LiHV vs. LiPo: Er mere spænding virkelig det værd?

Så du forsøger at vælge et batteri til dit RC-køretøj eller drone og er splittet mellem to valg: LiHV (nogle gange skrevet som Li-HV) og LiPo. Det ene giver dig lidt mere "power", og det andet er den gamle pålidelige, som alle de andre bruger. Hvad er egentlig forskellen, og hvilket skal du købe?

Bare rolig, det er ikke så kompliceret, som det lyder. Vi vil forenkle alt, hvad du behøver at vide om LiHV vs. LiPo-kampen, så du kan vælge det bedste batteri til din enhed og din pengepung.

Hvis du vil have den fulde kemiske gennemgang (LiPo vs LiHV vs Li-ion vs LiFe) og en guide til valg efter brugssituation, start her: LiPo vs LiHV vs Li-ion vs LiFe Batteries Explained.

LiHV vs. LiPo: Hvad er disse ting egentlig?

Men før vi går i detaljer, lad os starte med det grundlæggende. De to batterier er meget ens, men de har én grundlæggende forskel, der gør hele forskellen.

Standard LiPo (Lithium Polymer)

Dette er batteriet, du finder overalt i RC-hobbyen. Det er alles førstevalg. En standard LiPo-celle har en nominal spænding omkring 3,7V, og de fleste opladere opbevarer pakker omkring midtspændingsområdet (ofte vist nær ~3,8V per celle). Det vigtige tal er den fuldt opladede spænding: 4,20V per celle. Du vil aldrig, aldrig oplade den højere end det.

Højspændings LiPo (LiHV)

En LiHV er i bund og grund en LiPo på steroider. Den har en lidt anderledes intern kemi, der tillader sikker opladning til en højere spænding. En LiHV celle har en nominal spænding omkring 3,8V. Dens fuldt opladede spænding er dog, hvor magien sker: 4,35 volt per celle. Den ekstra lille smule spænding—0,15V per celle—er det, hele denne diskussion handler om.

LiHV maks spænding er 4,35V per celle. For LiHV opbevaringsspænding opbevarer de fleste det omkring samme midterområde som LiPo (mange opladere viser ~3,8V per celle som et praktisk opbevaringsmål).

LiHV vs. LiPo: Et direkte sammenligningsblik

Den nemmeste måde at se, hvordan de sammenlignes, er at sætte dem side om side. Her er en hurtig oversigtstabel, der bryder det hele ned.

Hurtig konklusion: Hvis du jagter maksimal kraft til racing/freestyle, kan LiHV føles skarpere. Hvis du vil have færre problemer og længere pakkeliv, er en god LiPo normalt det klogere valg.

LiHV spændings hurtigoversigt (max, opbevaring og hvad du faktisk bruger)

Hvis du søger efter LiHV spændings tal, her er den simple regel: LiPo max er 4.20V/celle, mens LiHV max er 4.35V/celle. Opbevaring er den midterste spænding vist af din oplader (ofte omkring ~3.8V/celle) for at reducere stress, når pakker ligger ubrugt.

LiHV vs. LiPo: Hvorfor du vil have et LiHV-batteri

Så, hvorfor skulle du overhovedet bekymre dig om en LiHV? Det handler alt sammen om at få mere ydeevne ud af din kørsel. Dette er fordelene ved højvoltsbatterier.

Mere kraft og en højere topfart

Dette er hovedårsagen til, at folk bliver begejstrede for LiHV. Mere spænding betyder mere kraft. I en simpel forstand er spænding det, der får din motor til at dreje hurtigere. Ved at starte med en højere spænding (4,35V i stedet for 4,20V) giver du din motor mere kraft fra starten. Det betyder, at din RC-bil accelererer hårdere, og din drone får mere "slagkraft." Du vil også se en lidt højere topfart. For racerkørere kan den lille fordel gøre hele forskellen.

Lidt længere driftstid

Den anden store fordel er, at LiHV-batterier kan lagre mere energi på samme plads. Tænk på det sådan: hvis du har et standard LiPo og et LiHV af samme størrelse og vægt, indeholder LiHV mere "brændstof." Det betyder, at du enten kan flyve eller køre lidt længere, eller du kan køre hårdere i samme tid. For dronepiloter, der ønsker et ekstra minut i luften, er det en ret god handel.

LiHV vs. LiPo: Prisen du betaler for mere kraft

Den ekstra ydeevne er fantastisk, men den har nogle tunge forpligtelser. Du bør være opmærksom på ulemperne, før du kaster dig ud i det.

Dit batteri holder måske ikke så længe

Dette er den største kontrovers inden for RC-fællesskabet. Mange erfarne hobbyister vil fortælle dig, at det er hårdt for batteriet at oplade LiHV-batterier kontinuerligt til deres maksimale 4,35V. Det påfører ekstra belastning på den interne kemi, hvilket kan få det til at nedbrydes hurtigere end et almindeligt LiPo. Grundlæggende kan du ofre batteriets langsigtede sundhed for kortvarig kraft.

Du har absolut brug for den rigtige oplader

Dette er en enorm sikkerhedsbekymring, så vær opmærksom. Du skal bruge en batterioplader, der specifikt har en "LiHV"-indstilling. Hvis du har en standard LiPo-oplader, går den kun op til 4,20V, og du får ingen af fordelene ved dit dyre LiHV-batteri. Endnu værre, hvis du forsøger at få en oplader til at gå højere, tager du en meget risikabel situation, der kan resultere i brand. Leg ikke med det.

De koster lidt mere

Som du måske forventer, er disse opgraderede batterier typisk dyrere end deres almindelige LiPo-modstykker. Hvis du sammenligner to batterier med identisk kapacitet og effekt, vil LiHV-varianten næsten altid være en smule dyrere. Du skal beslutte, om det lille ekstra boost er værd de ekstra penge.

LiHV vs. LiPo: Hvilken skal du købe?

Lad os gøre det virkelig enkelt. Det hele handler om, hvilken slags person du er, og hvad du gør med dit RC-udstyr.

Du bør skaffe et LiHV-batteri, hvis:

• Du er en seriøs FPV drone racer og har brug for hver eneste smule kraft.
• Du er en "basher", der vil have din monstertruck til at lave vanvittige baglæns saltoer.
• Du prøver at sætte en ny hastighedsrekord med din RC-bil.
• Grundlæggende er du en erfaren bruger, der ønsker maksimal ydeevne, og du er okay med risiciene.

Du bør holde dig til et standard LiPo-batteri, hvis:

• Du er lige begyndt i RC-hobbyen.
• Du kan bare lide at have det sjovt med at køre eller flyve rundt uden at konkurrere.
• Du har et budget og vil have dit udstyr til at holde så længe som muligt.
• Du værdsætter pålidelighed og vil ikke bekymre dig om specielle opladningstilstande.

Hot Rod vs. Daglig Bil

Endelig, tænk på det sådan her: et LiHV-batteri er en hot rod af en højtydende bil. Det er hurtigere og mere spændende, men kræver mere vedligeholdelse, koster mere og holder måske ikke så længe. En standard LiPo er en god daglig bil. Den klarer opgaven smukt hver gang, den er overkommelig, og du ved, den vil være der for dig på lang sigt. For de fleste er standard LiPo det bedre valg, men for dem, der tørster efter ren ydeevne, er LiHV en fristende redesign.

Ofte stillede spørgsmål

Hvad er LiHV opbevaringsspænding?

De fleste hobbyister bruger deres opladers opbevaringsprogram og sigter efter midtområdet, det viser (ofte omkring ~3,8V per celle). Målet er enkelt: lad ikke pakker være fuldt opladet i længere perioder.

Hvad er LiHV maks spænding per celle?

4,35V per celle er den standard fuld-opladningsgrænse for LiHV-tilstand. Hvis din oplader ikke har en ægte LiHV-indstilling, skal du behandle pakken som LiPo og oplade til 4,20V/celle.

Kan jeg oplade LiHV som LiPo?

Ja. Du kan sikkert oplade en LiHV-pakke i normal LiPo-tilstand til 4,20V per celle. Den vil fungere som en standard LiPo—bare med mindre af den “LiHV fordel”, du har betalt for.

Hvis du vil have det ekstra top-end spark, har du brug for en ægte LiHV opladningstilstand, der går op til 4,35V per celle, og du bør undgå at lade batteripakken være fuldt opladet i længere perioder.