CNHL Lightning LiHV 4500mAh 22,8V 6S 120C HV Lipo-batteri med EC5-kontakt

Snabb passformskontroll

CNHL Lightning LiHV 4500mAh 22.8V 6S 120C HV LiPo-batteri med EC5-kontakt är ett prestandainriktat 6S-batteri för RC-flygplan, warbirds, sportflygplan och kompatibla EDF-jetplan där batterivikt, effektleverans och tyngdpunkt spelar roll.

Med måtten cirka 144 × 45 × 45mm (L × W × H) och en vikt på 573g är detta 4500mAh-batteri ett användbart alternativ till större batterier på 5000–6200mAh för piloter som prioriterar en hanterbar monterad vikt framför maximal kapacitet.

Information om LiHV-spänning: Batteriet stöder upp till 26.1V vid full laddning i LiHV-läge. För flygplan vars elektronik endast är godkänd för standardspänning från 6S LiPo ska du ladda till standardgränsen på 25.2V.

Produktspecifikationer

4500mAh 6S LiHV: En balans mellan effekt och flygplansvikt

Att välja ett större batteri förbättrar inte alltid helheten i ett RC-flygplans flygkonfiguration. Ökad kapacitet innebär också högre vikt, vilket kan påverka startvikten, tyngdpunkten och landningsegenskaperna.

CNHL Lightning 4500mAh 6S 120C LiHV ger 102.6Wh nominell energi och väger cirka 573g. För flygplan som stöder den här batteristorleken är det en användbar kompromiss mellan mindre, lätta batterier och tyngre 6S-alternativ med högre kapacitet.

Varför välja det här batteriet?

• 4500mAh kapacitet: Balanserar lagrad energi mot batteriets monterade vikt.
• Cirka 573g: Ett praktiskt alternativ för flygplan där batterivikten påverkar tyngdpunkt och flygegenskaper.
• 120C kontinuerlig urladdningshastighet: Utformat för krävande elektriska 6S-kraftsystem.
• EC5-kontakt: Fysiskt kompatibel med IC5 för huvudström, positiv och negativ.
• 10AWG-kablage: Anpassat för batteriets användning med hög strömstyrka.
• LiHV-kemi: Ger en högre maximal laddspänning när hela systemet stöder den.
• 144mm batterilängd: Tillräckligt kompakt för batterifack i utvalda 6S-flygplan, förutsatt att passformen kontrolleras.

6S-batteri för E-flite P-51D Mustang "Big Beautiful Doll" 1.5m

CNHL Lightning LiHV 4500mAh 6S EC5 är ett lämpligt lättviktsalternativ för E-flite P-51D Mustang "Big Beautiful Doll" 1.5m. Med en vikt på cirka 573g är det ett alternativ till tyngre batterier på 5000mAh eller mer, och EC5-kontakten är fysiskt kompatibel med flygplanets IC5-huvudströmanslutning.

Kontrollera att batteriet på 144 × 45 × 45mm sitter säkert på batterihyllan och verifiera flygplanets tyngdpunktsintervall på 124–137mm. För standardkraftsystemet ska du använda standardgränsen på 25.2V vid laddning, såvida full kompatibilitet med LiHV på 26.1V inte har bekräftats. Se fler alternativ i batterisortimentet för E-flite P-51D Mustang 1.5m.

4500mAh 6S-batteri för Hangar 9 Valiant 20cc EP PNP

Hangar 9 Valiant 20cc EP PNP är ett annat lämpligt flygplan för piloter som överväger en 4500mAh 6S-konfiguration. Den här kapaciteten kan vara användbar om man föredrar ett lättare batteri framför ett större batteri på 5200–6200mAh, förutsatt att det valda kraftsystemet uppfyller kraven på spänning och strömstyrka.

Kontrollera batterifackets mått, monterad vikt, kontaktkompatibilitet och slutlig tyngdpunkt före flygning. Jämför fler alternativ i batterisortimentet för Hangar 9 Valiant 20cc EP PNP.

6S LiHV-batteri för EDF-jetplan och sportflygplan

Det här batteriet på 4500mAh passar även för kompatibla 90mm EDF-jetplan, sportflygplan, konstflygplan och skalaflygplan med elmotor när 6S-spänningen, batterivikten på cirka 573g och EC5-anslutningen fungerar för den kompletta installationen.

EDF- och fastvingade flygplan kräver noggranna kontroller av utrymmet i batterifacket, belastningen på kraftsystemet, kylningen, flygplanets balans och att batteriet sitter ordentligt fast. En märkning på 6S bekräftar inte i sig full kompatibilitet med LiHV.

Kompatibilitet mellan EC5- och IC5-kontakter

EC5- och IC5-kontakter är fysiskt kompatibla för huvudströmanslutningens positiva och negativa pol. Det här batteriet kan leverera vanlig huvudström via en motsvarande IC5-anslutning när kontaktens riktning och polaritet är korrekt.

Det här CNHL-batteriet innehåller däremot inte Spektrum Smart-batterielektronik och stöder därför inte Smart-data eller telemetrifunktioner.

LiHV-laddning och maximal spänning

Det här är ett 6S LiHV-batteri. Vid laddning med en kompatibel LiHV-balanseringsladdare är spänningen vid full laddning 4.35V per cell, eller 26.1V totalt.

Vid laddning av vanlig 6S LiPo uppnås 4.20V per cell, eller 25.2V totalt. Utgå inte från att alla 6S-fartreglage är godkända för LiHV-batteriets högre maximala spänning.

Om full LiHV-kompatibilitet inte har fastställts kan batteriet i stället balanseringsladdas till standardgränsen på 25.2V för LiPo.

Vid rutinmässig laddning rekommenderas en balanserad laddhastighet på 1C. 5C är den angivna maxgränsen, inte den dagliga målnivån.

Utforska fler CNHL Lightning LiHV-batterier

Om ditt flygplan kräver en annan kapacitet, batteristorlek eller kontakt kan du utforska CNHL Lightning LiHV-batteriserien.

Vanliga frågor

Passar det här batteriet till E-flite P-51D Mustang 1.5m?

Det är ett lämpligt 4500mAh 6S-alternativ om måtten 144 × 45 × 45mm, vikten på cirka 573g och flygplanets tyngdpunktskrav uppfylls. EC5 är fysiskt kompatibel med Mustangens IC5-huvudströmkontakt.

Kan jag använda det här batteriet i Hangar 9 Valiant 20cc EP PNP?

Det kan passa kompatibla 6S-konfigurationer av Valiant när batteriets mått, monterade vikt, fartreglagets krav och kontaktutförande stämmer.

Varför välja 4500mAh i stället för 5200mAh eller 6200mAh?

Ett batteri på 4500mAh kan minska den monterade batterivikten jämfört med större alternativ. Kompromissen är mindre lagrad energi, så det bästa valet beror på tyngdpunkt, flygvikt, effektbehov och önskad flygtid.

Vilken är den maximala spänningen för det här 6S LiHV-batteriet?

Det kan nå 26.1V när det är fulladdat i LiHV-läge, jämfört med 25.2V vid standardgränsen för laddning av 6S LiPo.

Är EC5 kompatibel med IC5?

Ja. EC5 och IC5 är fysiskt kompatibla för huvudström. Det här CNHL-batteriet tillhandahåller inte Spektrum Smart-batteridata.

Kan batteriet användas i 90mm EDF-jetplan?

Det kan vara ett alternativ för kompatibla 6S EDF-flygplan när det rekommenderade batteriintervallet, måtten, vikten, kontakten och fartreglagets spänningsgränser stämmer överens.

Betyder 120C att flygplanet alltid drar extremt hög ström?

Nej. 120C är batteriets angivna kontinuerliga urladdningshastighet. Den faktiska strömmen beror på motorn, fartreglaget, propellern eller EDF-belastningen, flygplanets vikt och hur mycket gas som används.

Ska batteriet alltid laddas med 5C?

Nej. Vid rutinmässig laddning rekommenderas en balanserad laddhastighet på 1C. 5C är den angivna maxgränsen, inte den dagliga målnivån.

Observera

• Det här är ett 6S LiHV-batteri med en maximal laddspänning på 4.35V per cell.
• Bekräfta full kompatibilitet med 26.1V innan du använder LiHV-läget för laddning. Standardladdning av 6S LiPo är begränsad till 25.2V.
• Kontrollera måtten 144 × 45 × 45mm, vikten på cirka 573g och EC5-kontakten före användning.
• EC5 och IC5 är endast fysiskt kompatibla för huvudström; det här batteriet stöder inte Spektrum Smart-funktioner.
• Batteriets spänning och kontakt bekräftar inte ensamma att det är kompatibelt med flygplanet.
• För fastvingade flygplan ska du fästa batteriet ordentligt och kontrollera tillverkarens angivna tyngdpunktsintervall före varje flygning.
• Kontrollera utrymmet i batterifacket, att luckan går att stänga och att kablarna kan dras säkert innan du ansluter kraftsystemet.
• Använd en kompatibel balanseringsladdare med rätt kemi, cellantal och inställningar för laddspänning.
• Ladda aldrig batteriet utan uppsikt. Ladda eller använd inte ett svullet, punkterat, överhettat eller skadat batteri.
• Låt batteriet svalna innan du laddar det igen och använd förvaringsläget om det inte ska användas under en längre tid.

CNHL products come with a 30 day return from the date of purchase unless otherwise stated in the product listing.

This warranty is limited to original defects in material and workmanship, and does not cover normal wear and tear, crash or water damage, items that have been modified, or any damages arising as a result of improper use. If you find that an item you purchased from us is defective within that 30 day period, please contact us to return the item for inspection. We will usually repair or replace the item at no charge based on our inspection. Customers are responsible for the shipping charges when they are returning the products.

Your country or region must match the correct shipping warehouse. Details below:

US Warehouse

Ships in 1–2 working days via USPS. Free shipping over $69; standard fees apply otherwise. Delivery: 3–7 working days.

US (LA) Warehouse

Ships in 2–3 working days. Standard domestic shipping fees apply.

EU Warehouse

Ships in 1–2 working days. Standard EU shipping fees. Delivery: 5–10 working days.

Global Warehouse

(Global & Global-CN2) Ships in 4–5 working days.

Delivery: 20–25 days, or 10–15 days from Global-CN2. Standard international shipping fees apply.

UK Warehouse

Ships in 1–2 working days via Yodel/Hermes/DPD.

Free shipping over $69; standard fees apply. Delivery: 3–7 working days.

AU Warehouse

Ships in 1–2 working days via AU Post.

Free shipping over $79; standard fees apply. Delivery: 3–7 working days.

CA Warehouse

Ships in 1–2 working days via Amazon UPS/FedEx/Canada Post.

Free shipping over $99; standard fees apply. Delivery: 3–7 working days.