Hobbywing SEAKING 120A V4 2-6S vattentät borstlös marin-ESC

Hobbywing SEAKING 120A V4 borstlös marin ESC är en vattenkyld elektronisk hastighetsregulator med hög strömkapacitet, utformad för RC-båtar som drivs med 2S till 6S LiPo-batterier. Med en kontinuerlig strömkapacitet på 120 A, en toppström på 500 A och vattentäthetsklass IP67 erbjuder den den spänningsflexibilitet och effekthantering som krävs för krävande borstlösa marina framdrivningssystem.

Som modellen med högst strömkapacitet i Hobbywings standardserie SeaKing 30A–120A V4 kombinerar SeaKing 120A V4 ESC stöd för 6S med en justerbar 8 A switchad BEC, skydd mot överhettning av kondensatorer, vattenkylning och konfigurerbara motorstyrningsfunktioner. Det smalare V4-höljet, AUX-kanaljusteringen och den valfria prestandaövervakningen via HW LINK gör den till ett praktiskt val för RC-båtsbyggare som uppgraderar till borstlösa system med högre spänning eller belastning.

Specifikationer för Hobbywing SEAKING 120A V4

Viktiga egenskaper hos SEAKING 120A V4

120A kontinuerlig ström och kompatibilitet med 6S LiPo

Den främsta fördelen med SeaKing 120A V4 är kombinationen av 120A kontinuerlig strömkapacitet och stöd för upp till 6S LiPo-batterier. SeaKing 90A V4 har stöd för upp till 4S, medan 120A-modellen utökar driftområdet till 5S- och 6S-strömsystem.

Ett 6S LiPo-batteri har en nominell spänning på 22.2V, jämfört med 14.8V för 4S. Med en korrekt matchad motor och propeller kan den högre driftspänningen ge mer tillgänglig elektrisk effekt och möjliggöra olika kombinationer av motorvarvtal och ström.

Fartreglagets toppeffekt på 500A ger kapacitet att hantera ström under korta perioder, men ska inte tolkas som en hållbar driftsgräns. Kontinuerlig drift måste hålla sig inom klassningen på 120A och lämpliga temperaturförhållanden.

För högpresterande RC-båtar beror den faktiska elektriska belastningen på motorns KV-värde, propellerdiameter, propellerstigning, skrovets motstånd och körförhållanden. Om du ökar batterispänningen eller propellerbelastningen utan att kontrollera motorströmmen kan även ett fartreglage med hög strömklassning överbelastas.

Vattentät IP67-design med integrerad vattenkylning

SeaKing 120A V4 har en vattentät och dammtät konstruktion med IP67-klassning, utformad för de krävande förhållanden som råder vid körning med RC-båtar. Det skyddade höljet hjälper till att skydda elektroniken mot vatten under de förhållanden som tillverkaren anger.

Det integrerade vattenkylningssystemet är särskilt viktigt för ett fartreglage i 120A-klassen. Det hjälper till att leda bort värme från de elektroniska komponenterna under drift och hålla temperaturen under kontroll vid långvarig motorbelastning.

Kylrörsanslutningarna har en innerdiameter på 3.0mm och ytterdiameter på 5.5mm. Montera slangar i lämplig storlek, säkra anslutningarna och kontrollera att kylvattnet cirkulerar som det ska innan du ger mycket gas.

Även om fartreglagets hölje är vattentätt kräver elkontakter och lödfogar fortfarande tillsyn. Efter användning bör du kontrollera och torka av oskyddade kontakter för att minska risken för korrosion. IP67-skyddsklassen innebär inte att underhåll kan utelämnas, och skyddet kan försämras vid slitage eller skador.

Smalare V4-hölje för enklare installation

Trots sin högre strömklassning har SeaKing 120A V4 ett relativt kompakt hölje som mäter 64.7 × 36.3 × 22.5mm, utan vattenkylningsröret.

Hobbywings V4-design är ungefär 10 % smalare än den föregående SeaKing 120A V3-generationen, vilket gör det enklare att installera den i smala skrov till RC-båtar.

Den smalare konstruktionen ger större flexibilitet när du ska placera fartreglaget, motorn, batteriet, mottagaren och kylslangarna i en båt. Med en vikt på 123.5g inklusive kablar och motorkontakter är 120A V4 också bara något tyngre än 90A V4, trots den högre kontinuerliga strömkapaciteten och det bredare spänningsområdet.

Båtbyggare som uppgraderar från ett tidigare generations SeaKing-fartreglage bör kontrollera de nya måtten på höljet mot den befintliga monteringen och vattenkylningslösningen före installationen.

Switchad BEC på 8A med utgång på 6V / 7.4V / 8.4V

Den integrerade switchade BEC-enheten förser kompatibla mottagare och styrservon med reglerad ström, vilket förenklar elsystemet utan att kräva ett separat mottagarbatteri i lämpliga installationer.

SeaKing 120A V4 har en BEC-utgång med märkström på 8A och tre valbara spänningsinställningar: 6V, 7.4V och 8.4V.

Inställningen 6V passar kompatibel elektronik med standardspänning. Alternativen 7.4V och 8.4V fungerar med mottagare och högspänningsservon som är särskilt märkta för dessa spänningar.

Den här flexibiliteten är användbar vid bygge av en större RC-båt med mer krävande styrelektronik. Spänningen måste dock alltid överensstämma med specifikationerna för den anslutna mottagaren och servot, och utrustningens strömbehov måste rymmas inom BEC-enhetens kapacitet.

Överhettningsskydd för kondensatorn

SeaKing 120A V4 har ett särskilt överhettningsskydd för kondensatorn som bidrar till att minska risken för skador orsakade av onormala temperaturförhållanden i fartreglagets strömkomponenter.

Vid hög elektrisk belastning kan för hög kondensatortemperatur påverka fartreglagets driftsäkerhet. Det extra skyddssystemet övervakar onormala temperaturförhållanden och reagerar genom att sänka uteffekten.

Enligt Hobbywings officiella handbok sänker fartreglaget uteffekten till cirka 50 % när överhettningsskyddet för kondensatorn aktiveras. Full uteffekt kan återställas automatiskt när temperaturen har sjunkit tillräckligt.

Skyddet finns på både 90A- och 120A V4-modellerna, vilket skiljer dem från de mindre SeaKing 30A- och 60A V4-versionerna, som saknar särskilt överhettningsskydd för kondensatorn.

Skyddsfunktionen är en extra säkerhetsåtgärd, inte ett tillstånd att överskrida fartreglagets strömklassning eller använda det utan effektiv vattenkylning.

Justerbar frilöpning för bättre gasrespons

Hobbywings frilöpningsteknik bidrar till bättre motorstyrningseffektivitet, gaslinjäritet och temperaturreglering i fartreglaget under jämförbara driftförhållanden.

När frirullning är aktiverad kan båten bromsa in snabbare när gasen släpps. Det kan ge ett annorlunda körbeteende vid infart i kurvor eller vid noggranna hastighetsjusteringar.

Med SEAKING 120A V4 kan frirullning aktiveras eller inaktiveras via programmeringssystemet, vilket ger operatörer möjlighet att anpassa beteendet när gasen släpps utifrån båtens konfiguration och önskade köregenskaper.

AUX-kanal för parameterjustering i realtid

SEAKING 120A V4 har en extra gul AUX-signalkabel som gör det möjligt att justera utvalda ESC-parametrar via en tillgänglig mottagarkanal.

Med en korrekt konfigurerad sändare kan AUX-kanalen tilldelas funktioner som stöds, till exempel maximal backkraft, accelerationspådrag eller bromskraft.

I stället för att ansluta en programmeringsenhet upprepade gånger för mindre justeringar kan operatörer använda en sändarknapp eller kontroll för att ändra den tilldelade parametern. Detta kan vara praktiskt när köregenskaperna finjusteras under inställningen.

Mottagaren måste ha en tillgänglig kompatibel kanal, och AUX-funktionen måste vara korrekt konfigurerad. Följ tillverkarens kabeldragningsanvisningar innan du använder den gula signalkabeln.

HW LINK-dataloggning och prestandaövervakning

SeaKing 120A V4 har stöd för prestandaövervakning via Hobbywings HW LINK-system med en kompatibel extern OTA Bluetooth-modul.

Efter användning kan registrerade toppvärden hämtas via den OTA-anslutning som stöds. Dessa omfattar:

• Batteriets lägsta spänning
• Maximal driftström
• Maximalt motorvarvtal
• ESC:ns maximala temperatur

För realtidsövervakning och historiska driftgrafer måste OTA-modulen vara ansluten enligt tillverkarens anvisningar under drift.

Information som stöds i realtid omfattar gaspådrag, spänning, temperatur och motorvarvtal. Genom att granska dessa mätvärden kan operatörer förstå hur batterispänning, propellerbelastning och driftförhållanden påverkar prestandan hos ett marint 6S-kraftsystem.

Genom att till exempel jämföra ström- och temperaturbeteendet efter ett propellerbyte kan man avgöra om den ändrade konfigurationen belastar ESC:n mer. Korrekt mätning och kontrollerade tester är fortfarande viktiga när hela framdrivningssystemet utvärderas.

Viktigt: Bluetooth är inte inbyggt direkt i SeaKing 120A V4. En extern OTA-modul krävs för Bluetooth-baserad övervakning och konfiguration. Fristående registrering av historiska driftgrafer stöds inte utan en lämplig OTA-konfiguration.

Firmwareuppdateringar och avancerad programmering av fartreglaget

SEAKING 120A V4 stöder firmwareuppdateringar via kompatibel programmeringsutrustning och programvara från Hobbywing, inklusive de USB LINK- och HW LINK-uppdateringsmetoder som stöds.

Programmeringsalternativen omfattar Hobbywing LED Program Box, LCD G2, LCD Pro och OTA Programmer. Firmwareuppdatering kräver lämplig extern programmeringsutrustning, till exempel en kompatibel LCD-programmeringsbox eller OTA-modul.

Fartreglaget har 11 programmerbara parameterkategorier som omfattar körläge, backfunktion, batteriskydd, BEC-spänning, motorriktning, accelerationsrespons, frilöpning, motorbroms, timing och AUX-styrning.

Dessa justeringsalternativ gör det möjligt att konfigurera kraftsystemet efter motorn, propellern och köregenskaperna i stället för att helt förlita sig på fabriksinställningarna.

Välja ett 2S–6S LiPo-batteri till SeaKing 120A V4

SeaKing 120A V4 stöder ett brett LiPo-spänningsintervall, men rätt batteri beror på motorn och framdrivningssystemet, inte bara på fartreglaget.

Ett kompatibelt batteri måste ha rätt cellantal, tillräcklig urladdningsförmåga, lämpliga mått och ett korrekt dimensionerat kontaktdon. Batterier med högre kapacitet eller större urladdningsförmåga ökar inte automatiskt båtens hastighet, och spänningen får aldrig överskrida motorns driftgränser.

Gör ett 6S-batteri automatiskt en RC-båt snabbare?

Inte nödvändigtvis. Högre batterispänning kan öka motorns möjliga varvtal, men också höja strömförbrukningen och den mekaniska belastningen avsevärt om motor och propeller är oförändrade.

En lyckad konvertering till 6S kräver rätt motor-KV, val av propeller, tillräcklig kylkapacitet och ett batteri med lämplig urladdningsförmåga. Att fartreglaget är kompatibelt med 6S betyder inte att alla motorer eller båtar som ursprungligen konstruerats för 4S kan köras säkert med 6S.

Batterikontakt och strömkapacitet

SEAKING 120A V4 levereras utan batterikontakt. De röda och svarta ingångsledningarna på 12AWG gör det möjligt för installatören att välja ett lämpligt kontaktdon för batteriet och den förväntade driftströmmen.

För marina system med hög ström bör kontaktdonet väljas utifrån strömkapacitet, ledararea, lödfogarnas kvalitet och driftstemperatur. Använd korrekt matchade kontaktdonspar och undvik underdimensionerade anslutningar eller olämpliga adaptrar som kan orsaka för högt motstånd och överhettning.

Motoranslutning

SeaKing 120A V4 har tre 12AWG-motorutgångskablar, var och en cirka 100mm lång, med 4.0mm guldfärgade honbulletkontakter.

Kontrollera att motorn har kompatibla anslutningskontakter. Om motorn roterar åt fel håll kan detta korrigeras med inställningen för motorrotation i ESC:ns programmering eller genom att byta plats på två valfria motorfasanslutningar medan systemet är frånkopplat från strömmen.

SeaKing 90A V4 jämfört med 120A V4: Vilken ESC ska du välja?

SeaKing 90A och 120A V4 har flera viktiga funktioner gemensamt, däribland IP67-vattentäthet, en justerbar BEC på 8A, överhettningsskydd för kondensatorn, frirullning och kompatibilitet med HW LINK.

De viktigaste skillnaderna gäller stöd för batterispänning, strömkapacitet och rekommenderat användningsområde.

Välj SeaKing 90A V4 om båten drivs med 2S–4S LiPo och motorns förväntade kontinuerliga ström ligger inom märkströmmen på 90A. Den har samma BEC-spänningsalternativ och kondensatorskydd i ett något mindre och lättare format.

Välj SeaKing 120A V4 om din konfiguration kräver högre kontinuerlig strömkapacitet eller kompatibilitet med 5S–6S LiPo-batterier. Det utökade spänningsintervallet och märkströmmen på 120A gör den lämpligare för kompatibla marina framdrivningssystem med högre spänning.

Se fler strömklassningar och spänningsintervall i vår Hobbywing SeaKing ESC-kollektion.

Programmering och första konfiguration

SEAKING 120A V4 har 11 programmerbara parameterkategorier som hjälper dig att konfigurera ESC:n för olika borstlösa marina tillämpningar.

• Körläge: Endast framåt eller framåt och bakåt.
• Maximal backkraft: Justera kraften vid backning.
• Antal LiPo-celler: Automatisk avkänning eller manuellt val av 2S–6S.
• Underspänningsgräns: Ställ in en lämplig skyddsnivå för LiPo-batteriet.
• BEC-spänning: Välj 6V, 7.4V eller 8.4V.
• Motorrotation: Ställ in rotation medurs eller moturs.
• Acceleration: Sju nivåer för accelerationsrespons.
• Frirullning: Aktivera eller inaktivera funktionen.
• Bromskraft vid gasutsläpp: Justera bromsningen när gasen är i neutralläge.
• Motortiming: Konfigurera timingen utifrån motorn och driftsförhållandena.
• Funktion för AUX-kanal: Tilldela funktioner för stödda justeringar i realtid från sändaren.

Programmeringsanslutningar

SeaKing 120A V4 har stöd för kompatibel Hobbywing-programmeringsutrustning av typen LED, LCD G2, LCD Pro och OTA.

Följ anvisningarna i den officiella manualen när du använder en programmeringsbox för att ansluta gassignalkabeln och den gula signalkabeln till rätt programmeringsgränssnitt. Det är viktigt att signalerna är rätt inriktade och att polariteten är korrekt.

Följ anvisningarna för respektive Y-kabel när du använder OTA Bluetooth-modulen. Kopplingsschemat för avläsning av toppvärden och kopplingsschemat för övervakning av grafer i realtid och historik beskrivs separat i den officiella manualen.

Kompatibla programmeringsverktyg finns i vår kollektion med programmerare och tillbehör för ESC:er.

Checklista för första installationen

1. Kontrollera att anslutningarna mellan ESC:n, den borstlösa motorn, batteriet och mottagaren är korrekta.
2. Montera och fäst vattenkylningsslangen.
3. Ställ in sändarens gasreglageparametrar på de positioner som krävs för kalibreringen.
4. Kalibrera gasreglagets intervall enligt den officiella manualen.
5. Kontrollera att det registrerade antalet LiPo-celler motsvarar det anslutna batteriet.
6. Konfigurera BEC-spänningen och inställningarna för lågspänningsfrånkoppling.
7. Välj lämpligt körläge och motorns rotationsriktning.
8. Kontrollera gasreglaget med propellern på säkert avstånd från människor och föremål.
9. Kontrollera att kylvattnet flödar innan du kör motorn med betydande belastning.

Koppla alltid bort batteriet efter användning. ESC:n kan dra en liten mängd ström när den är ansluten, även när motorn inte är igång, vilket kan leda till att batteriet laddas ur för mycket under förvaring.

Elektroniskt skydd för marin drift med hög strömstyrka

SeaKing 120A V4 har flera elektroniska skyddsfunktioner som är utformade för att reagera på onormala driftsförhållanden.

• Lågspänningsskydd: Bidrar till att förhindra att LiPo-batteriet laddas ur för mycket.
• Skydd mot överhettning av ESC:n: Minskar uteffekten när ESC:ns temperatur blir för hög.
• Överströmsskydd: Reagerar på onormala strömförhållanden.
• Skydd vid signalförlust för gassignalen: Bidrar till att förhindra okontrollerad motordrift när mottagarsignalen försvinner.
• Skydd mot överhettning av kondensatorer: Minskar uteffekten när kondensatorernas temperatur blir för hög.

Dessa skyddsfunktioner förbättrar driftsäkerheten, men de kan inte kompensera för en olämplig motor, en överbelastad propeller, otillräcklig kylning eller underdimensionerade elektriska anslutningar.

Märkströmmen på 120 A är fortfarande den viktigaste referenspunkten när du bedömer den ihållande belastningen på kraftsystemet.

Officiell manual för Hobbywing SEAKING 120A V4

Se den officiella användarhandboken för Hobbywing SEAKING V4 för detaljerade kabeldragningsanvisningar, gaskalibrering, programmeringsmetoder, justerbara parametrar, LED-indikatorer, skyddsfunktioner och felsökning.

Ladda ner Hobbywing SEAKING 120A V4-användarhandboken (PDF)

Handboken omfattar även modellerna SEAKING 30A, 60A och 90A V4. Följ alltid specifikationerna och anslutningsanvisningarna som gäller specifikt för 120A-modellen.

Utforska fler marina fartreglage och tillbehör från Hobbywing

Letar du efter en annan strömklassning eller bygger du ett annat kraftsystem för en RC-båt? Utforska vår Hobbywing SeaKing-kollektion med fartreglage för att jämföra marina fartreglage i SeaKing-serien, eller se vår kollektion med fartreglage för RC-båtar för fler elektroniska fartreglage som är utformade för borstlösa marina tillämpningar.

Besök vår Hobbywing-kollektion med fartreglage och programmerare och tillbehör för fartreglage för fler fartreglage och inställningsverktyg.

Vanliga frågor

Stöder Hobbywing SeaKing 120A V4 6S LiPo-batterier?

Ja. SeaKing 120A V4 stöder 2S till 6S LiPo-batterier, där 6S är det högsta antal celler som stöds. Den anslutna motorn och hela framdrivningssystemet måste också vara kompatibla med den valda spänningen.

Kan jag använda SeaKing 120A V4 med ett 4S-batteri?

Ja. Fartreglaget stöder drift med 4S LiPo samt 2S, 3S, 5S och 6S. Det kräver inte ett 6S-batteri för att fungera, men motorn och elsystemet måste vara rätt anpassade till den valda spänningen.

Är SeaKing 120A V4 vattentät?

Ja. Den har IP67-skydd mot vatten och damm. Korrekt vattenkylning krävs fortfarande, och oskyddade elektriska kontakter bör inspekteras och torkas efter användning för att minska risken för korrosion.

Vilken storlek på RC-båt passar SeaKing 120A V4 för?

Hobbywing rekommenderar SeaKing 120A V4 för båtar som är upp till 100 cm långa. Den faktiska lämpligheten beror på motorbelastning, batterispänning, val av propeller, kylprestanda och installationsutrymme.

Vad är skillnaden mellan SeaKing 90A V4 och 120A V4?

120A V4 ökar den kontinuerliga strömkapaciteten från 90 A till 120 A och utökar batterikompatibiliteten från 4S till 6S LiPo. Den har också högre toppström, 500 A jämfört med 360 A för 90A-modellen. Båda har en justerbar BEC på 8 A och skydd mot överhettning av kondensatorn.

Kan jag använda SeaKing 120A V4 i en båt som är kortare än 100 cm?

Ja, förutsatt att ESC:n får plats och att kraven på elsystem och kylning uppfylls. Måttet 100 cm är Hobbywings rekommenderade riktlinje för maximal båtlängd, inte en minsta rekommenderad skrovlängd.

Vilken BEC-utspänning har SeaKing 120A V4?

Den integrerade BEC-enheten med switchad regulator är märkt för 8 A och har valbar utspänning på 6 V, 7,4 V och 8,4 V. Välj en inställning som är kompatibel med mottagaren och styrservot och kontrollera den anslutna utrustningens strömkrav.

Har SeaKing 120A V4 skydd mot överhettning av kondensatorerna?

Ja. ESC:n har ett särskilt skydd mot överhettning av kondensatorerna, som minskar uteffekten om kondensatorernas temperatur blir för hög. Skyddet finns även på 90A V4, men inte på de mindre modellerna 30A och 60A V4.

Kan frirullning aktiveras eller inaktiveras?

Ja. Med SeaKing 120A V4 kan frirullning aktiveras eller inaktiveras med kompatibel programmeringsutrustning. Funktionen kan påverka motorbromsningen när gasen släpps och motorns styrbeteende.

Har SeaKing 120A V4 inbyggd Bluetooth?

Nej. SeaKing 120A V4 kräver en kompatibel extern Hobbywing OTA Bluetooth-modul för att stödja anslutning till HW LINK-appen, parameterjustering och prestandaövervakning.

Kan SeaKing 120A V4 registrera prestandadata?

Ja. ESC:n stöder registrering av toppvärden och övervakning av data i realtid. Historiska driftgrafer kräver en kompatibel extern OTA-modul som är ansluten under drift. Fristående inbyggd registrering av historiska grafer stöds inte.

Kan jag uppdatera den fasta programvaran i SeaKing 120A V4?

Ja. Uppgradering av fast programvara stöds med kompatibel programmeringshårdvara och programvara från Hobbywing. En lämplig LCD-programmeringsbox eller extern OTA-modul krävs för motsvarande uppdateringsmetod.

Vilka programmeringsenheter fungerar med SeaKing 120A V4?

ESC:n stöder kompatibla programmeringsenheter från Hobbywing: LED Program Box, LCD G2, LCD Pro och OTA. Följ de officiella instruktionerna för anslutning av gassignalen och den gula signalkabeln före programmering.

Ingår en batterikontakt till SeaKing 120A V4?

Nej. ESC:n levereras med oterminerade 12AWG-strömkablar. En kontakt som passar batteriet och den förväntade strömmen måste monteras. Motorkablarna har 4,0 mm guldbelagda honkontakter av kultyp.

Kan SeaKing 120A V4 driva två borstlösa motorer?

Nej. ESC:n är utformad för att styra en kompatibel sensorlös borstlös motor. En enda SeaKing 120A V4 bör inte användas för att driva två borstlösa motorer. Båtar med dubbla motorer kräver lämpligt valda motorstyrningar.

Är märkningen på 500 A toppström lämplig för kontinuerlig drift?

Nej. 500 A är ESC:ns toppström, inte dess kontinuerliga driftkapacitet. Den kontinuerliga märkströmmen är 120 A, och den faktiska belastningen måste hållas inom hela framdrivningssystemets kapacitet vid lämpliga kylförhållanden.