Hobbywing SeaKing 200A HV V4 5-14S borstlös marin-ESC

Hobbywing SeaKing 200A HV V4 borstlös marin ESC är en högspänd, vattenkyld elektronisk fartregulator som är utformad för krävande kraftsystem i RC-båtar. Den stöder 5S–14S LiPo-batterier och levererar 200 A kontinuerlig ström samt en toppström på 1000 A, vilket gör den till ett kraftfullt alternativ för kompatibla borstlösa marina tillämpningar med hög strömförbrukning.

SeaKing 200A HV V4 är byggd för mer än råstyrka och kombinerar vattentätt IP67-skydd, vattenkylning med dubbla kanaler, en integrerad gnistskyddskrets, inbyggd Bluetooth-programmering och dataloggning av prestanda ombord. Den justerbara 8 A BEC-utgången, frilöpningsfunktionen och AUX-sändarstyrningen ger extra flexibilitet vid konfigurering och övervakning av en högpresterande RC-båt.

Specifikationer för Hobbywing SeaKing 200A HV V4

Viktiga egenskaper hos båt-ESC:n SeaKing 200A HV V4

Högspänning på 14S med 200A kontinuerlig ström

Hobbywing SeaKing 200A HV V4 är konstruerad för marina högspänningstillämpningar där motor-, propeller- och batterisystemet kräver hög strömkapacitet.

Med stöd för 5S till 14S LiPo kan ESC:n användas med ett brett utbud av kompatibla högspänningskonfigurationer. Ett 14S LiPo-system har en nominell spänning på 51.8V och når 58.8V när det är fulladdat till 4.20V per cell.

Den kontinuerliga märkströmmen på 200A ger större strömkapacitet än SeaKing 160A V4, medan den angivna toppströmmen på 1000A hanterar kortvariga strömbehov inom tillverkarens driftvillkor.

Den här kombinationen passar för korrekt anpassade, kraftfulla borstlösa framdrivningssystem för båtar, särskilt när accelerationsrespons, hög belastning och uthållig effekt är viktigt.

IP67-vattenskydd för RC-båtar

SeaKing 200A HV V4 har ett IP67-klassat, vattentätt och dammtätt hölje som är utformat för de våta miljöer som förekommer vid RC-båtkörning.

IP67-skyddet bidrar till att skydda ESC:ns interna elektronik mot vatten och damm under angivna förhållanden, vilket minskar behovet av ytterligare vattentätning av ESC-höljet före normal användning.

Klassningen baseras på kontrollerade laboratorietester, och skyddet kan försämras genom slitage, åldrande eller skador. Exponerade elanslutningar, strömkablar och vattenkylningsanslutningar måste fortfarande inspekteras och underhållas.

Torka alla våta elkontakter efter båtturen och kontrollera att ESC:n inte är smutsig, korroderad eller har lösa anslutningar innan nästa körning.

Integrerad Bluetooth för direkt programmering via HW LINK V2-appen

SeaKing 200A HV V4 har en integrerad Bluetooth-modul som är inbyggd direkt i strömbrytaren. Det gör att ESC:n kan kommunicera med mobilappen Hobbywing HW LINK V2 utan en separat OTA Bluetooth-programmerare.

Med appen kan användare komma åt ESC-inställningar som stöds, läsa driftdata och installera firmwareuppdateringar med en kompatibel smartphone.

Den integrerade konstruktionen förenklar inställningen jämfört med system som kräver en extra programmeringsenhet. Den är särskilt användbar när man justerar gasrespons, BEC-spänning, motortiming eller andra parametrar inför båtkörning under olika förhållanden.

Tillverkaren anger ett effektivt Bluetooth-kommunikationsavstånd på cirka 5 meter. Anslutningen är avsedd för inställningar, konfigurering och diagnostik i närheten, inte för telemetri på långt avstånd från en båt i rörelse.

Inbyggd dataloggning med historiska prestandagrafer

Högpresterande marina konfigurationer kräver mer än att bara justera gaspådraget. SeaKing 200A HV V4 har inbyggd dataloggning som gör att användare kan granska driftförhållanden via appen HW LINK V2.

Enligt Hobbywing kan det integrerade inspelningssystemet lagra cirka 10 minuters driftdata. Historisk information kan granskas med hjälp av grafiska visningar efter användning.

De dat funktioner som stöds omfattar registrering av toppvärden, realtidsövervakning och inbyggd inspelning av historiska grafer. Tillgänglig driftinformation kan hjälpa användare att utvärdera motorvarvtal, gasrespons, spänning, strömförbrukning och temperaturvärden.

Informationen är användbar när man jämför propellerkonfigurationer, granskar belastningen på kraftsystemet eller vill förstå prestandaförändringar mellan körningar.

Till skillnad från mindre SeaKing-reglage som kräver en extern OTA-modul för historiska grafer har 200A HV V4 inbyggd inspelningsfunktion.

Inbyggd gnistskyddskrets för högspänningsanslutningar

När högspänningsbatterier av typen LiPo ansluts till en ESC kan en märkbar elektrisk gnista uppstå när de interna kondensatorerna laddas. Den här effekten är särskilt relevant i marina högspänningssystem.

SeaKing 200A HV V4 har en inbyggd gnistskyddskrets som är utformad för att minska anslutningsgnistor och bidra till att skydda batterikontakter från gnistrelaterat slitage.

Hobbywing lyfter särskilt fram den här funktionen för högspänningsanslutningar i intervallet 6S–14S. Kretsen gör det enklare att ansluta batterier upprepade gånger i krävande marina tillämpningar.

Gnistskydd eliminerar inte alla elektriska risker. Använd alltid kontakter med rätt märkdata, se till att polariteten är korrekt och gör lödfogar som sitter ordentligt och är välisolerade.

ESC:n levereras utan förinstallerad batterikontakt, så att installatören kan välja en lämplig kontakt för det avsedda batteriet och driftströmmen.

Vattenkylning med två kanaler för drift med hög ström

Effektiv kylning är avgörande när en marin ESC används under hög motorbelastning. SeaKing 200A HV V4 har ett vattenkylningssystem med två kanaler som är utformat för att förbättra värmeavledningen från ESC-höljet.

Vattenkylningsanslutningarna har en innerdiameter på 3,0mm och en ytterdiameter på 5,5mm. Kompatibla slangar ska fästas ordentligt och dras korrekt genom båtens vattenkylningskrets.

Kylning med två kanaler ökar värmeavledningskapaciteten jämfört med en enklare lösning och hjälper ESC:n att hantera långvarig belastning när vattenflödet är tillräckligt.

Kontrollera vid installationen att båda kylkanalerna har fritt flöde. Fäst slangarna med lämpliga klämmor eller buntband och kontrollera om systemet läcker innan du kör båten.

Vattenkylning ersätter inte korrekt val av motor och propeller. För hög propellerbelastning kan fortfarande driva strömmen över ESC:ns kontinuerliga märkström.

Justerbar BEC med hög uteffekt för kraftfulla styrservon

Den integrerade switchade BEC:en förser kompatibla mottagare och styrservon med reglerad ström, vilket minskar behovet av ett separat mottagarbatteri i lämpligt konfigurerade system.

De valbara utspänningarna är 6,0V, 7,4V och 8,4V, med en kontinuerlig strömkapacitet på 8A. Tillverkaren anger även en maximal utström på upp till 25A under kortare perioder.

Detta ger flexibilitet för båtar med styrelektronik för standardspänning eller högspänning. Välj 6V för kompatibel konventionell elektronik eller 7,4V/8,4V när den anslutna mottagaren och servot är särskilt specificerade för den högre utspänningen.

BEC-spänningen justeras via appen HW LINK V2. Den valda inställningen gäller BEC-utgången; de tre spänningsalternativen levereras inte samtidigt.

Skydd mot överhettning av kondensatorn

SeaKing 200A HV V4 har ett särskilt skydd mot överhettning av kondensatorer, som hjälper till att skydda de elektroniska komponenterna vid onormalt höga temperaturer.

Enligt den officiella manualen sänker ESC:n motoreffekten till cirka 50 % av normal effekt när skyddet mot överhettning av kondensatorer löser ut. Full effekt kan återställas automatiskt när temperaturen har sjunkit tillräckligt.

Det extra skyddet är värdefullt vid marina tillämpningar med hög ström, där kraftsystemet kan utsättas för betydande termisk belastning vid långvarig acceleration eller hög belastning från propellern.

Om temperaturskyddet löser ut upprepade gånger bör du kontrollera kylsystemet, kablaget, motorns strömförbrukning och propellerinställningen i stället för att fortsätta köra under samma förhållanden.

Valbar frilöpning för förbättrad gasrespons

SeaKing 200A HV V4 har Hobbywings justerbara frilöpningsfunktion, som påverkar hur motorn reagerar när gasen släpps.

När frilöpning är aktiverad kan ESC:n ge snabbare inbromsning, bättre gaslinjäritet och mindre värmeutveckling vid jämförbara förhållanden.

Detta kan vara särskilt användbart vid kurvtagning eller hastighetsjustering i en RC-båt med fokus på prestanda, där en förutsägbar gasrespons bidrar till bättre kontroll.

Frilöpning kan aktiveras eller inaktiveras via appen HW LINK V2. Användarna kan jämföra de två inställningarna och välja den respons som passar båtens kraftsystem och köregenskaper bäst.

Detta är en viktig skillnad jämfört med SeaKing 300A HV V4, som enligt den officiella manualen inte har något alternativ för att inaktivera frilöpning.

AUX-kanal för justering av sändarparametrar i realtid

SeaKing 200A HV V4 har en extra gul AUX-signalkabel som kan anslutas till en ledig mottagarkanal.

När mottagaren och sändaren är konfigurerade kan den här anslutningen användas för att justera utvalda ESC-parametrar med en strömbrytare eller ratt på sändaren.

Standardtilldelningen för AUX är maximal backkraft. Andra tillgängliga tilldelningar är Punch och Drag Brake Force, som väljs via appen HW LINK V2.

Det här är ett praktiskt sätt att göra utvalda justeringar utan att behöva öppna smartphone-appen gång på gång för att ändra samma parameter.

AUX-ingången kräver en kompatibel mottagarkanal och sändarkonfiguration. Se det officiella kopplingsschemat innan du ansluter den gula signalkabeln.

Kompatibilitet med batteri och motor: 5S–14S LiPo

SeaKing 200A HV V4 stöder LiPo-ingång på 5S till 14S. Valet av lämplig batterikonfiguration beror på motorns maximala spänning, KV-värde, propellerbelastning, förväntad strömförbrukning och båtens drivlina.

Det kompatibla intervallet omfattar även mellanliggande cellantal mellan 5S och 14S. Se manualen för tillgängliga inställningar för automatiskt och manuellt cellantal.

Använda flera LiPo-batteripaket i serie

Ett marint system med högre cellantal kan använda flera kompatibla LiPo-batteripaket som seriekopplas för att uppnå den totala spänning som krävs. Vid seriekoppling adderas batteripaketens spänningar, medan kapaciteten i mAh förblir densamma som för ett matchande batteripaket.

Till exempel ger två matchande 6S LiPo-batterier som seriekopplas en 12S-strömförsörjning. Två kompatibla 7S-batteripaket som seriekopplas ger en 14S-strömförsörjning.

Använd endast batteripaket och kablage som är särskilt lämpliga för seriekoppling. Se till att batterikemi, kapacitet, cellernas skick och laddningsnivå stämmer överens, och använd kontakter och kablage som är klassade för spänningen och den förväntade strömmen. Använd inte parallellkoppling när högre spänning krävs.

Vid 14S når ett fulladdat standard-LiPo-system 58,8 V. Kontrollera att motorn, kablaget och övriga anslutna strömkomponenter är lämpliga för denna spänning.

Val av batterikontakt för hög ström

SeaKing 200A V4 har 8AWG-batteriingångskablar men ingen fabriksmonterad batterikontakt. Plus- och minuskablarna medföljer för montering av en kontakt som passar den avsedda marina installationen.

För ett högströmssystem bör valet av kontakter ta hänsyn till kontinuerlig strömkapacitet, spänningsklassning, kontaktresistans, installationsmetod och elektrisk isolering.

En kontakt som är lämplig för en RC-tillämpning med lägre ström ska inte automatiskt anses vara lämplig för ett marint kraftsystem på 200 A. Välj kontakter och kablage utifrån den faktiska tillämpningen och verifierade komponentklassningar.

Den inbyggda gnistskyddsfunktionen hjälper till att hantera anslutningsgnistor, men ersätter inte korrekt val av högströmskontakter eller rätt polaritet.

6,5 mm bullet-kontakter för motor

Tre 10AWG-motorutgångskablar, cirka 150 mm långa, är försedda med 6,5 mm guldpläterade bullet-kontakter med honkontakter.

Motorn måste ha kompatibla anslutningskontakter, eller så måste lämpliga ersättningskontakter installeras.

ESC:n styr en kompatibel borstlös motor utan sensorer. För en båt med två motorer ska du välja en lämplig ESC för varje motor i stället för att ansluta två borstlösa motorer till en styrenhet.

Motorns rotationsriktning kan ändras via appen HW LINK V2 eller genom att byta plats på två motorfasledningar när hela systemet är frånkopplat från strömförsörjningen.

SeaKing 160A V4 jämfört med 200A HV V4 och 300A HV V4

SeaKing V4-serien finns med flera olika strömstyrkor, men högre ström är inte den enda skillnaden. Tänk även på inspänning, fysisk storlek, kylanslutningar och programmeringsfunktioner.

*Den angivna vikten för 300A HV V4 inkluderar ingångskablarna, medan vikten för 160A och 200A inkluderar kablar och utgångskontakter. Vikterna har inte mätts med identiska tillbehör.

SeaKing 160A V4: En mindre reglageenhet för 3S–8S med en kontinuerlig ström på 160 A, lämplig för kompatibla marina system som kräver ett lägre maximalt cellantal.

SeaKing 200A HV V4: Stöder upp till 14S och har en kontinuerlig ström på 200 A, integrerad Bluetooth, kablage för hög ström och konfigurerbar frirullning.

SeaKing 300A HV V4: Klarar en kontinuerlig ström på 300 A för ännu mer krävande användning, med ett större hölje, andra kylanslutningar och permanent aktiverad frirullning.

Se fler modeller i vår Hobbywing SeaKing ESC-kollektion.

11 programmerbara parametrar för finjustering av marin prestanda

SeaKing 200A HV V4 har 11 programmerbara parameterkategorier via appen Hobbywing HW LINK V2.

• 1. Körläge: Endast framåt eller framåt och bakåt.
• 2. Maximal backkraft: 25 %, 50 %, 75 % eller 100 %.
• 3. LiPo-celler: Automatisk identifiering av batteriets cellantal eller tillgängliga manuella val.
• 4. Lågspänningsavstängning: Avstängd eller justerbar avstängningsspänning per cell.
• 5. BEC-spänning: 6,0 V, 7,4 V eller 8,4 V.
• 6. Motorriktning: Medurs eller moturs.
• 7. Punch: Sju nivåer för accelerationsrespons.
• 8. Frirullning: Aktiverad eller avaktiverad.
• 9. Bromskraft: Avstängd, 10 %, 25 %, 50 %, 75 % eller 100 %.
• 10. Motortiming: Justerbar från 10° till 30°.
• 11. AUX-kanalfunktion: Tilldela backkraft, Punch eller bromskraft för justering med kompatibel sändare.

Högre Punch-inställningar ger kraftigare acceleration men kan också öka startströmmen och belasta motorn, ESC:n och batteriet mer. Högre motortiming kan påverka motorhastighet, verkningsgrad, värmeutveckling och strömförbrukning.

Utgå från tillverkarens rekommenderade inställningar och gör ändringar utifrån motorns, propellerns och båtens faktiska beteende.

Installation och första konfigurering

1. Anslut motorn, mottagaren och kylsystemet

Anslut motorns tre fasledningar till en kompatibel borstlös motor utan sensorer. Montera kylslangarna enligt båtens kylkrets och säkra anslutningarna.

Anslut ESC:ns gaskabel till mottagarens gaskanal. Den röda kabeln i gaskabeln förser mottagaren och styrservot med ström från BEC.

Anslut inte någon annan strömförsörjning till mottagaren parallellt med ESC:ns BEC, såvida inte systemet särskilt har konfigurerats för att isolera BEC-utgången enligt tillverkarens handbok.

Anslut den gula AUX-signalkabeln till en kompatibel, ledig mottagarkanal endast om AUX-justeringsfunktionen behövs.

2. Montera batterikontakten och kontrollera polariteten

Montera en lämplig batterikontakt för hög ström på de medföljande 8AWG-ingångskablarna. Den röda kabeln är positiv och den svarta är negativ.

Felaktig batteripolaritet kan orsaka permanenta skador på ESC:n. Kontrollera alla lödfogar, isoleringar och anslutningar innan du ansluter batteriet.

3. Kalibrera gasomfånget

Gaskalibrering krävs vid den första installationen och när en ny sändare eller mottagare installeras. Nedan följer en sammanfattning av förfarandet för handtagssändare.

1. Slå på sändaren och kontrollera att gasutslag och triminställningar är korrekta.
2. Anslut batteriet medan ESC:n är avstängd.
3. Dra gasavtryckaren hela vägen framåt och håll den där.
4. Slå på ESC:n medan full gas hålls in.
5. Efter cirka fyra sekunder bekräftar två motortoner att gasläget är på maximum.
6. Släpp avtryckaren till neutralläget.
7. En lång bekräftelseton anger att kalibreringen är klar.

För handtagssändare finns ett motsvarande kalibreringsförfarande beskrivet i handboken. Kontrollera att batteriets cellantal visas korrekt innan du kör motorn.

Se alltid till att propellern är fri från människor och föremål under installation och test på arbetsbänk. Konfigurera failsafe-skyddet på sändaren så att motorn stannar om gassignalen försvinner.

4. Anslut till HW LINK V2

1. Ladda ner och installera Hobbywings officiella mobilapp HW LINK V2.
2. Slå på ESC:n med ett kompatibelt batteri.
3. Öppna appen och välj Bluetooth som anslutningsmetod.
4. Välj ESC:n bland de tillgängliga Bluetooth-enheterna.
5. Öppna menyn Parameters för att granska och justera inställningar som stöds.
6. Spara ändringarna och koppla från Bluetooth-anslutningen när du är klar.

Bluetooth-enhetens fabriksinställda namn följer namngivningsformatet HW_BLE. Se den officiella handboken för instruktioner om parkoppling och återställning.

5. Uppdatering av fast programvara och fabriksåterställning

Appen HW LINK V2 har funktioner för uppdatering av den fasta programvaran i SeaKing 200A HV V4. Välj en tillgänglig kompatibel version via appens meny Firmware Update och följ instruktionerna.

I menyn Parameters kan användarna även återställa ESC:ns fabriksinställningar. Gasspannet måste kalibreras på nytt efter en fabriksåterställning.

Elektroniskt skydd och LED-statusindikatorer

SeaKing 200A HV V4 har flera skyddsfunktioner som är utformade för att reagera på onormala elektriska och termiska förhållanden.

• Underspänningsskydd: Aktiveras när batterispänningen sjunker under den valda gränsen för frånkoppling.
• Skydd mot överhettning av ESC:n: Sänker uteffekten till cirka 50 % när skyddet aktiveras.
• Överströmsskydd: Stänger av uteffekten när ett överströmstillstånd upptäcks.
• Skydd mot överhettning av kondensatorerna: Sänker uteffekten till cirka 50 % tills tillräcklig kylning har skett.
• Skydd för gassignal: Fungerar med korrekt konfigurerade felsäkra inställningar för mottagaren och sändaren för att minska risken för okontrollerad körning.

Den officiella manualen beskriver följande diagnostikindikeringar:

Om skyddet aktiveras upprepade gånger ska du kontrollera batteriet, motorbelastningen, kylsystemet och kablaget innan du återupptar körningen. Se inte skyddsfunktionerna som tillåtelse att överskrida ESC:ns elektriska märkdata.

Rekommenderade användningsområden och installationsutrymme

Hobbywing rekommenderar SeaKing 200A HV V4 för kompatibla RC-båtar som är upp till cirka 140cm långa.

Detta omfattar lämpligt konstruerade högpresterande elektriska båtar där motor- och batterisystemet kräver ESC:ns spänningsintervall på 5S–14S och kontinuerliga strömkapacitet på 200A.

ESC-höljet mäter 106 × 51 × 31mm, utan anslutningar för vattenkylning och monteringshål. Den angivna vikten är 386g inklusive kablar och utgångskontakter.

Kontrollera före installationen att skrovet har tillräckligt med utrymme för ESC:n, monteringsdetaljerna, strömkablarna, kylslangarna och den Bluetooth-integrerade strömbrytaren.

Skrovet måste också ha lämpliga batterifästen och en väl avvägd viktfördelning. Valet av högspännings-ESC bör baseras på hela framdrivningssystemet, inte enbart på skrovets längd.

Officiell manual för Hobbywing SeaKing 200A HV V4

Se den officiella användarmanualen för Hobbywing SeaKing HV V4 ESC för detaljerade kopplingsscheman, kalibrering av sändaren, Bluetooth-parkoppling, programmerbara parametrar, dataloggning och felsökning.

Ladda ner användarmanualen för Hobbywing SeaKing 200A HV V4 (PDF)

Den länkade manualen omfattar även SeaKing 300A HV V4. Vissa funktioner och fysiska specifikationer skiljer sig mellan de två modellerna. Använd de inställningar och den information som gäller specifikt för 200A för den här ESC:n.

Utforska fler marina ESC:er från Hobbywing

Behöver du en annan strömklassning eller ett annat inspänningsområde? Bläddra i vår samling av Hobbywing SeaKing-ESC:er för att jämföra fartreglage för mindre borstlösa båtar, 8S-strömsystem och marina högspänningstillämpningar.

Du kan också utforska vår samling av ESC:er för RC-båtar för fler elektroniska fartreglage för marin användning.

Vanliga frågor

Stöder Hobbywing SeaKing 200A HV V4 14S LiPo-batterier?

Ja. ESC:n stöder 5S till och med 14S LiPo-batterier. Ett standardbatteri på 14S LiPo har en nominell spänning på 51.8V och når 58.8V när det är fulladdat till 4.20V per cell.

Kan jag använda ett 4S LiPo-batteri med SeaKing 200A HV V4?

Nej. Tillverkaren anger 5S LiPo som den minsta batterikonfigurationen som stöds. Ett 4S-batteri ligger under det angivna inspänningsområdet.

Vad är skillnaden mellan SeaKing 160A V4 och 200A HV V4?

SeaKing 160A V4 stöder 3S–8S LiPo-batterier med en kontinuerlig ström på 160A, medan 200A HV V4 stöder 5S–14S med en kontinuerlig ström på 200A. 200A-modellen är större och tyngre, har batterikablar på 8AWG och ett annat användningsområde.

Vad är skillnaden mellan SeaKing 200A V4 och 300A V4?

Båda modellerna stöder 5S–14S LiPo och har inbyggd Bluetooth, dataloggning och justerbar BEC-spänning. 300A-modellen har högre kontinuerlig strömkapacitet på 300A, en större kylrörsdiameter och går inte att ställa in så att frihjulsfunktionen avaktiveras. 200A-modellen är klassad för en kontinuerlig ström på 200A och har valbar frihjulsfunktion.

Har SeaKing 200A HV V4 inbyggd Bluetooth?

Ja. Bluetooth är integrerat i ESC:ns strömbrytare. Den ansluts direkt till Hobbywings mobilapp HW LINK V2 för programmering, dataövervakning och uppdatering av fast programvara.

Behöver jag en OTA-modul eller en LCD-programmeringsbox?

Nej. SeaKing 200A HV V4 använder integrerad Bluetooth för vanlig programmering. Hobbywing anger att konventionella programmeringsboxar med LED/LCD och den separata OTA Programmer inte stöds för den här modellen.

Hur mycket historisk data kan SeaKing 200A V4 spela in?

Hobbywing anger att enheten har inbyggd inspelning för cirka 10 minuters drift. Inspelad information kan visas som historiska diagram i den kompatibla appen HW LINK V2.

Har SeaKing 200A V4 en gnistskyddskrets?

Ja. Hobbywing anger en integrerad gnistskyddskrets som är utformad för att minska gnistor när batteriet ansluts, särskilt vid högspänningstillämpningar med 6S–14S. Rätt val av kontaktdon och säker kabeldragning är fortfarande viktigt.

Är SeaKing 200A HV V4 vattentät?

Ja. Det har IP67-klassat skydd mot vatten och damm. Klassningen gäller under angivna testförhållanden och kan försämras genom slitage eller skador. Elkontakter och kylanslutningar behöver fortfarande underhåll.

Kräver SeaKing 200A HV V4 vattenkylning?

Fartreglaget har dubbel vattenkylning avsedd för användning med en korrekt installerad marin kylkrets. Tillräckligt vattenflöde är viktigt för tillförlitlig funktion, särskilt vid långvariga belastningar med hög ström.

Vad har SeaKing 200A V4 för BEC-utgång?

Den switchade BEC:en har valbara utspänningar på 6 V, 7,4 V och 8,4 V samt en kontinuerlig märkström på 8 A. Tillverkaren anger även en kortvarig utström på upp till 25 A. Anpassa alltid spänningsinställningen efter mottagarens och servots specifikationer.

Kan frirullning inaktiveras på SeaKing 200A V4?

Ja. Frirullning kan aktiveras eller inaktiveras via appen HW LINK V2. 300A HV V4 skiljer sig genom att inställningen för frirullning inte kan inaktiveras.

Stöder SeaKing 200A V4 backning?

Ja. Fartreglaget stöder körlägena endast framåt och framåt och bakåt. Maximal backkraft kan justeras, och AUX-kanalen kan tilldelas för att ändra backkraften via en kompatibel sändare.

Ingår batterikontakter till SeaKing 200A HV V4?

Nej. Fartreglaget har röda och svarta 8 AWG-batterikablar utan förmonterad kontakt. En lämplig högströmskontakt måste monteras för det avsedda batterisystemet.

Vilka motorkontakter använder SeaKing 200A V4?

Det levereras med tre 10 AWG-motorutgångskablar försedda med 6,5 mm guldfärgade honkontakter av bullet-typ. Kontrollera att motorn har kompatibla motkontakter före installationen.

Kan jag seriekoppla två LiPo-batterier?

Ja, en korrekt utformad seriekoppling kan användas för att få ett högre totalt cellantal inom fartreglagets stödda intervall på 5S–14S. Använd matchade, kompatibla batterier samt kablar och kontakter med rätt märkdata. Seriekoppling ökar spänningen, inte kapaciteten i mAh.

Kan en SeaKing 200A V4 styra två borstlösa motorer?

Nej. Fartreglaget är utformat för en kompatibel sensorlös borstlös motor. Installationer med två motorer kräver lämpligt valda separata motorreglage.

För vilken storlek på RC-båt rekommenderas SeaKing 200A V4?

Hobbywing rekommenderar fartreglaget för kompatibla båtar upp till cirka 140 cm långa. Den faktiska lämpligheten beror på motor, propeller, batterikonfiguration, strömförbrukning och kylsystem.

Är toppströmmen på 1000 A lämplig för kontinuerlig användning?

Nej. Kontinuerlig strömstyrka är 200 A. Specifikationen på 1000 A avser toppström, inte en nivå för kontinuerlig drift. Välj motor, propeller och batterisystem så att lämpliga kontinuerliga elektriska och termiska gränser inte överskrids.