigt när du lägger till ett HD-videosystem.
Viktiga fördelar med MiniStar HV 500mAh 1S 75C-batteriet
Hög kontinuerlig urladdningshastighet på 75C ger stark acceleration och stabil prestanda vid högt gaspådrag.
Förlängd flygtid jämfört med 450mAh 1S-paket – perfekt för Air75 och längre inomhusrundor.
BT2.0-kontakten bibehåller stark spänningsutgång och minskar intern resistans.
Högspänningskemikalie (HV) förbättrar effektiviteten och minskar svullnad över tid.
12,5g lätt konstruktion bibehåller smidighet samtidigt som kraft och stabilitet ökar.
Säkerhetsanvisningar för 1S HV LiPo-batterier
Säkerställ att både spänning och kontakttyp (BT2.0) matchar din drönare innan användning.
Inspektera batteriets yta och kontrollera att spänningen är normal vid mottagandet.
Om batteriet har svårt att hålla laddning, cykla det flera gånger med en balanseringsladdare.
CNHL LiPo-batterier levereras med en 90-dagars garanti från inköpsdatumet, om inte annat anges i produktbeskrivningen.
Denna garanti täcker ursprungliga defekter i material och utförande. Den täcker inte normalt slitage, puffning, svullnad, överurladdning, överladdning, felaktig förvaring, krasch- eller vattenskador, kontaktförändringar eller skador som uppstår på grund av felaktig användning eller hantering.
Om du upptäcker att ett batteri köpt från oss är defekt inom 90-dagars garantiperiod, vänligen kontakta oss för att ordna en retur för inspektion. Baserat på vår utvärdering kommer vi vanligtvis att reparera, byta ut eller erbjuda en lämplig lösning utan extra kostnad.
Ditt land eller region måste motsvara det fraktlager som används
US-lager
För US Warehouse skickas beställningar vanligtvis ut inom 1 till 2 arbetsdagar. Beställningar skickas endast till United Status via USPS-tjänst (fri frakt på beställningar över $79), leveranstiden är 3-7 arbetsdagar.
EU-lager
För EU Warehouse skickas beställningar vanligtvis ut inom 1 till 2 arbetsdagar, frakttiden är 5-10 arbetsdagar.
UK-lager
För UK Warehouse skickas beställningar vanligtvis ut inom 1 till 2 arbetsdagar. Beställningar skickas endast till Storbritannien via Yodel/Hermes/DPD-tjänst (Fri frakt på beställningar över $69), frakttiden är 3-7 arbetsdagar.
Ytterligare fraktavgifter kan tillkomma för vissa områden, inklusive Highlands & Islands, Channel Islands, Nordirland, Isle of Man och Isle of Wight.
AU-lager
För AU Warehouse skickas beställningar vanligtvis ut inom 1 till 2 arbetsdagar. Beställningar skickas endast till Australien via AU Post-tjänst (Fri frakt på beställningar över $79). Frakttiden är 3-7 arbetsdagar.
CA-lager
För CA Warehouse skickas beställningar vanligtvis ut inom 1 till 2 arbetsdagar. Beställningar skickas endast till Kanada via Amazon UPS/FedEx/CA Post-tjänst (Fri frakt på beställningar över $99). Frakttiden är 3-7 arbetsdagar.
Globalt lager
För Global Warehouse skickas beställningar vanligtvis ut via standardfrakt inom 4 till 5 arbetsdagar, och frakttiden tar 15-25 dagar.
MONSTER Power
Din enda butik för RC lipo-batterier.
CNHL erbjuder överlägsna RC Lipo-batterier med högre prestanda till ett överkomligt pris samtidigt som hög kvalitet bibehålls.
Hög C-hastighet och låg intern resistans
Liten i storlek och lättviktig
5 stars: 0 (0%)
4 stars: 0 (0%)
3 stars: 1 (100%)
2 stars: 0 (0%)
1 star: 0 (0%)
M
Martin
The size of the pack makes the fit for my air75 ii extremely tight and i have had to take the stickers off the battery so that they fit as they were catching and not allowing the battery to fit. Even now they are wxtremely tight so inhave to be delicate making sure i dont break my drone. Furthermore the small cable to the by2.0 connector os awkward unlike the fittings that are part of the battery body.
That said the flight time is excellent and i am achieving almost 6 minutes depending on flying style.
I love my V1 so I ordered the V2 as soon as I could!!!!
I love my V1 so I ordered the V2 as soon as I could when it was available in the USA. I was NOT notified via email that I would need to please or solder new connectors for my "first batch" model. I found out via Facebook :(. However CNHL customer service has been above and beyond making sure they make it right by me. Jasmine was awesome! If the v2 flies 1/2 as good as the v1 this plane will be a winner! The upgraded retracts are my favorite new upgrade, gear door is kinda of. let down ...should be automatically sequenced with gears ... the reverse thrust option is nice as well! I recommend the Airplane for pilots who ENJOY a true locked in airframe.
CNHL AviNationRC Super Tucano V2 1600mm PNP RC Plane with All-Metal Retracts
Title: Impressive Voltage Sag Performance Under Heavy Loads
I tested two CNHL Lightning 6S 6000mAh LiHV batteries against four ManiaX 6S 5800mAh HV packs in my SAB ilGoblin 590, equipped with a Scorpion motor, Tribunus III ESC, and VBar telemetry logging.
Both battery types were purchased new for this helicopter and had undergone several charge/discharge cycles before testing. Their manufacturing dates were unknown, so previous storage-related aging could not be determined.
Internal Resistance
* CNHL: approximately 3.5mΩ/cell
* ManiaX: approximately 1.9–2.1mΩ/cell
Based on these readings, I initially expected ManiaX to perform better under heavy loads. However, the actual flight logs showed some surprising results.
All voltage/current pairs are simultaneous measurements from the VBar logs.
Interestingly, the CNHL packs maintained 19.9V at approximately 150–159A, despite having already discharged around 1,000–1,500mAh.
The ManiaX packs experienced greater voltage sag at similar current levels, even though the selected high-load events occurred relatively early in their discharge cycles.
Low-Load Performance
At moderate loads of approximately 30–50A, ManiaX generally maintained slightly higher voltage, consistent with its lower charger-measured internal resistance.
However, this advantage was less apparent during the highest-current events. State-of-charge differences also affect these comparisons.
Important Test Conditions
The CNHL tests were conducted at approximately 18°C, while the ManiaX tests were performed at approximately 10°C.
These were estimated ambient temperatures, not measured battery temperatures. Lower temperatures can significantly increase voltage sag, so the results cannot establish that CNHL is inherently superior under identical conditions.
The tests were conducted on different dates with different flight profiles.
Weight and Usable Capacity
* CNHL: approximately 710g / 6000mAh
* ManiaX: approximately 820g / 5800mAh
The CNHL is about 110g lighter per pack.
Using my normal discharge limits, both batteries provide nearly identical practical usable capacity of approximately 3,950mAh, targeting around 3.80V per cell after resting.
Final Verdict
Despite its higher measured internal resistance, the CNHL Lightning delivered excellent high-current performance in my actual flight tests.
While ManiaX generally showed slightly better voltage retention under moderate loads, CNHL remained highly competitive during aggressive collective pitch maneuvers.
The temperature difference prevents a definitive conclusion about which battery has intrinsically lower voltage sag. Nevertheless, CNHL’s combination of strong high-load performance, significantly lower weight, and excellent value makes it a very impressive battery.
I’m extremely satisfied with the CNHL Lightning 6000mAh and would definitely buy it again.
Full VBar telemetry graphs showing RPM, voltage, current, and ESC PWM are attached for reference.
Surprisingly Good High-Load Performance for the Price
I’ve been testing the CNHL Lightning 6S 6000mAh LiHV batteries against ManiaX 6S 5800mAh HV packs in my SAB ilGoblin 590, using a Scorpion motor and a Scorpion Tribunus ESC with VBar telemetry logging.
My main focus was voltage sag under heavy collective pitch loads, with peak currents reaching approximately 150–160A.
Interestingly, the CNHL packs measured around 3.5mΩ per cell on my charger, compared to approximately 2mΩ for the ManiaX packs. Based on these readings, I initially expected the ManiaX batteries to maintain voltage better.
However, in some of my high-load flight logs, the CNHL maintained approximately 19.9V at around 150A, while the ManiaX dropped to approximately 19.4–19.8V under similar current loads.
One important limitation is that the tests were performed under different conditions. The ManiaX tests were conducted at approximately 10°C, while the CNHL tests were around 18°C. Battery temperature can significantly influence voltage sag, so this was not a perfectly controlled comparison.
Results also varied between flights, but overall I found the CNHL’s high-load performance very competitive with the more expensive ManiaX packs.
Another significant advantage is weight. My CNHL packs weigh approximately 710g, compared to 820g for the ManiaX — a saving of around 110g per pack.
Despite the slightly different rated capacities, both batteries also provided very similar usable capacity in my setup.
Overall, I’m impressed with the CNHL Lightning 6000mAh. It offers competitive high-current performance, noticeably lower weight, and excellent value for money. I would definitely consider buying more.
Spedizione super veloce 2 confezioni lipo 3s 2200 shorty
Spedizione super veloce e ben confezionate e graditi gli adesivi inclusi. Ho già acquistato batterie che uso già da tempo e sono molto affidabili e ora proverò per la prima volta il tipo shorty.
CNHL Black Series 2200mAh 11.1V 3S Shorty Lipo Battery 40C with XT60 Plug
Anonymous
Great quality and exceptional value.
Ideal power to weight ratio for long flight times plus plenty of punch when needed.
Heavy 5" Freestyle with 5037 Pizza Cutters easily manages 5 minutes flight time cruising around at 80kph with this pack.
Plus, CNHL customer service communication is fantastic.
CNHL Speedy Pizza Series Pro 1350mAh 22.2V 6S 150C Lipo Battery with XT60 Plug
