Qu’est-ce qu’une batterie Li-ion 21700 ?
Une batterie 21700 utilise un format de cellule cylindrique d’environ 21 mm de diamètre et 70 mm de longueur. Ce format est plus grand qu’une cellule 18650 et offre aux fabricants de batteries un volume interne supérieur pour rechercher différentes combinaisons de capacité, de densité énergétique, de capacité en courant et de performances thermiques.
Le terme batterie lithium-ion 21700 ne désigne pas une spécification électrique unique et fixe. Différentes cellules 21700 peuvent être conçues autour de priorités très différentes. Certaines mettent l’accent sur l’énergie stockée maximale, tandis que d’autres offrent un équilibre plus harmonieux entre densité énergétique et capacité de décharge utilisable.
Cette distinction est importante pour les applications FPV longue portée, les avions à voilure fixe et les UAV. Une batterie doit donc être sélectionnée en fonction des caractéristiques de la cellule réelle et du pack fini, plutôt que du seul format 21700 ou du nombre de mAh.
Cellules de batterie 21700 ou packs de batteries 21700
La gamme 21700 de CNHL comprend à la fois des cellules cylindriques individuelles et des packs de batteries assemblés. Une cellule de batterie 21700 individuelle permet aux fabricants de batteries d’accéder à la plateforme de cellules sous-jacente, tandis qu’un pack complet combine plusieurs cellules selon une configuration définie en série et en parallèle pour une utilisation en modélisme RC, en FPV ou sur un UAV.
Les packs de batteries 21700 finis associent les cellules aux interconnexions électriques nécessaires, au câblage d’alimentation, au connecteur principal et à la connexion d’équilibrage. Les performances au niveau du pack dépendent donc de bien plus que de la cellule seule : le nombre de cellules en parallèle, la construction, le calibre des fils, le connecteur et les conditions thermiques influencent tous l’utilisation possible de la batterie finie.
Si vous avez besoin des cellules cylindriques elles-mêmes plutôt que d’un pack assemblé, consultez nos cellules de batterie Li-ion 21700 pour comparer les plateformes de cellules disponibles.
Cellules 21700 5000 mAh 50D contre 6350 mAh 65E
La gamme de batteries CNHL 21700 repose sur deux plateformes de cellules aux priorités de performance volontairement différentes. Le choix entre elles est donc plus pertinent qu’une simple comparaison entre 5 000 mAh et 6 350 mAh.
| Plateforme de cellules | Capacité nominale | Orientation des performances | Priorité principale |
| 50D | 5000mAh | Équilibre puissance + énergie | Énergie stockée avec une réserve de puissance utilisable accrue |
| 65E | 6350mAh | L’énergie d’abord | Orientation vers une capacité supérieure et une autonomie maximale |
La plateforme 50D 5000mAh constitue une orientation plus adaptée lorsqu’un aéronef nécessite un équilibre entre l’énergie stockée et la capacité en courant utilisable. Elle est donc particulièrement pertinente pour les systèmes FPV longue portée, à voilure fixe et UAV, où l’efficacité est importante, mais où une marge de puissance supplémentaire reste utile.
La plateforme 65E 6350mAh met davantage l’accent sur l’énergie stockée et l’autonomie. Elle est particulièrement intéressante pour les aéronefs efficaces capables de convertir la capacité supplémentaire en temps de fonctionnement utile sans dépasser les limites électriques et thermiques prévues pour la cellule et le pack assemblé.
Capacités des batteries 21700 de 5000mAh à 19000mAh
La capacité des packs CNHL 21700 est déterminée par la capacité de la plateforme de cellules individuelle et par le nombre de cellules connectées en parallèle à chaque position en série.
| Configuration | Plateforme 50D | Plateforme 65E | Orientation typique |
| 1P | 5000mAh | 6350mAh | Configurations d’endurance compactes privilégiant le poids |
| 2P | 10000mAh | 12700mAh | Systèmes FPV longue portée, à voilure fixe et UAV |
| 3P | 15000mAh | 19000mAh | Grandes plateformes à voilure fixe et UAV axées sur l’autonomie |
L’augmentation de la capacité entraîne également une hausse du nombre de cellules, de la taille et du poids du pack. Le pack de plus grande capacité n’est donc pas automatiquement celui qui offre la plus grande autonomie de vol pour tous les aéronefs. L’autonomie utile dépend de la capacité de l’aéronef à transporter et à exploiter efficacement l’énergie stockée supplémentaire.
Packs de batteries 21700 1P vs 2P vs 3P
Les packs de batteries 21700 1P utilisent une cellule à chaque position en série. Ils contiennent le moins de cellules pour un nombre donné de S et offrent généralement le poids de pack le plus faible, ce qui les rend particulièrement intéressants pour le FPV longue portée et les aéronefs à voilure fixe efficaces, lorsque la masse installée est un facteur critique.
Les packs de batteries 21700 2P utilisent deux cellules en parallèle à chaque position en série. Cela augmente la capacité totale et l’énergie stockée tout en permettant de répartir la charge électrique entre deux cellules. Les packs de 10000mAh et 12700mAh qui en résultent s’orientent naturellement vers le FPV longue portée, les aéronefs à voilure fixe de plus grande taille et les applications UAV.
Les packs de batteries 21700 3P utilisent trois cellules en parallèle à chaque position en série. Les configurations 6S de 15000mAh et 19000mAh de CNHL privilégient une grande quantité d’énergie stockée et sont principalement destinées aux aéronefs capables de transporter efficacement la taille et le poids supplémentaires de la batterie.
Le nombre de cellules en parallèle influe également sur la capacité en courant au niveau du pack, car la charge de propulsion peut être répartie entre plusieurs cellules. La capacité finale en courant admissible doit toutefois toujours être déterminée en fonction de la cellule utilisée, de la construction du pack, du câblage, du connecteur et des conditions thermiques spécifiques.
Batteries Li-ion 21700 4S
La gamme CNHL 4S 21700 comprend des packs 1P de 5000 mAh et 6350 mAh ainsi que des configurations 2P de 10000 mAh et 12700 mAh. La plateforme 4S propose ainsi des options allant des batteries compactes axées sur l’autonomie aux packs nettement plus grands destinés aux aéronefs conçus pour offrir une durée de fonctionnement prolongée.
Les packs compacts 4S1P sont particulièrement adaptés au FPV longue portée, aux ailes FPV et aux aéronefs à voilure fixe efficaces. Les packs 4S2P plus grands s’orientent davantage vers les ailes à longue autonomie, les aéronefs de plus grande taille, les plateformes de cartographie et les systèmes UAV capables de transporter une masse de batteries plus importante.
La désignation 4S décrit uniquement la configuration en série. Elle ne signifie pas qu’un pack Li-ion 4S est automatiquement interchangeable avec toutes les batteries LiPo 4S. Vérifiez la plage de tension réelle, le besoin en courant, les dimensions et le poids du pack, la configuration de l’ESC et l’équilibrage de l’aéronef avant utilisation.
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Batteries Li-ion 6S 21700
La famille 6S offre la plus large gamme de capacités de la plateforme CNHL 21700. Elle commence avec des packs 1P de 5000 mAh et 6350 mAh, se poursuit avec des options 2P de 10000 mAh et 12700 mAh, et s’étend jusqu’aux configurations 3P de 15000 mAh et 19000 mAh.
Les batteries compactes 6S1P sont particulièrement adaptées au FPV longue portée, aux ailes FPV et aux aéronefs à voilure fixe. La gamme 2P offre beaucoup plus d’énergie stockée pour les plateformes cinématographiques, de cartographie et les UAV de plus grande taille, tandis que la gamme 3P s’adresse aux grands aéronefs axés sur l’autonomie, pour lesquels l’énergie totale de la mission est le principal critère.
Comme pour le 4S, le nombre de S ne suffit pas à garantir la compatibilité. L’aéronef choisi doit prendre en charge la plage de tension réelle de la batterie, sa capacité en courant, son connecteur, ses dimensions et son poids installé.
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Batteries 21700 pour FPV longue portée
Le FPV longue portée est l’un des domaines d’application les plus pertinents pour les packs de batteries Li-ion 21700. Le vol de croisière efficace permet à un aéronef de tirer parti d’une grande quantité d’énergie stockée sans dépendre des décharges répétées à très forte puissance associées aux configurations de course ou de freestyle agressif.
Les configurations 5000mAh 4S et 6S XT60 représentent une orientation particulièrement naturelle pour le FPV longue portée, car elles combinent une architecture compacte 1P avec l’équilibre entre énergie et puissance utilisable offert par la plateforme de cellules 50D. L’orientation 6350mAh 65E 1P met davantage l’accent sur l’endurance lorsque le système de propulsion peut fonctionner efficacement dans les limites de son courant.
Les packs 2P de plus grande taille peuvent augmenter l’énergie disponible pour les ailes FPV plus grandes, les plateformes cinématiques et les multirotors de grande taille, mais le poids de la batterie devient progressivement plus important à mesure que la capacité augmente.
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Batteries Li-ion 21700 pour avions RC
Les aéronefs à voilure fixe efficaces peuvent convertir l’énergie stockée dans une batterie 21700 en une endurance de vol utile. Les ailes FPV, les planeurs, les motoplaneurs, les avions utilitaires et les autres plateformes à voilure fixe axées sur l’endurance constituent donc des applications importantes de la gamme CNHL 21700.
Les configurations équipées de XT90 constituent une option naturelle pour les avions RC de grande taille et les systèmes à voilure fixe déjà standardisés autour d’un câblage XT90, tandis que le XT60 reste également courant sur de nombreux aéronefs à voilure fixe efficaces. Le type de connecteur doit donc être considéré comme faisant partie de l’écosystème de l’aéronef plutôt que comme un simple indicateur de la puissance de la batterie.
Lorsque vous envisagez une batterie Li-ion pour un avion, vérifiez le compartiment de la batterie, les dimensions du pack, le poids installé, le centre de gravité, le courant de croisière normal, le courant à plein régime, la plage de tension de l’ESC, le cheminement des câbles et le refroidissement. Une capacité et un connecteur similaires ne font pas d’un pack Li-ion un remplacement universel d’une LiPo.
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Batteries Li-ion 21700 pour UAV
Les configurations CNHL 21700 de plus grande capacité sont particulièrement adaptées aux plateformes UAV conçues pour l’endurance, la topographie, la cartographie, l’inspection et l’utilisation efficace de la charge utile. Dans ces applications, le nombre total de watt-heures et l’énergie de mission utilisable fournissent souvent des informations plus pertinentes que les seuls mAh.
Les packs 2P de 10 000 mAh et 12 700 mAh offrent un compromis entre capacité, partage du courant et poids installé, tandis que les packs 6S3P de 15 000 mAh et 19 000 mAh s’adressent à des aéronefs nettement plus grands, pour lesquels une longue durée de mission peut justifier la masse supplémentaire de la batterie.
Pour une utilisation avec un UAV, comparez le courant en vol stationnaire ou en croisière, la demande au décollage, la charge utile, le poids de la batterie, le nombre total de watt-heures, la tension du pack, la capacité du connecteur, la température de fonctionnement et la durée de mission prévue avant de choisir une batterie.
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Packs de batteries 21700 XT60 ou XT90
Les packs Li-ion 21700 de CNHL sont proposés avec des connecteurs XT60 et XT90 afin que les clients puissent choisir une batterie qui s’intègre naturellement à l’écosystème de câblage de leur aéronef ou drone.
| Connecteur | Orientation courante des produits | Écosystème d’applications typiques |
| XT60 | Systèmes d’alimentation compacts axés sur l’autonomie | FPV longue portée, ailes FPV, aéronefs à voilure fixe efficaces et certains UAV |
| XT90 | Aéronefs et systèmes de plus grande taille déjà standardisés autour du XT90 | Avions radiocommandés, systèmes à voilure fixe de plus grande taille, UAV, plateformes de cartographie et d’inspection |
Il s’agit de tendances d’utilisation plutôt que de règles techniques strictes. Les aéronefs à voilure fixe peuvent utiliser l’un ou l’autre connecteur, et le choix approprié dépend du câblage de l’aéronef, des exigences en courant, de l’installation et de l’équipement existant.
Un connecteur XT90 n’augmente pas la capacité de décharge des cellules 21700 à l’intérieur d’une batterie. Deux packs constitués des mêmes cellules et selon la même configuration S/P conservent les mêmes limites fondamentales de performances au niveau des cellules, même s’ils utilisent des connecteurs principaux différents.
Pourquoi les watt-heures et les Wh/kg sont importants pour les batteries 21700
La capacité en mAh est utile pour comparer des batteries à la même tension, mais les watt-heures (Wh) donnent une image plus claire de l’énergie totale stockée lorsque différents nombres de cellules en série (S) ou différentes plateformes de cellules sont concernés.
Pour les aéronefs, l’énergie stockée doit également être comparée au poids du pack. Wh/kg indique la quantité d’énergie nominale qu’une batterie stocke par rapport à sa masse et peut être particulièrement utile lors de l’évaluation de packs axés sur l’autonomie, lorsque chaque gramme supplémentaire doit être transporté pendant tout le vol.
La meilleure endurance ne provient donc pas nécessairement de la batterie ayant la capacité en mAh la plus élevée. La capacité, les wattheures, le poids réel du pack, les Wh/kg et le rendement de l'appareil doivent être pris en compte ensemble.
Comment choisir une batterie lithium-ion 21700
Avant de choisir un pack de batteries 21700, vérifiez l'ensemble du système d'alimentation plutôt que de sélectionner uniquement en fonction de la capacité :
- Plateforme de cellules : déterminez si l'application bénéficie davantage de l'équilibre entre puissance et énergie de la 50D ou de l'orientation de la 65E, axée sur l'endurance.
- 4S ou 6S : faites correspondre la plage réelle de tension de fonctionnement de la batterie à celle du contrôleur ESC et du système de propulsion.
- 1P, 2P ou 3P : trouvez le bon équilibre entre la capacité totale et les performances du pack, d'une part, et la taille et le poids installé, d'autre part.
- Capacité et wattheures : comparez l'énergie totale stockée plutôt que de vous fier uniquement aux mAh.
- Intensité admissible : vérifiez que le pack assemblé peut supporter les charges normales et de pointe du système de propulsion.
- Dimensions de la batterie : mesurez le compartiment utilisable de la batterie avant l'achat.
- Poids du pack : évaluez le centrage de l'appareil, sa masse totale et l'énergie supplémentaire nécessaire pour transporter la batterie.
- Connecteur : choisissez un XT60 ou un XT90 selon le système d'alimentation existant et vérifiez toujours la polarité.
- Refroidissement : assurez un flux d'air suffisant pour la charge électrique et la durée de mission prévues.
Charge et sécurité des batteries lithium-ion 21700
Utilisez un chargeur et un mode de charge adaptés à la cellule Li-ion ou au pack de batteries assemblé concerné. La tension de charge maximale et le courant de charge recommandé doivent respecter les spécifications électriques du produit réel, plutôt qu'une supposition générique fondée uniquement sur le format de la cellule ou le nombre de S.
Ne supposez pas que les batteries Li-ion, LiPo et LiHV utilisent des réglages de charge identiques simplement parce qu'elles sont désignées 4S ou 6S. Vérifiez toujours la chimie de la batterie, la tension de charge maximale et la configuration du chargeur avant de charger.
Inspectez la batterie, le câblage et les connecteurs avant la charge ou l'utilisation. N'utilisez pas et ne chargez pas un pack endommagé, présentant un comportement électrique anormal ou excessivement chaud, et ne dépassez jamais les limites de tension, d'intensité ou de température spécifiées pour la batterie assemblée.
FAQ : batteries lithium-ion 21700
Qu'est-ce qu'une batterie 21700 ?
Une batterie 21700 repose sur un format de cellule cylindrique d'environ 21 mm de diamètre et 70 mm de longueur. Ce format est couramment utilisé pour les cellules lithium-ion rechargeables, mais la capacité, l'intensité admissible et les autres caractéristiques électriques varient selon le modèle de cellule.
Toutes les batteries 21700 sont-elles identiques ?
Non. 21700 décrit un format physique de cellule, et non une spécification électrique unique. Les différentes cellules peuvent présenter des écarts importants en matière de capacité, de capacité de décharge, de résistance interne, de limites thermiques et de caractéristiques de cycle.
Quelles capacités sont disponibles dans les packs de batteries CNHL 21700 ?
La plateforme CNHL 21700 comprend des packs 1P de 5000 mAh et 6350 mAh, des packs 2P de 10000 mAh et 12700 mAh, ainsi que des packs 3P de 15000 mAh et 19000 mAh dans la gamme 6S. Les configurations disponibles varient selon le nombre de S et le connecteur.
Quelle est la différence entre les batteries 21700 50D et 65E ?
Les deux plateformes de cellules privilégient des performances différentes. La version 5000 mAh 50D équilibre l'énergie stockée et une capacité de puissance utilisable plus élevée, tandis que la version 6350 mAh 65E met davantage l'accent sur la capacité et l'autonomie. Les spécifications finales de la batterie doivent toujours être vérifiées en fonction de la demande en courant de l'aéronef prévu.
Les batteries 21700 sont-elles adaptées au FPV longue portée ?
Elles peuvent être une excellente option pour les appareils FPV longue portée efficaces, car les cellules 21700 modernes peuvent stocker une quantité importante d'énergie pour leur poids. Le système de propulsion et le profil de vol doivent néanmoins maintenir le courant et la température dans les limites du pack de batteries assemblé.
Une batterie Li-ion 21700 peut-elle être utilisée dans un avion radiocommandé ?
Oui, lorsque la tension de l'avion, sa demande en courant, son logement de batterie et ses exigences de poids correspondent au pack choisi. Vérifiez les dimensions, le centrage, le courant de croisière, le courant à plein régime, la compatibilité de l'ESC, le connecteur et le refroidissement avant utilisation.
Le XT90 est-il meilleur que le XT60 pour une batterie 21700 ?
Pas automatiquement. Le XT60 est courant sur les appareils FPV longue portée et de nombreux aéronefs efficaces, tandis que le XT90 est fréquemment utilisé sur les grands appareils à voilure fixe et les systèmes UAV. Choisissez le connecteur adapté à l'aéronef et au système électrique ; le connecteur lui-même n'augmente pas les capacités des cellules.
Un pack 21700 en 2P ou 3P offre-t-il une plus grande capacité en courant ?
Les cellules montées en parallèle permettent de répartir la charge électrique ; la capacité en courant du pack peut donc augmenter avec le nombre de cellules en parallèle. La capacité finale utilisable en toute sécurité dépend toutefois du modèle de cellule, des interconnexions électriques, du câblage, du connecteur et des conditions thermiques.
Dois-je choisir la batterie 21700 à la plus grande capacité ?
Pas nécessairement. Une capacité supérieure augmente également la taille et le poids de la batterie. La meilleure autonomie s'obtient généralement en adaptant l'énergie stockée et le poids du pack à un aéronef capable de le transporter efficacement, plutôt qu'en choisissant simplement la plus grande batterie disponible.
